汽車壓縮機改裝氣泵

⑴ 怎樣把冰箱壓縮機改成車載充氣泵

用電冰箱的壓縮機改造一個氣泵使用，這是一個很不錯的想法，使用電冰箱壓縮機改造氣泵打氣速度很快，也很穩定。可以去家電維修中心，買一個淘汰的冰箱壓縮機，大概也就50塊錢。
電冰箱壓縮機如何改造成氣泵呢？
壓縮機有三個銅管接頭，我們只要保留一個出去，一個進氣口就可以，將第3個維修使用的加液口，用焊槍封起來。

建議在維修中心買一個舊的壓縮機，請維修中心幫忙改造一下，在壓縮機進氣口 、出氣口焊接一個銅接頭，便於我們以後使用時可以用氣管連接。簡單的方法就可以將冰箱壓縮機改成一個打氣泵、真空泵哦。

上圖：是我自己做的一個打氣泵
小建議。
如果想做一個這樣的打氣泵的朋友。去維修中心買一個淘汰的壓縮機，改裝一下就行。不要小看這么一個小東西，其實他的作用還是挺大的。電動車、摩托車，小汽車都可以用它打氣。
家裡有灰塵較多的地方，衛生死角不便於打掃的地方，用上它接根管子，就可以吹吹乾凈。
冰箱壓縮機上有三根管子用做介面，兩根粗，一根細，你只需要將其中的一根粗管子封閉（可以用虎口鉗夾緊或焊住），另一粗管子用海綿包住管口，用作空氣濾芯，以免灰塵吸入壓縮機裡面，導致壓縮機報廢。細管子接上軟管，就可以做打氣泵用了。需要注意的是，冰箱壓縮機一般都是用的PTC啟動器，壓縮機啟動後停止，再啟動時，必須等3-5分鍾才能通電，不然，極易燒毀壓縮機。為了防止壓縮機燒毀，請把壓縮機啟動器換成重錘啟動器，重錘啟動器型號選擇可以咨詢電器維修人員。

⑵ 大家說用汽車空調壓縮機改裝成真空泵用好不好

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：
1、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即運動型多用途汽車；不同於可在崎嶇地面使用的越野車ORV（Off-Road Vehicle）；SUV的另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由於帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次於轎車
SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。

⑶ 汽車壓縮機改裝氣泵能直接跟1500的電機軸連在一起旋轉嗎

壓縮機 如何改氣泵
提問者：網友 | 2017-04-26
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回答者：網友 2017-11-06
原則是安全、簡單、方便、實用。材料是冰箱壓縮機(電功率120瓦~160瓦新舊均可)、按紐開關(10安培1個 1元)、連接氣管3米(3元/米)、連接頭若干(2元/個)、減壓閥1個(3元/套必須具備的)、油水分離器1個(30~40元/套帶氣壓表)、塑料汽水瓶1~2個(作儲氣罐兼做氣水分離器用)、生膠帶若干。連接:氣路連接順序:壓縮機出氣口→減壓閥→塑料汽水瓶→1米長的氣管饒在壓縮機上(除水)→油水分離器→噴筆。過程全用氣管連接。1、堵住壓縮機的1個工藝口、另一個工藝口用海面鬆鬆的包住(過濾空氣用)。2、進入塑料汽水瓶的氣管稍長些靠近瓶底，出氣管短些靠近瓶口。進、出均通過瓶蓋。用生膠帶在氣管繞幾圈作成退拔狀擰緊瓶子就OK了。3、那些連接頭裝到減壓閥、油水分離器的進、出口處，氣管一插就OK了。電路連接順序:壓縮機電源出線剪斷其中的一根，把按紐開關串接進去→插頭OK。調試:1、先將減壓閥、油水分離器的開度調到最大(按說明書提供的方向)。2、查上插頭、按下開關，通電壓縮機工作、拉下油水分離器下端的放油閥、看壓力表(這時噴筆是關閉的)調節減壓閥調到你要的壓力，檢查管路是否漏氣、處理。

⑷ 汽車空調壓縮機可以改氣泵嗎

不能。
空調用壓縮機，不管是汽車空調還是普通空調，其壓縮機由於回油方式跟氣泵完全不同，無法直接改成氣泵使用。
如果硬要當氣泵用，只要時間一久，壓縮機就會徹底損壞。

⑸ 車載打氣泵改裝成空壓機可以嗎

不行，電壓不一樣。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 汽車空調壓縮機能改成打氣機嗎

這個如果改的情況下，是比較麻煩的。還需要再加裝一個電機帶動壓縮機工作。還不如買一個家用空調的壓縮機直接都可以改成打氣泵。

⑺ 冰箱壓縮機能不能改裝一下給汽車打氣

冰箱壓縮機能改裝一下給汽車打氣的，一般空調壓縮機打到20KG沒問題，冰箱壓縮機也能打到10幾KG，做氣泵可以用，加個油氣分離和儲氣包和壓力控制開關就完美了。
壓縮機車載冰箱類似於家用冰箱，都是通過壓縮機動力製冷，製冷快速強勁，製冷能達到-18℃，能製冰、保鮮，體積可大可小，分段控溫，不易損壞，是未來車載冰箱發展的主流方向。壓縮機冰箱可以車用，也可以通過電源轉換器家用，是家用冰箱的延伸和補充。