紅岩傑獅改裝圖片

Ⅰ 紅岩傑獅新型渣土車市場價格多少錢一輛

買紅岩新金剛嘛，傑獅跑渣土太浪費了。新金剛整車31.6

Ⅱ 紅岩傑獅用的是什麼後橋

標配H320橋，內部型號H8B，前橋7.5噸或9.5的。

Ⅲ 請問下懂行的朋友，紅岩傑獅這款車怎麼樣

我開卡車開幾十年了，闖盪江湖這么多年，就覺得紅岩傑獅不一樣。動力足，駕駛室空間大，可靠，很少出現故障，非常好開。比如說，紅岩傑獅的發動機來自義大利菲亞特集團下屬的依維柯品牌；比如說，它的駕駛室採用四點懸浮技術和整體後移技術，既提供了舒服的駕乘感受，又能在遇到碰撞的瞬間整體後移保護駕駛員的安全。
再比如紅岩傑獅車非常省油，每百公里能能節省1-2升的油，全年下來，就是一大筆開支。

Ⅳ 紅岩傑獅門板怎麼拆圖解

紅岩傑，獅門板怎麼拆圖解我感覺紅岩傑獅門板拆圖解的時候你可以參照說明書就可以把他開了？

Ⅳ 紅岩傑獅340馬力發動機可否升級為380馬力，是否要改其他零件

不好改。要改只有一條那就是擴缸，但是這種做法會損失發動機，不是專業做發動機的廠家是不好改的，改了相關機械部件如曲軸，進排氣系統不一定能適應

Ⅵ 紅岩傑獅裝什麼車橋

如果是自卸車的話，加強斯太爾後橋。聯系電話\：yi san si san lu ling er san jiu er si 、
如果是牽引車的話，有457橋和4.111速比的HA橋

Ⅶ 紅岩傑獅的車安全方面做得如何

這個我要好好說說。前年我開著紅岩重卡和一輛大車發生追尾了，主駕位置撞上了前方的大車，那些醫護人員趕來救護的時候都以為我會重傷，但沒想到，我只是小傷！這要感謝上汽紅岩的重卡有主動安全防護技術，發生碰撞的時候駕駛室整體向後移了50公分，我才得以躲過了致命的撞擊。車是已經報銷了，人沒事就好。現在我們工地都買了上汽紅岩的車。

Ⅷ 紅岩新金剛 和 紅岩依維柯傑獅 都有什麼不同之處

紅岩重卡按其產品技術結構分布看，高端為傑獅系列，中端為新大康，低端為特霸、金剛，傑獅在技術含量方面無疑代表了紅岩重卡技術的最高水平！傑獅自09年上市以來，一直代表國產重卡的當今最高水平，無論是車輛動力、傳動、駕乘等綜合性能方面都是相當出色的，只不過其目前市場售價還稍顯較高，以及上依紅營銷策略方面還存在一定缺憾，導致其市場佔有率仍在較低水平徘徊，這不能說不是一個遺憾。但是上依紅已經認識到這一點，正積極採取新的策略，大力推動傑獅的布局工作。

金剛系列目前主要用於工程，這方面截至目前金剛工程車在該系列國產車中處於突出地位。紅岩作為國產重卡歷史最悠久的品牌，在重卡研發方面技術積淀深厚，在產品方面突出了皮實、耐用、使用維護簡便等優勢，深得用戶喜愛。

但是金剛車作為紅岩低端產品，存在技術含量較低，人機功效較差等因素，也是不能忽視的，在技術上雖然存在一定缺憾，但是較低價格定位，抵消了部分不足，仍突出了較好的性價比。傑獅更加適合主打物流市場，在水泥攪拌車、散裝水泥罐車等方面都有較大的優勢，未來其拓展車型及新型動力系統的採用，對傑獅系列推廣都會有積極促進作用。

而紅岩金剛作為紅岩系列重卡的「老兵」，其適用的領域正在逐步縮小，其「小兄弟」特霸正在迅速成長中，在不遠的未來肯定會取而代之。

當然傑獅未來的工程車改型，也肯定會在工程領域來分一杯羹，倚仗其義大利血統、先進的設計理念、領先國內的技術，大有一統工程車天下之勢。我們可以拭目以待。需要了解紅岩全系列車型情況，或是訂購紅岩重卡。

Ⅸ 紅岩傑獅大燈能改成IeD的大燈嗎

你好 可以改成氙氣燈，原車鹵素燈的亮度是不夠的，現在很多人進行車燈改裝。但色溫要選擇6500K以內的，3000K或4300K是黃光，穿透性好，很適合雨霧天使用，而6000K或6500K是純白光，如正午的太陽，是用得最多的顏色。