後橋改裝絞盤圖片

❶ 改減震裝絞盤之後，開起來效果怎麼樣

經常走在坑坑窪窪的路上越野比例不高改裝主要是想保護車輛，然後有一些實際用途。主要安裝四個部分。首先是整套護板。所有護板安裝在原車孔內，不打孔，只焊接；其次虎鉤建在後面，我把原車的裝備換成了虎鉤；之後就是假裝之前有內置杠桿絞車，也能提高安全性能；最後我更換了減震器，減震器可以更好地抑制減震器減震後彈簧反彈時的沖擊和遇到顛簸路段時來自路面的沖擊。

PTO絞車利用分動箱輸出的動力作為動力取力器具有可連續提供大拉力單次使用時間長、可提供多向拉力，是軍車或嚴重高性能越野的最佳選擇。必須使用發動機動力，即發動機進水等原因無法工作時不能使用；分動箱在絞車方向失去驅動力時不能使用。液壓絞車以車輛的動力/動力轉向系統為動力源，利用動力轉向泵提供動力源。優點：安裝方便，因為其外部固定部分基本通用，甚至可以在現場互換，驅動力在電動和PTO絞車之間，所以高溫的幾率極小。和PTO絞車一樣，必須使用發動機驅動力，也就是發動機必須保持旋轉，動力轉向系統一旦出現故障就不能使用。

❷ 聯合引擎︱爆改後的它正在詮釋著改裝潛力

對於許多硬派越野SUV的車主而言，他們最大的煩惱或許就是越野的地方還不夠多，越野的地形還不夠純粹，不足以體現出自己SUV的越野性能…除此之外，對車輛性能欲求不滿的車主同樣存在。總是希望在自己車輛的性能方面更上一層樓。

是信仰的落地也好，還是個性的彰顯也罷。將愛車改裝成自己的夢想戰車無疑是令人血脈擴張的，同時也充滿了無窮樂趣。通過更加高性能的配置和更加豐富的裝備，強化車輛的全地形適應能力和極端惡劣環境中的脫困能力。

改裝後的途達從內到外發生了翻天覆地的變化，更硬朗霸氣的外觀成為了越野伯樂們的一見鍾情，更專業強悍的越野能力則是進一步激發了越野愛好者縱橫四海的願望。途雖遠，我必達的slogan在這三台改裝途達下更加應景。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 穿林海跨雪原，途達的極限改裝還能這樣玩！

最後，本次實拍3款改裝車輛均未在動力總成方面作出改動。而據官方人員介紹，由於採用的改裝件基本都為輕量化零件，所以整車質量並未增加太多。其中，雪地版車型增重約300kg，其餘2款車型則增重不到200kg。

頭條說：如今生活壓力陡增、生活節奏加快，很多人難得有一次外出遊玩、放飛自我的機會。而當這個機會到來，我們當然希望身邊有一台可靠的越野車，而兼顧了日常實用性和越野性能的途達則能夠滿足很多人的生活方式。而本次的實拍，則展現了途達作為一款平民越野車擁有怎樣的改裝空間，對於越野車愛好者來說也是一件幸事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 五菱榮光麵包車怎麼改裝前絞盤

絞盤是額外加裝的，只需要取電就可以。麵包車是承載式的，沒有大梁。直接安裝在水箱前面的防撞樑上不知道強度怎麼樣。會不會被防撞梁拽掉

❺ 談談20款愛車哈弗H9一萬公里的用車感受以及改裝作業分享！

其實已經陸陸續續改了有兩次了，第一次有弊端拆除後第二次進行升級，時間間隔有兩個多月，比較懶就一直沒有發貼。轉發請說明出處，碼字和圖片不容易，謝謝！不然你懂得～～最終定型改裝清單：SPEED2.5管徑可調氮氣避震器+艾巴赫彈簧，美國METHOD鍛造鎖胎圈+百路馳KM3輪胎（期間用過復古輪轂+鄧祿普AT，效果不理想），山東老解放改裝製造的底盤附件（拉桿、剎車油管附件等），山東老解放改裝製造的絞盤小杠（原車風格）+絞盤。暫時就想起來這么多，升高不是想像只換避震器彈簧這么簡單，期間折騰一次發現很多問題，都是關於安全因素，現在都已經完美解決。聊一聊升級這幾次遇到的問題：1換改裝前避震器粗於原車避震器，所以平衡桿運動時磕避震器彈簧，2把平衡桿前移後平衡桿和原車小梁打架，3改裝後避震器換好以後釋放增加下探行程，所以車後橋在自然下降時後橋拉桿磕油箱、剎車油管不夠用，更不用說過交叉軸硬擰帶來的後果。也許別的車友已經改裝過了，但我是個比較仔細的人，升級自然是安全前提下發揮最佳性能，關於安全因素絕不允許！享受車帶來的樂趣同時，也不要忽略了安全，要合理科學的進行升級！還有期間微信群里一些車友說換過避震器，但車被舉升機舉起來後橋自然下降後不會磕油箱以及剎車油管也不會被拉緊。那我還是會說：那就代表你的避震器長度不夠，還是原車長度，你的改裝避震器只是被升高拉長而沒有增加下探行程！只有原車長度的避震器才會那樣，那樣的改裝避震器只能說坑，完全沒有增加性能，沒有增加你下探行程，你細品！還有就是圖片拍的只是後橋自然下降原車拉桿磕油箱以及原車剎車油管不夠用，更不要說玩交叉軸硬擰的風險！純屬自己愛好，如有不喜歡此類改裝的車友請右上角X點一下，不喜勿噴！廢話不多說，開始我的表演（圖片比較亂，間隔時間比較長，有我拍的，有借改裝店的圖片）

收工，完美狀態，最靚的仔！

❻ 農用280車安裝液壓絞盤

為什麼非要液壓絞盤呢自己去汽車報廢廠買個農用車後橋回來自己改一個動力輸出帶的絞盤多好也就一千多就下來了液壓的也不一定耐用

❼ 汽車加裝絞盤違法嗎

汽車絞盤屬於合法改裝，主要是絞盤一定要具有合法的資質。汽車絞盤不改變汽車性能和外觀，所以這個改裝不違法。

❽ 越野車絞盤改裝有哪些需要注意

絞盤被車友稱為「第五驅動力」， 主要由殼體、控制模塊、電機、導繩器、纜繩鼓輪、離合器、控制線組成；常用絞盤分為機械/液壓/電動式，中置/偏置式，分體/一體式，軟纜/鋼纜。
裝絞盤的話需要裝前後杠，然後需要考慮平時使用情況，比如同行車輛的車型大小，還有自身車型重量。從而來選擇合適的磅數。
1磅=0.4536 KG，換算過來8000磅約3.6噸，10000磅約4.5噸，12000磅約5.4噸，不同型號的絞盤纜繩長度為25-30米不等。不同重量的車輛需配備不同拉力的絞盤，2t-2.5t車輛配置8000-10000磅，2.5t- 3t配置10000-15000磅，3t-4t配置16500磅
其次，絞盤的纜繩分為軟纜和鋼纜，根據不同重量的車型和不同型號的絞盤來匹配和推薦，軟纜線材柔軟、變形量小、收放更順暢；在同等直徑和長度的情況下只有一般鋼纜重量的1/4；負重時伸展性小，即使在負重斷裂時纜繩只會掉到地上，而不會像鋼纜般向其他方向彈開造成人傷、車損的後果；在斷裂後只要把纜繩合理連接就有繼續使用的可能； 還可讓纜繩鼓輪容納更多繩量，比一般的鋼纜多5%-15%。

❾ 途達的絞盤該怎麼改裝

汽車絞盤是通過外來的動力，轉化成纜線的拉力，從而把動彈不得的汽車拉出困境，當然它也可以幫助駕駛員移除路上的障礙。現在的改裝一般可以選用電動絞盤，如果途達要改裝絞盤可以選用品牌為warn，型號tanor的絞盤，它是美國原裝進口。質量較為可靠耐用，性價比高。並且行星齒輪結構設計更耐用，壽命更長、除此之外還配有可移動控制盒，兼容形狀各異的安裝位置、拖拽鉤經過防銹處理，自動機械制動，實時鎖止絞盤繩索，防止繩子回彈。