日產suv改裝圖片

『壹』 東風日產奇駿suv車，從後看上部兩側收得太窄，後窗兩側加寬改裝才大氣！

你那是沒在山路上貼著懸崖，或者在狹窄的胡同里拐過彎、錯過車，屁股越肥到了這個時候越尷尬。

『貳』 上可攀爬下可踏雪，爆改的日產途達如何征服越野圈

日產途達作為一款硬派越野SUV，自推出以來一直享有不錯的關注度。畢竟對於普羅大眾來說，用20萬元就能買上一個非承載式車身、後橋差速鎖、帶有高四與低四模式的電子分時四驅系統的越野SUV可真是太香了！

總結：如果我們將改裝比作是升級打怪，那麼雨林版更像是新手，大部分都處於這個階段，當然所需要付出的時間以及金錢都是最少的。而攀岩版則是極致的高玩，既有技術又能氪金，堪稱boss。雪地版則像是小眾玩家，在自己的世界裡欲罷不能。這三個改裝案例可以說算是很經典了，不同的設計思路滿足不同人群的需求。無論你是想攀爬、踏雪還是穿越，總能找到解決方案。而這一切都不要忘了，是建立在途達強大的素車能力之上的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 讓越野變得簡單改裝版日產途達如虎添翼，越野小白也能爬坡

說到硬派越野SUV，很多人腦海中浮現出JEEP牧馬人、豐田蘭德酷路澤、日產途樂等。隨著日益嚴格的環保法規這些大男孩們的大玩具也逐一退出了市場，留給越野迷們的選擇越來越少。

雪地版途達雖然犧牲了一定的轉向靈活程度，但是面對深雪路面穩定性最強，車身雖然高大但是中心低，在雪場上馳騁猶如坦克一般。

此次試駕活動讓我們見識到了途達的改裝潛力。改裝讓途達如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在國VI全面實行的2020年，途達無疑是硬核越野SUV中最親民的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 日產全新SUV專利圖曝光！年內亮相/內飾配置豐富

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 日產全新SUV專利圖曝光！定位低於勁客，搭載1.0T，預計年內亮相

近兩年來，由於卡洛斯·戈恩事件的影響以及全球車市的疲軟，日產的日子過得不太如意。而從前段時間公布的財報顯示，日產在上半年的銷量僅為180.7萬輛，同比下跌31.2%，並且根據預計，2020整個財年的銷量將從去年的493萬輛下滑至413萬輛，這讓原本就困難的日子雪上加霜。造成目前的這種局面，在筆者看來除了上述兩種原因，或許還與其產品的投放以及更新迭代緩慢有關。好在，日產也意識到了問題的嚴重性，自7月份發布了全新車型Ariya後，另一款全新SUV也在緊鑼密鼓的研發中。

小結：近段時間，日產像開掛一樣，不斷帶來新車的消息。無論是即將在國內首秀的Ariya、還是即將發布的全新一代奇駿，亦或是這款全新的小型SUV，都在向外界表明，這家日本汽車巨頭正慢慢擺脫外界因素的干擾，全身心的投入到產品本身中，這無疑是個積極的信號。

但是，由於戈恩時代的過度追求擴張而忽略了技術的研發，導致近年來導入的途達、勁客、西瑪等車型在與對手的比拼中紛紛折戟，所以，對於即將到來的新車到底有多少產品競爭力還需要市場的實際檢驗。但不得不說的是，在現任CEO內田誠的領導下，日產正走在一條正確的軌道上，相信用不了多久，這家以技術見長的汽車巨頭將重新拾回屬於自己的榮耀。

圖片來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 日產逍客大改款設計效果圖曝光，這造型能否讓逍客銷量翻番

東風日產在2019年可謂不順，先是日產前總裁戈恩事件弄得日產異常被動，之後更傳出日產-雷諾聯盟可能破裂，。而在2019年，雖然中國汽車市場出現了歷史上大幅的同比下滑，同比下滑-9.3%，但是日系品牌中的主流都出現了較大幅度的逆勢上漲。比如東風本田2019年銷量80萬，較2018年同比增長11.0%。而廣汽本田以77.1萬的銷量，同比上漲2.5%。

各位車友對新逍客的造型是怎麼看的？不知道是否提起您的購買興趣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 改裝潛力大爆發，日產途達有點超乎想像

駕駛愛車穿越世界的每一個角落，相信是不少車迷的夢想。隨著經濟收入的增多，也開始有不少人把夢想變為了現實。也直接導致了曾經工具屬性明顯，但通過性和可靠性出色的硬派越野SUV市場變得熱鬧了不少。

總結：

改裝可以讓越野的腳步變得更為寬廣，而極致的改裝，才能讓愛車在特定的地形地貌中如履平地。這三款針對性很強的改裝案例，讓我們見識到了途達作為硬派SUV的改裝潛力。不同的用戶完全可以根據自身的越野偏好，進行有針對性地改裝，從而滿足多元化的越野需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 日產全新小型SUV實拍曝光！搭1.0T引擎/外觀更時尚

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 全新日產高端SUV實拍！顏值超吸睛，內飾配兩款大屏，即將國產

全球汽車市場正處在深度調整期，對於日產汽車這樣大體量的企業來說無疑更加艱難。在發布「四年轉型」計劃後，日產汽車也需要一款新產品來作為載體，引領企業未來產品的發展，帶動日產汽車重回增長之路。而這個重任就落到了剛剛發布的純電跨界SUV——Ariya身上。
大圖模式
大圖模式