汽車改裝空調接線
Ⅰ 汽車想加裝空調，發動機提速的線怎麼找
可使用節油怠速馬達（怠速節油器）來解決。節油半自動怠速同時 節油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發動機最好的節油、節氣及怠速修復產品。
也是上述電噴發動機中怠速電機最好的替代裝置。是修復電噴發動機的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無怠速和怠速行車過快的最好辦法。而且通過降低怠速轉速的方法節省燃油（因為怠速3分鍾相當行駛一公里）。節油可達10%-15%。
怠速電機是控制電噴發動機機怠速的一種元件。也是電噴發動機故障率最高的部件。
Ⅱ 汽車加裝空調都需要什麼零件怎麼接
空調支架
空調壓縮機
冷凝器
蒸發器
高壓管
低壓管
冷凝器冷卻風扇
乾燥瓶 加裝的空調蒸發器和控制面板是一起的
空調皮帶張緊輪 V型皮帶或者條型皮帶
這個要看發動機的皮帶是什麼樣子來決定壓縮機的皮帶 不然不配套是裝不上去的
有些車型沒有預留空調壓縮機 支架孔
要自己加工支架
這個要找專業的焊工焊支架
支架做得不好對壓縮機損壞很大
空調其實就是一個循環系統
很簡單的
Ⅲ 汽車空調的線路怎麼接法，加裝的。
面板車么？加裝的基本就是直接連電瓶，記得加保險和單獨開關
Ⅳ 汽車空調加裝溫控開關要怎樣接餞
接法方法：電源使用三芯線，其中一根留作備用，以防因某根線斷路而導致的重新布線。
1、電源火線；
2、電源零線；
3、電動執行器零線；
4、電動執行器火線。
(4)汽車改裝空調接線擴展閱讀
工作過程
它由蠟質感溫驅動元件及兩檔觸點動作機構組成，利用石蠟受熱由固態變為液態時體積突然變大來移動推桿，控制觸點的開閉。隨冷卻液溫度的升高，石蠟開始膨脹，通過橡膠密封膜推動推桿而壓倒拉簧架。當冷卻水溫升至95℃時，低速觸點閉合，散熱器電機風扇接通電源，以1600 r∕min的低速運轉。
當冷卻水溫度繼續上升至105℃時，因石蠟繼續膨脹而使高速觸點閉合，使散熱器電機風扇以2400r∕min的高速運轉，以增加冷卻強度。當冷卻水溫下降時，石蠟體積收縮，推桿在觸點拉力的作用下回縮而使觸點斷開，實現了對散熱器電機風扇的控制。
Ⅳ 誰知道汽車空調的電路怎麼接
汽車空調電路連接是：將壓縮機和發動機連接在一起，將風扇和發動機連接在一起，將溫控器裝在面板後面，控制溫度的整個系統，然後再加出風口就好了。
汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥(expansion valve)、貯液乾燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
汽車空調系統的壓縮機是直接由發動機驅動的，它是通過一個皮帶驅動機構來實現的。當壓縮機不工作時，壓縮機可以與發動機脫開，它是通過一個電子離合器來實現的。空調由主發動機帶動壓縮機運轉，並由電磁離合器進行控制。接通電源時，離合器斷開，壓縮機停機，從而調節冷氣的供給，達到控制車廂內溫度的目的。
汽車空調的電路圖：
Ⅵ 汽車改裝空調怎麼排線
這要專業懂電路的師傅去弄，弄不好要燒線路的
Ⅶ 汽車空調溫控開關的線怎麼接
接法方法：電源使用三芯線，其中一根留作備用，以防因某根線斷路而導致的重新布線。
1、電源火線；
2、電源零線；
3、電動執行器零線；
4、電動執行器火線。
空調機電路系統的作用是控制空調正常和多功能的運行，保護壓縮機和風扇電機正常運行。電路系統的組成部件主要有：溫度控制器、熱保護器、主控開關、運轉電容器，風扇電動機的運轉電容器等被固定在控制盒內。左圖為單冷式空調機的電氣線路圖。溫度控制器的作用只是控制壓縮機的啟動和停止。
(7)汽車改裝空調接線擴展閱讀：
現代汽車空調有四種功能，其中任何一種功能都是為了使乘客感到舒適。
（1）空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；
（2）空調器能夠排出空氣中的濕氣。乾燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環境；
（3）空調器可吸入新風，具有通風功能；
（4）空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。
現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。
汽車空調控制器，屬於一種汽車空調設備的控制裝置。調節汽車空調系統,具有製冷通風換氣、除霜功能.所有設備安裝牢固，控制裝置和操縱機構轉動靈活，操作自如，性能安全可靠。
Ⅷ 加裝汽車空調溫控，線應該怎麼接求大神指點。
目前常用的汽車空調溫控器有兩種：一種是和空調ecu配合使用的負溫度性熱敏電阻式，一般有1.5千歐、3千歐、5千歐、10千歐；一種是機械式除霜溫控器，這種溫控器帶溫度調節旋鈕；
兩種可以同時使用，第一種可以按照說明書接線使用，第二種可以和空調壓力開關及壓縮機離合器串聯使用，也可以用以控制離合器繼電器與壓力開關串聯使用。很簡單。如果不會使用可以去網路搜索一個汽車空調電路也可以。