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高爾夫改裝車油耗高

發布時間: 2021-07-09 16:32:24

㈠ 為什麼我的高爾夫6油耗很大啊

第一因為是在磨合期間 畢竟新車。

朋友你的車排量多大? 如果是在1.4T的話車排量偏高

如果是你的發動機轉速經常在2500轉以上油耗高就是必然的了。

不過我想提醒你一下在前1500公里內是電腦學習你駕駛習慣的過程

費油省油不是開車的目的 省油費發動機 費油省發動機

省下的油錢和大修發動機的錢其實差不多的 因此不要太計較啦!

絕對原創 忘朋友採納 ^_^

㈡ 高爾夫6改完排氣油耗會變高嗎

那就得看你的改的什麼排氣
回壓室有多大了
有的排氣會讓你的回壓加大
扭矩輸出速度更集中
自然會更有勁同時更省油
有的則會讓排氣回壓降低
油耗會增加

㈢ 高爾夫油耗怎麼那麼高

高爾夫提供多種動力可選,整體油耗不算很低,所以雖然看起來動力比較豐富,但是實際上消費者會選擇動力一般的版本,因為油耗相對低一些,在城市代步使用也足夠。如果想要選擇油耗比較可觀一些的車型,可以看看前段時間上市的Polo
Plus,油耗比高爾夫低,但是從空間到配置都不比高爾夫差,設計上也很有新意,最重要的一點是,Polo
Plus和高爾夫都是MQB平台的產物,所以技術和品質上沒有差別。



隨著Polo Plus升級上市,高爾夫確實不算是高性價比的兩廂車選擇,Polo
Plus整體實力更加出色,油耗與價位也佔有優勢,相同平台更是決定了它們的品質相似性,選擇Polo Plus是更明智的選擇。

㈣ 高爾夫R20百公里油耗 暴力駕駛 和日常駕駛分別是多少 價格呢

車的動力怎麼能光看峰值!你可以通過試乘試駕來解決選擇問題。
勞恩斯酷派2.0T原廠是大眾2.0TSI德版發動機一樣的211匹 300NM左右,開起來比R20的256匹 330NM要慢的多(德國版本R是270匹,350NM)。
你說的275HP和366NM應該是刷過1階段ECU的吧?高爾夫R如果同樣刷一階段ECU的話是300匹,430NM左右,同樣的一階段弱改裝後差距甚遠!R刷完1階段就可以到0-100 4.9秒的時間!非常快!
而且就算是刷完的酷派也不如比它賬面數據弱的原廠R快,這點你可以去試乘試駕來體會,
這都是多方面因素導致的:四驅 對 兩驅,好胎 對 一般胎,扭矩峰值保持轉速區間的區別。
其次R的4MOTION在彎道會通過調整後輪左右扭矩,來彌補彎道轉向不足,可以不松油門入彎,入彎就像一把刀子!非常精準迅速!
我的R20,磨合期,日常駕駛(一半堵車,一半不堵車),350塊的油,跑400公里,10-11個油。暴利駕駛,油耗13-15都有可能。

㈤ 進口高爾夫1.4T旅行車油耗高是什麼原因2012年

2012年進口高爾夫1.4T旅行車油耗高,考慮車子已經八年車齡,很有可能是發動機積碳過多導致的費油,建議檢查車子是否需要進行清除積碳保養。

㈥ 一汽大眾高爾夫油耗很高怎麼回事

高爾夫短途都可以達到百公里13個油,不奇怪啊,幾次短途累計120公里

㈦ 更改車的輪轂會增加油耗嗎高爾夫 1.4TSI 手動

大輪轂必然是要配薄輪胎,否則不匹配,就要與避震、輪眉干涉
輪胎越薄。吸震能力越弱,所以你要是不改避震器,就只能在很好的柏油路上跑跑得了。
至於說油耗嘛,如果輪轂減輕的重量合計在20KG以上才會對1.4噸以上的車輛有影響。
但是如果你的輪胎寬也變大了,(比如說195/55/R16的胎和轂改成235/30/R17)那麼胎寬從195變成235mm,油耗會遞增4的梯度(205、215、225)所有,粗略估計油耗會上升1.6升左右

㈧ 高爾夫6油耗變高了是為什麼

您好!天冷怠速過高,油耗會增加一些。另一方面是積炭過多造成的。建議清洗節氣門,進氣道,噴油嘴,三元催化,燃燒室,更換火花塞。

㈨ 大眾高爾夫的油耗高嗎它的性價比高嗎

優點:主要是外觀好看,大方,比較高調張揚

缺點:油耗稍微高了點,駕駛視野盲區有點大

外觀:外觀就是我決定買進它的一大原因,尤其是前臉,很好看

內飾風格屬於耐看型,不誇張也不老氣。 手感材質有好也有差的地方

空間:後排空間完比較不理想,本來就不大的車

配置:配置比較很全面,基本不需要自己在加裝什麼選配了

動力:動力很滿意,夠用,沒太大的要求吧

操控:操控性還是不錯的,車子轉向比較靈活,方向盤很輕,不感覺到車子笨重

油耗:目前500公里,一般都是城市跑,所以油耗都在10、11徘徊吧

舒適:舒適還行,其實沒什麼太多挑剔的了,隔音,避震都比較好

優點:空間好,外觀很好看

缺點:內飾設計感比較一般,按鍵觸感很不好,沒有應該有的阻尼感

外觀:外觀就是霸氣,我很喜歡,回頭率也很高

空間:空間是比較喜歡的,個人喜歡大氣的感覺,後排的空間感覺足夠了,要那麼大幹嘛啊。

配置:缺點是氣囊再多幾個就好,畢竟安全點!剎車輔助,牽引力控制,車身穩定控制等等。

動力:一腳油門下去車子直接竄出去,動力還是很可以的。

操控:方向盤一點都不重,又有電子助力,操控起來很輕松,一點壓力都沒有。

油耗:油耗差不多就是9.6L,很低很低,完全在我可以接受的范圍內。

舒適:跟其他車差點,好過 不少國產品牌車子,小坑小路牙過濾的舒服。

㈩ 為什麼我的高爾夫7油耗那麼高

與駕駛習慣有一定的關聯

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