雅閣混動改裝圖片

A. 雅閣混動版可以改裝座椅嗎

只要你肯出錢，座椅改裝這個是肯定沒有問題的。但是個人不建議你去改裝，改裝難度比較大，而且費用也比較高。座椅改裝增加一些便利配置，很少去調整。

B. 雅閣混動買了一年了，真的很值得推薦

雅閣混動開了一年了，在我看來，他是一部好車，紅燈等車時候沒有聲音，低速安靜，加速迅猛，油耗6-6.5之間市區（空調24-26度）。這些都是他的優點。當然也有缺點，底盤太低了。很多人家能過去的，我就不行，一天擔心受怕的遇到爛路。除此之外還沒發現別的缺點。好在當初沒買豪華品牌的入門級車，有次坐朋友的豪華品牌，一上去感覺就是拖拉機，發動機聲音好大，（可能是開習慣了我的雅混）當著朋友的面不能說，只能稱贊品牌好。雅混這款車最大的有點是起步加速迅猛，非常有感覺，不像另外一田的車，四平八穩，毫無駕駛樂趣。但是注意一定要安全用車，不能太急躁，一直內心提醒我自己。優點二是太安靜了，如果把音樂關了，真懷疑車還沒啟動，一點聲音也沒有。在我看來簡直革命性的技術。提醒大家一下，有條件的一定要上混動版，不差於寶馬的操控，加速度。比太多車好太多了。去試駕一下就知。雅閣混動是好車，如果不在乎豪華品牌不裝那個逼，真的很值得推薦。

C. 上套「硬貨」，本田9.5代雅閣混動改裝分享

最近這段時間一直在存錢，就為了整一套硬貨，也希望過年前能來一套新鞋，先放一張改裝前的舊照片。原廠17寸的米其林3st，搭配國產的te37。

D. 家用車，奔三90後的無奈首選性價比雅閣混動乞丐版與實用小改

樓主屬於第一批奔三90後，上有老下有小，汽車人一枚。畢業後一直從事汽車行業，四兒子的售前售後都干過，現在疫情期間脫離苦海改行尋求其他發展，因不再是業務人員並不是發廣告，閑來無事寫寫自己的選車經歷和用車感受！ 換車原因： 前妻大眾朗行1.4T，結婚時買的車，動力強勁，6年過去DSG變速箱機電控制單元故障（通病），6年來沒什麼毛病，大眾5年一過就一起爆發，先是變速箱壞了，修了6000元用的還是翻新機電，全新要一萬大洋！傷不起，修好後一個月不到空調開始漏雪種，變速箱頓挫加劇隨時要換離合器總成！逼於無奈並不是我喜新厭舊！只能找個老實人接盤！[挖鼻]
恭送前妻！！找到老實人！不是！應該是找到好人家！！變速箱修好後賣了7萬[衰]
選車經過： 朗行是A級車空間不大，現在換車肯定需要升級到B級車型，鑒於美系德系的維修率！大眾真的修怕了！再結合日系熱門的保值率，家用車基本就鎖定天籟、凱美瑞、雅閣。天籟大沙發外形酷似軒逸第一個出局！凱美瑞真香！再看價格真貴！最後鎖定雅閣，精英版20出頭能辦下來，性價比杠杠的！1.5T機油增多高速失速的事情暫不考慮，混合動力版本一查發現和謳歌CDX混動30萬的車是同一套動力總成！省油+性價比直接敲定混合動力乞丐版！先看某瓜、某人看看有沒有可以撿漏的准新二手車，哪有這么大的餡餅！價格加上服務費都新車價了！最後通過關系找到一家有現車，找總經理申請了價格，也沒多談從找車到訂車只用了2天，看車到交全款只用了一個小時。追求效率，請假真難！
提車照！乞丐版：沒前後雷達、沒霧燈、沒天窗（不吸煙家裡的車也不開）、沒倒車後視、沒皮座椅、4個喇叭、手動座椅（就自己開不需要調座椅），提車回去當然要改改改！
這些照片都是前兩個月疫情期間回公司值班時自己動手洗完車拍的。沒有營業年初三開始公司要本地的員工輪流回去值班，本地員工就兩個人，真是苦逼[衰]
前臉飾條位置都貼了仿碳纖維裝飾條+兩後視鏡碳纖維蓋+高亮車頂隔熱膜，有點黑武士的感覺[嘻嘻]
兩後視鏡碳纖維蓋（淘寶的）
尾部貼了個碳纖維小鴨尾，前後湊成一套了
小鴨尾，自己貼的
混合動力的標志，本田第三代混合動力，加油平順，現在油價92一箱油250元左右，跑城市路段多的話能跑900公里，每天上下班來回40公里，平均時速大概60-80，很省油！高速反而油耗會比城市路段高！
2.0阿特金森發動機+E-CVT變速箱
混合動力的良心標配！ACC全速自適應巡航+車道維持真的高速長途的實用配置，打開後基本就是自動駕駛了，當然還是有很大差距，不過高速巡航真的很好用。真香！這個應該是微波級雷達，探測前方距離和是否有阻礙物用的，之前跟車太近前方剎車感應馬上有提示警報，後續電腦介入自動剎車。
操作方法：第一步：按SET/-進入自適應巡航。第二步：選擇前車距離層級（左下角按鈕）。第三步：打開車道維持（右下角按鈕）。在高速或者快速路上只需要扶著方向盤就能實現自動控制前車距離和車道維持等基本動作，堵車時自適應巡航也很好用
買車時只讓他送了原廠的行車記錄儀和玻璃膜，其他不要把價格往死里砍。
開得挺頻的，拍照時是8000公里，現在已經1萬4了，做了2保。買的是廣本的保養套餐，2000塊4次保養含全合成機油機油格工時費，1萬公里保養一次。
座椅在汽車城找老字型大小包的皮座椅，含方向盤和門板進口高仿皮含工時1600，地毯環保圈絲地毯耐臟藏沙200不到
乳膠頭枕，之前一個客戶送的，在大眾那搬過來用很舒服，
與謳歌同款的按鍵式換擋，高端上檔次，手機支架是感應自動加緊的帶無線充電很方便。
後期加上去的高音喇叭還有儀表中間的中置喇叭加裝後效果提升很大，但是音質還是很一般，後期裝隔音再升級
家裡化骨龍的專座！
汽配城加裝的原廠倒車雷達和倒車後視，連接中控屏幕顯示效果完美！價格比淘寶便宜還包安裝，淘寶上的精品需要安裝的基本都比汽配城貴
後期加裝的前霧燈
晚上在琶洲拍的照片！還加裝了一個一鍵升窗一鍵折疊後視鏡的裝置，挺實用的
鑰匙認證！
總結： 開了一萬多公里整體感受還是很滿意，無論是油耗、空間、駕駛感受還是很滿意的，買日系車就塗個省心吧，但是論駕駛激情，真不如之前的大眾，渦輪增壓的爆發和底盤的扎實感這是雅閣給不了的，只能很平順的加速駕駛，滿足家人出入能乘坐舒適。男人成家後都要為這個家庭有所取捨，不過偶爾一個人時開啟運動模式還是能小嗨一下的。文筆不好請大家多多見諒，謝謝！

E. 十代雅閣混動版外觀年輕化，其內飾上有沒有什麼設計亮點

相較第九代，第十代雅閣混動的內飾提升挺明顯的，布局、用料、檔次感和科技感指數紛紛躍升，整體符合時下大眾年輕化的審美趨勢，中控的物理鍵，看上去透著高檔的金屬質感，很有檔次。十代雅閣混動採用的是本田近幾年新車都在用的按鍵換檔機構，讓十代雅閣混動有了幾分未來感。HUD抬頭顯示系統、液晶儀表盤和8英寸中控屏，非常有科技感。另外，方向盤上的ACC自適應巡航按鍵和方向盤左下方的HONDASENSING主動安全駕駛輔助系統操控鍵，都令十代雅閣混動科技感十足。

F. 上套硬貨，本田9.5代雅閣混動的改裝過程分享！

最近這段時間一直在存錢，就為了整一套硬貨，也希望過年前能來一套新鞋，先放一張改裝前的舊照片。原廠17寸的米其林3st，搭配國產的te37。

G. 雅閣混動改自動落鎖玻璃升降好不好

個人想法不同，有的感覺方便就會去改，但是有的人感覺這些功能可有可無的，畢竟後期改裝的可靠性不如原裝的，而且這個功能只要平時用車注意就可以做到，熄火的時候隨手把車窗關上就可以，如果要改裝，要去正規的大一些的改裝店，那有保障一些

H. 十代雅閣混動丐版加裝倒車影像和雷達選什麼牌子的比較好和費用

導航自帶倒車影像，可以選用卡仕達或者藝航，倒車雷達是另外一套系統，可以選鐵將軍，也可以選擇其他品牌，因為倒車雷達的技術已經很成熟了，市場銷售得倒車雷達百八塊的用五六年也沒有問題。

I. 雅閣混動改排氣 雅閣混動能改雙出排氣嗎

你好，雅閣是可以改裝雙排氣的，不過我覺得沒有這個必要就是起到裝飾作用

J. 2021款本田雅閣混動版海外實拍，外觀大變樣，配置動力全面升級

雖然近些年合資車的綜合影響力有所下降，但是一些王牌車型依然占據著絕對的市場份額，例如本田的雅閣多年來銷量居高不下，市場口碑也一直非常過硬。前段時間，2021款的本田雅閣混動版在海外率先上市，接下來就讓我們先一睹為快。

動力方面，新車雖然還是搭載著2.0L自動機和電動機的混合動力系統組成，同樣是官方的信息顯示，新車的平順性和油耗都有了更好的表現，升級幅度較大。對於這么一款明星車型來講，每一次的換代都吸引了很多的關注，尤其是在看過海外版的表現之後，未來的國產版本就更加值得期待。

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