油改氣改裝車法規類文件
⑴ 汽車油改氣需要變更手續（比如登記證書）嗎，在哪變更
答：對於已注冊登記的機動車更換發動機或改變燃料種類的，首先要向交管部門遞交申請，在取得交管部門同意後，方可改裝。改裝後可以到交管部門申請辦理機動車變更手續。
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油改氣簡介：汽車油改氣實際上是通過給汽車加裝一套使用天然氣裝置，使其可以在燒汽油和燒天然氣之間自由轉換。一般水箱水溫超過60℃的情況下，裝置就能自動完成從燒汽油到燒天然氣的切換。如果天然氣快燒完了，也可以強制切換回燒汽油狀態，從而成為雙動力汽車。
一、「油改氣」有哪些優點？
經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。
安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
優點總結如下：
燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。
壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。
壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長發動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。
可減少發動機的機油消耗量。
使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。
二、汽車油改氣的缺點
後備箱空間減少，自重增加：由於目前的天然氣汽車是在原來的汽油車基礎上改裝的，原來汽油機的燃料系統大多保留，要在原汽車的增加天然氣燃料系統，汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
動力略有下降：由於改裝天然氣後仍按用油的壓縮比，所以汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%左右。
私家車一般行駛距離較汽油車短，在200-300公里左右，（液化石油氣和液化氣天然氣汽車不存在這個問題，行駛里程可達600-1000公里，這也是為什麼有些地方推進液化氣石油氣汽車的原因）。
改後的車基本以使用天然氣為主，所以發動機都是偏向天然氣的使用特點進行調試。再用汽油，可能會比以前油耗高10%左右。
在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。
三、什麼樣的車適合油改氣？
並不是所有的車都適合油改氣,如果你是車主，請你看下你是否滿足以下四個改車的基本條件，供參考：
①年油費1萬以上；
②不經常跨地區出差；
③20萬以內車，好車盡量選進口套件；
④不是缸內直噴；
以上四個條件中，前三個是參考性的，第四點是硬性的，也就是說如果你車的發動機供油方式是缸內直噴的，那就目前的技術來講就不能油改氣，其他的都是可以的。
參考鏈接：汽車油改氣論壇網路
⑵ 我國關於天然氣汽車改裝有什麼法律法規
國家質量監督檢驗檢疫總局【質檢特函（2014）42號】文《質檢總局特種設備局關於徵求〈關於進一步加強機動車「油改氣」安全管理工作的指導意見〉（徵求意見稿）》意見的函》。《關於進一步加強機動車「油改氣」安全管理工作的指導意見》（徵求意見稿）中第二條第一款明確要求自發文之日起停止在用機動車油改氣，各地不得再出台不符合法律法規的在用車油改氣規定。
《關於進一步加強機動車「油改氣」安全管理工作的指導意見》
二、停止在用機動車「油改氣」，加強對已改裝車輛的監管。
1. 停止在用機動車「油改氣」。自本文發文之日起，不允許繼續進行在用機動車「油改氣」，各地不得再出台不符合法律法規的在用機動車「油改氣」規定。
2. 加大對已改裝車輛的監管力度。各地應明確規定已改裝車輛的使用過渡期，過渡期結束後，不得上路行駛。同時強化已改裝車輛的安全技術檢驗、排放性能檢測和氣瓶檢驗，強化對已改裝車輛駕駛人員燃氣安全知識的宣傳培訓，對於檢驗檢測不合格的已改裝車輛，不得出具檢測合格報告、不發安全檢驗標志、不予加氣、不準上路行駛。
3. 加強部門聯合監管。嚴厲打擊非法違法改裝行為，嚴禁私自改裝燃氣汽車上路行駛，加氣站嚴禁為私自改裝燃氣汽車加氣，加大對違法行為的查處力度。
⑶ 汽車油改氣，國家有政策嗎，有規范嗎
油改氣國家現在允許，而且有優惠政策支持。
油改氣就是將原來使用汽油、柴油為燃料的汽車改裝成使用天然氣為燃料的汽車。
優點
①有較高的經濟效益。在相同的當量熱值時，世界各國一般將1立方米天然氣的價格控制為1升汽油柴油的一半。
②有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對環境保護是更有利的。
③比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
缺點
①由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里佔有一定的容積(汽油機汽缸中流體燃料所佔容積忽略不計)，在同樣的汽缸工作容積下，用天然氣作燃料時作的功少。
②由於目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃料系統大多保留。
這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
③天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，並形成一定的網路，一次性投資較大。
④將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃料系統的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。
⑷ 汽車油改氣法律法規出台了么
計程車 改也不合法 沒辦法， 為了 節約 成本 注意是計程車用
改氣危險 動力小 加氣難等！
只要是電噴汽油車都可以 改 智能汽車雙燃料控制系統 油費 省 一半 跑的多的車 純燒做省 有安排 方便
可以了解一下 智能汽車雙燃料控制系統 車燒甲醇
純燒甲醇 比改氣 安全 動力好 環保 油費 省 1半等
純燒甲醇要換 鼠籠式變頻 燃油泵
甲醇 運輸 儲存方便
⑸ 國家對私家車允許改裝加氣嗎
私家車不允許改裝加氣，違者會處警告或者五百元以下罰款。
根據《機動車登記規定》：
第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；
（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。
第五十七條 除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。
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《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：
第二十九條有下列情形之一的，依法扣留機動車駕駛證：
（一）飲酒後駕駛機動車的；
（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）機動車行駛超過規定時速百分之五十的；
（四）駕駛有拼裝或者達到報廢標准嫌疑的機動車上道路行駛的；
（五）在一個記分周期內累積記分達到十二分的。
第三十六條公安機關交通管理部門對扣留的拼裝或者已達到報廢標準的機動車，經縣級以上公安機關交通管理部門批准後，予以收繳，強制報廢。
⑹ 汽車油改氣都要辦什麼手續如何辦理
1、汽油油改氣後，需要到車管所在行車證副本後蓋兩用雙燃料章，以證明汽車油改氣是在車管所認可的改裝廠改裝。
2、路檢，審車時交警都會查看。
車輛改裝手續辦理方法
一、車輛改裝前，應由車主向當地車輛管理所提出申請，經車輛管理部門認可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業進行改裝。
二、車輛改裝完畢後，應持改車單位發給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續。 一般情況下正規的油改氣廠家都會為在該廠油改氣的車輛辦理該手續（免代辦費）。
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汽車油改氣以後，需要注意保養的部位：
一：加熱系統
這主要是對冬季，氣溫過低時，會造成減壓裝置內部的橡膠部件變得僵硬，從而工作不正常，使得車輛無法正常運行，故障率高。由於大部分計程車沒有清洗過發動機水道，使得對天然氣減壓裝置的加熱不夠。
如果車輛長時間沒有清洗發動機水道，最好先清洗一下，待減壓器熱了以後再使用，並且即使在夏季，車輛也要使用防凍液，以免水垢生成太多。
二：氣路系統的檢查
天然氣裝置安裝到用戶的車上後，用戶要注意經常進行泄漏檢查，因為它也是您車上的一部分，經常進行泄漏檢查是非常重要的。具體做法是:用一塑料瓶裝滿洗潔精水溶液，
在檢查時，將洗潔精水溶液噴到氣瓶接頭、減壓器高壓管線接頭、壓力表接頭、壓力閥接頭上，如果有氣泡產生就證明有泄漏，可以關上氣瓶閥到改裝廠進行檢查維修。
三：空氣進氣系統
要想天然氣汽車獲得良好的經濟性能，除了良好的點火系統以外，空氣進氣系統的清潔干凈是非常重要的。由於不同地區空氣中粉塵的含量不一樣，因此，空濾芯的維護周期也不一樣，一般空濾芯保證在每周吹掃一下，每季度更換一個，這樣就可以保證天然氣汽車良奸的經濟性能。
四：點火系統
火花塞使用時間不宜太長，最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞，缸線最好保證在,5萬公里更換一副，以保證良好的點火性能。
⑺ 油改氣相關的國家法律法規誰能知道
到目前國家還沒有出台油改氣法律法規。不過曾參與中國第一艘LNG船建造的李竹林透露，
國家交通部、發改委、公安部等有關部門正在研究制訂相關法規，預計今年國家將出台在用車LNG改造的相關法規。
⑻ 有關改裝車的法規
現在對於改裝車，中國交管部門的這群土鱉還在不斷完善，再加上不斷出現改裝車撞人的案子，更是讓人對改裝誤解很深。不過顏色方面就很好說了，前幾年已放寬，可以到車管所改一下行駛證就ok，當然單色改變最好過，那種坐車身彩繪的也沒問題，主要是別搞得太另類，因為交警叔叔很不喜歡！外觀方面加個小包圍之類的全都可以過，但是特誇張的那種就不行了，原因也是交警叔叔不喜歡。有陣子就連換個輪轂都得管，不然沒法驗車。
⑼ 汽車組裝油改氣相關手續由哪些部門審批
CNG汽車改裝廠審批資料一、報檢1 CNG汽車燃氣設備安裝協議2安檢表安3裝配貨出庫單4車輛安裝竣工驗收單5車輛進廠安裝前檢查表6鋼瓶支架強度試驗記錄表7汽車安裝合格證8施工單9使用登記表10氣瓶支架設計圖
以上資料是報檢所必須需要的，其中駕駛證，身份證，氣瓶合格證，氣瓶監檢報告等硬性資料當然是自身要具備的，所以不再贅述。另外要注意，報檢時要檢查公司氣瓶操作中的氮氣置換，是現場操作，這點需要注意。二、評審1質量保證書與程序控制文件2責任人員任命文件（主要是經理的任命，要由法人來任命）3無損檢測委託書及分包方評價表4無損檢測及焊接人員檔案表5設備作業指導書及焊接工藝指導書6七本書（這是公司必須要訂購的七本標准法規，必須是正版有防偽標志的，訂購來以後要
復印最少二套以供技術人員參考）7焊接工藝設計及焊接工藝評定8公司相關管理制度與人員培訓制度和獎懲管理制度9表格及作業流程圖
以上就是評審中需要的資料，一些比如設備台賬，員工社保證明等硬性資料也不贅述了。
⑽ 汽車改裝法規
改裝車法規
法律法規對改裝汽車作出了限制
汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；
外觀
1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2、更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。 根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
4、申請變更所需要提交的材料及手續：
填寫《機動車變更登記申請表》，然後提交《機動車所有人及駕駛人身份證明》、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。