汽車高原反應改裝

Ⅰ 海拔多少米開始有明顯的高原反應改怎麼辦

海拔3000米就會有明顯的高原反應。

如果騎行中出現頭痛、頭昏、惡心嘔吐、心慌氣短、胸悶胸痛、失眠、嗜睡、食慾減退、腹脹、手足發麻等症狀，經檢查不能用其他原因解釋者。應該考慮為高原反應，急性高原反應進入海拔3千米以上時，第1～2日症狀最明顯。

出現高原反應應該吸氧，或適應1～2周，或轉入低處後上述症狀或體征明顯減輕或消失者。進入高山前應對心理和體質進行適應性鍛煉，如有條件最好在低壓艙內進行間斷性低氧刺激與習服鍛煉，使機體能夠對於由平原轉到高原缺氧環境有某種程度的生理調整。

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一旦考慮急性高原反應，症狀未改善前，應終止攀登，卧床休息和補充液體。輕症者可不予處理，一般經適應1～2周症狀自行消失。

經鼻管或面罩吸氧（1～2L/min）後，幾乎全部病例症狀緩解。高原反應引起的頭痛者應用阿司匹林、對乙醯氨基酚、布洛芬或普魯氯哌嗪；惡心嘔吐時，肌注丙氯拉嗪(或甲哌氯丙嗪)；反應較重者酌情選用鎮痛、鎮靜、止吐等葯物對症治療，如去痛片、地西泮、甲氧氯普胺等。

到達高原後，頭兩天避免飲酒和服用鎮靜催眠葯，避免重體力活動，輕度活動可促使習服。避免寒冷防凍，注意保溫，主張多用高碳水化合物飲食。避免煙酒和服用鎮靜催眠葯，保證供給充分液體。

Ⅱ 高原反應怎麼辦現在在車上

可以服用高原反應葯物；奧默藍養片（到達西藏後服用），諾迪康膠囊（對緩解極度疲勞很有用），百服寧（控制高原反應引起的頭痛），可採取靜養的辦法，多飲水，少運動，休息一段時間症狀就會消失會減弱。

Ⅲ 車輛在高原上缺氧，能不能加個制氧在進氣口

高原缺氧會造成汽車動力下降
平原地區的汽車到了高原，它的動力性要下降20% -25%。
汽車常見的「高原反應」及應對辦法
從內地自駕去高原，由於海拔和氣壓的變化，汽車和人一樣，也會不同程度出現「高原反應」。現將汽車常見的「高原反應」症狀、原因分析，以及應對措施簡要介紹如下：
▲症狀：動力下降。
原因：由於高原含氧量低，使得混合氣變濃，燃燒不充分，導致發動機動力下降。這種情況在爬坡時尤其明顯。
應對：手勤些，感到動力不足就及時降擋。
▲症狀：防凍液容易溢出或開鍋，尤其爬陡坡、長時間低擋高轉速行駛時。
原因：低氣壓導致液體沸點較低。
應對：1.提前檢修冷卻系統，不用含酒精的防凍液；2.多觀察水溫，注意停車休息；3.具有改裝空間的車輛，可以採取換大水箱，加裝電子扇等措施。
▲症狀：高山氣阻，即發動機供油系統或液壓制動管路由於空氣作用導致供油中斷，發生供油不暢或剎車失靈。
原因：氣壓低，管路周邊溫度高。
應對：1.選擇高質量制動液，更換時注意排凈制動管路中的空氣；2.採用性能良好的油泵；3.行車中出現氣阻，及時停車，冷卻降溫，採取有效措施排除。
▲症狀：胎壓增高。
原因：隨著海拔升高、氣壓降低，在平原上正常的胎壓，在高原會增高。如果不及時調整，會增加爆胎幾率。
應對：海拔每上升1000米左右，注意測量、調整一次胎壓。
▲症狀：長久停放後啟動困難。
原因：排除故障因素，一般與高原較低的含氧量有關。
應對：啟動時用氧氣瓶或氧氣袋在車輛進氣口處供氧，效果會讓你吃驚。
▲症狀：化油器車輛出現不易發動、怠速不穩、發悶、冒黑煙等現象。
原因：與電噴車輛不同，化油器車輛無法根據汽車和發動機運行工況自行調整控制噴油量，當點火時間和混合氣濃度不適應缺氧條件時，往往出現上述症狀。
應對：開化油器車輛的車友，上高原前建議學會調整點火提前角和混合氣濃度的技巧；上了高原，根據海拔和車輛反應進行相應調整。
▲症狀：平坦路況油耗降低。
原因：由於高原氣壓和空氣密度低，相應汽車需要克服的空氣阻力比平原小。海拔越高，風阻越小。因此，在高原平坦路況下開車，油表指針下得比較慢。
應對：笑唄。油都貴成啥啦？

Ⅳ 汽車高原反應把濾芯拿掉可以嗎

有些汽車在高原打不燃火，一般可以拿掉空氣網格，在平原後再回裝上。但是，對於汽車高原反應，即使拿掉濾芯，效果也不會明顯，因為隨著海拔的升高、大氣壓為變低、相應的含氧量也會減少，從而進入發動機的氧氣減少、影響發動機發發做功。

Ⅳ 車輛在高原上缺氧能不能加個制氧機

可以在車輛上加一台制氧機。
開車進入高原地區，若沒有進入高原地區的經驗或初次進去高原地區，建議由兩人或以上組隊抵達，其中一人應有高原經驗。

Ⅵ 汽車會有高原反應嗎

有的。高原上空氣的含氧量低，而汽車發動機的進氣量不變，造成燃燒不充分，所以汽車的動力就不夠了，給人造成汽車行駛沒力的感覺；但採用渦輪增壓的要好的多，比如渦輪增壓PASSAT領馭 1.8T 等。

高原反應（high altitude reaction），亦稱高原病、高山病，嚴格說是高原病的一種分型。是人體急速進入海拔3000米以上高原暴露於低壓低氧環境後產生的各種不適，是高原地區獨有的常見病。常見的症狀有頭痛，失眠，食慾減退，疲倦，呼吸困難等。

頭痛是最常見的症狀，常為前額和雙顳部跳痛，夜間或早晨起床時疼痛加重。肺通氣增加如用口呼吸，輕度活動等可使頭痛減輕。高原病根據發病急緩分為急性、慢性兩大類,再根據低氧突出損害的器官系統進行臨床分型。

Ⅶ 汽車高原反應取空氣濾芯有用嗎

沒有 空氣濾芯一定不能拿出來 不然你的機油很快就要換了 如果不用空氣濾芯按照正常的時間換機油發動機就要大修了

Ⅷ 高原缺氧汽車動力不受影響嗎

高原缺氧汽車動力會受到影響。

Ⅸ 高原汽車動力不足的問題有什麼好辦法解決

1.6l排量的車可以上高原，但是由於高原海拔的原因，可能會因為氧氣稀薄而出現動力下降的現象，一般對日常的行駛不會造成太大的問題。那麼，怎麼解決汽車在高原上動力不足呢？

您好！因為海拔高、氣壓低、空氣稀薄，使發動機進氣量減少，燃油燃燒不充分，直接會導致汽車動力下降、油耗增高。尤其是自吸發動機，動力損失會更嚴重。在不換車的情況下，除了改裝發動機外，沒有特別有效的辦法，但改裝發動機可能並不合法，建議您使用渦輪增壓發動機的車型跑川藏線。

Ⅹ 汽車有高原反應有什麼辦法嗎

對於車，避免劇烈運動是不可能的，相反，由於越野車去的地方更加艱苦，劇烈活動更加頻繁，因此，車輛對付高反的能力更加體現了一部車的綜合質量。
無論什麼車，都會因為空氣含氧量降低而出現動力不足、剎車油溫過高、水溫過高、熄火等等現象，所以提早有所預防無疑是最好的選擇。

首先，要及時更換干凈的空氣濾芯，保證進氣暢通。較臟的空濾可能在平原可以繼續使用，感覺不出太大差別，但是在高原，這個影響就會被放大很多。
其次，由於高原沸點降低，山路居多，剎車頻繁，這更加容易造成剎車油油溫升高至沸騰，一旦產生大量氣泡，則會嚴重影響剎車直至剎車失靈。
第三，汽油也同樣面臨類似問題，特別是在高原，氣壓較低，如果加油時過滿，油箱中空氣不足時，會瞬間造成真空使得油泵出現斷油狀況，車輛熄火，發生危險。
另外，頻繁換擋也會造成水溫升高，車輛出現動力衰減症狀，而變速箱油溫不能及時得到散熱的話，也會嚴重損害變速箱，車輛可能會損毀。
上面這幾種情況在高原更加容易出現，預防辦法就是，提前檢查車輛，更換新的空濾，同時在駕駛過程中，盡量減少剎車次數，彎道時用發動機低擋降速，控制車速，避免剎車油沸騰。加油時避免滿油，同時可以在加油行駛幾十公里後將油箱蓋打開一次，讓油箱內充滿空氣。檢查碳罐是否堵塞。

最後，就是善加利用車輛擋位，手動擋比較容易，自動擋車，車主要利用車輛設計的限制檔位模式，不能D擋行天下，在爬坡，越野等行駛環境中，將擋位限制在2-3擋內不再升擋。這樣可以有效降低換擋次數，降低變速箱油溫，也從而使得車輛更加保持動力，避免損失。