改裝車輪胎不好看啊

A. 汽車可以改裝輪胎嗎

汽車輪胎可以更改品牌，不能換型號

B. 改裝汽車的輪胎加寬對駕駛有什麼影響嗎

影響有好有壞好：剎車距離更短。
輪胎抓地力更強（尤其是高速過彎，效果十分明顯）壞：由於寬胎面積大，摩擦力大，油耗更大。
車輛的最小轉彎半徑增大。
如果加的太寬，方向盤打死後，胎面容易碰到前輪的擋板，影響行駛。
噪音也會增大。
改裝前還的考慮你車輛的懸掛系統，如果是麥克弗遜式基本上沒希望了，要是雙叉臂或多連桿還是可以的，最好看看懸掛有沒有附防傾桿（附防傾桿過彎更平衡）
不是必要最好別改，要改的話加寬10毫米就可以了。
你要想改專業的，不僅僅要改輪胎，連帶著車架，懸掛系統都要改。

C. 為什麼改裝車的輪胎都是非常扁的

您好！
同一款花紋的輪胎輪胎，輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

D. 改裝汽車的輪胎加寬對駕駛會有什麼影響嗎

確切地來講，對於喜歡體驗高速操控性能的駕駛者來講，選擇使用胎面越寬的輪胎會有比較好的橫向抓地力，過彎穩定，另外，車輛的外表感覺也會比較好看。但是，輪胎越寬會增加空氣阻力，從而消耗燃油更多。對於要求節省燃油，有更好的抗水飄能力的駕駛者來講，車胎越寬反而不好。

E. 為什麼改裝車的車身可以那麼低，甚至輪眉接近接觸輪胎了

改裝車追求速度，所以底盤越低越好，但相對的，對路況的要求也非常的高。

F. 改裝車的輪胎需要注意什麼

在為愛車的輪胎升級之前，您就必須仔細考慮以下幾項：
1、目前的輪胎規格，自己真的不滿意嗎?
2、是否只要改善其中某項品質即可?是噪音，抓地力，排水性，還是外觀造型?
3、如果要進行規格升級，車輛動力輸出是否足以負擔?
4、是否具備因升級輪胎所帶來的油耗增加的心理承受能力?
5、是否能夠承受因升級輪胎而更換輪轂所需要的高額費用?
在此特別建議即將購買新車的准車主，不要在購買新車的同時將輪胎換新，因為原廠配套輪胎一旦拆下、就變成一般俗稱的「落地胎」，「落地胎」 是沒有辦法折換多少現金的，差不多是白白丟棄了全新的原廠輪胎，絕對是一種浪費!更何況，說不定您對原廠配套輪胎的表現也還能夠接受，未必有立即更換新輪胎的需要。所以，對於原廠配套輪胎還是應該先用用看，當出現不滿意且存在必須要改進的地方時，再來動動輪胎升級的念頭。www.okeycar.com
車輛的動力輸出是一項需要考慮的重要因素。如果沒有足夠充沛的引擎動力，卻一味地將輪胎規格加大加寬是毫無意義的。目前占國內汽車市場銷售最大比例的1.6升至1.8升轎車，動力輸出約在84.5千瓦到99.2千瓦之間，搭配1.1-1.3噸的車重，採用185/60R14或是195/55R15 規格的輪胎恰到好處。如果胎寬只有175mm，那麼要升級還有情可原，如果已經是195mm了，再加寬也就沒什麼必要。我不是說不能再繼續加大加寬，而是再加大加寬除了造成方向沉重、加速無力、耗油升高、影響ABS制動之外，其實不見得有什麼好處，只是滿足虛榮心而已。

G. 汽車改裝輪胎對車的利弊需不需要改裝

改裝輪胎有利有弊

利，改裝更寬的胎對於抓地力有更好的幫助。弊，寬胎增加抓地力但是會損失馬力。
利，同樣規格的輪胎性能也會有不同，比如有四季胎，冬季胎，雨胎。四季胎性能最綜合，冬季胎適合在雪地行駛，雨胎適合在多雨天氣的地區使用。

需不需要改裝就看你有沒有這個需求，比如你在北方，東北地區。冬季較長就適宜備一套雪地胎。
比如你在華東地區，四季分明，就適合用四季胎。雨胎基本很少需要，平日駕駛四季胎夠用。

也有下賽道的運動型輪胎，賽道專用的熱熔胎。運動型輪胎就適用與高性能房車和跑車。

H. 為什麼有些大馬力改裝車的輪胎向外撇 求解~

這是內傾角。
事實上即便是家轎，也有一定的內傾角，只不過由於不涉及到競技性駕駛，擺角都非常小，肉眼看不出來而已。
內傾角的作用就是讓車輛在過彎的時候，外側的輪胎可以承受更大的側向附著力，以提高車輛過彎的性能。
方程式賽車的前視圖就可以非常清楚的看到輪胎有一個傾角。你給的鏈接裡面的那輛車明顯只是為了拉風才這么乾的，因為那輛車根本上不了賽道，即便是上了賽道的GT，也沒有用那麼大的傾角的。

I. 汽車輪胎可以改裝嗎

輪胎建議更換與原車型號一致的輪胎 ，花紋型號建議一致，至少驅動輪花紋一致，輪轂型號可以更換樣式，但不建議更換尺寸，這樣可能影響車輛年審。
希望能幫到你