08高爾夫改裝圖片欣賞

A. 極品飛車8 高爾夫改裝

我就是用高爾夫跑甩尾賽的。根據實踐得各項參數為:
前降低組件:-3.23 後降低組件：-3.25
前 彈 簧：7.30 後 彈 簧：8.75
前 避 震：8.73 後 避 震：8.73
前防 傾 桿：9.63 後防 傾 桿：6.42
轉 向 比：1.14 最後驅動比：3.83
前下 壓 力：4.82 後下 壓 力：5.62
前抓 地 力：9.40 後抓 地 力：9.40
剎車 偏 重：0.01
這個主要根據自己的駕駛風格來決定，你可以根據自己習慣再調
另外山路和場地也有小差異，不要太高的加速否則連續轉彎時不好控制。
還是選前輪驅動好控制。我用過後輪驅動的，反正我是覺得不理想。呵呵。

B. 想買台高爾夫8代改裝，大家覺得怎樣

官方的配置單給出了許多選裝禮包，當然如果你非要進行非官方改裝也不是不行，畢竟這台情懷十足又不差性能的高爾夫確實有著不錯的改裝底子，從外觀上看，比上一代更低、更長的車身顯得車子更有運動感，改裝的好苗子！然後是高爾夫這種車型，兩廂掀背車的特質就是穩定，改改輪子、調調輪子傾斜，相信除了好看性能也能提升不少。如果能換個大輪轂再加上薄邊車胎那就更好了。性能方面，推薦1.4T版本的8代，因為排量大一些，改裝時效果相對也好一些，其他的改裝也可以，注意安全性和不要違法就好！當然，如果你不開上路，只上賽道，這台車的底子，鏜缸、改活塞材料和行程，那就豐儉由己了。總之，這台車子底子不錯，至少同級別的思域底子不如它，可是該思域的人也不在少數，這倆車外觀仁者見仁智者見智，性能不抬杠，行家都知道，還得高爾夫！

C. 08款高爾夫改裝10款前臉，能改嗎，哪裡能改，多少錢

你都不說你是哪裡人怎麼幫助你，肯定能改啊，這種改動都是小改

D. 改裝 | 最執著的大眾車主：高爾夫開37年，花100萬改裝

大眾汽車從誕生開始憑借著實用的設計、親民的售價和不錯的口碑，成為德國國民汽車品牌，並逐漸風靡歐洲。經過數十年的發展和改裝文化的流行，今天大眾在世界各地都有一批忠實車主和改裝玩家。這期我們就來認識一位硬核的大眾車主，以及他的座駕第一代高爾夫GTI。

下一台車要改什麼？車主的回答是1961年的經典大眾甲殼蟲，他大概就是大眾車主中最執著的那批人吧，忠於大眾、喜歡經典、樂於改裝，希望他下一個作品順利完工，並早日分享給各位車迷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 極品飛車8高爾夫改裝

跑道賽：
前降低組件：-3.22 1:84.4 前下壓力：5.50
後降低組件：-3.22 2:120
前彈簧：9.65 3:156
後彈簧：9.69 4:194.1
前避震器：9.63 5:237
後避震器：9.33 6:319
前防傾桿：9.72 最後：3.23
後防傾桿：9.50
轉相比：1.19 多

直線加速賽
1：84.8
2：122.9
3：169.9
4：228.7
5：283.7
6：358.8

甩尾賽
前降低組件：-3.22 1：81.0 前下壓力：4.41 前抓：6.7
件：-3.22 2：116.2 後抓地力：1
前彈簧：9.65 3：168.2 剎車偏重：0.33
後彈簧：9.69 4：209.2
前避震器：6.93 5：248
後避震器：3.03 6：300.7
前防傾桿：7.32
後防傾桿：1.70
轉相比：1.19 多

F. 這家改裝廠改完的高爾夫8，值得看一看！

上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮，使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能，但是在改裝廠手裡，一切都有可能。

近日，JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品，想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力，那下面就看看究竟有哪些變化吧。

再看後面，定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺，會使人想起上一代高爾夫GITTCR，整體雖然沒有顯得特別誇張，但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍，小北覺得很不錯呦，大家覺得呢，歡迎在評論區積極發言。

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G. 談一談我的愛車高爾夫的用車改裝和魅力外觀！

浮躁的社會，身邊的人都在沽名釣譽，無數次，我問自己，沒日沒夜的忙碌的工作到底是為什麼？每當這個時候，永遠是車友和改裝車讓我「重回正軌」因為每一個玩改裝的人，心中沒有浮躁，篤定的永遠是有態度做事的熱情。我的高爾夫GTIMK7承載著我所有的執著與夢想，當有一天我老了，走不動了，那些曾經過往的激情與情懷，是這一輩子最珍貴的財富。改裝清單aspecppv210包圍aspecideas閥門排氣中尾段runtek頭段AME輪轂bilstenb14避震s3前剎車defi渦輪表gti彩屏儀表berger紅色安全帶內飾黑色鹿皮頂全車gti原車裝飾板MIB887b8寸主機+翻蓋攝像頭奧迪q3檔吧r-line方向盤savanini撥片mk7.5流水尾燈bellof雨刮

H. 八代高爾夫或推原廠改裝版，「鈦金灰」塗裝霸氣！

八代高爾夫或推原廠改裝版，「鈦金灰」塗裝霸氣！

大眾汽車旗下的大部分產品都是比較無趣的，比如引進中國市場的車型往往都是定位比較親民的普通家用車，尤其是中國特供版本大眾朗逸之類的產品並沒有太多的亮點，無論是外觀內飾設計還是操控質感，普遍都屬於比較沉穩的風格，面對越來越年輕化的消費市場，大眾汽車顯然還要投放更多的運動化車型。其實在所有轎車產品當中，高爾夫是非常值得玩味的一款車，這款車不僅擁有全球化市場經驗，而且有高爾夫GTI和高爾夫R之類的高性能產品作為鋪墊，在年輕消費群體當中有一定的粉絲基礎。

問題來了，你覺得高爾夫這款車應該怎麼改？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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I. 第八代高爾夫全球首趴 改裝氣動避震玩姿態風格

在2019年10月底，第八代高爾夫發布亮相，作為大眾最經代的車型之一，高爾夫歷經45年銷量達到了3500萬，而在國內兩廂車並不熱門的市場環境下，高爾夫7的月銷量也維持在1萬台上下，所以大家還是很期待高爾夫8在國內上市的。

對於玩低趴氣動的玩家來說，這輛高爾夫8的改裝並不算完美，不過至少讓我們第一時間感受到了第八代高爾夫改裝的效果。

本期高爾夫改裝案例鳴謝：@nullbar_air.and.static

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