軒逸12代改裝圖片
A. 當日產軒逸遇上改裝,網友:氣場不輸GTR
不得不說國外的改裝文化確實比較先進,一台家用車被改裝成這樣,估計國內不少車迷朋友應該都想要嘗試。不少人想到了同樣是改裝潛力比較足的GTR,不過這台車就算是停在GTR面前,相信氣場也確實不輸日產GTR,你們覺得呢?
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B. 軒逸改裝
音響改裝的花你得選擇牌子,如果經濟條件允許的花,你可以選擇4000以上的音響,但是不建議加裝音炮!車燈就賣個幾百塊的飛利浦的白燈牌就好了,好像是200塊左右把!
C. 關於軒逸改裝
你好!
不知道你是在什麼地區,不同地方的改裝費用應該略有差異,內陸改裝因為運輸零部件及貨源問題會導致零部件的費用和改裝部件的問題。
所以以北京、廣州、上海、大連這樣比較容易搞到改裝零部件的區域來計算!
前臉好些沒有什麼變動
尾翼大概在——500-2000(不同品牌不同價格)
輪轂——四個大約在8000-15000左右
前日行燈——大約在300-500內搞定!
希望給你幫助!
D. 2020款日產軒逸外改裝上路沒事吧
這需要看改裝的具體情況,一般燈光,前後包圍改裝不影響上路!
E. 軒逸經典1.6手動豪華 動力稍感不足 想改裝 不要違法 年審能通過 求高手賜教
不知道樓主是哪裡的,驗車嚴不嚴格?樓主只是想要動力還是動力和聲音都想要呢?最簡單的,還輪不到刷ECU的就是換K&N高流量空濾,上官網都能查到所有車輛使用的尺寸,每5000公里清洗一次,理論上可以用10W公里,價格也不貴;另外就是電路方面的提升,換NGK的銥金系列火花塞,要省油的話用5度的銥金,要動力的話用6度銥金,或者用STITT雙銥金智能火花塞,只不過價格比較高,單支在80左右;還有高壓點火線圈這些配合起來,初步預算在1000以內;如果樓主還想要有提升空間的話建議更換不銹鋼排氣頭段,中段保留三元催化器、尾段配合,提高排氣效能,注意尾段的選擇應該是選擇回壓值比較高的排氣管,有效提升引擎中低轉速的扭矩,像ABG、HKC、R.TEMAS等等國內不錯的品牌物美價廉,性價比不錯,全段換下來大概在2000左右,如果要使用國外產品的話價格很高昂,性能也很好,關鍵看樓主取捨。接下來就是樓上說的解禁ECU,在原車電腦上優化點火、噴油程序也會起到一定效果。全部搞下來動力增幅應該在10%-15%之間,至於費用的話姑且計5000(用較好品牌),應該不影響年檢,只要排氣尾段不要選擇直排或者S鼓,年檢是聽不出來的。
PS:改裝是個無底洞,我的車也是1.6的,零零總總投入費用超過2W了,動力增幅也才和2.0甚至2.3的車差不多,改裝一行,如果不是像我一樣特別喜愛的話,建議適可而止~
F. 這是軒逸哪一款,前臉圖發給我看看
同一個車型 不管什麼款式 如哈弗之前的紅藍標 凱美瑞還有一些忘了 等一些車型會分為運動版與商務版 但我所知軒逸到現在的2019款並沒有區分 也就是說沒區分 無論是丐版還是頂配車尾的設計是不會有變化的 有變化的只是 車尾的標識會標出 扭矩與 排量 但你目前的圖片不是原圖放大無法分辯字母
G. 【車主點評:性價比之王改裝潛能手-軒逸】
#選車理由 年輕人嘛都有一顆汽車夢,剛開起考慮到自己的經濟情況想買一部國產車的,看了寶駿的360後來發現有一個朋友買了以後經常有小問題要去維修又不打算了,又去看了長安CS730家裡人又講國產要十幾萬幹嘛不去買合資車保值。最終去了日產四S店看銷售顧問根據我的用車情況和需求分析最後給我推薦了軒逸,個人感覺這車很合適我自己運動車型、經濟省油、還有保值空間#最滿意 油耗低,顏值高,舒適空間寬敞,內飾挺有檔次#最不滿意 可能是1.6L自然吸氣的原因吧,起步動力不足#空間 車的空間還是非常滿意的,駕駛座的位置我往後退到自己最合適合距離後排座椅的腿部離前座椅都還有兩圈的空間,想我這樣子一百多斤的身材後排可以座三個人,後備箱那就叫一個大呀560L我開車幫朋友做伴郎後備箱我裝了一擔籮筐還有倆籠雞都還空間放其它東西#外觀 外觀是我比較喜歡的地方,LED遠近大燈,線條外形和天籟運動時尚造型有小天籟美稱#內飾 三炮筒式出風口,全車都是包皮或軟塑包裹手感好,不滿意的就是腳踩式的手剎,新車異味有點大#動力 年輕人嘛對汽車都是追求速度與激情,軒逸是自吸發動機起步有點慢,猛加油速度提升比較慢,值得安慰的是這車的動力還是比較滿意的1.6的排量有135匹馬力,中後段捨得給油也跑的挺快#操控 方向盤轉向力度比較適中,指向也挺精準的,剎車也比較靈敏,過彎信心十足,幾乎沒啥側傾感#舒適性 軒逸繼承了天籟的移動大沙發的,座椅坐著很舒服,平時市區開開車內很安靜,整體的舒適度真的不錯#油耗 按現在的油價走高速才三毛左右,走市區也不高,平均油耗也就6.9升左右真的很劃算
H. 14軒逸怎麼改裝好看
車輛的改裝要你可以根據自己的喜好來改裝內飾,一般外觀是不可以改,改變外觀以後年審不能通過。
I. 18款經典軒逸可以改裝成老款2.0那種無鑰匙進入和旋轉點火嗎
日產製造CVT無級變速箱的經歷在世界范圍內屬於起步早、應用廣的一員, 新軒逸的主力車型當仁不讓是1.8+CVT的組合。這套新動力組合一如日產以往CVT車型的平順舒適,不過在掛入D擋怠速的時候會有輕微抖動,完善性沒有預想中出色。
J. 日產軒逸怎樣改裝漂亮點
新老軒逸 都保持原狀,這個車沒什麼好改的。你實在要改就改改輪轂 撞上氣動懸掛讓車身降低 車子再貼個膜 排除輪轂一共2W左右吧,山寨輪轂千百塊解決 ,改裝廠的輪轂 萬元左右 好的幾萬。