本田250摩托車改裝圖片
Ⅰ 本田250摩托車燒機油該怎麼維修
到維修店讓修一下
本詞條缺少概述，補充相關內容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！
中文名本田夜鷹 250
時 間1992年
品 牌本田
總排氣量 234 cc
目錄
1本田夜鷹 cb250 摩托
2本田經典之一夜鷹250
3配置與性能
1本田夜鷹 cb250 摩托
編輯
1992年本田開始推出的夜鷹CB250應該是本田銷量最大的街車（注意：是街車，著名的cub是屬於彎梁車），這是一款非常實用、耐用的街車，價格便宜，容易駕駛，造型更是到現在沒有改過款，什麼是經典？這就是經典
2本田經典之一夜鷹250
編輯
CB250這名號最早在1968年4月出現，當時Honda決定把CB72和CB77停產，配有雙汽缸SOHC引擎和五前速波箱的CB250和CB350接力上場。同年HONDA更推出名震天下，為HONDA正式奠下曠世基石的CB750F。第二代CB250在1971年6月推出，兩年後推出CB250T。CB250T第一次改款在1977年7月，78年4月改用星軨
79年7月名號改為CB250N，80年9月再推出CB250N特別版。這時候CB250的各項設定開始變得穩定，只是制動系統和輪圈規格與時並進，機械和車架的設定，二十多年以來都沒有大幅度修改。
3配置與性能
編輯
引擎形式 四沖風油冷SOHC八氣閥並列雙汽缸
總排氣量 234 cc
缸徑 x 沖程 53.0 mm x 53.0 mm
壓縮比 9.2 : 1
最高馬力 19ps/8,000rpm
最大扭力 1.8 kg-m / 6,500rpm
車架形式 搖籃式車架 9 J6 ]3 b# [% O' ~
傳動系統 濕式多片五前速鏈傳動
燃油供應 26mm CV化油器 )
前傾角( R) --°
拖曳距(T) --mm :
前懸掛系統 31mm套管前叉
後懸掛系統 雙筒避震五段預載調較
g輪胎(前) 90/100
輪胎(後)
前掣動系統 240mm單碟配雙活塞卡鉗
後掣動系統 130mm機械鼓剎
長 x 闊 x 高 2150mm x 755mm x 1090 mm
軸距 1425mm
最低離地距 165mm
座高 745mm
乾重 167kg
|油缸容量 16公升
Ⅱ 本田250摩托車多少錢
一個地方一個價位 去禁止摩托車上路的地方買就便宜 去縣城農村地方肯定就貴 我們山區大概5000大洋 但是在省城3000+
Ⅲ 本田90摩托車改裝教程，要求外觀霸氣，求圖片或視頻
https://www.youtube.com/watch?v=3E8qSlKz9cQ
https://www.youtube.com/watch?v=_zTz2yYkju0
國外牛人自製摩托車700cc 3缸發動機150馬力
https://www.youtube.com/watch?v=mEj-JvIVy8k&list=PLN_ulWGFAi-Cg5shdBYXGANBPgjFuSQSz
視頻合輯
油管上真的有好多教程
Ⅳ 本田22期250摩托車可以加 擋位顯示或者改數碼液晶儀表嗎
改液晶錶一般都是小迪奧那種改的，22都那歲數了，您就別再折騰他了， 能不改盡量不改。而且那些表一般都是國產的，沒幾個好東西，如果非要改的話可能還要改線路，那些車販子技術不好的有可能還會打錯線讓你在開車的時候引起短路，到時候你整車的一套線路都會壞掉，而且還很危險。 不過這也只是最壞的結果， 如果能弄的好就也行。
Ⅳ 本田摩托車250發動機2萬至3萬越野摩托車圖片和價格'
新款CRF250L，泰國生產，水冷單杠，9成新，13年左右的車3萬4左右，全新車3萬8左右。
Ⅵ 請問還有什麼摩托車比本田PS250更好看點的
輕騎好像也產了一款，和PS250差不多的車型，JS要價是8000左右，但性能遠遠不及PS250.嘉吉也有一款型號是嘉吉150-10 (老闆說是嘉陵與吉利和資的廠的)價格最終砍到6500RMB感覺還是貴了,主要是做工粗糙的原因吧,用的是嘉吉GY6-150加長發動機。
樓下的說的就不對了，各有各的喜好。再說了買cbr600的價錢可以買個普桑咯。
鈴木G-Strider我估計你沒辦法搞到。就算你能搞到至少可以買個帕薩特的價錢了。
Ⅶ 本田藍寶石250摩托車能改裝嗎
能，想改當然可以了
Ⅷ 為什麼一台本田NSR125水冷摩托車改裝雙排氣250cc外觀跟以前沒有改一樣，
一、故障判斷：
通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
Ⅸ 本田250摩托車圖片2000年以前款
那就不只幾十台車輛。。 自70年代就有250的車了。。
你去摩托圖庫 看看吧雖然不全。
Ⅹ 入門雙缸仿賽摩托最強，本田CBR250RR新款，最大41馬力配置高
作為世界頭號摩托車品牌的本田，自然是眾多車友心中的最愛，騎不壞的本田本身就代表了本田摩托在行業中的地位；本田喜歡使用成熟的技術，你很少在本田摩託身上看到很多激進技術的使用（也可以說是先進技術），所以本田摩托的升級換代都比較緩慢，但這2020年剛過才2個月，就從日本傳來好消息，本田要對旗下的入門小跑CBR250RR進行升級，升級後的2020款將一躍成為本級別最值得期待的車款之一。
最後，當國產摩托這兩年在努力攀登公升級車款的時候，國際主流大廠開始在入門排量車款上發力競爭，這對於市場來說是好事，如果能夠將這些車款引入國內則更好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。