凱迪拉克車改裝內飾圖片

① 為何凱迪拉克的內飾被稱為是貴族車中設計最完美的

不知怎麼，我就是對凱迪拉克這句經典的slogan尤為贊賞。也許在我眼中，它確實猶如黑夜中的一顆啟明星，指引和見證了凱迪拉克從13年前進入中國市場到現在，所走的每一條路、所擁有的每一位客戶以及所收獲的所有榮耀與成績。

而如今，80後、90後甚至00後成為了購車主力軍，凱迪拉克也將「新美式豪華」的口號提出，不僅在外觀設計上更具自身特點、車身做到輕量化、也在細節方面詮釋著新美式豪華的格調。其實不然，在凱迪拉克的研發體系中，設計師的工作不止於此。他需要實時洞察客戶所生活的世界，並基於他們的需求，根據自己對於設計上的理解，把所有需求匯總，真正融入到產品當中。讓設計最終不僅只為顏值，更為很多實用的功能服務。

凱迪拉克的獨特在於，遍布於車身、內飾上無所不在的經典盾形標志與V型的設計。」汽車生活通過采訪泛亞中心色彩材質創意主任設計師Vrsna Fulkoski得知。

就拿凱迪拉克旗艦車型CT6來說，除了我們經典的盾形進氣格柵和中控等這些顯而易見的設計之外，它獨特的V型設計還隱藏於車門把手、座椅靠枕等處，依靠打孔、激光雕刻、絎縫等工藝，默默的在每一處，烙下凱迪拉克的專屬烙印。

② 凱迪拉克xt5有改裝空間么

任何一輛車都有其自身的獨特性，凱迪拉克XT5也不例外，這款車的官方標語是「凱迪拉克XT5，就該這樣趣生活」，很明顯這是一輛定位於家庭用車的SUV，不過如果你想改裝，還真可以改裝，並且能夠保證好看的地方絕不止一處。

外觀

凱迪拉克XT5的內飾還是比較簡單的，不過如果想要更加豪華一點，那就可以在內飾裡面加入氛圍燈，這樣會顯得更加的有自己的風格。

無論是選車還是改裝車，都是要符合自己的喜好的，所以無論我的建議是什麼。都僅僅是一個參考，最終的決定還是你來做選擇，喜歡與否也是根據你個人的口味，改裝之路很長，能夠堅持下去，將來擁有一輛屬於自己的車，那會很開心的。

③ 採用撞色內飾 凱迪拉克CT4內飾官圖曝光

近日，上汽通用凱迪拉克正式發布了其全新運動轎車CT4的內飾圖片。該車內飾與此前與之前已經發布的海外版本保持了高度一致，僅在部分細節之處進行了些許變動，其中採用了黑色與橘色法式雙縫線相搭配的撞色內飾十分亮眼。據悉，該車將會在4月份正式上市，成為同級別少見的後驅車型。

配置方面，新車將會搭載前排座椅12向電動調節、座椅記憶、雙區自動空調、一鍵啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤等舒適配置。此外，高配車型還將搭載BosePremium優享系列，搭配BoseANC主動降噪技術，進一步打造舒適靜謐的座艙環境。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配八速手自一體變速箱，並採用後驅的布局形式，據悉，新車還將提供四輪驅動版本車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 凱迪拉克ATS-L技術型大致可以改裝哪些東西

技術型就是最低配。
第一，中控，可以用原廠（比較貴）也可以改裝外面的，一般在3000-8000左右；
第二，低配是鹵素燈，建議改氙氣或者LED燈，看你改不改總成，如果普通的改燈幾百到兩千不等，改總成就要四五千甚至更貴；
第三，低配反光鏡沒有防眩目功能，淘寶可以買個防眩目膜貼上去，幾十塊的事情（低配有反光鏡加熱功能，汽車之家不準確）；
第四，低配是紡織、皮混搭座椅，可以買一個座椅皮套（主要防臟）也可以買個運動座椅套件，價格在幾百到幾千之前不等。
以上都是普通的，現在說一些相對重要的。
第五、低配沒有方向盤換擋撥片，如果只加裝撥片幾百塊，換方向盤估計兩千；
第六、外觀，D3套件外觀和ATS-V套件外觀，V套件進氣更好，以V套件為例，買做工較好的V套件，前唇、中網大概6000，純碳纖維機蓋8000（鐵和樹脂機蓋比原廠鋁機蓋更重，不劃算，那種3000的碳纖維不是純碳纖維，輕不了多少），後唇大概4000，尾翼便宜，幾百塊；
第七、輪轂輪胎，很多不懂的人寧願多花錢在排氣上，也不願改個輪轂，或者改個普通的鑄造輪轂就夠了，要知道，低配是17英寸的輪轂，每隻重12.8公斤，如果改18英寸的鑄造輪轂，只會更重——記住一句話，簧下一公斤、簧上十公斤（意思是汽車輪胎輪轂減輕一公斤重量能抵得上汽車上面減輕十公斤重量）。
所以，18英寸輪轂要上鍛造，以V鍛造輪轂為例，前兩輪18英寸輪轂8英寸寬（即18×8J），配225/40，後兩輪18英寸輪轂9英寸寬（即18×9J），配255/35——前兩輪重8.95公斤，後兩輪重9.1公斤，配上四輪胎合計78.4公斤。
原廠每隻輪轂重12.8公斤，配上輪胎合計99.4公斤——合計減重21公斤。
V鍛造輪轂約莫8000塊一套，輪胎配普利司通博天族5000塊一套，合計1萬3。
第八、懸掛。很多人都會選擇絞牙、愛巴赫、施特等，不過我這里有一個新方案，你這是低配，你可以選擇MRC，目前沒人選擇MRC，全部弄好2萬塊，弄線特別煩，需要的材料也特別麻煩。
需要：兩個型號為F55的電磁懸掛、控制模塊、前後位置感測器（前後各2）、線束，再就是安全和控制模塊校準。
這些特別麻煩，接線很麻煩很麻煩！如果要簡單，上絞牙就行，絞牙一套應該一萬不到。
第九、排氣系統，單純為了聲浪個人不推薦改裝，損失低扭而已，如果要發動機強化，那麼進氣什麼必須改，這方面我不是特別專業，因為發動機本身馬力已經足夠，雖然還可以繼續刷上去，但是要強化內部的東西，所需要的費用大概5萬塊，不是一個小數目，個人推薦還是加強車身的平衡性上。

⑤ 在同級別的車中，凱迪拉克xt5的內飾做得怎麼樣

凱迪拉克XT5外觀穩定，物理物體比畫面要好得多，整體設計仍然更強大，一側看起來很強，就像尾巴的設計一樣，看起來很強大。內飾喜歡中央控制屏幕，比許多朋友大得多，科學技能也很強勁。內部材料更常見，看起來舒適但感覺不是很好，但整個仍然很好。空間也是我對這輛車滿意的另一個方面。空間真的沒有，內部空間很大，可以滿足我的計劃的未來的需要，雖然新的婚姻不長，但我總是要為未來做好准備，空間很大，之後是它的嬰兒也很方便，後空間非常大，即使安裝了兒童座椅，也可以給出更寬敞的空間來照顧他。在行李箱中駕駛自行車游覽也很方便。

⑥ 凱迪拉克ATS-L選車玩車過往和外觀改裝歷程

先說說我的玩車歷程吧。09年拿到駕照一直開10款君威，當時是2.0自然吸氣的，雖然動力不大但是給我感覺到了一輛運動型車該有的素質，從此以後開不慣SUV和軟趴趴的轎車。另外值得一提的是這輛君威至今為止還在我老家服役，通用車的質量沒有大家說的那麼差。然後14年提了一輛寶馬320Li，提了寶馬3系後，一直交給家人開，在3系認證的帖子里也提過競爭對手ATS，pass掉的原因是ATS當時是進口車型，價格貴。以下是提3系的時候的認證貼。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html後來買了一輛公車拍賣的方頭捷達，玩了半年改了點外觀件後來賣掉了。

⑦ 外形大氣，內飾科技！日前，凱迪拉克LYRIQ的圖片曝光，新車整體造型非常的精緻大氣，內飾科技感十足！

外形大氣，內飾科技！日前，凱迪拉克LYRIQ的圖片曝光，新車整體造型非常的精緻大氣，內飾科技感十足！

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⑧ 汽車內飾翻新 凱迪拉克凱雷德內飾改裝翻新多少錢

你好，根據你的描述，你的這款車子如果說一般做翻新內飾的話。在外面翻新店做簡單的翻新內飾，大概費用在6000到8000元左右。還有就是各地區收費有差異。

⑨ 2021款凱迪拉克凱雷德改裝成豪華移動辦公室，售價超25萬美元

2021款凱迪拉克凱雷德大型SUV被改裝成超級移動辦公室，這是由美國加利福尼亞Lexani Motorcars公司推出的最新產品，這家改裝公司一直都致力於打造奢華的汽車內飾。
凱雷德移動辦公室基於通用豪華全新的凱迪拉克凱雷德ESV，看起來像一個移動的雪茄酒吧，有絎縫皮革內飾，多個後排座椅顯示器，一個發光的星光車頂襯里，和limo風格的後排座位，可以進行面對面的移動會議。截至目前，細節尚不清楚，但是Lexani分享了一些華麗的凱雷德移動辦公室的照片，看起來絕對令人贊嘆。
Lexani現在開始接受超豪華定製版凱迪拉克凱雷德移動辦公室的預訂，根據裝飾級別，配置和裝甲級別，這款定製車的售價將在25萬至45萬美元之間。當然，裝甲級別可以提供防彈功能，相當厲害。
Lexani汽車公司在這方面有豐富的經驗，他們為眾多的凱迪拉克、林肯、梅賽德斯-賓士和其他車輛配備了防彈裝置，包括先進的裝甲鋼板、防彈玻璃和輪胎。預計凱迪拉克凱雷德定製版要到2020年底才會開始交付。
2021款凱迪拉克凱雷德（Escalade）本身就是一款新車，首次採用獨立後懸架設計，就像GMC Yukon和雪佛蘭Suburban一樣。新車更平穩、更靈活，使其成為改造成豪華移動辦公室的完美候選人。
2021款凱迪拉克凱雷德標配22英寸車輪圈，最大亮點是配備了Super Cruise半自動駕駛輔助技術。
2021款凱迪拉克凱雷德搭載兩種動力總成，一種是3.0升渦輪柴油發動機，扭矩為460 lb-ft。另一種是6.2升自然吸氣V8發動機，功率為420馬力。兩台發動機均匹配10速自動變速器。
2021款凱迪拉克凱雷德起價不低於76,000美元，競爭對手包括林肯Navigator、英菲尼迪QX80、豐田陸地巡洋艦、雷克薩斯LX、寶馬X7和賓士GLS。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 換裝大尺寸OLED屏幕，凱迪拉克後續車型內飾將全面升級

眼下國內在售的凱迪拉克車型里，最接近中期改款的就數2018年上市的XT4了，所以我們預測XT4的中期改款車型或許將成為第一個換裝OLED屏幕的車型。

第二款車型則可能是下一代CT6，相信有凱雷德作榜樣，第二代CT6的內飾值得我們好好期待一下。

再下來應該是XT5的換代和XT6的中期改款了，現款XT6的內飾是在XT5的基礎上進行了微調，因此我們非常有理由相信這兩款車型的內飾會在未來3年內先後更換。

最後就是CT5和CT4了，CT5剛上市3個月，CT4也離上市不遠了，那麼他們的中期改款上應該將能看到OLED屏幕的出現。

所以~等著吧，凱迪拉克已在崛起之路上了！

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