本田踏板摩托車排氣管改裝圖片

❶ 摩托車排氣管改裝

只有加裝個響喉就行了（直接裝在排氣管的後門的哪種 也不貴幾十元左右）。

❷ 踏板摩托車改裝排氣管

你是什麼牌子的車啊？現在只有雅馬X能發出較為低沉聲音，其它的不說啦。有一些是用電風扇的空氣過濾器，可以增加空氣流量的，但是你台車是不是電噴嗎？

❸ 新大洲本田踏板摩托車。排氣管聲音很沉悶。還帶有突突聲

這種現象有2種故障都會引起。
第一，發動機混合氣過濃燃燒不充分。如空氣濾芯堵塞，化油器老化供油量變大，電子風門不能完全關閉等不起的混合氣過濃燃燒不凈。
第二，排氣管堵塞引起的。

❹ 我有一輛本田100踏板摩托車排氣管連接發動機介面處斷裂怎麼辦

可以用焊鋁的方法補焊再鑽孔，但最好是換個新的右曲軸箱體，價格也不是很貴，效果最好。

❺ 五羊本田佳御110摩托車排氣街頭這里來了一個月就變成這樣然後斷掉什麼原因

從圖中看，象是從排氣管的焊接處斷開了，如果還在保修期內，可以去售後換個新的，如果已經過了保修期，就得自已花錢買個新的換上，或是看能不能焊上了。

❻ 五羊本田踏板摩托開的時候排氣管有滴滴聲音是什麼問題

剛買的新摩托車開了停車後會有這種聲音的，屬正常現象。

❼ 新大洲本田銳箭SDH125-45B摩托車排氣管怎麼改裝

朋友想改裝成什麼樣子呢？你也可以去摩托車迷論壇取取經。

❽ 五羊本田100踏板摩托車的改裝

改裝有很多方面，最初級的改裝只是在外殼上貼花，中級就是如，電路，加裝音響，防盜，外殼噴漆繪畫，加裝防摔杯，加裝碟剎，改排氣管，改空濾，改坐墊，改電子儀表，改電熱手柄，改鑰匙防盜，改GPS（這套設備淘寶網上有買），改輪胎，鋼圈改鋁制鋼圈，加裝尾猴，改避震，終極改裝要有一定的技術和知識有的時候還要有設備，配件的支持才能搞定如，改電噴，改油冷，改動力鎖，省油優化（這只是針對電噴的摩托車），變速系統改裝可得到更有力氣或更省油，後輪加裝節油齒，調節點火角度這樣會榨乾動力剩餘的動力（少部分車也會引起爆震），改裝氣缸有更大的動力輸出，也就是這么多了。

❾ 摩托車排氣怎麼改裝

排氣系統改裝，說白了，就是減少排氣回壓，回壓的定義，學術一點就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等於延長了氣門的重疊時間。改裝排氣系統，應該先從中、尾段入手，這種觀念在國內的改裝商都知道，但是應該怎樣做，好多店家就會想當然了，或者不管三七二十一，大聲就行。事實上改裝中（鼓）至尾（鼓），關鍵要看管形設計，而設計上可以分為「短粗型」，也就是盡量減少管體長度，並加大管徑，這種改法並不適合日常行車，因為回壓低，中低轉時廢氣流速慢，導致氣缸內混合氣都未燃燒完全就被排走，中低轉時的扭力表現自然差，但到了高轉，脈沖密集，高轉下排氣的暢順，馬力增幅較大；
另一種就系 「細長型」，改裝上就只是更換管體材質，並沒有改變原來的彎曲形狀，甚至尾段輕微變細，這種改法的好處在於適合日常市區行駛，管內壓力高，廢氣可以迅速排走，中低轉扭力有增長，但高轉下的馬力就不敢恭維了。至於尾鼓，形式無非有兩種，一種系叫反射式，大部分的原廠尾鼓都是這種形式，但問題是阻力大，動力流失嚴重；第二種叫直線式，原理非常簡單，入口同出口基本上系同一直線，消音方式純粹依靠吸音棉和削末，幾乎所有的改裝尾鼓都採用了直線式。
所以改中至尾之前，最好還是因應自己的日常需要同駕駛習慣，方才明智。