翼神汽車隔音改裝多少錢
1. 汽車隔音改裝要多少錢效果能達到怎樣
汽車隔音就是改善駕乘的舒適度有：降低噪音、減少鈑金震動、音質提升、阻隔熱量、漆面保護、車身密封等，總而言之隔音就是給駕駛室帶來清涼和安靜。
一般的在2千到3千不等，看使用什麼材料了，DJ全能環保隔音，stp等，材料的市場價格差別很大，還有方案不同價格也不一樣，比如四門隔音還是全車隔音等。不管怎麼說，做隔音效果最重要，錢是次要的，選擇好的隔音材料，加上專業的施工作業，做好改裝安全問題，無疑是最完美的改裝方案。
汽車雜訊按傳播途徑可分為結構雜訊、空氣雜訊、共鳴雜訊三大塊，根據雜訊聲源的產生可分為風噪、路噪、發動機雜訊、外環境雜訊等。那麼做DJ全能環保汽車隔音改裝有什麼好處呢？效果好不好？
第一：是引擎蓋防火隔音，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，並且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
第二：是車廂內中央底板、後車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
第三：是車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，並有效幫助改裝音質較好的音響喇叭後的音色質量。
第四：是車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統在內飾板上引起的不規則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。
最後則是室內車頂隔熱、隔音，除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內溫度直線提升外，在強化車頂鋼板後，更能有效減少下雨時之雨滴撞擊聲。
2. 翼神這一套改裝下來得多少錢啊
放心20w 都拿不下來，還要加上人工。。。
3. 三菱翼神改裝花多少錢
你好,目前的翼神改裝渦輪.多數是上TD04渦輪或TD05渦輪,馬力在210匹~250匹,
TD04渦輪,大概能提升馬力到220匹~230匹左右
TD05渦輪,大概能提升馬力到240匹~250匹左右
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一般翼神的1.5萬~2.5萬左右的渦輪套裝,
普遍只能把馬力提升到220匹~250匹,
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一般翼神的2.5萬~3.5萬的渦輪套裝:
小號渦輪能上250匹~260匹左右,
中號渦輪能上270匹~280匹左右,
大號渦輪能上290匹~300匹左右,
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加大渦輪或雙渦輪,估計翼神的發動機承受不了
另外,
翼神的其他改裝,可以參考一下,我的翼神改裝.我的是翼神2.0MT豪華版,目前172匹,穩定輸出,
我之前改到186匹(相當1.6T),但油耗太變態,最佳的選擇在172匹,(動力與油耗的最佳比例,)
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具體的改裝:
個人認為,翼神的輪胎是必須換滴,(因為,原裝輪胎太垃圾,急灣抓地明顯不足,而且,胎噪嚴重,)
還有加裝全車拉桿,如果資金允許的話,把減震和彈簧,還有,剎車卡鉗,剎車總泵.剎車碟也換了
我的翼神改裝,先後幾次共花了4萬多,(因為,剛學改裝,有些零件是換了又換,試著改的,....T0T)
目前.按照我實驗後得出的翼神的最佳改裝配件,估計2~3萬左右,我列出來,你參考一下吧:
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(另外,還附加有性能比較出色,但價格貴些的零件,)
三菱翼神改EVOX款包圍 (東望洋產的ABS材料,前後左右,分體套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一體成型.不包柒)RMB:350 開口機蓋,樹脂纖維:RMB-500
另外,進口的EVO X 款,(鐵制的開口機蓋) RMB-1800~2000
進口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分體套件) RMB-1300~1400
(目前在國內能買到的翼神ABS材料構件,質量和縫合度最好的是台灣東望洋產的,價格略高一些),
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輪轂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
輪胎:
東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神現在就用這個,雅泛迪是馬來西亞產的,鍛造工藝,價格不算高,
千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.
東洋的DRB 是高性能的運動型輪胎,性能是很出色的,價格也不算貴)
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性能出色的輪轂和輪胎:
輪轂:BBS 型號:CH 18寸 (輕量化,鍛造工藝) RMB-3200
輪胎: 倍耐力型號:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
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進氣:
K&N (阿波羅進氣套件) RMB-1600
排氣:
巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200
(這套排氣性能也是很出色的,雖然比內地產的一般排氣貴很多,但性能高出了幾乎3倍,)
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性能更出色的進氣套裝:
K&N (KN69進氣套裝) RMB-2800
(這套進氣的性能絕對出色,就算加裝上渦輪增壓,也綽綽有餘)
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剎車卡鉗:
TTSPORT 型號:TTS-160 大6活塞卡鉗套裝 (355MM分體線碟) RMB-7500
TTSPORT 型號:TTS-240 小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100
剎車總泵: EVO剎車總泵(拆車件):RMB-550
(換了多活塞卡鉗之後必須換,.原裝泵不夠力)
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比較貴的,而且性能出色的剎車卡鉗:
ENDLESS (前大6活塞+後4活塞) 剎車卡鉗套裝 RMB-45000~48000
(EVO X 大改首選的頂級裝備,前大6+後大4,性能絕對出色)
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避震:
KYB 運動型 SR藍桶減震器 前後4支: RMB-3400
彈簧:
TEIN 金色短彈簧(台產)前後四個:RMB-750
(不建議安裝萬元以下的絞牙避震,.因為犧牲了很大的舒適性,我換的絞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會反應出來,但明顯感受到不平整的路況,感覺超難受,
總之就像沒避震一樣,硬碰硬的難受,後來換了這個KYB減震,舒適性好很多,操控性也不錯)
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性能和舒適性同樣出色的絞牙避震:
COMPETITION (ZERO-3X) 絞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 大改首選的頂級裝備,相比原裝舒適度增強,性能出色)
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點火線圈:
CARSPEED (強化型點火線圈,街道版套裝) RMB-2600
CARSPEED (強化型點火線圈,競技版套裝) RMB-4800
(建議街道版就夠吶,我買的是競技版,但和我朋友的街道版對比,基本沒區別,氣S我吶)..T-T
電子整流:雷神Pivot 電子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原裝正版,帶地線) RMB-500
電子油門:DI SPEC 電子油門加速器 (省油模式5段,運動模式7段,原裝正版) RMB-1100
(我現在用的就是這個,感覺很不錯啦,.而且,這牌子的正版比容易買到,)
全車拉桿:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (這牌子拉桿之中最便宜的,性能還不錯,性價比高,13件套應有盡有)
(我現在就用這款TCR的拉桿,如果要好一些的,比較貴些的可以考慮一下獅特CIDEP的拉桿)
獅特CIDEP (翼神全車拉桿8件套) RMB-2000~2100
獅特CIDEP (翼神全車拉桿10件套) RMB-2700~2800
(獅特CIDEP這牌子的用戶量比較龐大,拉桿的性能比較不錯,就是價格貴了些)
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以上是我試驗後得出的,翼神改裝零件的最佳配搭,
另外,還有刷ECU,廣東這邊的價格:
軟刷ECU, RMB-100
(可以現時調較,每次100,一般試用48小時,可以免費重刷,調試到滿意為止.過48小時就重新收費)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安裝硬體,預設有不同性能的方案,自己隨時都能刷.但方案固定不能調較,改變方案要更新硬體版本)
4. 翼神 隔音怎麼做，全車多少錢效果怎麼如何
藍瑟翼神運用了諸多全新的設計，前懸掛系統採用了麥弗遜式支柱帶螺旋彈簧和穩定桿，後懸掛系統採用了五連桿式螺旋彈簧帶穩定桿，前後懸掛都帶有副車架，進一步提高了駕乘的舒適性和操控性能。 0.29的風阻系數比中高級車凱美瑞(報價 圖庫 口碑 論壇)還強上一等，最小轉彎半徑為5.0m，最大限度提高了狹窄彎曲地帶以及避繞不可越過障礙的能力，體現出良好機動性能。而只有在F1方程式賽車上廣泛應用的鎂合金材質換擋撥片安置於方向盤的後部，駕駛中只需用一個手指輕輕拉動左右撥片就可以控制自動變速箱進行加減檔操作，真正為速度操控而配備，搭配上EVO標志性的後擾流尾翼造型，極具爆發感，9.8秒實現0-100km/h加速相信能夠讓廣大消費者享受到推背的駕馭快感。 最重要的是，藍瑟翼神搭載原裝全鋁進口4B1系列1.8L/2.0L發動機，採用三菱馳名全球的MIVEC技術，而且進排氣同時採用MIVEC技術，可在任何轉速范圍內，調節氣門正時達到最佳表現，在實現超強動力兼具超低油耗。三菱強勁的動力系統配備同級車中獨一無二的帶6速運動模式CVT無級變速器，其獨有的INVECS-III（智能型車輛電子控制系統）可自動學習、記憶駕駛者的行車習慣，達到最佳引擎精準控制的境界，帶來操控上全新的享受。 藍瑟翼神採用了三菱獨創四維安全系統，即主動安全、被動安全、視線安全、行人保護四維安全系統，同級車中唯一配備7氣囊安全防範系統、唯一配備膝部安全氣囊、唯一配備雙HID氙氣頭燈，安全性能達到了B級車的標准。 TCL牽引力控制系統、ASC主動穩定控制系統、BAS緊急制動輔助系統、AFS彎道輔助照明系統、以及ABS+EBD等一系列主動智能控制系統形成藍瑟翼神在主動安全系統方面強大的防護功能；而HID雙氙氣大燈、頭燈自動啟閉、雨量感應式雨刷、高反差儀表等領先配置在無形中保證駕駛者視線安全，減少事故發生的可能。 而在被動安全防護方面，藍瑟翼神採用了三菱獨有的"RISE"高剛性安全車體設計，大量運用三菱全球專利技術，如八角斷面前側大梁結構等等。配備上駕駛席防夾設計、帶預緊器和限力器的安全帶，以及包括膝部安全氣囊和側氣簾在內的多達7個安全氣囊，有效防範意外事故威脅。 值得一提的是，藍瑟翼神"鯊魚嘴"的前臉結構確保充分的能量吸收區域，採用歐洲標准行人保護設計，在保險杠、發動機罩、擋泥板、車頸部等採用了吸收沖擊的構造，在行人保護方面展現出獨特的工業設計魅力。 可以說，藍瑟翼神不僅繼承了三菱家族固有的運動基因，是一部能讓你暢享駕駛樂趣的車；在提供駕駛樂趣的同時，更對消費者的安全倍加呵護，不僅配備多項主動安全配置，更在被動安全上傾盡全力。它不僅是運動感十足的轎車，而且是一部安全的車，它將"亦動亦可靠"的平衡之道演繹得非常完美。
5. 汽車隔音改裝一般需要多少錢
那就要看你做什麼規格的了，單層還是雙層，
單層兩個門一百塊！江蘇徐州的價格
一個地方一個價，僅供參考
6. 做汽車隔音改裝大概需要多少錢
一般做四門隔音價格一千左右，全車隔音一般2500加，具體要看用什麼材料，施工的工藝如何。
7. 汽車隔音改裝多少錢
汽車隔音價格有車型大小之分，從小型車到MPV，價格2500-3900不等，全車隔音施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，後備箱底板，後翼子板，後備箱兩側空腔，後尾門。 施工除引擎蓋部位貼一層專用棉外，其他部位都是雙層隔音材料，分別是：先貼止振墊，再貼阻尼隔聲吸聲棉。除非是一些空間狹小的部位，無法貼棉的，為保證效果，應使用雙層止振墊施工。建議車友們去專業的門店施工，網上看壹捷貌似不錯，可以去了解一下
8. 汽車隔音改裝多少錢
汽車隔音價格有車型大小之分，從小型車到MPV，價格2500-3900不等，全車隔音施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，後備箱底板，後翼子板，後備箱兩側空腔，後尾門。
施工除引擎蓋部位貼一層專用棉外，其他部位都是雙層隔音材料，分別是：先貼止振墊，再貼阻尼隔聲吸聲棉。除非是一些空間狹小的部位，無法貼棉的，為保證效果，應使用雙層止振墊施工。
9. 汽車噪音太大，想做全車隔音，大概需要多少錢
截止於2020年7月5日，做汽車隔音一般需要價格2500-3900不等的費用，具體需要根據實際的車型進行決定。
汽車隔音價格有車型大小之分，從小型車到MPV，價格2500-3900不等，全車隔音施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板。汽車隔音改裝分為局部隔音與全車隔音，同時隔音材料也有區別。
高級一點的環保性更好，不過價格也會高一點。從部分改裝店所了解到的信息，汽車全車隔音改裝至少也要幾千塊錢。汽車隔音效果方面。一般汽車隔音能降低幾個分貝，有的人會說才降幾個分貝這么少。
(9)翼神汽車隔音改裝多少錢擴展閱讀：
做隔音的費用也是從幾百到大幾千，一般局部隔音收費相對低一些，一般的輪轂啊、發動機等等，如果做全車隔音，耗時較長、工程量也比較大，相對價格就會高很多。也並不是全車隔音就一定好，因為要拆除的零部件很多，很容易出現異響。
做全車隔音時，主要是依靠止震板這個「神器」來降震的，它可以吸收結構部位傳遞來的振動，並將之消解不再繼續傳遞。實際做隔音工程時都是將這些止震板貼到車身的關鍵結構部位，可以減輕振動的傳遞，增加行駛中的「厚重感」，在實際體驗中還是有一定作用的。
10. 做汽車隔音一般需要多少錢
市面上常見的全車隔音套餐做下來2000-7000元不等。根據專業機構的測試，改裝後對車內的噪音有一定的改善，大致能降低3-11分貝左右，對降低車身振動也有一定的抑制效果。
但客觀地評價，一般的經濟車型因為本身NVH底子太差，妄圖用全車隔音提升的這點分貝數來達到豪車的靜音水平，顯然是非常不現實的。
汽車行駛噪音的處理，其實廠家一直在花大成本、大精力在做這件事，比如在研發產品項目過程中都有一個叫做NVH指標，控製得好不好，會成為消費者駕乘體驗中影響最大的環節之一。
但是，有許多的車友對愛車靜音性有很高要求，而許多經濟車型的NVH的確做得不夠好，所以就產生了做全車隔音的需求。
(10)翼神汽車隔音改裝多少錢擴展閱讀：
做隔音的費用也是從幾百到大幾千，一般局部隔音收費相對低一些，一般的輪轂啊、發動機等等，如果做全車隔音，耗時較長、工程量也比較大，相對價格就會高很多。也並不是全車隔音就一定好，因為要拆除的零部件很多，很容易出現異響。
做全車隔音時，主要是依靠止震板這個「神器」來降震的，它可以吸收結構部位傳遞來的振動，並將之消解不再繼續傳遞。實際做隔音工程時都是將這些止震板貼到車身的關鍵結構部位，可以減輕振動的傳遞，增加行駛中的「厚重感」，在實際體驗中還是有一定作用的。