高爾夫旅行版2014改裝圖片

⑴ 搭1.5T+7速雙離合，大眾全新高爾夫旅行版實拍圖！

日前，有媒體曝光了大眾全新一代高爾夫旅行版車型的實拍圖，據悉，新車已於上月在歐洲市場正式開售。

新車的外觀方面，採用家族式最新的設計語言，整體造型十分的時尚大氣。前臉橫幅式的進氣格柵，內部採用橫幅式的飾條進行裝飾，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，以及兩側犀利大燈造型，帶來了強烈的運動感。

新車的動力方面，海外車型將搭載1.0T汽油發動機、1.5T汽油發動機、1.5T輕混版以及2.0TDI柴油版發動機，匹配7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 高爾夫旅行版要加高車身該怎麼做我想把高爾夫旅行版

你好首先不建議你那麼做，你實在要做請找專業的汽車改裝公司。加高很簡單更換進口的調節減震器和4個輪胎和鋼圈還有減震彈簧具體的請聯系專業的汽車改裝公司希望我的回答能幫到你

⑶ 大眾高爾夫也出allroad版了升高改裝變全路況旅行車

大眾高爾夫雖然是全球暢銷的車型，不過其旅行版的保有量並不高，不過這樣的小眾車型如果加入獨特的想法，往往更能成為亮點，本期小編就帶來一輛與眾不同的高爾夫旅行版改裝案例。

在更換越野輪胎並進行升高後，這輛高爾夫更像是一台SUV和轎車融合起來的跨界車型。

本期大眾高爾夫改裝案例鳴謝車主：matthewbounds1

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⑷ 全新高爾夫推出旅行版&跨界旅行版 後備廂實用性超強

全新一代高爾夫自從去年10月發布，過去近一年時間，其衍生車型紛至沓來。日前，大眾官方發布了全新高爾夫Variant/Alltrack官圖，這兩款新車是基於全新一代高爾夫打造而來的旅行版和跨界旅行版。

動力方面，全新高爾夫Variant/Alltrack的動力系統將與全新一代高爾夫相同，作為參考，汽油版本的海外全新一代高爾夫搭載代號為EA211EVO的1.5T渦輪增壓發動機，並配有48V輕混技術，最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛·米，匹配的是第四代DQ2007速DSG變速箱，其中Alltrack將匹配4MOTION四驅系統。

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⑸ 高爾夫 2014款 1.4TSI 旅行版怎麼樣

網友對此車的印象
4.3分
綜合評分（基於4027篇口碑）
優點：
兩廂首選德系品質動感時尚技術先進大氣高貴物美價廉
缺點：
配置縮水需要降價做工略粗糙外觀老氣小毛病多內飾難看

⑹ 八代高爾夫旅行版實拍，水泥灰+運動套件很帶感，空間更顯實用性

藉由大眾"最美轎車"CC的改款，其旅行車版本的全新CC獵裝版也在不久之前正式登入國內市場銷售，並一度引發熱議。且不論CC獵裝版最終的銷售成績如何，但它能有如此激烈的議論聲，似乎也說明了曾經相對冷門的旅行車板塊，或許將成為歷史了。當然啦，旅行車的研發，也算是大眾的一項拿手好戲了；這不，大眾旗下有著重要戰略地位的高爾夫，在迎來了第八代車型更迭之後，其旅行版同樣也迎來了換代升級。那麼，第八代高爾夫旅行版究竟還能給我們帶來哪些驚喜？且讓我們先從一組海外網友給出的到店實拍照中，來一探究竟吧。

動力部分，率先在歐洲市場上市的八代高爾夫旅行版，會有具備48V輕混系統的1.0升eTSI汽油發動機；以及具備高/低兩種功率調校的2.0T柴油發動機可選。傳動系統方面則是匹配了7速雙離合變速箱。

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⑺ 第8代高爾夫旅行版曝光，車尾設計大變

自從第8代高爾夫發布之後，關於第8代高爾夫的各種車型就陸續曝光了，因為我們也知道，高爾夫有非常多的衍生車型，比如說有高爾夫GTI，還有R版，還有插電混動的GTE版。
其實除了動力總成的區別以外，在造型上高爾夫之前還有雙門版的車型，不過雙門版的車型在第8代高爾夫上已經被取消掉了。而旅行版的車型依然會保留。
最近在海外，第8代高爾夫旅行版車型路試的照片被曝光了，我們可以通過照片來看一看第8代高爾夫旅行版到底長什麼樣子。
第8代高爾夫旅行版在車頭的前半部分，其實與第8代高爾夫沒有任何區別。
整體設計上第8代高爾夫更加的簡潔，整體看上去更年輕，也更運動時尚。中網的尺寸進一步縮小，眯成一條線。下方的進氣口尺寸增大，而且增加了兩側擾流的設計。
大眾Logo兩側的鍍鉻裝飾條一直延伸到大燈組與日間行車燈總為一體。
作為旅行版的車型，最大的區別在於車身側面，其實我們看到從整個車型B柱之前的設計都沒有太大的變化，在B柱之後我們可以看到車尾有明顯的加長，而且在車頂還增加了一個行李架的功能。
從被曝光的圖片上來看，旅行版的車型輪圈也很運動，類似於一個風火輪式的造型。
而在車尾的變化則是最明顯的，我們可以發現照片當中曝光的第8代高爾夫旅行版的車尾設計比較平庸，沒有車頭看上去那麼年輕時尚，尾燈的造型是四四方方的。感覺與車頭的大燈風格有些格格不入。
車尾下方的排氣管採用了隱藏式的排氣，所以整個車尾看上去並不是那麼的運動。
新車將採用與普通版車型相同的動力總成，預計提供1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機兩個版本。其中1.0T發動機最大功率分別為90馬力和110馬力；1.5T發動機的最大功率分別為130馬力和150馬力。此外新車還會提供2.0T四缸柴油發動機。
毫無疑問，旅行版的高爾夫會是一款相當實用的車型，但是由於國內旅行車市場相當的小眾，所以高爾夫旅行版或許也不會國產，而依然會作為進口車型引入，所以它的定位就相當的小眾了。
說句題外話，其實在此之前曝光過一個高爾夫旅行版的渲染圖，從渲染圖上看尾燈的設計明顯要比實際拍攝的路試照片要好很多，尾燈的設計感比較強，而且有鍍鉻裝飾條組成的排氣口的設計也挺運動的。
不過現在為止，高爾夫旅行版還沒有正式發布，所以不排除目前曝光的路試照片是在混淆視聽，到正式發布的時候，高爾夫旅行車會給消費者驚喜。
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⑻ 高爾夫Variant 旅行版如何改裝能運動一點

加上大包圍，加上尾翼會好一點，輪轂，車燈

⑼ 大眾高爾夫旅行版曝光修長的車身太美，可惜國內不會量產

高爾夫作為大眾汽車的一代經典，延續至今已經經歷了八代車型，而就在國內仍關注新車什麼時候上市時，外媒就已經曝光了全新的旅行版。雖然不確定是否為套殼的偽裝車，但能真切的使用在八代高爾夫模板上，著實的讓人看著漂亮。
首先前臉的設計並沒有任何改動，應用最新的雙橢形前車大燈，並且與橫貫式的鍍鉻飾條相融合，難得可貴的保持住了經典的設計風格。底部為了突顯足夠的時尚氣息，選擇白色裝飾條進行點綴，使得整體在視覺效果上擁有幾分兇悍氣息。
側身才是高爾夫旅行版的驚喜之處，經典的C柱板設計被延長，並且增添了小幅塊的車窗。參考普通版高爾夫的整車尺寸4284/1789/1456mm，軸距為2636mm，那麼旅行版很有可能被加長至4米6左右。且不說是否違背「小鋼炮」的定義，最起碼在修長的車身看起來確實漂亮。
背部的造型和普通版高爾夫有所差異，除了大燈組的結構不同，而牌照的安放位置也有所改動。是不是有點似曾相識的感覺？好像大概率應用的是大眾蔚攬的零配件。是為了應急之用，還是另有其他真身？那就暫且不明真相了。
據外網的發布者介紹，為了確認高爾夫的旅行車是否有引進北美市場的機會？特意咨詢了大眾美國公司的發言人，而給予的正面回答「沒有」。比較義正言辭的說，那麼成熟的汽車市場都不考慮引進，遠在他鄉的中國估計更沒有戲。
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⑽ 全新高爾夫旅行版諜照曝光，車尾造型更加寬大

隨著第八代高爾夫的推出，車系衍生車型也越來越豐富，除已經發布的高爾夫GTI/GTE/GTD等車型，全新高爾夫GTI TCR/ R車型也即將推出。日前，海外媒體又拍到了全新高爾夫旅行版的無偽裝諜照。
全新高爾夫旅行版車頭延續了全新高爾夫的設計，較圓潤的大燈配合黑色飾條貫穿的前包圍，造型簡潔時尚。車身側面是其重點，全新高爾夫旅行版腰線從前翼子板貫穿到尾燈，並且新車延續經典，車頂繼續配備有行李架。
車尾部分改動較大，新車對尾燈進行了重新設計，造型更寬大。並且車牌照位置也與前幾代車型一樣，被放置在尾門正中間位置。而與常規版高爾夫不同，全新高爾夫旅行版採用了隱藏式排氣布局。
全新高爾夫旅行版預計將採用與普通版高爾夫相同的動力系統，有望提供1.0T三缸和1.5T四缸兩款發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率分別為90馬力和110馬力；1.5T發動機的最大功率分別為130馬力和150馬力。此外，新車還有望推出2.0T四缸柴油發動機車型。
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