雷凌大改裝圖片
A. 雷凌這樣改裝怎樣
1、後驅那是魔改了,不建議。
2、發動機看了空間,隨便弄一下銳志的3.5應該能裝。
3、懸掛目前已知絞牙避震和氣動避震都可以裝,並且全車平衡感和井字桿已經有售了。
4、渦輪的話,保守看,霸道的機械增壓可以上,得換中冷,進氣蘑菇頭等等,保守估計得六七萬的樣子。
B. 全新豐田雷凌低姿態改裝案例 改裝後氣場不輸十代思域
說到雷凌,中國家庭甚至世界范圍內的消費者都不會陌生。而全新換代雷凌在外觀、駕趣、安全、智聯等方面均擁有不同以往的產品優勢。本期小編就帶來全新雷凌改裝案例。
本期豐田雷凌改裝案例鳴謝車主:saozyn_
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. 緊湊型家用車豐田雷凌簡單改裝也可以很好看
內飾方面Modellista也進行了改裝升級,有內飾板套件(鈦粒)和內飾板套件(木紋)可以選擇
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D. 雷凌最大能改裝多大的輪轂
原廠的輪距,葉子板,避震器等情況,最大可以用19英寸
235 35 R19
225 40 R18
215 45 R17
根據所在地區的路面情況,以及對動力和油耗的接受程度選擇,不要盲目換大
E. 雷凌這波大寬體改的太漂亮了#全新一代雷凌#
雷凌這波大寬體改的太漂亮了#全新一代雷凌#
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F. 雷凌到底該怎麼改裝
你好!以本人的經驗,我的建議是:引擎加到9提供更強的動力,才能加速快,其它的都沒有問題了,感覺非常不錯,希望能夠幫助到你,祝願你玩得開心!
G. 雷凌185t改大燈需要換總成嗎
在最近的幾年裡,主流汽車大廠都在推出小排量的渦輪增壓發動機,像本田和福特都推出了三缸的1.0T發動機,大眾和豐田推出了四缸的1.2T發動機。但是本田、福特和大眾這些大廠似乎都不願意直接用排量來對外宣傳,而轉為使用扭矩去宣傳。
也許是卡羅拉和雷凌的1.2T版本實在是賣得太不好了,如今豐田也打算在改款的1.2T上改為使用「185T」去稱呼其小排量渦輪增壓的版本。
雖然新款的雷凌在5月22日才會正式公布售價,但是新款的實車已經陸陸續續到店了。網上也已經有實車的拍攝圖片開始流出,下面我們就看看新款雷凌都改了些啥。
1、外觀變化有誠意
從圖片上看,新款雷凌的外觀和現款的區別較大,新款的外觀採用了豐田最新的家族設計,前臉和現在美版的凱美瑞非常相似。用廣角鏡頭湊近了看,你會直接就把它誤認為新款的凱美瑞。可見,這次的外形改款是比較成功的,整體給人的感覺要比現款大氣許多。
尾部設計最大的變化是在尾燈樣式上,換裝了之前雷凌雙擎上的LED尾燈,讓整體的檔次感提升不少。而新命名「185T」沒有出現在尾部上,僅僅只有一個D-4T標志。圖中的車型屬於185TCVT精英版,只配備了4探頭倒車雷達,沒有倒車影像功能。
2、內飾細節調整
內飾也是本次改款變化較大的一個地方,新款中控台的造型有所調整,屏幕的尺寸比以前更大了,達到了8英寸,而且哪怕是最低配,也搭載了這塊屏幕。同時,方向盤也保留了原有的多功能按鍵,並對按鍵的布局進行了調整。另外,兩側空調出風口的造型也有所不同,由原來的方形改為了圓形。
3、動力維持不變
動力方面,非混動版的雷凌繼續提供1.2T和1.8L的發動機供消費者選擇。1.2T的發動機最大功率116馬力,最大扭矩185Nm,匹配六速手動或CVT無級變速箱。1.8L的發動機最大功率140馬力,最大扭矩173Nm,只有CVT變速箱可供選擇。所有的車型都標配了VSC車身穩定系統。
4、雷凌本次的改款,外觀變化最為明顯,相信能為雷凌帶來不少銷量方面的提升。畢竟雷凌目前每月才售出九千多台,而「兄弟車型」卡羅拉能售出兩萬多台,這代表雷凌在銷量方面還有很大的上升空間,如果在售價方面也能稍微作一下調整,估計能給銷量帶來更大的刺激。
H. 2020款雷凌7月上市!改了外觀更加好看了
日前,廣汽豐田發布了小改款雷凌的官圖,新車在外觀方面進行了調整,例如牛頭標上移到引擎蓋上方,前杠進氣格柵的面積更加大。改款之後的雷凌整體上和美版卡羅拉很相似。
至於尾部方面,改款車型主要在後杠部分有所變化,至於尾燈那基本和現款一樣。
至於動力方面,新雷凌和現款保持一致,分別推出1.2T燃油版車型和1.8L雙擎車型,其中燃油版1.2T發動機(185T)最大功率116馬力(85kW),雙擎1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機最大功率98馬力(72kg),配合電機整車綜合功率90kW。
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I. 雷凌怎麼改裝,著重點在哪
可以優先改裝進氣、小噴和引擎,因為效果最明顯。所有的車,除了懸掛外,其他改裝加的越多越好,如果沒有足夠的配件爭取加到六就可以了。懸掛:懸掛影響的是穩定性和手感,並不是越多越好,看個人喜好慢慢改裝調整懸掛(加多了可以減掉),比如我喜歡開重車,把雷諾懸掛加到了5,手感稍微差了點,但跑邊境別人撞不動。推薦雷凌懸掛加到2或3,希望對你有幫助,望採納~
J. 誰說豐田雷凌不能改裝Tom`s版本:我給大家打個樣!
來自廣汽豐田的雷凌是一款大家都非常熟悉的車型,相比一汽豐田的卡羅拉,更加造型更加誇張,也更為運動。
車尾的變化主要集中在後保險杠以及排氣管,尤其是排氣管,從隱藏式設計的單邊共一個變為雙邊共四個,相當誇張。不過這四個排氣管其實只有右側的兩個是真的,左側兩個只起到裝飾作用,因為別看這輛Tom`s版改裝的雷凌外觀非常唬人,但實際上它的動力系統依舊和普通版雷凌完全一致。
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