道奇皮卡規劃

『壹』 比勞斯萊斯都豪橫！全地形轎車賣30萬美元，這貨竟是道奇皮卡

當奢華車型追求到極致的時候，那就需要全新定製的新物種來滿足於土豪們的挑剔需求。而來自義大利的Aznom就從事於汽車的定製服務，由最初的套件修訂，到後來的整車改造，也算是在高端市場中小有名氣！

2018年首次推出的Atulux應該算是整個品牌的成名之作，將原型Ram1500皮卡改裝成三廂車，跨界式的新物種確實贏得不少人的喜好。隨之而來便是Ram1500的進一步升華，經由都靈的CAMAL工作室重新構建外觀，由此能更好隱藏皮卡的本質。

看似Palladium的原型是一輛皮卡，倒是整車的售價並不便宜。據官方的表述，新車要30萬美元起售，約合人民幣198萬，若折算到國內市場（含關稅）最起碼要400萬起步！

你覺得花這么高價，買一輛高貴定製的皮卡合適嗎？

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『貳』 6.2L的大V8，702馬力的皮卡車，道奇Ram 1500 TRX正式發布

皮卡車在國內基本就是低端拉貨車的代表。但在國外一些地區，特別是美國市場，皮卡可是他們汽車文化的代表。除了常規的各種版本外，甚至會有性能車版的皮卡。比如道奇最新發布的這台Ram1500TRX。

目前國內在售的高端皮卡也就福特F-150猛禽比較有名。3.5T的普通版價格在50-60萬左右，而且國內版的動力數據縮水到了380馬力與672牛·米。至於這台性能版的道奇Ram1500TRX進入國內的機會非常渺茫。畢竟6.2L的發動機排量會造成超高的排量稅，最終車價會高到一個不可理喻的地步。

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『叄』 福特猛禽迎來最強對手 道奇Ram 1500 TRX將於8月17日亮相

在皮卡領域，福特猛禽系列可謂是當仁不讓的霸主，不過在熱門的北美市場，其實還有不少優秀的皮卡廠商。近日，道奇Ram系列宣布將於8月17日亮相旗下的Ram1500TRX。經過10多年的挑戰，新車將成為猛禽最合適的對手。

寫在最後：一直以來福特F-150系列都是皮卡屆的明星車型，無論是名氣還是實力都是第一梯隊。不過道奇的Ram系列也是專業皮卡車型，從其Ram1500TRX的推出來看，道奇有挑戰猛禽霸主的地位的野心。新車將於8月17日亮相，屆時讓我們拭目以待。

（圖片源自Motor1.com）

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『肆』 2024款道奇公羊RAM純電皮卡，229度超大電池

（關鍵詞：800V電氣架構、純電平台、非承載式車身、自動空氣懸掛、全包式車底、6.3噸牽引力）

近日，道奇在紐約車展上的發布了集團首款純電皮卡--公羊RAM 1500 Rev，在國內平行進口的全尺寸皮卡中，RAM公羊品牌占據一席之地，目前福特F-150已經完成了純電化，RAM純電意味著全尺寸皮卡也進入電動時代，相比燃油RAM，零排放意味著進口價格更低，那麼純電版動力續航夠用嗎？下面我們來詳細分析。

選車偵探觀點：RAM 1500 REV通過大電池解決了續航焦慮，牽引力、載貨能力和配置不輸於燃油版，加速能力強於V8版本的公羊，但229度的大電池讓價格飆升，甚至高於森咐V8版本的公羊，買皮卡時你會選擇大電池還是大V8，歡迎討論。

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『伍』 道奇RAM 1500推出2款限量定製皮卡 官圖發布/搭載4x4越野套件

另外，該套件適用於所有車身樣式和動力總成。兩款特別定製版本的皮卡有望在2021年第一季度開始正式銷售。

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『陸』 道奇RAM 1500純電皮卡最新消息 概念車將於2022年內亮相

易車訊 近日，有海外媒體報道，道奇RAM 1500純電皮卡的概念車版本將於2022年內亮相，而量產版本則將於2024年推出，新車的續航里程為500英里（約合805公里）。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，道奇品牌排名第175名。如需更多數據，請到易車App查看。

『柒』 道奇中型皮卡將回歸：形似RAM 1500縮小版，與Jeep Gladiator共線

從2011年之後，道奇品牌旗下RAM就再也沒有推出全新中型皮卡了，盡管全新RAM1500很吸引人，但是未必所有人都需要這樣的大型皮卡。RAM此前發布的2018年路線圖表明2022年之前會有中型皮卡，而海外媒體也繪制了RAM全新中型皮卡的假想圖。

RAM此前發布的2018年路線圖

據稱這款全新的中型皮卡將和Jeep全新皮卡車型角鬥士（Gladiator）在俄亥俄州托萊多市（Toledo）的工廠里共線生產。RAM此前中型皮卡名為Dakota，從1987年到2011年期間共推出了三代產品，而且一段時間以來，Dakota是北美中型皮卡市場的熱門產品。盡管Jeep角鬥士（Gladiator）在FCA產品序列里是一款中型皮卡，但是在北美市場畢竟有不少人不喜歡Jeep的硬朗外觀，因此有著更精緻高檔且圓潤動感外觀的RAM新車應該會是他們的更佳選擇。

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