h9中控顯示屏改裝圖片

㈠ 談談20款愛車哈弗H9一萬公里的用車感受以及改裝作業分享！

其實已經陸陸續續改了有兩次了，第一次有弊端拆除後第二次進行升級，時間間隔有兩個多月，比較懶就一直沒有發貼。轉發請說明出處，碼字和圖片不容易，謝謝！不然你懂得～～最終定型改裝清單：SPEED2.5管徑可調氮氣避震器+艾巴赫彈簧，美國METHOD鍛造鎖胎圈+百路馳KM3輪胎（期間用過復古輪轂+鄧祿普AT，效果不理想），山東老解放改裝製造的底盤附件（拉桿、剎車油管附件等），山東老解放改裝製造的絞盤小杠（原車風格）+絞盤。暫時就想起來這么多，升高不是想像只換避震器彈簧這么簡單，期間折騰一次發現很多問題，都是關於安全因素，現在都已經完美解決。聊一聊升級這幾次遇到的問題：1換改裝前避震器粗於原車避震器，所以平衡桿運動時磕避震器彈簧，2把平衡桿前移後平衡桿和原車小梁打架，3改裝後避震器換好以後釋放增加下探行程，所以車後橋在自然下降時後橋拉桿磕油箱、剎車油管不夠用，更不用說過交叉軸硬擰帶來的後果。也許別的車友已經改裝過了，但我是個比較仔細的人，升級自然是安全前提下發揮最佳性能，關於安全因素絕不允許！享受車帶來的樂趣同時，也不要忽略了安全，要合理科學的進行升級！還有期間微信群里一些車友說換過避震器，但車被舉升機舉起來後橋自然下降後不會磕油箱以及剎車油管也不會被拉緊。那我還是會說：那就代表你的避震器長度不夠，還是原車長度，你的改裝避震器只是被升高拉長而沒有增加下探行程！只有原車長度的避震器才會那樣，那樣的改裝避震器只能說坑，完全沒有增加性能，沒有增加你下探行程，你細品！還有就是圖片拍的只是後橋自然下降原車拉桿磕油箱以及原車剎車油管不夠用，更不要說玩交叉軸硬擰的風險！純屬自己愛好，如有不喜歡此類改裝的車友請右上角X點一下，不喜勿噴！廢話不多說，開始我的表演（圖片比較亂，間隔時間比較長，有我拍的，有借改裝店的圖片）

收工，完美狀態，最靚的仔！

㈡ 紅旗全新H9偽裝諜照曝光，預計2020年5月量產，造型酷似勞斯萊斯

近日，小夏談車了解到一組紅旗新款H9的偽裝諜照，新款H9與之前曝光的預告圖設計基本一致。結合此前的預告圖來看，新款H9外觀設計酷似勞斯萊斯幻影。據悉，新款H9將配置的是一汽全新的2.0T發動機系統，動力相比老款更加強勁。同時也搭載3.0TV6機械增壓發動機，動力表現充沛，與老款在售的奧迪A6L頂配版相近。此外，紅旗新款H9預計將於2020年5月進行量產。

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新款紅旗H9動力配置方面，新款紅旗H9或搭載3.0T發動機的車型，其所配備的3.0T發動機是國內首款V6機械增壓發動機，峰值扭矩持續轉速3000-5000r/min。新款紅旗H9屁股上顯示的是「45TD」字樣。

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㈢ 紅旗H9旅行版外觀曝光，外觀很高端，如果再配個四驅那就完美了

今年1月9日，紅旗H9實車正式亮相，它的外觀可以用驚艷四座來形容。紅旗H9定位中大型車，它的未來的競爭對手是寶馬5系、賓士E級這些豪華品牌的C級車，在氣勢上紅旗絲毫沒有謙讓之勢，網友們對這款車也是大大稱贊。近日，網上曝光了一組紅旗H9旅行版車型外觀的照片，把紅旗H9的高端感展現得淋漓盡致。

從照片當中我們可以看到這款車的車身是基於剛剛發布的紅旗H9三廂版車型繪制出來的，真的得好好感謝這位大神能有這樣的手筆，為我們展現了一個不一樣的紅旗H9。照片當中的紅旗H9採用了雙色拼接的設計風格，和1月9日亮相的實車相同，並且它車身的設計語言都來自三廂版車型，外觀顯得特別高端。旅行版車型展現在我們眼前有一種很舒適的質感，H9旅行版車的D柱和後擋風採用了前傾式的設計，側面車窗的底沿採用了上揚式的設計，看上去很有商務感。車的尾燈採用了貫穿式的中國元素的設計，側面的輪轂很碩大，採用了多條幅式的設計風格，整體從後側看上去很高端，如果再配個四驅那就再完美不過了。

在1月9日發布的紅旗H9的實車上採用的是2+2座椅的設計，它為我們展現了紅旗H9堪比頭等艙的後排設計，後排有獨立的多媒體控制區域，並且支持座椅加熱、座椅通風、座椅多項電動調節等功能。第二排座椅還配備了隱藏式的儲物格，扶手也顯得很高端。

動力方面，紅旗H9搭載的是2.0T的渦輪增壓和3.0T的V6機械增壓低功率發動機，它的最大輸出功率分別為252馬力和272馬力，峰值扭矩分別為380牛·米和400牛·米。紅旗配備了空氣懸架和自適應懸架，乘坐舒適度肯定非常棒。

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㈣ 2020款哈弗H9越野改裝方案，散發出不一樣的氣質

正如大家心中對哈弗的評價一下，它不斷的在證明自己能越野，動不動就從後備箱拿出拖車繩一樣，H9也正在不斷的證明自己，一直在對自己不斷升級改造中。2020款H9在車展上更是將前後鎖做為一個亮點，重磅推出。繼量產組里硬橋三把鎖賓士G、牧馬人羅賓漢之後，第三個推出如此配置。即然三把鎖，那麼越野也是勢在必行，於是就出現了羅倫士越野版本。然而對於真正越野人士來說，按照自己的風格來改裝，其過程也是一種享受。今天小編就給大夥分享一個不換前後杠的改裝案例。

㈤ 哈弗h9導航改裝大屏

可以選擇格式大屏，配深優行車記錄儀。

㈥ 哈弗H9液晶儀表可以和中控屏雙屏互聯嗎

全液晶儀表和9寸高清懸浮中控大屏可交互分享顯示信息，包含多媒體、導航、電話信息同步投屏顯示，無縫對接地實現雙屏互投效果，並以半全屏顯示方法，將駕駛員關心的信息投射在儀表上

㈦ 哈弗H9的原廠改裝版本，你們說帥不帥

其實國產的自主車型一直都在不斷的突破「瓶頸」，早年的時候是希望得到國人的認可度，所以各大廠商推出了低價、大空間以及配置高的車型，很顯然收獲的效果也非常不錯，像哈弗H6，長安CS75、吉利帝豪等都是非常優秀的代表。而市場發展到現在，國產品牌已經慢慢站穩了腳步，所以大家都想往高處發展，也就是推出豪華車型來提升自己的品牌市場價值。像領克、魏派以及紅旗等就是最好的例子，特別是紅旗，它旗下的紅旗HS5算是已經在二十多萬的價格區間「打的」有來有回，單月銷量能夠達到九千多台，這應該算是一個很不錯的突破。那麼從二十萬到三十萬這一市場區間又由誰來突破瓶頸呢？其實像比亞迪唐新能源版以及紅旗HS7都算是不錯的代表，而這次長城也參與了進來，新車全球限量99台，比霸道還「硬漢」需36萬多，它就是哈弗H9羅倫士極星版，那麼長城這次飄沒飄？

總的來說，哈弗H9這款本身在越野能力上就很不錯，豪華性配置以及配件都很拔尖，譬如博格華納的四驅、采埃孚的8AT等等，而這次又與德國羅倫士強強結合，所以也算是一身都是名牌，因此定價在36.88萬也是有理可尋的，並不能算長城飄了，只不過這個價格肯定很多人是接受不了的，不過也沒關系，這款車才限量99台，那麼你們對於這款怎麼看？

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㈧ 哈弗H9空調面板如何拆裝

1.首先需要知曉:空調控制面板和上面危險警告燈面板是分開的,並不是一體的。先使用塑料...
2.使用塑料起子將危險警告燈面板右側的卡扣撬起
3.撬開兩個卡扣,即可拆下危險警告燈面板了。
4.將後面的兩個插頭還有一根空氣凈化器氣管拔下。
5.需要記住這幾個插頭的位置,尤其是在抬儀表台的時候。

㈨ 紅旗H9車載科技做得怎麼樣

如果你了解紅旗的歷史及在我國的地位，那麼你就不會問這話。目前紅旗的生產交給了一汽，車在這塊不用考慮。要什麼配置，錢到位就行了。

㈩ 哈弗h9換大屏導航接原車gps海拔怎麼不能用

檢查下GPS信號是否正常