豐田便宜改裝車
你好現在豐田的威馳價格是最低的，而且性價比很高，價格在6.98萬至11.28萬之間，現階段購車大概能優惠3000元左右。
㈡ 豐田銳志改裝車輪多少錢大概
你好，4個車輪大概改裝一下要5000塊錢左右。非常高興替您解答，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快，您的支持就是我在汽車大師前進的動力。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈢ 豐田有什麼車值得改裝
30萬以內的 銳志，GT86都比較適合改裝，改裝配件也比較好買
㈣ 全新豐田卡羅拉改裝後「賽車味」十足，誰還敢說它是買菜車
作為全球銷量頂尖的車型，豐田卡羅拉在國內一直是備受關注。得益於豐田全新的TNGA架構，新一代的卡羅拉擁有了運動車型才會有的低重心，犀利的車頭設計與全新設計的底盤，吸引著不少人對它進行改裝。
看完了以上這種改裝風格，各位車友們有沒有蠢蠢欲動呢？有卡羅拉的車友們看完後有沒有受到什麼「改裝啟發」呢？可以來底部下方留言區聊聊你對這台卡羅拉的看法噢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 6萬塊，豐田最便宜的車，買它就為「抗造」
放眼目前汽車市場，無論進口品牌，合資品牌，還是自主品牌，各種車型如雨後春筍般出現在消費者眼前。真正能經歷住時間考驗的，才不失為一台好車，今天就為大家帶來一款來自豐田性價比超高的經久車型，也是目前豐田最便宜的車——威馳
外觀方面，全新威馳採用的家族式Keen Look臉譜設計，相比於老款新車看起來更加圓潤，更具時尚氣息。
全新豐田威馳在高配車型上增加了前霧燈和LED日間行車燈，還算跟上時代腳步。
新威馳的大燈造型整體圓潤，全系均為鹵素光源，只在高配車型上增加了透鏡，畢竟成本有限，也完全滿足日常使用。
側面沒有太多腰線設計，整體感覺中規中矩，有點類似於卡羅拉的影子。車身尺寸長寬高分別為：4420/1700/1490mm，軸距為：2550mm。
同樣得益於成本所限，威馳配備的是普通的鋼輪轂，只有在高配版本上才採用鋁合金輪轂，相信大多數車主對此並不介意，後期的話也大可進行改裝。
尾部方面進行了小改優化，兩側的尾燈由一條鍍鉻裝飾進行相連，避免尾部整體過於單一，尾燈也增加了LED燈帶，夜間點亮效果比老款加分了不少。
內飾可以說十分簡潔，在當下「大屏橫行」的年代，威馳的中控竟然還配有CD機，感覺像是十年前的產物，好在該有的功能一樣不少。
威馳的座椅採用織物座椅，高配版採用了皮質座椅，由於並沒有在腰部和腿部做出支撐設計，所以包裹性和舒適度一般。空間方面中規中矩，能夠勝任日常所需。
全系標配VSC車身穩定系統、BA剎車輔助系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助系統和EBD電子制動力分配系統以及大燈高度手動調節，高配車型則還配有電動天窗、皮質座椅、一鍵啟動、智能鑰匙、側氣囊等實用配置。
新款威馳搭載1.3L與1.5L自然吸氣發動機，最大馬力分別為99馬力和107馬力，最大扭矩為123 N.m和140 N.m。分別與之匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。百公里綜合油耗僅為5.6L，並且滿足國六排放。作為一款定位家用的小型轎車，新威馳更加註重實用性與性價比，這也是眾多消費者為它買單的關鍵因素。
豐田威馳指導價：6.88~11.18萬元（目前全系降價1萬）
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㈥ 豐田最便宜的車是哪款值得買么
豐田最便宜的車是威馳FS，這個車口碑一直都不太好，包括外觀、性能都不太好，不值得買。
懸架系統有點硬，這也和後輪是非獨立懸架有關。全系後輪制動器類型是鼓剎，加上沒有標配鋁合金輪轂。隔音效果不是很棒，主要是胎噪有些大。車漆有點薄，輔助性配置較差，像倒車雷達，倒車視頻，定速巡航等功能配置都比較缺失。
㈦ 豐田，本田，日產，馬自達，雷克薩斯有什麼便宜的後驅車，好改裝的
這些車提供和預留改裝空間的後驅車，其實在三菱。三菱翼神、藍瑟，無論是底盤還是變速箱都留出後期改裝的空間，而且價格在20萬左右，有的甚至不到20萬，最關鍵的是三菱為這輛車預留了改裝空間。其它車型都是「硬改」「大改」，豐田86、日產370Z改裝空間也不小，86價格便宜一些，其它的車型價格都很高了。
㈧ 豐田什麼車改裝最好看
我個人不建議隨便改裝，車子的外觀影響車子的年審，您可以參考一下。
㈨ 豐田車系價格便宜保值率高性價比又高的車型
與賓士、寶馬等品牌相比，豐田似乎並不高檔。但是豐田汽車的影響力並不比它們差。相比之下，豐田汽車的暢銷書數量和價格是很多豪華品牌無法比擬的。現在也有很多年輕人買車的時候優先考慮豐田車型。那麼，在購買20多歲豐田汽車時，應該考慮哪些車呢？也許今天說的這三輛車更適合20多歲的年輕人，省油，耐用，性價比更高。
這三款省油、耐用、性價比高的豐田汽車更適合20多歲的年輕人
第一段：豐田亞洲龍
很多人可能認為，對於20多歲的年輕人來說，英方可能比漢蘭達更合適。老實說，我買完了漢蘭達，至少在接下來的十年裡不用考慮換車。無論是空間還是耐久性，漢蘭達的表現都可以說是同級別的標桿。當然，漢蘭達的動力也讓很多消費者望而卻步。現在的漢蘭達已經不是那一年了，在動力和操作上比不上豐田一家，但仍然表現出色。當然，對年輕人來說，漢蘭達也太冷靜了，但認為十年不需要修車，就會感到滿意。這三款省油、耐用、性價比高的豐田汽車更適合20多歲的年輕人
不可否認，這三款豐田汽車都有車主無可奈何的地方，但從耐久性、保值率、油耗等幾個方面來看，這三款車仍然值得購買。至少選擇這三輛車也不會後悔吧。