14款奧迪a4改裝圖片
❶ 老款奧迪a4改裝新款大包圍可以嗎
你好,老款的A4l和新款外觀會有點區別的所以是不能通用的需要專車專用
❷ 奧迪a4可以改裝發動機嗎
奧迪A4(B8),在普通人眼中可能僅僅是上下班代步或是買菜的家用車,但在改裝車迷的眼中卻是一輛改裝潛力深厚的車型。無論是低趴姿態還是暴力寬體都能勝任。
那麼,今天就為大家分享一輛戰斗風格的A4案例。前期車主通過氣動避震的改裝手法,將德系車型的穩重氣息表現得淋漓盡致,使其在車流中顯得優雅且富有張力!
但很快,這般優雅沉穩的姿態被一張寬體A4的渲染圖所打破。車主就憑借著這張效果圖,手工打造了一套屬於A4的寬體套件,可以看出,在打造寬體的同時,車主還更換了一套數據更大的輪轂。
寬體完成後,車主對動力系統一點也不馬虎,移植了奧迪自家的V8發動機。從圖片上看,應該是2008款S5身上搭載的那款4.2升自然吸氣V8發動機。
寬體完成後,車主對動力系統一點也不馬虎,移植了奧迪自家的V8發動機。從圖片上看,應該是2008款S5身上搭載的那款4.2升自然吸氣V8發動機。
寬體完成後,車主對動力系統一點也不馬虎,移植了奧迪自家的V8發動機。從圖片上看,應該是2008款S5身上搭載的那款4.2升自然吸氣V8發動機。
相信很多車迷如果移植發動機的話,完成後的第一件就是去高速路上測試一下動力、平順性以及工作情況。但這位任性的車主卻不以為然,僅僅是經過馬力機的測試後,就匆匆忙忙地趕去參加當地的改裝聚會!
相信很多車迷如果移植發動機的話,完成後的第一件就是去高速路上測試一下動力、平順性以及工作情況。但這位任性的車主卻不以為然,僅僅是經過馬力機的測試後,就匆匆忙忙地趕去參加當地的改裝聚會!
相信很多車迷如果移植發動機的話,完成後的第一件就是去高速路上測試一下動力、平順性以及工作情況。但這位任性的車主卻不以為然,僅僅是經過馬力機的測試後,就匆匆忙忙地趕去參加當地的改裝聚會!
在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!
在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!
在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!
在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!
在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!
在車頭部分,可以看出車主更換了RS的中網,並增加了風刀以及前唇,使得前臉的線條更加富有層次感。而寬體的加入毫無違和感,更為這輛A4增加幾分肌肉感!
車尾部分,車主在後備箱蓋上加裝了一副碳纖維材質的小尾翼,後翼子板上的寬體並沒有做到十分誇張的樣式,反而將原廠的線條更好地融入到其中。
車尾部分,車主在後備箱蓋上加裝了一副碳纖維材質的小尾翼,後翼子板上的寬體並沒有做到十分誇張的樣式,反而將原廠的線條更好地融入到其中。
紅色的車身配色,在頭燈亮起時別具殺氣,從正面俯視而下,加裝的黑色前唇延長了保險杠的線條,而寬大的輪眉為這輛A4起到了畫龍點睛的作用。盡管沒有誇張的傾角,但恰到好處的車身高度,令寬體能剛好覆蓋住輪轂!
紅色的車身配色,在頭燈亮起時別具殺氣,從正面俯視而下,加裝的黑色前唇延長了保險杠的線條,而寬大的輪眉為這輛A4起到了畫龍點睛的作用。盡管沒有誇張的傾角,但恰到好處的車身高度,令寬體能剛好覆蓋住輪轂!
當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!
當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!
當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!
當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!
當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!
當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!
當車迷們都認為,這輛A4改的已經很完美時,車主卻把前後保險杠與之前定製的寬體拆卸下來,目的是根據之前的寬體尺寸,用碳纖維材料再做一套。而原本的火山紅車身配色也被戰斗灰色所覆蓋!
從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!
從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!
從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!
從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!
從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!
從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!
從完成改裝的圖片可以看出,車主將中網的標識換為DTM字樣,奧迪標志以及大燈罩都做了熏黑的處理,新的前鏟拉桿就如同獠牙般兇狠,戰斗灰配合亮黑色的碳纖維寬體十分出眾,整體效果猶如DTM風格賽車般戰斗!
在前臉處,車主繼續沿用碳纖維的風刀造型,而中網除了DTM的標識,其餘部分均被熏黑處理,在光線較暗的地方為這輛A4營造出咄咄逼人的氣勢!
在前臉處,車主繼續沿用碳纖維的風刀造型,而中網除了DTM的標識,其餘部分均被熏黑處理,在光線較暗的地方為這輛A4營造出咄咄逼人的氣勢!
在前臉處,車主繼續沿用碳纖維的風刀造型,而中網除了DTM的標識,其餘部分均被熏黑處理,在光線較暗的地方為這輛A4營造出咄咄逼人的氣勢!
在前臉處,車主繼續沿用碳纖維的風刀造型,而中網除了DTM的標識,其餘部分均被熏黑處理,在光線較暗的地方為這輛A4營造出咄咄逼人的氣勢!
車尾部分,後備箱蓋上的尾翼得到了加寬且面積更大,後保險杠側面處新加入了一對兩片式的風刀。下擾流應該是參考新款RS車型所設計的。而雙邊雙出的排氣系統就像訴說著它暴躁不安的內心!
車尾部分,後備箱蓋上的尾翼得到了加寬且面積更大,後保險杠側面處新加入了一對兩片式的風刀。下擾流應該是參考新款RS車型所設計的。而雙邊雙出的排氣系統就像訴說著它暴躁不安的內心!
至於行走方面,車主選用了ADV1的21寸輪轂,制動系統升級為RS系列卡鉗,配合輪胎貼紙,不僅凸顯了性能味道,更讓視覺感官得到了提升!
至於行走方面,車主選用了ADV1的21寸輪轂,制動系統升級為RS系列卡鉗,配合輪胎貼紙,不僅凸顯了性能味道,更讓視覺感官得到了提升!
雖然改裝圈裡玩HellaFlush風格的A4有很多,不過車主通過在細節上的改裝,讓自己這輛A4顯得更加的與眾不同。灰色車身與黑色碳纖維對比效果十分明顯,而兇狠的目光就像怒視著前方!
雖然改裝圈裡玩HellaFlush風格的A4有很多,不過車主通過在細節上的改裝,讓自己這輛A4顯得更加的與眾不同。灰色車身與黑色碳纖維對比效果十分明顯,而兇狠的目光就像怒視著前方!
雖然改裝圈裡玩HellaFlush風格的A4有很多,不過車主通過在細節上的改裝,讓自己這輛A4顯得更加的與眾不同。灰色車身與黑色碳纖維對比效果十分明顯,而兇狠的目光就像怒視著前方!
雖然改裝圈裡玩HellaFlush風格的A4有很多,不過車主通過在細節上的改裝,讓自己這輛A4顯得更加的與眾不同。灰色車身與黑色碳纖維對比效果十分明顯,而兇狠的目光就像怒視著前方!
改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!
改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!
改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!
改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!
改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!
改裝本來就是場折騰的游戲,這輛A4經歷了兩次大手術,但似乎車主還不滿足,因為全新的渲染圖已經出現了,從圖片中看,估計車主想往全身都改上碳纖維的方向走,等待它的或許只是時間和金錢而已!
❸ 奧迪a412款怎麼改裝
輪轂!尾翼!前後減震器!排氣管!大燈!尾燈!前後杠!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
❹ 07年奧迪a4太舊了可以改裝外觀和內飾嗎
07年奧迪a4太舊了是不可以隨便改裝外觀和內飾,優勢車子外觀如果改動特別大的話,有可能影響車子年檢,無法通過
❺ 奧迪改裝A4L
當然是六活塞的好啊 不過除了上賽道 一般在城市 沒用啊
❻ 給我查一查2014款奧迪a4手動擋圖片及報價
【奧迪A4】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|測評_汽車之家
汽車之家
報價:17.73-57.81萬指導價:27.28-57.81萬排量:1.8T 2.0T 3.0T變速箱:手動 自動車身結構:三廂油耗:7.8-11.9L
❼ 奧迪A415款和14款有什麼區別
原則上沒什麼差別,關鍵在於選哪一款車。從實際性豪華的角度講,車內飾件減少低級塑料化,增加皮質和木質及高質塑料,就像材質好的沙發和衣服一樣,感覺舒服一些,排量大一點為好,全程動力充沛,渦輪增壓實際上是竄的感覺,喇叭多點少點倒無所謂,因為很少開到大音量,懸掛好像都是四或五連桿,變速箱一樣。前兩項比較涉及舒適,看自己的感覺
❽ 奧迪A4怎麼改裝外觀
正常行駛的車輛,35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過,25%從車身側面流過,一台具有優秀空氣動力學表現的車輛,應該是讓大量氣流通過車身側面,並對車身底板進行流線化處理,壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差,同時盡可能的減少車輛的正面投影面積,對於汽車尾部而言,應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計,改裝升級!
❾ 奧迪A4能改裝成什麼樣子
想改外觀的話,怎麼改都可以,改外觀這是仁者見仁,自己覺得好看就可以,最簡單的仿照國外S4的外觀,換前杠什麼的,後備箱上加個尾翼,或者鴨唇的,側包圍也可以加。很多很多。換個自己喜歡的輪轂,排氣該成四齣,太多了
❿ 奧迪A4 2014款到底好不好
優點:絕對是動力,3.0T機械增壓+七速雙離合+quattro四驅系統,這套動力總成在這個級別當中難逢敵手。缺點:車子半年多了味道還是不小,不算刺鼻,但像是皮革的那種味道,不知道這味道到底是不是甲醛,地庫里我盡量都是翹起天窗來放味道,上車也是多通通風再開空調,不知道別的車主情況如何。外觀:14款增配了全LED大燈後對外觀起了點睛的作用,配上白色車身,醉了~~~內飾:設計上很現代、做工上挑不出毛病、用料上岑木很有質感。空間:前座寬敞、後備箱規整好用。加長後的C級商務車,後排的空間已經可以用奢侈來形容了,如果中間的杯架能去掉的話,坐3個人會更加方便。