包頭浚峰汽車音響改裝

Ⅰ 包頭改裝汽車音響哪好

包頭大點的汽車音響改裝有~光明車飾~金鳳凰車飾.
我在推薦你個辦法我曾經在包頭電台的聽過有一期專門改裝喇叭的節目調頻是94.9
你可以打114問問這個欄目組的電話問問他們

Ⅱ 包頭哪裡有專業汽車音響改裝

東河區西河西路戰峰汽車影音可以改裝，維修

Ⅲ 汽車音響改裝是不是很麻煩

隨著人們生活質量的不斷提升，越來越多的德州車主已經成為了有車一族，但是隨著車輛的不斷提升，汽車的種種問題也就顯現出來，其中，汽車音響的問題成為了大部分德州車主所困擾的主要問題，所以說，改裝汽車音響的車主越來越多，但是，因為我們的忙碌時間越來越多，休息時間越來越少，改裝汽車音響作為一個非常復雜的工作，不少的德州車主就會出現疑問，「汽車音響改裝真的需要這么久嗎？」其實總的來說，當我們去改裝汽車音響時，我們總會看到老師們的測量和測量，測量和測量，安裝和調試都非常講究。這是為什麼？與普通音樂廳相比，車廂狹窄，影響音質的因素很多，因此形成了汽車聲學必須克服的問題。下面小編為大家講解一下影響汽車音質的主要因素有什麼

一、駐波影響

常駐波是在聽音環境中由牆壁反射引起的聲音，當通過空氣傳輸到牆壁時會被反射回來。某些頻率波的反射聲音與源聲音的振動方向相同，該頻率的聲音變大，相反的聲音變弱。幾乎任何房間都有住宿問題波，只是程度輕或重，這是音質差的主要原因。

在像音樂廳一樣大的空間中，停車波的產生通常低於100赫茲，但是在車廂中，停車波也將干擾高於100赫茲。在主要情況下，這是非常考驗安裝大師的技術，通過合理的安裝盡量避免干擾波，盡量減少干擾，是安裝汽車音響的初衷，

第二，反射干涉

在車廂的環境中，由於反射波的影響，早期的直接聲音和反射聲音的直接干擾很容易從中頻到高頻產生。就頻率特性而言，會產生許多波峰和波谷，這是音質下降的主要原因。與音樂廳相比，車內的收聽位置和揚聲器離車身太近，很容易形成強反射波，造成收聽失真。因此，每個喇叭的位置和安裝非常重要。

第三，混響時間短

音樂廳的混響時間為300-500ms，演奏廳更長，達到500-2000ms，形成音樂廳獨特的聲場。然而，在車廂內，由於空間狹小，混響主要由直達聲和低頻散射共振聲組成。混響時間很短，只有100毫秒，所以安裝要求更嚴格。

四、不對稱聽音位置

在汽車環境中，由於收聽位置的嚴重邊緣偏差，很難獲得完美的立體聲效果。由於左右揚聲器之間的距離和駕駛位置不同，因此有必要進行嚴格的調試以獲得相對平衡的聽覺效果。通常在汽車音響的數字信號處理器中，技術人員可以通過對左右聲場的不同延時處理來達到這種效果。

大多數時候，我們會聽朋友們說這家店的主人很好。三下兩下就給我換好了。換句話說，商店主人改裝立體聲音響的速度真的很慢，而且幾個小時都沒有效果。事實上，在汽車音響系統中，緩慢的工作和仔細的工作、安裝和調試總是比設備更重要，所以不要急於求成。

擇好的汽車音響改裝店來進行改裝，汽車音響設計很多線路問題，也奉勸各位的德州地區的車主在改裝汽車音響時不要急於求成，要給師傅時間，小編在這為大家推薦一家德州地區內比較好的汽車音響改裝店——德州東駿汽車音響改裝店，希望各位德州地區車主有改裝汽車音響需求的可以去嘗試一下

Ⅳ 包頭汽車音響改裝

一般汽車城什麼改裝店都是可以做到的，想要專業點的就選富聲音響，高端產品質量有保障。紐西蘭富聲在以往的單純美式「炸機」之強勁奔放基礎上融合了原始清爽的自然特性，此煥然一新的音樂元素具有自己獨特鮮明的風格，她既不同追求原聲的歐洲風格、也不同於注重強勁的美國風格、更不同於傾向於電聲補償的日本風格。紐西蘭富聲的音樂風格是歐洲、美國和日本風格的集成混合，音響效果的表現呈清新、自然、跳躍之態，既自然恬靜、溫馨浪漫，又真實還原、熱情奔放。

Ⅳ 包頭哪裡的汽車音響改裝比較好

包頭離北京很近
樓主可以考慮去北京改改
北京道聲專業汽車音響改裝很不錯
有很多包頭的車友開車去他們店改
你也可以網路看看
有很多他們的改裝案例的

Ⅵ 赫茲汽車音響怎麼樣

汽車音響改裝首先要明確兩件事1、風格平時喜歡聽什麼樣的音樂如：人聲DISCO流行音樂等等只有確定的聽音的風格才能夠正確的選擇音響系統的配置和品牌型號等等2、預算汽車音響的品牌型號繁多如果沒有大致的預算范圍很難規劃方案希望我的回答對LZ有所幫助！汽車音響改裝是一項專業性要求非常高的技術，汽車音響改裝要注意的因素很多，其中最基本的一個因素就是汽車音響改裝要根據車型來改裝。車主不懂音響改裝，看到其他人的改裝款式很喜歡就跟著改裝。素不知，這樣對自己汽車的音響改裝沒有什麼作用。因為別人喜歡的音響類型不一定你就喜歡，就算你喜歡你的汽車也不一定可以安裝。眾匯汽車音響提醒各位車主，汽車音響改裝要根據自己的實際使用情況和汽車本身的條件進行改裝，不能盲目的跟風。其實LZ你可以了解一下眾匯的史泰格和美國麥斯

Ⅶ 包頭哪裡有改裝導航的店改裝汽車音響的店我的車是卡羅拉

有專車專用的，買了自己裝就行 簡單的很

Ⅷ 汽車音響改裝如何選擇合適的功放

汽車音響改裝不需要更換功放部分。
在音響電路中，功放的指標是很容易實現的，之所以感覺效果不好，不是功放的原因，而是電源、音源和喇叭的問題。
汽車電源為12V，一個聲道接4歐姆喇叭的最大不失真功率為3W，除非你換BTL功放，輸出功率能擴大到12W。
音源就是指的音頻信號的輸入，汽車功放布局為前門主聲道，後門環繞聲，你的給的信號是雙聲道立體聲的，不帶環繞信號，那後門的喇叭幾乎聽不到聲音。
普通車的原配喇叭都是低檔的，高音不明亮，低音不渾厚。你可以把兩個前門喇叭換成同軸寬頻喇叭，簡單易行。

Ⅸ 汽車音響改裝為什麼出來效果和試聽時不一樣

是因為環境的不一樣而影響到了聲音，一個是在房屋裡面聽 一個是汽車上聽 ，空間不一樣，聲音就不一樣了。
汽車影響改裝要注意的事項
1、安裝尺寸和安裝技術
轎車上的音響絕大多數安裝在儀錶板或副儀錶板的位置上，而這些儀錶板內的空間比較狹窄，汽車音響主機的體積必然要受到限制，因此國際上就產生了一個通用的安裝孔標准尺寸，稱為DIN（德國工業標准）尺寸。標準的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米（長×寬×深）。有些比較高級的汽車音響主機帶有多碟CD音響等裝置，安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米，又稱為2倍DIN尺寸，多見日本機。而有個別品牌的轎車其音響主機屬於非標尺寸，只能指定安裝某種型號的汽車音響。所以購置汽車音響，一定要注意音響主機尺寸與儀錶板上安裝孔尺寸是否適配。汽車音響的安裝除了儀錶板安裝孔尺寸外，更重要的是整個音響系統的安裝，尤其是喇叭和機件的安裝技術。因為一輛轎車的音響優劣，不但與音響本身的質量有關系，還與音響的安裝技術有直接關系。
2、避震技術
汽車的振動比較大，音響系統的安裝技術要追求高穩定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點：汽車磁帶放音部分多採用橫向放置方式，上下卡緊以保證穩定放音；採用優質的陶瓷塗層的坡莫合金磁頭，令音質與耐久性都有保障；CD部分採用多級減振方法，要求線路板上的元件焊接絕對可靠。轎車車廂空間有限，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的，這就需要因地制宜地利用儀表台、車門、後圍隔板等部件與喇叭有機地結合起來，形成一種類此音箱的構造原理，消除聲波的相互疊加現象。當然，喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質效果，同一對喇叭在不同的安裝位置就會產生不同的效果，因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經過種種測試後才能確定下來的。
3、音質的處理技術
汽車音響的音質處理已朝數碼技術發展。高級汽車音響帶有DAT數碼音響、DSP（數碼信號處理器）、MP3技術等，形成了數字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統。汽車音響的音質優劣除了主機配置外，還有喇叭的質量起到非常重要的因素。有人認為，在一般汽車音響中，喇叭至少應占總投資的一半以上。因為製造優質的喇叭需要復雜的技術，價格不菲但其產生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。所以，轎車音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。
4、抗干擾技術
汽車音響是處在一個非常復雜的環境之中，它隨時受到汽車發動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車上所有電器都用一個蓄電池，更會通過電源線及其它線路對音響產生干擾。汽車音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾採用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，對空間輻射干擾採用金屬外殼密封屏蔽，在音響中專門安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的雜訊干擾。