改裝車降低油耗
Ⅰ 如果改裝輕量化的輪轂，油耗會不會進一步降低
首先輕量化的輪轂不是就說是差的 現在好車都用輕量化的材料 但是光是輪轂的輕量化 對油耗的影響 微乎其微 可以忽略不計 車子在不動動力套的情況下想減少車子的油耗（也只是極小副度）那就是 換上靜音的公路胎 減少與路面的摩擦車子是會有一定小副度自減少油耗 （但是靜音胎帶來的副作用就是 失去一部分的抓地力）這個自個衡量 （總之一句話 車子是日常油耗 人為是沒辦法有質的提升）
Ⅱ 汽車改裝了渦輪增壓後耗油增多還是減少了
有渦增的車比無渦增的車要費油，其實渦增並不是提高了進氣的效率和提高燃油的燃燒效率，而是提高了進氣量和瞬間提高發動機轉速，使發動機的轉速和扭力瞬間提高。簡單說就是把一輛2.0排量的汽車，在排量不變的情況下，變成有3.0排量汽車的馬力，你知道什麼是質量守恆吧，馬力大了油耗自然也高了。又何來省油呢？你參考一下寶來1.8和1.8T的油耗就知道了。
改保險扛按照法律規定是不能過的（車要與駕駛證的照片一樣），但也有一些地方能過
Ⅲ 如何降低汽車的油耗
怎麼降低汽車的油耗啊
DENSO銥金火花塞4個共280元。力爽缸線190元，加強地線85元。直接殺到QQ的4S店找師傅裝人工費16元。拆下的火花塞頭上有積碳，但師傅說燒得還可以。拆下原來的缸線，換上力爽缸線。加強地線一共5根都從電瓶上引出，1根接CPU，2根分別接在大燈的地線上，1根接在發動機上，1根接在車身上。出來後和朋友分別試了一下車，感覺車的動力更強了，加速性能有所提升。
改裝了一下，對動力的提升效果感覺很滿意。特別是在二檔和三檔的時候，超車的能力的確好了很多。時速20－80碼的速度提升也很快，在城市裡超車特別好用。由於進氣改大，電火改良所以汽油會充分燃燒，油也能相對的節省。在這里，大家請多加留意了，改的時候要多試試，不要把電路燒了
一輛汽車的油耗與三個因素有關：一是發動機的熱效率；二是車重；三是汽車造型。後兩種因素是汽車與生俱來無法改變的，如何提高發動機的熱效率就成為降低油耗的決定性因素，而給發動機添加抗摩劑就能達到提高熱效率的效果。
有報告顯示，使用抗摩劑的轎車，可以減少磨損83.1％，提高輸出功率4.1％，節油4.4％。據悉，抗摩劑是一種不變形的不含任何金屬顆粒的納米級碳氫化合物，即便在高溫高壓下，它也能自動填補和修復金屬表面的凹痕，並在基建表面連成一個極薄的網狀膜（厚度只有一根頭發絲的1/100），這時機件表面從金屬間的磨擦變成了兩層光滑膜之間的磨擦，從而邁出了車輛節油的革命性的步伐。
首先，減少急制動，改掉猛加油的習慣，一次猛加和緩加，同樣的速度，油耗相差可達12毫升。
其次，在可能的情況下，勻速行駛，保持發動機轉速在2000－3000轉，車速在60公里/小時—90公里/小時。
另外，選擇介於2000—3000轉之間換擋。杜絕低擋高速，這樣行駛會使油耗超過正常值的45％。手動擋車更應杜絕此類做法。
減少怠速狀態也可以節省燃油。長時間的原地熱車會增加油耗。而長時間怠速和怠速狀態下運行空調尤其消耗燃油。
Ⅳ 如何降低汽車油耗
都說一個人的膚色從出生的時候就已經註定了，但是身邊也不乏那些後天美女，明明小時候皮膚黑乎乎的，怎麼長大了皮膚就像是剝開的蛋殼，越來越白皙，水靈，就像是打了水光針一樣。
圖片來源網路
為什麼女生越長大越好看，當然少不了化妝這個神奇的「魔術師」了，可以讓40歲大媽變身18歲少女，你說神奇不神奇。當然啦，日常妝就畫個偽素顏妝即可，不需要濃妝艷抹。
最後小仙女們要知道，化妝雖然可以讓你變得很漂亮，但是我們總不能塗很厚的粉底遮蓋肌膚問題吧，這樣的妝容看著也不自然。淡妝想要好看，還是需要你保養好皮膚，不然皮膚粗糙，粉底塗抹都不服帖不均勻，妝也顯得臟臟的。
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Ⅳ 汽車如何才能降低油耗
在開車的時候，要記住汽車的最佳經濟速度，一般來說普通的轎車駕駛的速度在百公里六十邁的話，比較省油。SUV車型則是保持百公里八十邁最為經濟實惠，這點大家要記住。
任何一輛車，無論你開的是自動擋，或者是手動擋，其實都需要勻速行駛。不論你的汽車速度多快，都要盡量保持一個速度，這樣的駕駛習慣，會節約百分之十五的油耗。
大家及時如果遇到紅燈的時候，時間在一分鍾以上，這時候要立即關閉發動機。因為科學家研究證明，怠速原地等待是最耗油的一個方面，而且還容易導致發動機積碳。
如果你駕駛的汽車是自動擋的話，那麼你遇到紅燈的時候方法和上面略有不同，假如你等紅燈超過二十五秒的時候，建議大家此時要掛入空擋等待，超過六十秒的時候建議熄火等待。
駕駛手動擋汽車的朋友們要注意一點，那就是高檔低速和低速高檔都會傷害你的汽車發動機，同時都會導致你的汽車油耗上升。因此開車的時候，速度和檔位配合一點要到位，這樣才可以節約油耗。
急剎車和急加速都是駕駛汽車的陋習，都會增加汽車的油耗，而且也很不安全。建議開車的朋友們，要集中注意力，觀察前方的具體情況。這樣可以提前做出正確的判斷，同時做出相應的處理。
胎壓是影響汽車油耗的一個重要的方面，如果你的汽車胎壓比較低的話，那麼你的汽車輪胎就會增加和道路的摩擦力，發動機此時就要產生更多的動力，這樣就會出現不必要的油耗。
清理發動機積碳。發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發動機內積炭較多,這種情況必須把車開到4S店,由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。而且您在清洗完之後,最好開車跑一段高速,這樣有利於增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
檢查氧感測器。作為汽車內部控制單元,氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧感測器。
定期更換三濾。車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,並給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。
檢查電子控制單元。發動機的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長的車上,難免會出現這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動,某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。
Ⅵ 汽車如何改裝可以省油增加動力
高性能火花塞：促進燃燒充分
可以將車上原有的火花塞換成高性能的火花塞，這樣可以提高燃油的燃燒效率與爆發力，讓燃油充分燃燒，從而提高動力，而且還會減少積炭的產生，延長發動機的壽命。因為火花塞中心電極越小，電極尖端的電壓就越集中，當電量集中於一點時，即便在相對較低的電壓下也會發生點火現象。所以，中心電極越細所產生的火花越強。另外，電極還具有冷卻功能。較粗的電極冷卻效果很好但打火效果有時欠佳。為提高打火性能，電極與火焰核心的接觸區域應減校中心電極越細，與火焰接觸區域越小，避免了火花熱量的損失，因此，打火性能得到極大提高。
目前在市場上，火花塞因電極材料的不同分為普通、白金和銥金三種。換高性能火花塞時，通常更換為白金、銥金的火花塞，這兩種火花塞的電極很細，在極高轉速的高溫、高壓下，能提供准時、強勁的火花。但需要提醒車主的是，在選用時應該注意以下兩點：第一，規格要一致。要選用和原裝規格相一致的火花塞。第二，熱值適當。火花塞用所承受的熱負荷散失程度或能力，來表示其承受熱負荷的特性，稱為熱值。
高壓點火線：提高點火能量
改善原來發動機的點火能量，此時，你可以將原車的點火線換成高能量高壓點火線。愛車族改裝車行的孫宇向記者展示了幾種高壓點火線，但從外觀上看，記者注意到線體外殼採用高技術材料屏蔽，外觀好看，使得其耐用性提高。據孫宇介紹，這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，點火電量通過性好，保證線路暢通無阻，從而提高了點火能量。目前市場上改裝用高壓點火線有很多型號和牌子可以選擇。但消費者在購買時還是要注意包裝上的產品性能參數等說明，選擇適合自己車型的參數的。
高效空氣過濾器：增加進氣量
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。而安裝大流量的空氣過濾器，則可以降低進氣阻礙，增加進氣量，通俗一點說，就是增強引擎的「肺活量」。
進氣系統改裝的入門工作就是換用高效率、高流量的空氣過濾器濾芯，市場上常見的品牌有很多，價位也有所不同。其工作原理是，換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力，同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率，而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加，將信號送至供油電腦，電腦便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合，讓較多的油氣進入汽缸，達到增大馬力輸出的目的。據孫宇介紹，在實際改裝的測試中，改裝後的發動機在高速運轉時，動力有所增加，發動機運轉順暢，提速感覺好。但安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。
在改裝之前，需要提醒車主的是，首先要把自己車的情況和使用習慣聯系在一起，根據自己的需要進行相應的改裝，同時別忘了要在國家相關法律允許的范圍內和保證行車安全。
Ⅶ 如何降低車輛油耗
1、確保輪胎氣壓正確。氣壓不宜過高或過低，過高過低都會增加耗油量，要定時檢查輪胎氣壓，以免影響行車油耗。換成省油輪胎。有些牌子輪胎可減少部分的阻力，能省下一定量的汽油。
2、不宜變換輪胎的大小。胎寬越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，過寬的輪胎只會徒增油耗。定期檢查駕駛盤和輪胎是否調准，如果輪胎和駕駛盤失准，油耗也會相應增加。
3、車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關系，起動次數越多，空耗油料越多。在車輛起步時應選擇抵擋，平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。
4、多數汽車都有5個前進檔和一個倒檔，每個檔位有一定的傳動比，多數檔位傳動比大於1，第4檔傳動比為1，稱為直接檔，而傳動比小於1的第5檔稱為加速檔。空檔時輸出軸的齒輪處於非嚙合位置，無法接受動力傳輸。擋位數越多，車的加速性、平順性越好、越省油。
5、提前計劃行車路線，留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，就等於節省燃油。
Ⅷ 改ECU能否降低油耗
ECU經過專門的改寫後,油耗會有所下降,動力也會有所提升.但前提必須是在汽車的機械,電路,油路部分工作正常的情況下.目前國內的ECU改裝程序一般只有歐州車系的才有.例如寶馬,賓士,大眾等等,其他車系的程序改寫也有,但改裝價格相當高,沒有個一萬八千是拿不下來的!!建議你通過以下檢查調校降低油耗:
1.先將發動機的四隻火嘴拆下,用量缸表進行測量,理想的汽缸壓力,應該在12公斤氣壓左右.
2.檢查火嘴間隙,調至標准: 0.8-1.2 .
3.吹通風格或更換新的合格的風格.
4.如果你的車是化油器發動機,只需要將化油器里的主.副油量孔拆下,到摩托車修理店買兩盒GY6化油器大修包(每包只有一個油量孔),將裡面的油量孔(換上後主副油量孔孔徑一樣)分別換上即可,動力會有所下降,但油耗絕對讓你不敢想像.
5.如果你的車是電噴發動機,那就更簡單,直接在節氣門的主感應控制開關(實際上就是一個可調電阻,三條線那個)上並聯一直阻值合適的電阻,(例如:旗雲汽車節氣門在怠速時,主感應的原電阻值是1.6歐,全開時是2.6歐; 在其並上一個24歐的電阻之後,怠速的電阻值為1.5歐,全開時約為2.4歐.)
其實所有新車在剛出廠時的空燃比都是比較理想的,但是由於車輛磨損,保養,操作等方式不對,所以汽車在實際使用時空燃比都會比理想值偏濃(從排氣管內孔顏色可以看出,正常的應該是非常干凈,並伴隨著發動機的工作噴出水霧;如果排氣管內孔上有大量的黑色的積碳,那你就要對愛車進行全面的保養咯).經過以上調校,可以獲得滿意的油耗.
最後希望以上答案能對你的愛車有幫助.