汽車大燈改裝配置方案
❶ 想改裝汽車大燈,有什麼好建議的
您好,車燈改裝分為三種;
一、單換燈泡、直接把舊燈泡換成新燈泡,操作流程簡單,一般情況下,車主一個人就可以搞定了。但這樣改,不僅效果提升有限,而且容易發生散光現象,對他人和對自己也沒有好處。之所以會出現這種現象,是因為原車配件和新換的燈泡不匹配,使得焦點發生偏離導致散光。所以,這種改法不推薦。
二、換大燈總成,直接把舊的大燈總成丟掉,換成新的大燈總成,操作流程也是相對簡單。這種升級方式,主要是為了讓大燈看起來更加美觀,因為很多廠商都會為了增加賣點,加一些炫酷的天使眼,惡魔眼之類的裝飾燈。但這樣做其實對年檢來說是一種考驗,通過率不高。而且多數大燈總成用的是副廠配件,質量和性能都是普遍較低的,照明效果提升不明顯。所以,這種改法您可以根據自己的愛好去選。
三,改氙氣燈雙光透鏡,就是把大燈總成裡面的配件替換成新的氙氣燈燈泡、雙光透鏡、安定器等主要三大配件,操作流程較復雜,不同車型不同配置,改法也各不相同。當然,改後的照明效果,在三種改法中是最好的,加了雙光透鏡後,不僅很大的提升了照明亮度、照射距離,同時還可以實現多近多遠的組合效果。可以說,搭配靈活多變,讓車主的選擇更加豐富。所以,強烈推薦這種改法。
最後要特別注意的是,改燈不是為了炫酷,而是為了更加安全,在這里,阿帕呼籲廣大車主文明行駛,拒絕濫用遠光燈。
❷ 汽車大燈怎樣改裝呢
我雖不是專業人士,但我想對想改燈朋友說幾個觀點;新車燈光夠用的,咱不花那錢去改。2原車開遠光時,近光不亮的可以來個小改,讓它遠近同亮。幾年的車近光或遠光不夠亮,可以只改這一項。遠近光都不行,還不差錢,咱就換大燈總成。自己不懂不會的,不要在網上看價錢合適就買,買來再找人裝,大燈這東西真應了那句話:一分錢一分貨,多花一百也沒錯!大家最好去專門的改裝店,有的只改燈光還給你質保,那就算比較專業的啦!可能會多花幾百但比改完不滿意還是劃算的!對於燈源的問題我還是建議氙氣大燈加透鏡!原車燈泡確實不亮,看你想怎麼改,想花多少大洋,我建議改裝海拉5雙光透鏡加奧茲姆數字化安定器配漢雷快啟燈泡,這種配置夠用而且價格優惠,再高檔點的是進口歐司朗套裝效果更好
❸ 汽車大燈改裝
您好,談到車燈改裝,其實無非以下幾種方法:
一、加大原車燈泡功率一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右,基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮,於是就私自將燈泡換成了60W、100W,甚至更高的,這時車燈的亮度雖然大幅提升了,可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大,電流和熱量成倍增加,導致燈具老化以及燈頭熔化加速,還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔,許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此,車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮,如果執意要增加燈泡的瓦數,我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
三、加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時,商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器。
❹ 汽車前大燈改裝有幾種
車燈改裝有以下幾種方式:
1、更換大功率鹵素燈
將原車55w的鹵素燈泡更換成100w大功率鹵素燈,其他的地方不做任何的改變,這個是最簡單,最方便的改裝方式,採用大功率燈泡短時間內有亮度提升,時間過長容易發生短路,為了避免短路一般車主都會私自增大了保險絲安倍值,這樣是很危險的,很有可能引起自然,這種方式阿帕不推介。
2、加裝大燈增亮器
在汽車大燈與電瓶加裝大燈增亮線,從而降低線路的電壓損耗,期望大燈的電壓與電瓶電壓基本一致,獲得增亮,適用於原車鹵素燈,其效果甚微。
4、更換大燈總成
單純的更換燈泡效果甚微,還有一定的風險,整套改裝方案就出現了,一些廠家生產了一些熱門車型的總成,有氙氣大燈總成,led大燈總成,可直接替換原車總成,總成裡面有各種裝飾燈可以選擇,安裝簡單,且酷炫,照路效果也是有大幅度提升。
但總成裡面的配件,燈泡、安定器、透鏡、裝飾燈質量都是一般的,適合不想破壞原車總成,預算較高,對於效果不是很挑剔的車主。
5、拆總成改燈
當下流行改燈方式,將原車總成拆開,對內部配件進行更換或改造進行車燈升級,加裝雙光透鏡,或更換。不管是鹵素燈,還是氙氣燈,有沒有透鏡都可以進行更換,將車燈內部所有配件都自定義,根據自己的愛好和需求選擇,效果最好。
一般使用2千左右的改燈套裝,如阿帕6套裝,效果都非常不錯了,亮度能提升200%,照射范圍也是大幅度提升。適合對車燈有講究,追求照路效果的車主。
❺ 汽車大燈改裝有哪些改裝方式
缺點:只適合原廠帶透鏡的車型,否則散射嚴重,照人不照路,既缺德又危險;由於原廠透鏡是針對鹵素燈泡設計,換了LED燈泡光效不一定好。貼個太陽膜,改裝個車燈等都是小改的范疇,簡單易行,不影響整體結構,提高整車檔次,讓愛車更時尚個性。改裝燈光的話,還在一定程度上提升行駛的安全性。前提是不能濫用大燈。
❻ 如何改裝汽車大燈
1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右,基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮,於是就私自將燈泡換成了60W、100W,甚至更高的,這時車燈的亮度雖然大幅提升了,可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大,電流和熱量成倍增加,導致燈具老化以及燈頭熔化加速,還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔,許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此,車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮,如果執意要增加燈泡的瓦數,我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱,自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下,提高50%以上的亮度,而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告,千萬別全信,因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後,亮度確實會比從前有小幅提升,而且燈光的顏色也可以有多樣選擇,如果您夜間的眼神兒不錯,而又不準備為車燈狠砸出一筆的話,那應該是不錯的選擇,最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時,商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒,別迷信所謂的先進裝置,增亮器也許能起到一些增亮的效果,但絕沒商家們吹噓的那樣「神」!
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統,在常規的透鏡照明基礎上,又加裝了一圈LED的發光燈,遠看車燈內是四個圓圈
❼ 汽車改燈有哪幾種改裝方法
我給說下主流的幾種大燈升級方案吧,然後你可以根據自己的需求進行選擇。
一、改裝氙氣大燈
採用原車總成外殼,將裡面的燈泡、透鏡、安定器進行替換的改燈方式,是目前較好的主流方案,改燈的車主中80%以上是採用此法,費用從1500-4500不等,一般2500左右的效果就挺好了。
二、更換大燈總成
1.直接買一個總成進行替換,如果你是購買原廠高配的,首先是價格的問題,一般原廠高配總成都要5000以上,貴些的2.3萬都有。如果是土豪的話,可以隨意購買,一般車主不建議大家採用。
2.買副廠總成,相比原廠總成會便宜很多,基本都是在4000左右,而且裡面還有一些天使眼、惡魔眼等裝飾燈,看起來非常炫酷。但是是中看不中用,從重量、照路效果、實用性來說,和氙氣大燈還有一段差距的。
三、改裝led大燈
改裝led大燈有2種方式,一種是購買單led燈泡替換原車燈泡,操作簡單,費用也低。效果也能有所提升,但是led燈的話要看散熱工藝這些,挑選到合適的比較難。
另一種就是改led大燈,這種就是自帶透鏡的,效果的話稍遜氙氣大燈,也比氙氣大燈便宜些。
具體怎麼選就看個人的喜好的,青菜蘿卜各有所愛,不過一般我們都是建議改氙氣大燈套裝,效果高、費用低,就像2300左右的阿帕套裝,效果就能達到鋪路6車道,照射距離超百米。
❽ 汽車大燈改裝方案
近光還可以再升級的,海拉五效果不錯的,遠光還可以加裝Z9獨立遠光
❾ 汽車大燈改裝怎樣改
汽車燈光改進方法:
方法一:將鹵素燈泡換成氙氣燈泡;優點:簡單,價格比較低;由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡,因此幾乎所有的車型都可以適用。缺點:發光部分偏離焦點位置,使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等,另外由於更改了原車的電路,一旦出現產品質量問題,很可能引起短路起火的危險。
方法二:更換前大燈總成;優點:這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈,即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡,因而成為一種最理想的改裝方法。缺點:價格昂貴。
方法三:在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈;優點:這種改裝相對比較靈活,用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品,缺點:對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求,需仔細測量後再予以改裝。
❿ 求汽車大燈升級改裝方案,要照的遠,求最亮,
車大燈不夠亮的幾種方案 ······幾種常見的改裝大燈 1 更換120100W燈泡,可稍提高亮都50% 不足:加大線路負荷 無論什麼車型,使用120100W燈泡絕對不是明智之舉。將50W的大燈換成100W,亮度並不會簡單地增加一倍,相反,由於功率增加,線路負荷增大,會埋下事故隱患。 120100W燈泡使用時產生的高溫絕不是一般原車反光碗及燈罩所能承受的,要不然原廠都裝120100W燈泡得了,想要用幾十元改善大燈「太暗」的難題不太現實。 如果已經長期使用120100W燈泡的車主,可以透過燈罩仔細看看你的反光碗,同樣使用時間,氧化程度要比使用一般6055W燈泡嚴重得多,嚴重時還會使燈罩龜裂,所以要慎用。 2 藍光鹵素燈泡,可提高亮度100% 不足:無法識別深色路面 不提倡使用4500K以上的超藍光鹵素燈泡。因色溫越高,光線就越藍,對深色的物體照明就越不明顯,特別在雨天,潮濕的地面呈現黑色,使用這類燈根本無法識別地面的情況。我曾經用過5000K色溫的菲利浦鹵素燈和5000K色溫的HID。得到的結論,用通俗一點的說法就是:一個「藍」不起,一個「藍」得起。 藍色燈光,其實在行車時無任何實用價值,這是個嚴重的誤區。說得難聽點,這種單純考慮美觀而嚴重忽視安全的東西根本不應該生產和銷售。如果有開這種燈上高速的車主應該都有這種體會:路上的車輛是基本可以看清,但路面就幾乎是一片黑暗。萬一路面有破損,都很難發現,嚴重存在安全隱患。所以說它「藍」不起,因為本身的亮度就有限。 3 HID氙氣燈 ,可以提高亮度300% 不足:質量良莠不齊,價格不菲 市場上的HID基本上是4300K(顏色黃較白)、6000K(顏色白微藍)、8000K(顏色淺藍)12000K(顏色紫)四種。 我曾有意分別試用了8000K和6000K兩種燈頭,雖然色溫在數據上相差無幾,但在廈門佔多數的柏油路面上,同品的8000K性能明顯不及6000K。道理同上所說,主要還是8000K對深色物體的照明相對6000K略顯不足,專業一點說,就是穿透力不足。 話又說回來,8000K相比6000K的觀賞價值卻真不是一回事的,這要看各人喜好了。 HID「藍」得起的原因就不用重復了,因為其本身亮度就是鹵素燈的幾十倍,所以損失一點色溫多一點觀賞價值也不為過。況且其壽命又是普通鹵素燈的好幾倍,算是燈泡升級的最高境界了。 剛剛提到高瓦數燈泡容易照燒燈碗和燈罩的事,這里順便說一下,HID的燈頭是35W。 但HID本身有品質好壞之分,並不見得只要是HID,都能有超一流的效果。 和其他所有的改裝件一樣,一分錢一定只有一分貨。正如汽車配件分正廠和副廠,價錢不同一樣,HID也是良莠不齊的。而真正質量過硬,價格又不高的氙氣燈得靠車主自己去挖掘。不過經過筆者調查與研究,有些店家的產品是可以推薦一下的。比如上的一店家本人就有幾位朋友親自買過,裝上去效果都還滿意,而且價格比較低廉。賣家叫:夢醒時分539 ,推薦一下。聽說店主很熱情很耐心也很專業。
為你解除疑惑是我的快樂!