越野車自由客改裝圖片

Ⅰ 哪裡有自由客改裝錳鋼前後保險杠

我個人覺得鋁是最好的了，因為輕。
我自己開的車是塑料的，而且我自己開過所有的車，包括本田，豐田，奧迪，克萊斯勒，大眾，都是塑料的下護板。我開的都是轎車。越野車可能不一樣。
我見過有人自己定製的鍍鋅板下護板，還要開槽打孔，以便散熱。不過那東西很重，一個鍍鋅板要20多斤。
樓主不是在特別不好的路況行駛，鋁的就應該可以了。
很多車沒有下護板，開著也沒問題，下護板我覺得就是防止泥巴甩到車的引擎室內。
如果你把油底殼和變速箱都包裹起來，那肯定影響散熱了，如果特別不好的路況，保險杠和包圍都是承受路況壓力的先驅條件了，下護板基本也沒用了。

Ⅱ 想換輛SUV，看中了奇駿和自由客，老婆要安全性好點的，大家幫忙給選選

這兩個車都不錯，也都很安全，兩車的越野性能也比較高，在這個價位上，能有如此的越野性能也算不錯了，不過他們各有優缺點：
奇駿：優點：性價比高，越野能力強，有手動四驅鎖，空間較大，保養便宜；缺點：小毛病較多，但不會影響正常行駛，操控一般
自由客：優點：外形硬朗，越野能力強，油耗在美國車中較低，鋼板厚實，底盤較高，操控較好；缺點：明明有2代卻只給中國1代的Freedom Drive四驅系統，變速箱配置較差，內飾做工粗糙，性價比不高，SSSS店少
以上就看看你想要哪個了，車無完車，喜歡就好

Ⅲ 自由客是不是硬派越野車

不是
第一，自由客不是非承載結構 一個簡單常見的越野動作 沖坡-飛起-落下 動作就能把這車的底盤廢掉 了。
第二，他的中央差速器/差速鎖是多片離合式的，不結實不可靠。硬派是分時四驅或者機械鎖的全時四驅

Ⅳ 求自由客改裝升高，加寬，高通過，行李架，輪轂燈光，備胎，絞繩。改裝方案！

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！ 另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪...

Ⅳ 自由客須做哪些改裝

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪轂+扁平比低的輪胎一是不符合車型的風格，二是會令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易傷到輪轂。因此我的建議是升級深凹款的輪轂，輪胎則搭配豪放的越野胎，風格類似牧馬人的改裝風格。推薦的輪轂品牌是TUFF輪轂和Procomp的輪轂，尺寸不建議超過18寸，因為自由客的輪廓畢竟沒有牧馬人等車型那樣大！避震的話，目前國內雖然牧馬人的改裝避震類型比較多了，但是自由客依然算是冷門改裝車型，因此可選避震貌似很少，我的建議是選擇FOX的氮氣避震，眾所周知，越野車改裝避震的頂級型號就是氮氣避震，可有效限制避震油氣泡的產生，而且視覺沖擊力也很強！最後要說的是，只要選擇正規的品牌以及安裝謹慎的改裝店，改裝後的車不會有任何安裝隱患的，甚至更能突顯車子本身的潛力與魅力。

Ⅵ 自由客能不能改裝牧馬人的輪胎

可以改

我看論壇有人改過。

不過需要看多大的論壇，普通牧馬人也就265的胎啊

Ⅶ jeep自由客能裝牧馬人的前後競技杠嗎

大切諾基：Grand Cherokee 牧馬人：wrangler 指揮官：commander 指南者：compass 自由客：patriot 自由客和愛國者是一個車，中規叫自由客，美規叫愛國者

就這三款車而言 越野性能肯定是吉姆尼最強 首先吉姆尼就是標準的越野車車板、非承載式車身 中央差速器鎖 加力擋 有很大的改裝潛力、 所以有很多國內外知名的越野車改裝廠為其生產相應的改裝套件。 比如：美國ARB公司 就有配套的吉姆尼競技前保險...

差很多呢。 牧馬人 自由客 外形尺寸不同，牧馬人要大和高，備胎在後面背著，自由客是小一些，低一些，備胎在車里。

這個沒辦法，沒別的替代，4S要多少，那就是多少。咨詢一下4S吧。我的也是自由客。。。有保險最好是走保險，無論是誰的責任。。。不會太便宜的。。

Jeep全車系有一個很大的特點，那就是輪眉和輪廓非常巨大，因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題！ 另外我個人的建議是：您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸，而應該考慮升級輪胎的尺寸，理由是越野車搭配大輪...

Jeep的車型都是原裝進口，零配件肯定要貴一些，但是保養配件還不算太貴，但是事故維修需要更換大量配件的情況就麻煩些。這款車的越野能力在這個價位還是比較強大的，但是畢竟是一款城市SUV，分時四驅系統能力也有限，不能太過放肆

Ⅷ 自由客,能不能改裝,豐田發動機

你好，這個是沒有辦法的！不過你的想法很好，為你點個贊