漢蘭達改裝車載ipa

① 買個兩驅的漢蘭達改選擇什麼版本的，豪華導航是不就比豪華版多個車載導航

選豪華版吧，原車的導航實在不劃算。買個好一點的導航儀比原車導航便宜多了而且功能還多！

② 漢蘭達原裝導航版好還是基本版加裝好

個人建議：買與豪華版（2.7L）最接近的版本（即除了導航外，其他與豪華版相同可最接近的版本），然後加裝。理由：1-豐田本身並沒有自己生產DVD導航，也是外包生產；而飛歌等品牌的質量要優於豐田指定生產商；這是肯定的。2、原裝導航是2萬元左右，而加裝只要6000元左右，更重要的是：由於原車有導航，在購置稅也要加上這部分錢，而且保險費也加上去，這一加一減，會省很多錢。3、目前飛歌也是豐田認可的車載影音設備，對電路不會造成額外負擔，同時飛歌公司對豐田的電路等也是比較配合的。這是老公司了，專門做汽車導航。4、基本上，豪華版的漢蘭達沒有多少人買，而升級版最多人買，從本人的了解來看，效果不錯。特別是地圖，比原裝的好很多。

③ 車載CD機改家用多媒體，我的CD機是豐田漢蘭達的6碟連放 帶AUX功能，我想把它改成家用的，沒有音箱要買哪種

實在沒有意義，朋友。

一是目前的DVD機，相當便宜，都在150元左右。 而你的車載CD機，它的供電是24V的，還需要加一個變壓器與穩壓電源才能用！費用不低。 沒有意義。

二是車載CD的功放，音質是相當一般化的！（僅僅是在車上娛樂的），且功率也是相當低的（車內的空間很小，所以功率就小）。家用空間都比較大，對功率要求也比車載大！ 而如果你買無源音箱，只要稍大點，是帶不動的（就屬於小馬拉大車了，低音和高音部都無法接受）；而如果用有源音箱，則音質，又全部取決於有源音箱的質量，與CD機基本沒有關系！

三是收音。不知道是不是對收音機特別有感情？還是特別需要？ 買一個收音頭，花不了多少錢！（就是一些MP3機，也帶收音功能！在收聽調頻廣播上，效果基本一樣！）

改裝的費用，比重新買，還貴，質量無法保障。 如果是磨機，則就是另當別論了

補充回答： 一前面講過了，車載CD機中的功放，功率很小，且音質很差！--- 這樣的功放，就是用10000萬元的音箱，也沒用！ 二、你的出發點有點不對：「只要網上買幾個二手喇叭就可以了，」 就是到廢品收購點，都能淘到比網上質量好N倍的啦叭！三、決定一個音箱音質的，除箱體外，啦叭與分頻器，是相當得要的。以4寸啦叭為例，有50元一隻的，還有300元一隻的！一分錢一分貨的道理，大家是明白的。 四是分頻器，對於帶高音的音箱來講，它也是很重要的。

所以，如果想DIY個音箱，建議到音響店中，現場讓他們示範一下各種啦叭的音質及分頻器的功效，一聽就明白了（一定要用功率富餘一些的功放來試聽），且不可在網上購啦叭與分頻器！

④ 那位大神知道車載漢蘭達多媒體從車上拆下來能用嗎

在車上沒有問題拆下來也是可以用的。前提是你有適配電源和會接線！

⑤ 漢蘭達2.7裝卡仕達導航倒車影像安裝方法

首先倒車影像的功能是在倒車時需要開啟的，所以在產品在接入的時候是直接並聯在汽車的倒車燈的線路上的，這樣在倒車檔時就可以直接對倒車影像進行供電，並且車載GPS導航儀的屏幕直接切換至倒車攝像頭拍攝的影像上。

⑥ 跪求漢蘭達車載音響換什麼好不要低音炮，要音響，拆門裝在裡面的喇叭

汽車門安裝的喇叭，都沒有低音。
不是喇叭不好，是沒有大體積音箱。
如果你把喇叭安裝在書架箱，低音馬上就好很多了，如果安裝在落地音箱，低音好得不得了！

⑦ 漢蘭達車載cd把改成家用AUX接頭應該怎麼接

把機器拆開 後部接線 在買個 音頻轉換線
要是不專業 改起來會費勁

⑧ ipad如何改裝中控

隨著車載iPad改裝的升溫，國內越來越多的車主加入到了觀望的行列之中，面對迎面而來各種車主的咨詢，我們特地進行了一次全程的車載iPad改裝實錄。

這次進行改裝的車型為漢蘭達，需要說明的是，我們已經不是第一次在漢蘭達上進行車載ipad改裝了，鑒於之前的成功方案，我們這次的方案並沒有做多少的變動。

工具/原料
1.豐田漢蘭達原車一台

2.iPad一台
3.各類模具
方法/步驟
本次的改裝我們一共安排了4天的周期，整體大概分為三個階段。接下來我們將在Part 1 中完成第一階段，大概為一天的工作量。

現在，我們開始進入真正的改裝環節！

首先，自然是將我們的原裝主機以及空調調控面板等拆下！

接下來進行材料准備，分別是改裝要使用的新底板以及原有的空調調控口面板的改造。（原來空調調控的位置將改裝為功放）

開始准備之後要用來填充中控去除掉以後兩個小耳朵位置空缺的模塊，並在底板中留出屬於它們的位置

經過一系列工序後，底板和新功放位置面板的改造就已經達成了一個雛形

這是工期到了第二天下午左右底板打磨的現狀，這塊底板將會被持續的打磨，目的是為了與安放裝置ipad的外殼做緊密貼合

至此，我們第一天所要做的就此完成了，所要說的是新的底板以及未來要放置功放的面板，在接下來很長一段時間里，都要經歷不斷的打磨、塑型，這個工期會延續到第二至三天。

接下來我們要准備一塊鐵板，它就是用來製作裝置ipad外殼的背板。

將鐵板中間切出一個矩形，並時時比對，保證和底板貼合，還要放得下方案中要放在ipad外殼背後的儲物盒，這個過程基本會持續到第二天結束

同時不要忘了我們的新功放面板（原空調調控口面板）的打磨與改造

於此同時，一個最為重要的部件，ipad外殼的前面板的製作與打磨也在進行中，這個工作是第二天和第三天最主要的工作。

這時候我們先將作為ipad外殼後板的鐵板粘上中控底板，此時的中控已經有了更進一步的雛形出現，兩側反復打磨的小耳朵也已基本定型

將我們大功夫打造製作的ipad外盒裝上！一切就距離成功不遠了～

這其中的工作中會有很長一段時間的反復，ipad盒外殼需要和中控面板反復比對，打磨，以保證最終成品的完美貼合。同時用來填補兩側小耳朵的小模具也要經歷這個過程，反復比對反復打磨。這個過程一直會持續到第四天，在第四天所有的模具都會最終成型，拿去噴漆。

ipad外殼與兩邊小耳朵階段性成果圖，我們可以看到ipad盒需要放置的空間是很大的，這也是為什麼不是所有的車都能做ipad改裝

經過一段時間的打磨後，iPad盒與中控主機面板即可進行最後的噴漆流程啦，這時候可以把其他的部件都一並裝上了，包括要藏在iPad後面的儲物盒。

噴漆可能需要多出1～2日的等待，但是最終噴漆後的ipad盒以及中控功放面板，是不是有一種眼前一亮的感覺

最後的最後，所要做的事就是把它們裝起來。一切大功告成