3系改裝車視頻
Ⅰ 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣
今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]
詞窮了，就這些吧
希望大家喜歡，非喜勿噴
Ⅱ 看多了普通的寶馬3系，這輛寬體旅行版改裝車更加震撼
雖然說，提起旅行車很多人第一反應都是奧迪的RS系列，他們對旅行車的堅持確實令人佩服。但是現在，我的腦海里關於旅行車的形象，又多了一款車型，因為見到這款寬體的328iF31後，便揮之不去了。
車主/就就龍JL
攝影師/就就龍JL
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 想把3系的車改造一下 可又怕改造的技術太爛！！把車毀了
建議您不要去改車，因為改完的車，有很多是不成熟的，為了長期打算，不要去改車，寶馬不像賓士出廠就有專門的改裝廠，向平時說的BBS。AC.了等，改完了修起來很麻煩，很浪費錢，舉個簡單的例子，平時一輛普通的寶馬車洗一次噴油嘴最多要1至2小時，要是改完的車，最少也要需要半天，拆卸也比較麻煩，如果你只想改外觀的話，那就更沒必要了，車本身出廠的數據和改完的數據絕對不一樣，開起來，安全系數絕對會降低。
Ⅳ 寶馬3系改裝案例，藍色車漆配上黑色輪轂還是挺帥的！
寶馬3系改裝案例，藍色車漆配上黑色輪轂還是挺帥的！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 寶馬 3系改裝起來好看嗎。怎麼改裝 才能把 最大馬力 給加起來 最主要的是 他是後驅車
刷行車電腦ECU 不破壞原車任何地方 安全 動力改裝還是不要了吧 刷電腦也可以提成20％左右的動力
Ⅵ 看看別人的寶馬3系都怎麼玩改裝的
CSF豪車改裝俱樂部，網上搜，裡面有很多案例，可以看看
Ⅶ 寶馬經典車型16款320LI，後面有改裝款小視頻快看
哈嘍！大家好，這幾天寶馬3系賣的非常好，現在到店了3台，我就帶大家看看其中的這台16年的320LI時尚型，希望看到這篇的朋友多多評論支持，謝謝。
3系是寶馬最經典的車型，3系的美學設計，工程學設計，科技內涵，豪華舒適性和安全性都是同級別的標桿，寶馬給3系的定位就是高檔運動轎車。這台16款相比老款在長度，高度都有增長，軸距也達到了2920mm,是當時同級別的競爭車型中最長的。外觀設計方面，前大燈與中網相連設計獨特犀利，前導流板也有細微調整，大燈和進氣格柵融為一體，顯得車身更加時尚運動。16款為中期改款車型，內飾相比老款變化不大，中控有大量皮質包裹，獨立式的液晶屏使用了第三代IDRIVE系統，實用性和跟手度都有不錯的表現。動力方面搭載了2.0T直列4缸發動機，採用缸內直噴技術，前置後驅，最大184匹馬力，峰值扭矩達270牛米，匹配8檔手自一體變速箱，起步速度很快推背感強，換擋線性，超車輕松。
車型配置也很豐富，帶胎壓檢測，零胎壓繼續行駛，前後駐車影像，倒車雷達，電動天窗，皮質多功能方向盤，座椅記憶電動調節，配備哈曼卡頓音響，LED大燈，車內環境氛圍燈，後排遮陽簾，感應式電動雨刮，後座獨立出風口溫度區分控制。車況精品，支持任何檢測，最後感謝觀看，喜歡記得關注帶你看跟多精品二手車。感謝支持。
最後這一段是到店的另一輛改裝3系，聲浪很好聽，分享下
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 寶馬3系改裝之路：見多了白馬、黑馬，來匹綠馬過下眼癮
Ⅸ 如何將寶馬3系，改裝比M3回頭率還要高
雖然，改裝界有很多很多個性美女，但勇於嘗試改裝座駕的並不多，你猜我猜不猜你猜?這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品，是出自一位女性車主之手？確實如此，女車主Blurple說到：我想打造獨一無二的寬體風格，於是乎，335i身上的「純手工」、「800小時」的關鍵字眼，誕生了這輛驚艷十足的寬體335i，好面子的男人們，或許你嘴上表示不服，或許你的心裡已經想對Blurple說——美女，請收下我的膝蓋吧！
從改裝作品的打造力上，往往可以看出車主所追求的個性，毫無疑問，Blurple也是其中一員，而且，她還是一個非常有想法的個性之人，Blurple說：雖然大多數人認為BMW 335i應該作為動力提升的首選考慮，不過，我認為提升這顆N54B30的雙渦輪增壓引擎動力實在太容易了，誰都可以輕易達成400匹以上的目標，但外觀打造所呈現的氣勢往往能俘獲路人芳心。所以，我決心打造出一個搶眼的改裝座駕，而且是比E92 M3 GT2還要搶眼的寬體座駕。
「把想法化作行動」是恆古不變的成功秘訣，Blurple做到了。她告訴我們，想做到獨一無二的外觀風格，一定不能直接購買現成的寬體套件，而是必須手工打造寬體組件來完成。為此，Blurple通過TNT全車手工定製套件進行重復修改和拼接等方式完成了前後包圍的改造，多達10處的細節修正，使得前臉的三個大型氣壩滿足進氣、機油冷卻和引擎冷卻的實用需要，配合的大型的前唇擾流組件，除了更有效地整流、引流所需的下壓力和冷空氣之外，外觀的搭配氣息更為獨特。
切割原廠翼子板以達到輪唇與輪拱齊平之態，是寬體改造的必走之路。如果想要鑄就完美的風格，那麼必然有空氣避震加持之需，Blurple為了一拜貼地的美態，購買了貴價貨的AirRex空氣避震器套件，由於車身大幅度改變而影響懸掛作動反應，所以，她又升級了Megan Racing仰角調整器來修正角度，做法頗為理性。
前後葉子版也進行手工打造，尤其原廠翼子板板金進行切除，那一刀下去，然後安裝新套件，再按照想法進行修改，便得到這款誇張的肌肉線條、強而有力的美感。而後翼子板上，整合超大型導流孔的做法有助於降低輪拱內的亂流發生，而從車底向後延伸的擾流擴散器更有助於抑制空氣亂流之效。
Rotiform品牌的三片式NHG鍛造單品，輪圈尺寸規格為前19*13J（ET -30）、後19*14J（ET -68）超深凹唇的組合，輪胎則是升級為Falken FK453前285/30R19後305/30R19。因此，制動系統和底盤方面也進行相應升級，升級StopTech前六後四活塞卡鉗（前355mm後345mm碟盤）來提升制動性能，同時，為了確保底盤結構的受力強度，335i換上了E92 M3的底盤加長控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防傾桿、CUSCO頂吧，防滾架等部件進而增強車體剛性與操控表現。
原本是大型GT尾翼的造型氣勢凌人，不過，Blurple用手工打造的Hello Kitty側翼板凸顯自我個性，而蝴蝶結造型的側翼板的確有一股俏皮和可愛，更引人致勝的是，GT尾翼繼續提供下壓力之用，而金箔深黑烤漆、輪圈單品、可愛的彩繪色彩紛紛呼應，搭配功力不容小視。
靜躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家會把它的渦輪增壓器挖大、有人把渦輪機從芭蕉上切下來、加大渦輪本體，也有人跟日系雙渦輪引擎一樣、改成單顆渦輪，想盡一切方法要榨取引擎的極限。不過，Blurple有所保留，動力方面較為基礎地改裝一下，例如進行了RB渦輪葉片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS頭段、高流量催化器以及進排氣升級。其他方面則是CODE3前安裝冷器、Mishimoto機油冷卻器作為愛車補品之選。
細節點綴方面，車主Blurple頗有用心，猜猜她在改裝界意淫了多久時間了？
內飾方面，除了個性定製的Hello Kitty天窗、地毯與金色塗層飾板，另外包含MOMO方向盤、BRIDE賽車桶椅、Sparco四點式安全帶、AEM引擎監控儀表與NRG排檔桿。
巧妙地將引擎監控三聯表融入飾板中，就連底板和儀表的配色都要與外觀相呼應，整體度非常高。
後座與行李箱完全拆除後，裝上防滾籠以加強車體的剛性，在這里，又是一股不低調的流金點綴。
同時整套02Creation全訂制音響，DC音頻175x4、DC音頻X21.2K、先鋒DEH- X6800BH、4 DC音頻電平312低音炮、擎天汽車音響接線、EbTech接地迴路隔離器、毒刺SPS60電源支持放大器、平板計算機Nexus整合，它們也幾乎將整車後半部塞滿。
Ⅹ 賺足路人眼球 騷氣十足的寶馬3系外觀改裝案例
第六代寶馬3系(F30/F35)雖然已經停產了，不過對於改裝玩家來說，這一代的寶馬還遠遠沒有結束，本期小編就帶來一輛騷氣十足的寶馬3系改裝案例。
本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。