三菱evo圖片改裝

A. 三菱 EVO 買來必須改裝嗎

evo是個沉默的怪獸，它的的最大魅力是改裝所帶來的速度和激情，所以很多人就很希望擁有一輛改裝過的沉默怪獸，看著它在賽道或者城市裡馳騁。
其實evo改裝幾個部件就能加大幾百匹馬力，你買evo就是為了代步，那完全可以放棄改裝的，因為不改裝的evo照樣可以抄掉這個城市的大部分車。
再者evo的改裝是個非常技術的活，中國的汽車改裝還處於起步階段，很多人甚至不懂怎麼改車，就動手改車了，所以街上經常能見到被改裝的亂七八糟的車，其實中國的改裝風格有點四不像，中國的改車風格既想想日本的那種極限改車，又想模仿美國那樣外觀改車，所以你如果沒有一個好的技師或者強大的資金支持還是放棄大型的改裝，但是evo的小改裝絕對不會讓你失望的。
再者，你是用來代步的，不是用來炸街和走秀或者下場的，所以要那麼暴力的機器還是安靜點好吧。
這類的車型，很多，列如gtr，翼豹都是以這樣的方式來出現的，其實但就evo的外表來說就已經能很吸引人了。

B. 三菱EVO改裝。

幾代？X估計不行了，因為是鋁合金的，以前鑄鐵的換些東西可以上大號渦輪增壓，但是壓力值也要計算，渦輪多加沒什麼意義，渦輪增壓一般來說就是一個廢氣或者一個機械或者兩者合一

C. 三菱翼神改裝EVO

可以的。其實還需要改前後翼子板，EVO和翼神的翼子板是不同的。動力方面如果條件允許的話，最好將引擎改成或直接植入三菱MIVEC TURBO引擎和六前速手波波箱，並改成四輪驅動然後找店裡的人給你的車優化一下ECU（這步很關鍵）；內飾方面需要換桶式賽車座椅、波棍頭、方向盤、儀表盤和踏板。

D. 怎麼拿三菱evo來改裝

EVO全稱Evolution是三菱藍瑟的高性能轎車版本，不過通常情況下都把EVO當成是藍瑟的賽車版，原裝車就已經很兇悍了所以一般用來當作賽車或跑車使用，目前EVO出到第十代。
因為改裝潛力很大，所以都喜歡拿它來改！

E. 三菱EVO怎麼改裝最帥

要看車主是要性能還是外形，三菱EVO改裝潛力很大是一款很好的改裝車型，可以根據自己的需要安裝渦輪增壓器，那樣有很好的動力，如果改動力系統的話，所有的剎車盤也要換大，各種調効也好改，建議去比較正規的改裝店裡面，那樣比較有保障，無論怎麼改，需要的是人要比車凶，畢竟安全第一嘛！外觀的話就看各自的喜歡風格了！

F. 三菱EVO如何改裝

改裝EVO需要：X5打磨盤頂X5 272度凸輪軸X5 T3/T04E升級渦輪系統Maganaflow鈦合金排氣A' pexi Power Fc發動機管理系統JIC FLT-A2前後避震系統Carbing 27毫米防傾桿Brembo F50四活塞卡鉗+355毫米開孔劃線盤Performance Friction 97 compound制動皮Motul制動液ACT離合器套件Volks racing 18*9輪轂倍耐力P zero corsa 245/35ZR18C-West大包圍Sparco Pro2000桶型座椅+5點式安全帶Blitz儀表電子式增壓控制器以上改裝需要將近40萬人民幣

G. 三菱EVO4代 改裝

對原車的205/50R/16升級為215/ 40R /17首先要確定原車的孔距是多少，幾孔的輪圈，確定這些後，安裝17的圈後，檢查該圈與剎車盤之間間隙是否符合行車安全的要求。然後檢查該車輪眉與輪胎之間的安全距離，避免輪胎與輪眉之間發生摩擦。（可通過在剎車盤與輪圈之間加墊片 0.2MM 0.3MM 0.4MM 0.5MM.......）可使輪圈向外橫移（一為避免發生摩擦，二為輪圈更美觀）。

H. 三菱EVO的車況，改裝圖片

應該不用Eric再多做介紹，熱愛日系性能車的讀者們，心中應該多少已對三菱Lancer Evolution(文後簡稱LanEVO)歷代車款的基本背景有所認知，國內/外各雜志媒體也不知道已針對三菱LanEVO與速霸陸Impreza這2部車，做過多少次捉對廝殺評比的相關報導。國內總代理華菱汽車去年終於正式將LanEVO八代目「美規」車款引進國內販售，但後來礙於新車價超過原本媒體與車迷所預期的太多，導致銷售成績不如預期，後來甚至一度還推出了零利率促銷方案，此點看在國內眾多EVO車迷眼中，實在感觸良多…

3月3日在日本國內正式上市，原廠銷售目標預定5000台的LanEVO Ⅸ新車，它是自從1992年10月LanEVO初代車款問世，歷經12年改良研發後的最新九代目力作(包含6.5代T.M.E.、7代GT-A與8.5代MR)，若以過去LanEVO三代一大改(1/2/3代到4/5/6代的全新大改款)車款沿革背景看來，這部LanEVO Ⅸ極有可能會是目前以3年為周期的最後一次改款(7/8/9代，CT9型完結)。

I. 三菱evo改裝

這款是極品飛車15的EVO X的終極改裝車,.原型車應該是超低底盤的寬體版EVO X,

輕量化車身,高鋼性底盤,50:50軸距比,350匹馬力

一般的EVO在外觀上能改到,性能上有點難,.~~主要是懸掛問題,

不過可以回廠改造的,只要你願意支付相應的費用,估計沒問題的

J. 三菱evo改裝！急！！！

挺有想法的，不過你改好之後別在路上跑，跑一次就得調校一次，一年光保養的錢就夠嗆，再說你要按最好的改，拿一百萬出來吧，這得是底數，而且你說的車絕不是國產十來萬的，而是EVO10代，50萬左右的那個，一共下來的話你就是花兩百萬做了一個看的東西。