翼搏輪轂改裝圖片

① 改輪轂的可以看看，不要走冤枉路，探界者改裝需謹慎

探界者想換輪轂的，一定要注意et值，原車輪轂18×7.5 5×115 70.3 et43 想改原來18的不違法，大家可以改18×8 et38的差不多基本平齊輪眉。et39,40普通輪轂，肯定避不開剎車的，只有定製鍛造輪轂才可以避開。 不改剎車沒必要換輪轂。發這些只是告訴大家少走彎路。改裝需謹慎，煩神又燒錢，切記！
我換的這套巨久旋壓輪轂，實體店弄得4800元，網上看了差不多4千多一點。性價比很高，et38 ，性價比很高，也非常的輕。
淘寶上關注很久的f50剎車，特斯拉的拆車件，4000元。 我也一直怕不敢用，看了好久評論，還不錯。店家保證假一罰十有二維碼驗證，買來去店裡裝，改裝店老闆說還行，看不出是假的。上車後用起來確實不錯。
上車後的樣子，確實飽滿了許多。帥氣
換了套鍛造螺絲，淘寶248元。騷騷的，非常的輕。
這是沒加輪眉拍的，主駕駛。基本平齊輪眉了，胎壁太厚，原廠60的胎壁。肥啊
這邊副駕駛，差不多把，突那麼一丟丟。胎壁太厚吧。[微笑]
這套輪轂上車大六都避開，不用擔心哦。就是這個距離有點小，應該沒啥事，改裝極限一張牌呢，我這還好吧，能接受。。
這是加了輪眉，完美平齊[得意]
原廠輪眉，不突了把。完美[得意]
最後告訴下。少走彎路，一定要了解清楚再改。不然燒錢，燒心。

② 福特翼博輪轂用鋼圈好還是鋁合金好

福特翼博輪轂用鋼圈和鋁合金輪轂相比，個人認為還是鋁合金好一些，因為鋁合金輪轂顯檔次，相對散熱效果好。

③ 原廠五輻輪轂巨丑，想換改裝輪轂，誇張的輪轂設計會不會影響汽車行駛或壽命

其實輪轂的設計大部分都是指輪輻設計，而輪輻數量有多有少，但並非越多越好。其實輪輻較少有助於車輪部分的散熱，散熱能力較好對於車輛壽命也有著一定的幫助。但從承重的角度出發又希望輪輻越多越好。

還有一種選擇是採用鍛造輪轂，鍛造輪轂再各項參數方面都要比鑄造輪轂優秀得多，材質本身更好的散熱性、更輕的輪轂重量、更強的承重性等，輪轂花樣也更為繁多。但優秀的表現也令其價格變現也很優秀，所以安裝鍛造輪轂還是視自身情況而定。
如果是想了解鍛造輪轂的話可以查一下APSPEED等鍛造輪轂品牌，裡面會有不少的改裝案例與產品圖片等，可以給你做一定的了解，幫助你更好的做出選擇。

④ 福特翼博的車輪胎不換輪轂的情況下最大能換多大的輪胎

原廠寬度加10，扁平度無所謂，但不換輪轂的話內徑不能換，比如原廠195R15，可以換205R15，但不能換205R16。

⑤ 翼搏輪胎可以換成18寸嗎

福特翼博原車輪胎是205/60/R16，不可以改裝成18寸的輪轂輪胎。
可以選擇加寬的輪胎。需要去4S店更換。

⑥ 翼博輪轂的孔距是多少呀，這買了果斷得換輪轂

PCD=4*108 CB=63.3

⑦ 黑色車主，有沒有改裝輪轂磨砂黑的上圖參考

有的，我改過

⑧ 全新翼搏新升級了17寸輪轂和米其林輪胎，誰能說一下到底怎麼樣

先介紹一下輪胎吧，這次全新翼搏搭載的是米其林Primacy3ST浩悅輪胎，主打靜音與舒適。米其林Primacy 3 ST浩悅特有的EvenPeak技術能有效地降低胎噪，從而保證了車室內的靜音舒適性，讓駕駛者能夠集中精神專心開車，乘客輕松享受舒適旅程。這在一定程度上降低了胎噪，加上福特本身優秀的NVH控制，使得整車更加安靜，行車高級感更強。輪轂大小也增加到了17寸，樣式更時尚，視覺沖擊力更強。

⑨ 輪轂改裝：那種國外改裝的輪轂會自己轉的超炫輪轂的資料

自己轉的輪轂，主要是上面加裝了飛輪，一般汽車停下還是處於轉動的狀態，這樣的輪轂危險性高，飛輪以高慣性會高速運轉很久才停下，萬一兒童好奇又手觸摸，後果不堪設想。此類輪轂國產的就有，一般是19寸往上的電鍍輪子居多。花錢改這個，被交警抓的幾率是100%。

⑩ 翼博改裝235輪胎怎樣

翼博車型全部採用了205/60
r16型號，輪胎品牌也都是瑪吉斯品牌。