vv7白色改裝圖片
㈠ 這個前臉你接受嗎新一代VV7實車圖曝光
VV7上市以來，憑借出色的外觀設計獲得了消費者的認可，近日，網路上曝光了一組全新一代VV7的實車圖，外觀內飾都有較大的變化，我們來看看。
內飾方面，也有了脫胎換骨的改變，方向盤似乎採用了雙幅式設計，中控區域和電子檔把造型都有明顯改動，更符合當下審美。新車預計會搭載全新的平台，動力部分，發動機為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩385牛·米，傳動部分為一台9AT自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ vv7的車鑰匙可以改造型嗎
現在大部分車鑰匙外形都可以改的，要根據你的審美觀而定要什麼樣的了。
㈢ 下個五年陪伴者，2020款WEY VV7車身改色，魅力的綻放
汽車之家的各位朋友們，大家好啊，首先做個自我介紹，雖然這不是重點，但是我要對得起我僅有的幾十個粉絲還有關注了我五年多以來的車迷們負責。我叫阿燦來自深圳的一名普通工作者，來深也有14年之久，現在也擁有了心愛的她<妻子>，還有需要照顧的她<女兒>~同時也需要開始養小V。起初2015年9月的時候入手過一台哈弗的H6,也有幸在之家論壇建立了第一個車友會，收獲了大量朋友，風風雨雨走過來，每一次相聚也是歷歷在目每一個活動都好像是昨天剛發生的。也向很多優秀的版主與會長學習，一路成長！2020年的這個年份可謂是疫情肆虐，也給很多身邊人帶來了困擾與困難，但是我相信只要我們人民齊心聽從國家指揮的防疫管控，這場疫情很快就會消失，也祝願大家身體健康出入平安！上一任車子由於是手動版本，在深圳這座城市開起來，平時上下班或者休假出行難免有些牽強，那就一個堵城啊！有同感的朋友應該可以理解塞車的樂趣哈！今年作了一個大膽的決定，那就是置換車子，置換車子首先你得有喜歡的，有目標，有追求，前期參考了寶馬X1，凱迪拉克CT5，國產方面也看了幾個比較出色的車型，但內心埋下了伏筆，那就是偷偷的關注了魏派VV7的動向！在我們大灣區的車展後甚至這邊開始車企有置換補貼的活動，同時部分地區也因為疫情影響政府也開始啟動消費補貼，說真的，應該為深圳點贊，作為國民的我們，應該可以感受到國家的強大！在短暫的思考與月供的定向後，開著我的小6子來到了深圳區域的4S店進行看車與試駕，在一陣老司機與4S的盤旋下最終定了這台計劃了一半又不太確定的車！很多人說這個車子的後備箱很小，其實我開的15款的H6酷派，對比起來VV7還是略大一些的！配置方面就無需我做太多的介紹了吧，很多人都懂得華系車在配置方面玩的是如火純情了，不看車標與保值率的話，分分鍾可以吊打百分之90的合資車了。當然這台WEY的落地價其實也不低了，我瀏覽了很多其他車主的購買價格大部分都是21個20個19個多的落地價！不過還好趕在活動所以我也是堅決的做了置換，置換補貼，裸車優惠，政府補貼，一頓操作猛如虎，一看哈弗二手車回收的價格就有點二百五了！真的評估很低，2015年的車5萬多公里的車當年落地17個先賣3.7W！頓時腦袋一片空白！此處省略1萬字！我還問銷售，我說這台VV7是不是也開5年到時又賣個三四萬？？？對方頓時啞口無言！但是回頭在看看其他品牌的車子其實貶值也很厲害！所以車子是消耗品，無法做太多標准審視！能開，夠用，安全，價格實在就很不錯了吧！但是怎麼說呢，車是好車，開了5年的H6一點毛病沒有，除了動力響應慢點，油耗不準點，其他的真的還不錯，保養也相對便宜！由於前陣子工作原因，提車後還未做過多的體驗感點評，這個我覺得去試駕過VV7的朋友們都知道，它的動力，外觀，內飾，都是無可挑剔的了！可能也是疫情的影響，很多車企都沒有太多的銷量，很多品牌的4S也是空空盪盪的沒什麼人去看車，導致四處都是大活動，打折扣的銷售方式層出不窮！目前呢車子行駛了860公里，平時上班基本是停五天，休假的時候才有空去搗鼓一下，接接孩子，出去吃飯，大鵬海邊遊玩一下，很少跑長途！更多的駕駛分享與遇見的問題待日後發現了在來說吧！暫時還可以！車身改色篇：提車滿月後對車子做了一件個人很重要的事，那就是給車身貼膜，以前的小6子也貼過，確實在後來撕膜後車漆方面保存的比較完美與光亮！可能是個人視覺問題，VV7的車漆看起來很好看，也比較閃亮，但出於對它的愛惜跟保護，我還是堅決的要給它貼個膜！哈哈。畢竟咱們是黑武士啊，應該是暗黑化才對！在帶點神秘感的色彩。所以本次貼了一個進口品牌的車膜，然後啞光磨砂的表面，也是參考了寶馬三系車主貼的那種類型，黑起來帶點灰色的視覺沖擊效果！這里就不做過多的吹噓了，見仁見智的事情！在接下來的一波圖片中盡情閱覽吧！也希望有更多熱愛改裝的朋友分享VV7更多的改裝方案，不要太誇張與違規的就好！來~~~上才藝！感謝大家默默的支持與關注！後期陸續會帶來更多的帖子！求加精呀！車主本人已花光了小學6年義務教育的文化寫的帖子！大家點點贊！[奮斗]
貼膜總共耗時2天半！短途的跋涉從深圳飛躍廣州，這一程值了！帶著酷酷的小V踏上返程之路！
㈣ 全新WEY VV7諜照曝光，外觀/內飾變化較大，或將換裝新底盤！
底盤動力部分，全新一代WEYVV7將採用全新的平台打造，並搭載最新的4N20系列發動機。另外，新車依舊將推出油耗和性能表現更出色的插電混動版本。WEY品牌作為長城旗下高端化品牌，VV7開創了中國式豪華SUV的先河，讓國內用戶用最合理的錢買到豪華產品，新產品的到來將會進一步提升WEY品牌競爭力。
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㈤ WEY全新VV7車型諜照曝光 外觀內飾大幅修改
日前，有國內媒體曝光了一組WEY全新VV7車型的諜照。據悉，新車將於2021年年內正式發布。
內飾方面，全新VV7在內飾設計上進行了巨大的修改，預計將繼續配備全液晶儀表與中控大屏，從諜照上來看，新車還配備了全新樣式的電子式換擋，現款車型上圓形的出風口也全部被橫條式造型所取代。黑色的真皮搭配上亮黑色的飾板，讓整車的質感得到了進一步的提升。
總結，作為最早進入高端自主品牌的WEY來說，旗下的VV7絕對稱得上是這個領域的「老前輩」，此次新車的推出由內而外都進行了全新設計，市場表現值得期待。（作者：GZC）
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㈥ 顏值當道，實力至上，WEY VV7半年的用車感受棒棒噠
時間過的真快，從提車到現在都已經快半年了，但我每天和它的接觸時間總是感覺少，也許是對它愛不釋手吧！就是總感覺時間過的快。總之，VV7給我的感覺就是驚喜很多，失望很少。首先來說說它驚艷的外觀吧！白色的車身搭配上黑色的配色，黑白撞色的搭配讓人看了就很有「食慾」。黑色運動感叢生，白色晶瑩剔透，搭配在一起看著就像個混合巧克力讓人忍不住想咬一口[嘻嘻]。前臉，全黑色的中網設計感強，保險杠兩邊霧燈位置的造型看著運動味道不小，這車很明顯是走操控運動路線的。要是前臉你還不太能看出它的運動屬性的話，那麼來到它的車尾，當你看到雙邊四齣的排氣時，你心裡就應該清楚，用兇悍形容它就對了。坐到車內，棕黑的配色沉穩大方，讓人很想駕馭它。平底式的多功能方向盤尺寸正好，握感舒適，握在手裡感覺特別實在。到處都是搪塑和皮質的包覆，觸感感絕對的高大上。座椅軟硬適中，很有利於長途駕駛，也有利於過彎時候的支持，腿部承托和腰部包裹用三個字形容，沒毛病[嘻嘻]。空間方面，雖然沒有那麼的plus吧，但也絕對是寬敞級的。配置是我最驚喜的地方，什麼自動駐車，ACC巡航，主動剎車，車道保持，四門一鍵升降，車聯網都有，還有後視鏡加熱，牛[強]。最讓我意外的是流媒體後視鏡，不管是白天晚上，清晰度絕對的高，可能也是國產車中最先採用的，厲害了我的WEY！駕駛方面，首先來說說很多人擔心的國產三大件，我一開始也因為三大件的問題猶豫了半天，但是在試駕時，感覺抖動微乎其微，不仔細感覺幾乎感覺不到，雙離合變速箱調教的也是極其舒暢。在結合我買車後的這半年以來，事實證明我當初的顧慮是多餘的。方向盤有些運動的味道，轉向蠻精準的，車頭指向性也很不錯，彎道開起來也是得心應手。懸架的支撐，底盤都很有韌勁兒，感覺像勁道的面條，哈哈[嘻嘻]。換擋撥片就更給力了，開的時候咔咔的換擋，感覺爽歪歪，將運動進行到底。油耗也是國產車爭議最大的地方，結合我每天的使用，市區的油耗基本保持在10-11這樣，對於兩噸重的VV7來說，我還是很滿意的！長城是我最認可的國產品牌，而它也沒有讓我失望，我也很高興看到國產車的崛起，很欣慰。
美美的夕陽，結束今天的美圖[勝利]
擁有了VV7，確確實實改變了我的生活，有了車以後才真正意識到給生活帶來的實實在在幫助。現在VV7給我帶來更多驚喜的同時，也得到了家人和朋友的認可，這就是我的全新生活，也是我的有WEY生活，感謝有WEY相伴！
㈦ 顏值大改動力換代，全新VV7能否重回月銷過萬巔峰
今年長城旗下高端品牌WEY可謂是動作頻繁啊，前幾天坦克300正式上市，這兩天就報道出了更多關於全新VV7的消息，看來WEY這是抱著必做自主豪華SUV第一的決心啊。
話不多說跟車賣場一起來看看全新VV7有哪些變化。
首先是外觀方面全新VV7採用了最新的家族式六邊形大嘴前臉，更大面積的進氣格柵配上修長的大燈，讓全新VV7看上去更加犀利，對比老款的中庸前臉，全新VV7估計更受年輕人喜歡吧。
新車即將在2021年上市，大家覺得全新設計全新動力的新款VV7能否改變當前VV7月均一兩千輛的局面呢？能否讓VV7重拾當面月銷過萬的輝煌戰績嗎？
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㈧ VV7 GT巴博斯版官圖發布，或5月底上市
日前，WEY品牌在網上發布了和德國知名汽車改裝商巴博斯合作的WEY VV7 GTbrabus | automotive限量版（以下簡稱VV7 GT巴博斯版）車型官圖。據悉，新車加入了大量的空氣動力學套件。
外觀設計部分，新車採用了白色為主、黑色為輔的配色，經典的巴博斯碳纖維套件遍布車身，而且前臉採用了更具攻擊性的細節設計，外凸式的前唇非常有運動氣息，紅色卡鉗讓它進一步凸顯運動員氣質。車身側面設計，VV7 GT巴博斯限量版車型延續了WEY品牌的運動線條設計，又融入了大量的德國運動元素。搭配全新設計的21寸熏黑運動輪轂，戰斗氣息十足。車尾部分，新車採用一字貫通黑曜晶體尾燈，下方保險杠設計非常誇張且立體，配合多邊形的雙邊共雙出排氣布局。而且，下方擴散器中央還配有VV7家族特色的F1元素剎車燈，點亮後十分具有辨識度。
動力和內飾部分，官方並沒有給出詳細消息，但是，參考在售車型來看，動力方面有望搭載與VV7 GT相同的2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。據悉，新車有望於5月底上市，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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㈨ 新一代WEY VV7明年1月10日亮相，外觀內飾動力均有改變
日前，我們從相關渠道獲得一張新一代WEYVV7諜照。與現款車型相比，新車外觀的變化較大，中網的設計更為碩大，剛好與兩側的大燈組融合在一起。車門把手改用了隱藏式設計，體現出了高級感。同時，新車在C柱、油箱蓋等方面都有變化，尾燈的設計明顯變小，顯得更為精緻。
動力方面，新一代VV7將搭載最新研發代號為4N20的2.0T發動機，最大功率180kW(252Ps)，扭矩385N·m，傳動部分，新車將匹配9速雙離合變速箱。
新車將可能於而其正明年1月10日亮相，敬請期待哦！
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㈩ 給大家分享一些我的WEY VV7用車經驗
時間像流水，不知不覺從買車到現在已經一年多的時間了，也順利的經過了三次保養，車子使用下來各個方面都比較滿意，這點是值得我慶幸並點贊的。相信中國製造所以選擇了長城汽車，相信長城汽車造車的厚道與安全所以選擇了WEY-VV7~VV7這一年多的陪伴讓我深切體會到了如今國產汽車的進步與不俗的表現，生活質量也隨之提升一個檔次，鳥槍換炮只為享受美好生活，這里為我的愛車WEY-VV7點贊。今天我就以老車主的身份和大家分享一下我這一年多來的用車感受，也分享一些我的用車經驗，希望能對大家有所幫助～空間：從空間上講，VV7雖然是一款中大型SUV，看上去整體外觀並不是很大的那種，但是內部空間上卻表現很不錯。前排主駕座上去並沒有拘束的感覺，而是感覺很寬松。副駕夫人專座，身材不算高大的老婆，更是寬鬆了一大截。後排空間上值得一提的是寬敞的腳下空間，這樣的表現很輕松的就翹起了二郎腿，三個成年人座在後排也挺寬松的。至於後備箱嗎，基本滿足日常需求，重點說一下後排座椅放倒後後備箱的擴展性較大～動力：VV7全系配備的2.0T發動機在普通市區及坡道起步上表現很不俗。進過幾次山，在上山途中因對方來車，而停在較大的坡道上，起步絲毫沒有費力的感覺。高速上超車更是杠杠滴，特別是渦輪增壓介入後，動力提升明顯，這才是T存在真正作用。總體來講，動力表現還是不錯的～操控：操控方面，方向盤為電動助力的，指向清析，定位準確。好開，是VV7這台車對我最大的體驗～油耗：油耗這東西，是個人者見仁，智者見智的東西，不能一概而論，每一個人的油耗都是不一樣的，多多少少都會有一些差別。原因在於路況、用車習慣、風速、風向等等方面。我的表現油耗在10左右，實際油耗在11左右。平時市區行駛多一些，高速只是偶爾吧，所以油耗基本比較穩定～舒適性：舒適性很不錯，尤其是在高速遠行體現的更加明顯。懸掛偏硬，不過不暴力駕駛還是不錯的，車身穩定性很好～外觀：仿生豹式的前臉很是霸氣，整體顏值也很高，在街上的回頭率很高，我也是因為這車的高顏值，使我喜歡上了這台車～內飾：旗艦版車型採用真皮座椅，黑棕色的配色顯得格外沉穩大方，車內能摸到的地方均採用軟材質包裹處理。更值得一提的是，中控台設計師採用了遊艇駕駛艙式的環抱設計理念，還未上車就給人一種觸手可及的豪華感～性價比：配置豐富，全景天窗，ESP，無匙進入，一鍵啟動，中控大顯示屏，360全景影像，ACC自適應式巡航，,主動剎車，車道保持等等，最重要就是安全的車身以及愛的不要不要的顏值，VV7是我最喜歡的車型～隨手拍了幾張照片分享給大～