摩托車改裝汽車發電機

⑴ 我想把摩托車的發電機改裝汽車的發電機需要怎麼改

國內一般車排量在50至150左右，發動機體積本來就小，厲磁線圈有點大，好像不太合適……

⑵ 125摩托車怎樣改裝成發電機

全用二手配件的話，我估么著要在發電線圈那個蓋子上打個洞，轉子上焊上延長桿伸出來，外接上一個發電機（廢舊電機，洗衣機風扇什麼的拆出來的都行），再把怠速調高點。其實真不如現成的發電機，專門的發電機是根據負載調節油門恆定轉速輸出電壓的。還有整流穩壓啥的電路，估計要完全達到發電機的指標，花費會比買個二手發電機大。

⑶ 摩托車改發電機

擴缸唄，不是專業不最好不要改，撂半路準的很，而且屬於非法改裝，讓警察叔叔逮到嘛，嘿嘿。個人覺得如果沒有個好的鉗工是改不了的，想改基本等於重造個發動機，你直接套個250的發動機不就完了，再把進排氣改了就行了。直接購買發電機。現在要用，1、發動機線圈電充電到電瓶再逆變，是交變直變交，費事，因為正常配置電瓶小，多半發的慢，用的快，電池損毀快，如果電瓶大，改成充的快，線圈壞的快，而且連續變，隔離也復雜。2、直接改個皮帶輪輸出，輸出到專用發電機，直接出220V或380V的那種，這樣效率是最高的，125CC的發動機最大功率有7千瓦左右，如果改造設計的好，正好在最高扭矩附近，電壓在220V、380V正常附近，取到一個好的平衡點，功率是可以滿載接近7千瓦的，這樣做的發動機改動量不會很大，逆變器不需要，電瓶只要用原來的配置線路充電，啟動時候打一下發動發動機用。

追問

⑷ 125摩托車改裝220伏發電機

如果當電動機使用就沒有必要了，後果是必毀無疑。

如果想摩托車電瓶沒電的時候作電啟動電源的話，告訴你個參數，你自己去做。電源電壓12.5V，需要的電流為80到100A，也就是說你這個電源必須要大於1300W才行，電源引線在一米內用6平方勉勉強強，否則要10平方以上。

⑸ 用摩托車發動機能不能改發電機

可以作為拖動發電機的原動機。但要注意不能過載，並且要加裝風冷裝置。

⑹ 摩托車發電機改裝

如果是直流的發電線圈的發電量是可以支持用100W的燈泡的
檢查下整流有沒有問題
如果是線圈的問題踏板車150應該是GY6的發動機
可以改11極的3相全波發電
但是必須更換線圈
還有轉子
整流
還要重新連接發電線
不懂再問我
很簡單的

⑺ 50C摩托車改裝成家用的發電機

1.散熱問題：由於摩托車發動機的散熱是靠散熱片自然通風散熱的，而摩托車在正常情況下都是在運動中的狀態，所以散熱是不會有問題的。
而你一旦用作為發電機的話，那麼發動機是固定不動的，所以，必須要加裝風機給發動機散熱片吹風散熱以維持長時間的運轉。當然風機的動力可以來自於發動機的輸出，比如搞個皮帶傳動或直接採用發電機的輸出帶動風扇。
2.必須考慮新鮮空氣流通的問題，而不能在密閉空間內使用此發電機（發動機是需要空氣中的氧氣的），否則會產生安全問題，這個就不多說了。
3.50CC摩托車的發動機功率應該有2kw左右吧，所以帶動一個1千瓦的發電機應該是沒有問題的。
4.必須要考慮發電機的續航時間長短問題，也就是油箱需要配置多大的問題。
5.50CC摩托車的發動機本身就應該帶有一個12伏特左右電壓的輸出，具體的功率可以看發動機的磁電機功率。
以上意見供參考。