越野汽車底盤改裝後怎麼調四輪定位

⑴ 四輪定位如何調

有調距之類的，，，，

⑵ 汽車四輪定位具體操作步驟怎麼樣達到最好效果

一、所謂四輪定位，是指以後輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。
二、何時需做四輪定位
1、汽車年檢前
2、新車行使達三千公里時
3、每半年或車輛行駛達一萬公里時
4、更換或調整輪胎、懸掛系統後
5、更換轉向系統及零件時
6、直行時方向盤不正
7、直行時需緊握方向盤
8、直行時車輛拉向單邊
9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正
10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感
11、輪胎不正常磨損
12、事故車維修後
三、怎麼選
首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考：
1、無桿式測量機頭(感測器)：無桿式感測器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標准基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。
2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎後兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值並未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝後進行輪距測量，並藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。
3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。
4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套准確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在於感測器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量後數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什麼用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。
另外，四輪定位儀器並非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的「人」更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。

⑶ 改裝大輪轂四輪定位怎麼做

你好題主，一般在做四輪定位時，機器上顯示綠色就是正常的，顯示紅色就是不正常的。每個車子的尺寸和底盤設定都是不同的，所以這個數據沒有一個確切的范圍，車友們可以去做一下四輪定位，這樣就可以通過機器上顯示的數據來判斷是否正常了。
汽車的四個車輪都是有四輪定位數據的，汽車的四個車輪並不是簡單的垂直於地面的。
前輪有前束，傾角，後輪也有傾角。
如果四輪定位數據不正常，那車子可能會出現輪胎偏磨或跑偏的現象。
在平時經過一些顛簸路面或減速帶時，都可能會導致四輪定位數據改變，所以車友們要定期去做一下四輪定位。
在做四輪定位時，一定要去有專業設備和專業技師的店家。如果只有專業設備沒有專業技師，那調整出來的數據也是不準確的。
在平時經過一些顛簸路面或減速帶時，一定要盡量降低速度通過，這樣可以降低懸架和車輪受到的沖擊。
在平時保養時，可以將車子用舉升機升起來檢查一下車輪是否有偏磨現象，如果車輪出現了偏磨現象，那一般就是四輪定位數據出現問題了。請採納謝謝！

⑷ 汽車四輪定位怎麼調

所謂四輪定位，是指以後輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。

⑸ 求助，後懸架四輪定位怎麼調節

四輪定位包括轉向節主銷內傾、轉向節外傾、前束轉向節主銷後傾，輪胎的動平衡。這幾個定位的數據比較難以控制，主銷的內傾是靠上下擺臂的尺寸定位的，轉向節我是靠上下擺臂之間那個裝配前傳動軸的那個凸緣的平面定位的，這個平面的位置和上下擺臂的長短還有關系，前束是由橫拉桿調整的，轉向節主銷的後傾也是靠上下擺臂控制的，有些連接的地方有調整墊片可以調節角度的大小，輪胎的動平衡是靠輪輞的變形程度來決定的，另外還有調整塊，以平衡輪胎因本身質量不均勻造成的不平衡。問題是以上這些零件的加工都比較粗糙，遠不像活塞、缸筒配合的那麼精密，所以，四輪定位的這些角度很難達到設計的要求。相對來說，高檔車要比低檔車的定位要准確些，因此要求汽車在行駛一定里程後要對四輪定位做一次檢查調整。像一般的小修理門市甚至小的修理廠准確全面的做這個四輪定位。而且還有相當一部分修理工還不能夠准確的理解四輪定位的含義和正確的調整方法。

⑹ 四輪定位的後輪怎麼調

後輪不是所有車都能調的，後輪如果是後橋的不能調。
一般獨立懸掛會有一個偏心螺絲調

⑺ 越野車整體橋的如何四輪定位

如果其他輪胎正常的話，有可能是你的後橋車橋彎曲造成的！也有可能是輪胎變形造成的，這種整體懸架橋做四輪定位其實就是前輪定位！後輪不用定位的！

⑻ 四輪定位調整方法

1、汽車四輪定位作用是:
有利於汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
2、什麼情況下需要做四輪定位
當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。
1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損:不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)
2) 車輪振擺:振擺是由於各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的來源來消除。
3) 車輪跑偏:跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的:
①輪胎結構(子午胎橫向力)。
②輪胎配合不當或磨損不均勻。
③前輪或後輪定位不當。
④轉向機閥偏離中心。
⑤制動調節不勻稱或制動器拖滯