汽車改裝音響後期有異響嗎

A. 音響需要拆車，以後會異響嗎

改汽車音響要拆車痛啊新車音響受折騰所我贊轎車改裝音響危害極：1、新車剛接要手術拆音響裝再車安裝破壞車整體性2、新音響安裝接線位置與原音響安裝同則 要重新切口引線破壞整體線路穩定性安全性3、新安裝音響效定原效商家利潤肆吹噓謹防4、新車廠已用各種儀器該車安全、性能、即整車結構進行全面檢查已做佳狀態 改裝些事項保證給整車帶安全隱患5、萬現安全事故相互推脫責任容易引起糾紛，希望能幫助到你！

B. 為什麼改裝音響之後有電流聲

• 因為個原件之間的干擾。從以下幾方面進行改正。

• 看看功放的電源線跟信號線（主機到功放帶梅花插頭的那線）布線的時候是不是綁在一起了，信號線要跟電源線或車里的主要線組有30公分的距離，不然會產生干擾。一般是電源線走左邊門邊，信號線走右邊門邊。
  

• 看看功放的接地（也就是功放負極）搭鐵的接觸點是不是不幹凈，有油漆，用砂紙打磨干凈，接觸點不幹凈或鎖不僅也會產生雜音。
  

• 看分配器（套裝喇叭都有的一個小盒子）固定的位置四周是不是有電線，有的話把他移到沒有電線干擾的地方，起碼跟電線保持30公分的距離。

• 器材問題，比如信號線不好的話，也會出現干擾聲，換條線試試；有的功放品質太差也會有著問題。

C. 汽車音響改裝有沒有壞處

現今社會，買回一輛新車，車主都喜歡對愛車進行以下「微整容」，比如對音響不滿意，車主就會按照自己的愛好對愛車進行改動。殊不知這樣改動，會存在很大的安全隱患。

音響改裝時肯定需要把原裝的音響卸掉，並且根據新安裝音響的位置、插線把之前不合適相關線路去掉，然後重新布置新線路，破壞原電路中的線路，布置新線路就破壞了整車的電路絕緣性，從而帶來安全隱患。
汽車出廠時，電路導線的絕緣、性能等各項指標都是進過安全測試的，並達到了一定的安裝標准要求，而改裝後就沒有了這種保證。
一般汽車音響改裝可以分為兩種，一種是原廠升級，這類音響改裝的優點是大部分為原裝位升級，無需打孔，相對隱患較小。另外一種音響升級就是選擇第三方的產品，這類產品在硬體方面看似更有料一些，但缺點是大多都不是原裝位，需要打孔，或者重新倒模等等，不過一般的音響改裝店最後都會做的蠻酷炫的。
改裝汽車音響要拆裝車內大多數內飾件，並重新布線，給電瓶帶來更大負擔不說，拆裝內飾件時如果一個不小心拆壞了，後期車內異響也會隨之增多。賣車時也會相應的貶值。去專業的音響改裝店，不動原車線路，就不會有問題啦。

D. 汽車音響改裝後有為什麼會產生電流聲，這個要怎麼處理

1、輸入端信號沒有採用屏蔽電纜。
2、採用了屏蔽電纜但屏蔽網層沒有接地，或者接地位置不正確。
3、增加的設備接地線接的順序不正確。
4、增加設備與原設備之間的電源接入順序不正確。
5、電源線太長，切沒有加高頻濾波電路或者屏蔽電路。
6、隨便「搭鐵」
先排除分頻器的原因，如果分頻器裝在門板里就直接跳過。
如果是裝在其他地方，聽一聽左右喇叭是不是都有電流聲，如果只有一側有，說明是分頻器收到干擾，如果是兩側都有，就烤爐是不是音頻線收到干擾。
排除辦法，重現拿一條音頻線直接從主機連到功放，如果長度夠，盡量能繞到車外最好，如果電流聲消失，說明是音頻線的某段收到干擾。可以重新布置一下音頻線解決。如果還是有電流聲，那就把音頻線的負極用跟線跟主機外殼接通，看會不會改善。

E. 汽車音響改裝後有噪音雜音怎麼辦

方法一：檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。

方法二：消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線,可用1非極性電容兩端並聯的運動,也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線,地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。

F. 汽車改裝音響後，高音有呲呲的聲音，誰知道怎麼回事嗎

汽車音響改裝之後出現高音有呲呲的聲音有兩種主要情況：

1、音響改裝之後原本音源主機的底噪音，

2、音響改裝之後因為走線，安裝，調試不規范造成的雜音和電流聲。

如果是第一種情況如果不換高品質的音源主機的話就沒有辦法解決，這個情況多數是出現在原車音源主機還有某一些導航主機。

雜音還有電流聲的情況會比較復雜，線材走線不規范音頻線和電源線在一起，器材不正確安裝把分頻器裝在行車電腦等電子設備附近都會出現雜音情況。

處理方法：

1、檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。

它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。

2、消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線，可用1非極性電容兩端並聯的運動，也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線。

地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。

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汽車音響檢修方法：

1、電壓法

電壓法是通過萬用表測量電子線路或元器件之工作電壓並與正常值進行比較來判斷故障之一種檢測方法。

2、電流法

電流法是通過檢測晶體管、集成電路之工作電流，各局部之電流和電源之負載電流來判斷電器故障之一種檢修方法。

3、電阻法

電阻法是利用萬用表歐姆檔萬用表測量電器之集成電路、晶體管各腳和各單元電路之對地電阻值，以及各元器件自身之電阻值來判斷故障之一種檢修方法。

4、干擾法

手拿起子和鑷子的金屬部分碰觸有關檢測點，看屏幕上的雜波反應或聽喇叭的「喀喀」聲，來判斷故障部位。

5、觀察法

用眼睛觀察產品是否有短路，燒黑的痕跡，這是簡單而又直觀的方法。

G. 汽車改裝音響後，為什麼喇叭在關閉車鑰匙就會異響一下（改了前門喇叭和4路功放的）

這種情況專業上加 功放關機噪音。90%是沒救的了，是因為功放內部電路設計問題。通常出現在低檔便宜的汽車功放上面。如果你的功放很高檔就要檢查線路連接是否不良造成的接觸電阻所致。

解決的方法倒是有一個，原理就是關鑰匙後，主機延時關機，讓功放先關機就可以了。但也有一個難點，就是你單獨關閉主機時，功放不能在你單獨的關閉主機動作先於主機關機。哈哈，所以，不換功放的情況下想關機沒噪音，只能做一個功放的獨立控制開關，任何時候先關功放，再關主機或者熄火就可以了！

太麻煩啦。這個功放的這么低級的電源管理電路，可以猜測它的音質也不咋地！建議還是換個好一點的功放吧！

H. 汽車音響喇叭異響

觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。

密封不嚴易受潮：雖然喇叭內部是密閉的，但如果密封不嚴洗車時進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導致觸點受潮無法正常工作。

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注意事項：

音響中卡帶機的壓帶輪和CD播放機的磁頭都是輕易堆積灰塵的地方。CD播放機里最重要的部位是激光頭，由於激光頭是易損零件且比較昂貴，應重點養護。

固然汽車音響在設計過程中都考慮了防塵的題目，但防護措施也是必要的，可以常常用潮濕的小棉簽擦拭卡帶、帶盒以及CD機的碟槽以及音響系統的面板。准確的做法是用濕布將塵土輕輕地吸下來。至於按鍵和旋鈕的清理，可以再次使用棉簽。

春季是汽車音響激光頭損壞的高發期，由於天氣乾燥，輕易產生靜電。放盤的時候最好不要用手直接去摸，不要拿中間，要慢慢放進去，盡量不要頻繁換碟，塞盤時盡量要輕。

參考資料來源：網路-汽車喇叭

參考資料來源：網路-汽車音響

I. 想改裝音響需要拆車，以後會異響嗎

改汽車音響還要拆車？心痛啊！好好的一個新車，為了一個音響受這樣的折騰。所以我很不贊成轎車改裝音響，危害極大：1、新車剛接回來就要動手術拆開，音響裝好後，再把車安裝好，破壞了車的整體性。2、新的音響安裝接線位置與原來音響安裝不同，則 要重新切口引線，破壞了整體線路的穩定性和安全性。3、新安裝的音響效果，不一定有原有的效果好，商家為了利潤，大肆吹噓謹防上當。4、新車出廠時，已用各種儀器對該車安全、性能、即整車的結構進行了全面的檢查，已做到最佳狀態 。而改裝後這些事項無法保證，給整車帶來很大的安全隱患。5、萬一出現安全事故，相互推脫責任容易引起糾紛。