大眾高爾夫車改裝車起步視頻
1. 改裝 | 最執著的大眾車主：高爾夫開37年，花100萬改裝
大眾汽車從誕生開始憑借著實用的設計、親民的售價和不錯的口碑，成為德國國民汽車品牌，並逐漸風靡歐洲。經過數十年的發展和改裝文化的流行，今天大眾在世界各地都有一批忠實車主和改裝玩家。這期我們就來認識一位硬核的大眾車主，以及他的座駕第一代高爾夫GTI。
下一台車要改什麼？車主的回答是1961年的經典大眾甲殼蟲，他大概就是大眾車主中最執著的那批人吧，忠於大眾、喜歡經典、樂於改裝，希望他下一個作品順利完工，並早日分享給各位車迷。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 大眾e-Golf改裝版曝光！操控性提升/運動型外觀
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3. 駕駛一汽大眾高爾夫自動擋汽車的步驟
駕駛一汽大眾高爾夫自動擋汽車，需要先將一汽大眾高爾夫發動機啟動，然後接通一汽大眾高爾夫全車的電子系統，駕駛一汽大眾高爾夫自動擋汽車具體的操作步驟如下：
1、踩下一汽大眾高爾夫的剎車踏板。
4. 為什麼大眾高爾夫R是最好的性能改裝車這里有一個案例證明
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5. 只愛收藏懷舊老車的車主，改裝「經典永流傳」的大眾高爾夫MK1！
全文內含改裝清單！
這是一輛真正「懷舊」的大眾高爾夫MK1，外觀部分，全車採用BERGCUPStyle車身寬體套件，搭配WWORKMEISTERCR輪轂10x15英寸，TOYOR888輪胎225/50R15和寶馬M3E30制動套件，性能動力部分的改動，包括ABF進氣，CATCAM凸輪軸，Hi-Comp高爾夫GTI活塞，BOSCH噴油嘴，定製散熱器，MSD點火系統，WOLFV500ECU特調程序，QUAIFEDogBox6速變速箱，TILTON離合器以及KW避震套件，而內飾部分，則選用AUTOMETERUltra-lite儀表，OMP方向盤，TILTON踏板，CAE換擋桿和Chromoli防滾架。
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6. 細節才是姿態改裝的精髓！大眾高爾夫6
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
請果斷關注《WB汽車文化》
初映眼簾，這台六代高爾夫帶給我的感覺就像是從國外影片里開出來的一樣。
停下來後，Oslam auto的大燈均勻的發光著，崩胎後的BBS RF躲在巨碩的手工爆龜後彷彿露出半臉跟我打著招呼。
靠近細看，不同於一般BBS中心蓋的12爪中心蓋，與輪轂蓋相同處理的螺絲，透過銀色盤面露出的Golf R卡鉗，一切的細節都是如此迷人。
往內飾看去，全車移植為Golf R式樣的內飾部品，包含方向盤,前座座椅,儀表，在塑膠材質皆烤成白色以呼應外車色。Airlift氣壓系統遙控器也是被完整的包覆在排檔座前，全車內飾包覆皮質，搭配老師傅手工縫制的菱格紋與細節至上的車工，真是讓我這個細節愛好者如獲至寶。
感謝車主特地南下高雄（台灣）讓我見識這台細節之作，霸氣的姿態配上咱高雄市容擔當的"85大樓"，這一系列套圖也就此產生。
出品：SuperNoisy「極度聒噪」snpf （台灣）
WB汽車文化
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7. 高爾夫改裝 大眾車改裝 成都市
十年大話的開完會 單位
8. 大眾最值得一提的車系 高爾夫改裝氣動避震效果怎麼樣
直接上一張大眾高爾夫改裝AirBFT氣動避震效果圖
那麼改裝氣動避震能過年審嗎？可以的，AirBFT氣動避震也可以。
車子在年審的時候，一般對於轎車和越野車而言，車管所對於減震器的檢查不是很嚴格，只要你在進行年審檢測的時候把車身高度調節為正常高度即可，這樣外觀上也看不出來有什麼異常，那些工作人員更不會趴在你的車底下瞄來瞄去的，所以說，車子加裝了空氣懸掛後年審是沒有問題的。
9. 大眾全新高爾夫GTI實車曝光！原廠自帶大尾翼
GTI是大眾旗下一款緊湊級性能車，其定位也要低於大眾高爾夫R車型。新車早於2010年正式在華國產開售，因其蘊藏著較大的改裝空間，從而斬獲了國內諸多改裝車迷們的青睞。近日海外媒體曝光了大眾全新高爾夫GTI車型實車圖片，新車預計將於今年3月日內瓦車展上正式亮相，並有望在同年上市開售。
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10. 改裝車攝！大眾高爾夫MK4
改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中涌動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
請果斷關注《WB汽車文化》
攝影師Phantom徐曉該（台灣?）：
這次合作的朋友是約了超不多快一年了，在上個禮拜終於合作了，這次的點試臨時選定的，因為要配合車主懶得開手排車，唉......害我腦細胞又死一片。
車主：程麥克
地點：桃園市楊梅區
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