吉利自由艦車身改裝汽車圖片
⑴ 吉利自由艦改裝
動力:1、發動機TOYOTA 4A 1.6排量 2、日本G200波箱 3、進氣高流量風格 4、排氣頭段換頭焦、拆三元、尾段響喉 5、火嘴、火線、地線換，增加電子整流器 6、二次進氣、機油透氣壺 7、外掛APEXI電子燃油追加
發動機理論是116匹馬力，但經過增加補品應該有20%-30%的提升，150匹的馬力拉一噸重的車非常猛
底盤：1、GEARS競技版攪牙避震，珠海威豪吉利賽車隊所用產品 2、頂把、底把 3、DUNLUP 195/55R15 DZ101高性能街胎 4、ENKEI15寸鍛造鋁合金輪轂
剎車：1、後碟剎 2、前285MM碟片配AZ四活塞鮑魚 3、A32剎車鼓
舒適： 1、全車音響更換 2、真皮
外觀：做了一點點，不是很誇張
⑵ 「吉利自由艦」這個車怎麼樣
先說說自由艦的優點:
一. 從整車來講,底盤、發動機、變速箱這三大件的品質還是有一定保障的，其維護簡單、方便、維護成本也較低。
二.自由艦是民族品牌，價格低廉、配置很高、外型時尚，有較高的性價比，這一點是大家公認的。
自由艦的缺點:
前大燈有進水情況發生。
油封有滲油情況發生。
少數車輛油耗偏高。
少數車輛ECU工作不穩定。
有些部件易損壞。
⑶ 3萬元左右改裝汽車的車身(外表）能買什麼級別的改裝材料
先說說一般的外觀改裝的范圍:1.大包圍，一般改裝大包圍就前保險杠、後保險杠、側群和尾翼，誇張點的改法一般還有：機蓋前葉子板、前輪眉、後輪眉、車頂進風口、門板、後門板等飾品，大包圍分3種材質：1.樹脂纖維，2.ABS硬塑,3.PU塑膠,還有碳纖維的,但碳纖維的一般是機蓋和尾翼和一些加裝的飾品才能做.一般改裝大包圍5件套(5件就是上述的前後左右加尾翼)樹脂纖維的材質價格在2000到4000就可搞定,ABS的在3000到6000，PU的在4000到3萬以上不等,所謂"以上"是因為據本人了解高爾夫6的ABT進口包圍就要3W多.
2:輪轂，包含鋼圈和外胎，一般改裝輪轂都會加大1到2寸的圈，以及換成扁胎，使輪子看起來更霸氣，價格在6000到10000左右之間，個人感覺外胎比較重要，所以建議用牌子的胎
3:樓主所說的排氣，排氣從外觀的角度來看就是尾喉，排氣的尾喉一般是分單排單出，雙排單出，雙排雙出，本人見過最誇張的是雙排4出（就是後面有8個管）但還真不好看，排氣味喉也有幾種樣子，有圓的，扁的，斜方型的，燒藍口的。排氣的更多作用是改善車子的排氣系統，使得車子排氣更順暢，開起來更爽，特別的那轟轟的聲音，本人感覺特爽，哈哈。排氣管一般也分3段改法，尾段，中段和巴蕉，大多車子只是改尾段，牌子呢，建議HKS或RUMES的，都是進口的，質地很不錯，口碑極佳。價格在2600到1W
4：前後大燈改裝，一般就是天使眼，煞氣霧燈，尾燈可以噴透明黑，還可加LED燈條在車底或其他你覺得好看地方。
5：就是車身拉花，這個看你個人喜歡啦，就不多說啦
6：車子的顏色，也就是做完大包圍之後的分色問題，像白主黑配這樣，目前國內也有變色龍的油漆，但價格較貴，手工要求很高，搞這個的話建議還是到一些有規模的廠子去搞。
最後說說你原車的保險杠怎麼處理的問題，就到車友群或淘寶上去賣酒可以啦，別人回收肯定是貶值的。
建議車子的初級改裝是：大包圍5件套，加碳纖機蓋，尾翼最好也是碳纖，費用是7000，輪轂費用在9000，排氣單出，3000，天使眼2000，簡單的拉花700，一起在22000,300是給師傅的小費，建議給點，手工會細些，哈哈。
可能說得不過詳細，細節我就不多說啦，有時間大家可以QQ再探討，1031188196
⑷ 想更改一下吉利自由艦的車標,如下圖--會不會被查
放心，絕對不會。我國法律規定在一定范圍內能改裝。這屬於最正常不過的小改。不改變汽車顏色和發動機，交警是允許的 .回答完畢，請予採納
⑸ 自由艦改裝換發動機，能換多大的！
如果您跟當地交警部門混的比較熟的話 就去讓修理廠的師傅給你換吧 換發動機是大工程 理論上只要是你發動機艙裝的下 那換什麼發動機都是可以的 但是前提是你必須要有足夠的資金 有那錢都可以買一輛中型車了
⑹ 吉利自由艦內飾全都改裝紫色要多少錢
二和別人符合妊娠
⑺ 吉利自由艦車怎麼樣
特別人評價
著名賽車手：「自由艦給我力量」
2005年8月，自由艦開始角逐場全國場地賽，短短1年就名聲大噪，有了「場地賽四小龍」之一的美譽。特別是在去年的全國場地賽珠海站比賽中，自由艦表現出眾，平均時速、直線急速均領先於其他車型，一舉拿下本站比賽的車隊冠軍，車手亞、季軍三大獎項。在2006年10月，自由艦又成為中國人自己的方程式賽事亞洲——吉利方程式國際公開比賽墊賽「AGF房車精英挑戰賽」的專用賽車，精彩表演不僅讓兩岸三地的著名賽車手過足了車癮，更是讓數萬觀眾熱血沸騰。
「AGF房車精英挑戰賽」北京站冠軍，來自香港的著名賽車手陸淦當時以18分的成績居積分榜第一，奪得2006北京站冠軍。當談及比賽所駕駛的吉利自由艦時，陸淦說：「吉利自由艦的動力性和轉向性都比較好，無論是機車的穩定性，還是加速性能都給我非常好的感覺。」
改裝專家：「自由艦改裝基礎非常好」
隨著經濟的發展和轎車大量進入尋常百姓家，汽車改裝也越來越成為愛車一族展現個性時尚的表現形式，汽車改裝業逐漸紅火起來。據了解，如今在廣袤大地上已經馳騁了10萬輛自由艦，由於車主追求多元化，自由艦也成為熱門的改裝車型之一。
在華東地區擁有多家汽車改裝店的方先生就是改裝自由艦的大戶，他表示，「現在人們越來越喜歡個性，所以來改裝的自由艦車主也特別多。由於自由艦改裝基礎非常好，我們也特樂意為他們服務。」
車禍事主：「自由艦救了我們父子倆」
翻開吉利「2006年產品質量維修服務評價書」可以發現，自由艦雖然有了10萬的保有量，但在實際使用過程中未出現過因車輛安全原因導致的重大人身傷亡事故，也未出現重大安全質量索賠事故。吉利自由艦繼續保持了自2005年上市以來在重大安全事故領域「零記錄」的喜人局面，開創了我國同級別轎車安全性能的歷史先河。
前不久，在山東省濟南市歷城區孫村鎮發生了驚險一幕，劉姓父子倆開著一輛剛買不久的自由艦從老家返回，在途經孫村鎮時發生車禍，自由艦撞斷大橋欄桿墜入河中。當時自由艦除了發動機、變速箱保存完好外，其它的損毀嚴重，保險公司定損給的評級是報廢，而車中的父子倆卻只是受了點皮肉之傷。提及此事，當時開車的劉姓兒子介紹說，「那天天氣和路況都不錯，車速在100碼左右，突然有個小孩闖入視野，為避讓我下意識猛打方向盤，聽到撞欄桿的聲音，後來就在天旋地轉中蒙了。萬幸的是，我們都沒有受傷，是自由艦救了我們父子倆，後來我們又買了一輛自由艦。」
旅行家：「自由艦載我登珠峰」
自由艦10萬用戶已經活躍在大江南北，「艦隊」更是縱橫四海，北有泰山自駕游、南有汕尾親情游……有的還自發組成「艦客聯盟」，更有甚者爬雪山、過草地、登珠峰。深圳旅行家張魯陽就是其中一位典型代表。
回憶起2005年萬里試駕時的情景，張魯陽記憶猶新：「那次自由艦翻越了四座海拔5000米高的雪山，穿越了滇藏線天險九十九道彎以及川藏線的通麥、排龍天險與原始雨林，挑戰了惡劣的西部氣候 。2005 年 8 月 11 日，這天對於我來說，是個不平常的日子，因為這一天是我嚮往以久的能夠自己開車登上珠峰的日子。我用自由艦實現了我的心願——『行萬里艱辛路，上珠穆朗瑪峰』。珠峰旅遊管理分局的負責人說，由於珠峰大本營附近嚴重缺氧，又加上道路崎嶇不平，還從沒有轎車敢開上來過，自由艦是登上珠峰大本營的第一輛轎車。我為自己感到驕傲，也為自由艦感到自豪。自由艦的安全性、動力性能讓我真正感到了中國民族汽車品牌的成長與希望。」
⑻ 吉利自由艦車怎麼樣外觀哪改裝改的比較好看
家庭代步還可以，國產的車，也不能指望的太高，是吧？改裝就要看自己的了，畢竟地方不同，改裝費用也不同，但我個人覺得自由艦改裝可能有點白費錢吧？
⑼ 自由艦改裝
那就只改排氣就好了
⑽ 適合年輕人的「原廠鋼炮」！實拍吉利繽瑞改裝車
對於汽車改裝，相信很多年輕朋友是痴迷又抗拒，通過改寬體、改避震、加渦輪甚至更換動力總成等一切手段來提升車輛性能來達到自己心目中最完美的狀態，有時就算靜靜的看著就很滿意。不過高額的改裝費用，又讓不少朋友持續在吃土狀態，有時一整年沒買一雙新鞋就是為了換套新輪轂（說的是不是你）。如果僅僅是追求「拉風」，也不必花高額費用，有時外形進行輕微改動也能達到效果，正如咱們今天給您介紹的吉利繽瑞改裝車，官方改裝，可調避震、四齣排氣，比思域還帥，對於預算並不太多的年輕朋友來說，是很不錯的改裝借鑒參照。
要想輕微改裝，就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，顏值高肯定是第一訴求，我們比較熟悉的寶馬3系和高爾夫等改裝熱門車型，但價格不美麗。其實在10萬元左右，吉利繽瑞就是不錯的選擇，高顏值溜背車身、硬朗線條，層次感豐富的車頭和車尾設計，在外形上有很強的可塑性。關鍵繽瑞素車就是以高配置為特點，日常駕駛的便利性也非常高，今天給您介紹的這台繽瑞官方改裝車是基於指導價為11.08萬元的2020款的200T DCT 尊貴型改裝而來。
看待改裝車和原廠素車其實有些差異，以主流審美來評判並不太合適，更重要的是能得到改裝玩家的普遍認同，看到繽瑞改裝車的第一眼，就打消了筆者心中原以為的「用力過猛」形象，而是進行了畫龍點睛一般的輕度修飾，在滿足抓人眼球的基礎上，實用性能跟得上日常，以同行很多資深改裝玩家的話來說，這車改的有「范兒」，而這也證明繽瑞改裝車在外形上確實朝著實際玩家所欣賞的方向沒有跑偏。其中要說明的是絞牙避震雖然是定製件，但相比氣動來說，後期的養護成本也會更低，且不佔用後備廂空間。這台車雖然大概率不會量產出售，但這套不會出錯的官方改裝方案，非常值得預算不多的年輕朋友借鑒。
內裝層面，除了全新的黑紅裝飾配色，整體布局以及功能配置上基本和原廠素車保持一致，中控功能區清晰分明，內襯材質的做工和用料在10萬元價位區間的車型保持了前列的水準。功能配置上，實拍車型基於2020款繽瑞的頂配車型改裝，配置水準比較高，真皮方向盤、前排座椅加熱、電動天窗、10.25英寸中控屏（支持車聯網）、全速段自適應巡航、手機無線充電等皆有配備。駕乘空間上，由於不涉及內部改裝，和原廠車型保持一致，值得一提的是繽瑞後備廂縱深非常長，垂直放下長度1米1左右的高爾夫球包完全沒有問題。
改裝是最直接建立車主和車輛溝通之間的橋梁，卡羅拉之所以成為經典，少不了「藤原豆腐店AE86」的幫助。如今國內的改裝和玩車文化還在發展，我們應該給予一些鼓勵，前文就已經提到過，想要輕微改動就能獲得不錯的效果，那首選肯定是一台「底子」就不錯的車，吉利繽瑞在原廠狀態下，無論是顏值設計還是動力水準在同級車型中都比較拔尖，其發動機採用的中置直噴渦輪增壓技術以及更大的噴油嘴（用來滿足更多的噴油量需求），也讓它除外形外，在動力上也有著出色的改裝潛力，感興趣的朋友不妨關注下。
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