美式復古太子改裝圖片

Ⅰ 復古改裝風情的邊三輪，「子彈頭」邊斗、配CBS，42800元起

說到邊三輪很多人都會自然想到長江這個品牌，誠然長江承載了無數國人的回憶。雖然如今的長江並沒有繼承曾經的長江多少實質性的東西，就算這樣當初在長江650邊三輪推出的時候還是吸引了眾多車友們的目光。可惜的是長江650搭載的是春風的發動機，失去了初代的水平對置發動機和軸傳動這些標簽元素，讓很多情懷車友感到不滿。
不過今天老王給大家帶來的這款邊三輪則是同樣來自長江的Bobber 400，獨特美式Bobber風格的侉子。Bobber風格想必許多車友並不陌生，最早起源於美國，如今在歐洲也是很流行的。目前，這款車總共有兩個版本，其中，鋼絲輻條輪圈42800元，鋁合金輪圈44300元。
長江Bobber 400的整體設計還算耐看，邊斗採用「子彈頭」的造型，和車身主體還算和諧。前後大燈都是圓形的（前鹵素光源，尾燈為LED），儀表是常規的機械指針組合一小塊液晶屏的設計。車身主體的單人座椅採用的是翻毛皮材質，加上硬尾風格，復古氣息濃郁。
配置部分，採用的是騰森輪胎（三個輪胎規格相同），而像是邊斗安全帶，USB介面，倒擋以及防甩頭阻尼等主流設計都是有的。懸掛系統，41mm正立式前減震與後雙筒油壓減震，均是KYB品牌，其中後減震具備預載可調功能。剎車部分，前輪為浮動碟剎配三活塞卡鉗，後輪和邊輪為單盤剎配單活塞卡鉗，三輪標配CBS系統，能有效縮短剎車距離。
其他參數部分，Bobber 400的長寬高為2245*1750*1040mm，座高為760mm，最小離地間隙為135mm，整備質量為340kg，油箱容積為15升。
動力方面，長江Bobber 400搭載的是一台排量為400cc的並列雙缸發動機，同樣來自春風。其中，最大功率為30.5kW/9500rpm（最大馬力為41.5Ps），最大扭矩為34.5N.m/7650rpm。
除了長江Bobber 400之外，同時發布的還有更大排量的Bobber650。長江將這種獨特的風格造型應用於邊三輪算是一種創新吧，也是一次大膽的嘗試，在同級別的邊三輪中或許增加了一些競爭力，就是不知道消費者是否買賬呢？
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Ⅱ 復古太子摩托車可以加後三箱嗎

只要肯投入和動手，任何摩托車都可以加上三箱，這取決於是否有合適的改裝件，以及是否捨得投入、動手能力和是否能接受改裝後的效果。即使是復古摩托車也有很多種，只要解決了安裝三箱的後貨箱，就可以加裝三箱，如果有合適的後貨架最好，沒有的就只能是自己想辦法做一個合適的後貨架，再裝上箱子就行了，往貨架上裝箱子是比較容易的。還有就是加裝三箱後，有可能會破壞原車的美觀。

Ⅲ 售價11800元，國產經典太子巡航車，10年不改外觀，仍舊受歡迎

?說起巡航摩托車，相信很多人都比較熟悉。前幾年的時候，巡航車熱度並沒有現在熱烈。但是現階段，國內摩旅風盛行，巡航車型變成了現在的熱門車型。

針對於摩旅，一般都是拉力巡航車或者是復古巡航車。但是拉力巡航，售價方面都是比較貴的，比較親民的就是復古巡航車，漸漸地這種車型變成了人們外出摩旅的經典車型。

最後，對於這款比較經典的國產美式巡航車，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論！

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Ⅳ 給豪爵美式太子換個發動機

因為受發動機樣式結構及體積等的限制，最可行的就是按裝濟南鈴木的QS150-B的150CC和濟南輕騎的GS200發動機，它們與豪爵GZ美式太子的發動機基本是一樣的，可以直接換上，而基本不用改動，其他的機型因外觀及內部構造乃至工作原理的差異，很難換上。這種發動機不好搞，因為這些工廠並不對發銷售發動機整機，而且即使有價格也是非常貴的，一般會佔到整車價格的一半左右，而且這種改裝也是交警所不充許的，所以改裝的可行性不大。

Ⅳ 我想用鈴木太子125改個復古求大神指點

這個車本身就屬於復古，看你想大改還是小改，大改的話包含的項目就多了，發動機（國產V型雙缸），龍頭（高把個低把）搖籃車架，輪胎，版花，排氣系統。

Ⅵ 預算3萬以內，身高190，復古或者太子車，求推薦

第四款帝國400平均售價23800

這是一款復古車並且是一款非常純粹的復古車，在它身上除了一些配置以外，我們看不到任何的時尚元素，它這樣的設定風格對於復古迷來說還是比較有誘惑力的。而這款車結構方面對題主來說也會比較適合，它軸距保持在了1450mm，再加之比較隨意的坐姿，那麼也能保證一定的騎行舒適性和協調性。

以上四款車型就是這種需求下的推薦，至於選擇哪一款？騎士分享個人的建議是找機會每一款車都去騎一下，因為只有自己感覺合適才是最重要的，我們能做的就是結合條件，盡可能的縮小選擇范圍，所以這種需求下一定要親力親為。

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Ⅶ 請問本人喜歡美式復古式裝修風格,跪求效果圖N張,謝謝!

給你一張美式圖片

Ⅷ 國產美式巡航太子車，250cc雙缸水冷，皮帶傳動

說到美式巡航車，估計大家最先到的品牌就是美國的哈雷摩託了。不過大排量的摩托車又有諸多不便，價格也是很昂貴的。而在巡航車中還有一種衍生車型，那就是大家熟悉的巡航太子車，這個概念可以說只有在亞洲市場才有。不過隨著摩托車國四標準的實施，很多國產太子車都被沒有跟得上更新換代，特別是國內市場的太子車已經處於青黃不接的狀態。

不知道大家對奔達這款全新升級的國四版太子車FUN250怎麼看呢？

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Ⅸ 國產復古太子巡航車，前後碟剎配CBS，V型雙缸+皮帶傳動

國產品牌中能夠引起消費沖動的太子車不多，龍嘉V霸（龍嘉V－BOB）算一個。作為一款典型的美式運動風格的復古太子巡航車，龍嘉V霸搭載了一些比較主流的配置。那麼今天我們就給大家簡單介紹一下這款車的最新版本，售價方面鏈條傳動版為1.98萬，皮帶傳動版本為2.08萬。
顏值非常出色
龍嘉V霸新增了「紐約灰」配色，顏值陣營獲得擴充。雖然是一款復古太子巡航車，但是時尚潮流元素也沒少搭。所以在龍嘉V霸身上可以看到非常多的潮流亮點，全LED分為遠近光，還有LED燈圈，透鏡也沒有缺席，亮度是非常有保障的。一體式手把握感更加舒適，簡單粗獷。指針液晶組合儀表位於油箱上，並和油箱蓋上下排列。USB充電介面可以滿足電子設備充電需求。
最小離地間隙為160mm，座高715mm
龍嘉V霸車身長寬高尺寸分別為2230*920*1090mm，軸距尺寸為1530mm，最小離地間隙為160mm，座高715mm，相對來說親和力和通過性都是不錯的。分體式皮質座椅包裹性強，前半部分採用馬鞍造型，後座偏短。後貨架可以當作扶手，也是非常方便。後擋泥板用雙邊鋼管加固，看起來很有氣勢。
前後碟剎配CBS
龍嘉V霸制動系統採用前後碟剎，並加入了CBS前後聯動系統。避震系統採用渝安減震，前倒置雙減，後雙置彈簧減震。星型鋁合金輪轂輪頁表面進行了拋光處理，騰森輪胎規格為前120/80-16後140/70-16。
V型雙缸風冷發動機+皮帶傳動
龍嘉V霸動力系統搭載了一台實際排量為249CC的V型雙缸風冷發動機，輔助了電噴系統。發動機最大功率為12.5千瓦，最大扭矩為17牛米。同時還採用5擋國際擋變速箱和皮帶傳動，皮帶傳動有著降噪減震、傳動效率高、易於維護等優勢。油箱容積為20L，極速可以達到115km/h。但是整備質量達到了179kg，所以是個非常笨重的大傢伙。
寫在後面
總體上來說，龍嘉V霸是國產太子巡航車中比較罕見的使用了V型雙缸和皮帶傳動的車型，雖然沒有配備ABS但是CBS也是非常安全。細節方面瑕疵也比較多，但是仍然不失為一種選擇。
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