汽車改裝坦克引擎

Ⅰ 汽車改裝可以換發動機嗎

汽車改裝可以換發動機。

改裝汽車作限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。

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汽車改裝注意事項——大流量空氣過濾器

很多人認為，大流量空氣過濾器所提供的在發動機高速運轉時的進氣量是不同的，其實這種說法不很准確。因為進氣量的大小不會因為改裝了進氣裝置而改變，只要發動機排氣量不改變，進氣量是不會改變的，除非使用增壓器。

其原理是，發動機利用真空副壓，讓外界空氣進入汽缸內部，但是因為空氣是通過過濾器後進入氣缸的，所以阻力使空氣不能完全以外界相同的壓力進入，又因為空氣是有慣性的，所以改裝空氣過濾器是很關鍵的一步。

Ⅱ 汽車能不能改裝成坦克

汽車改坦克怎麼改啊。結構布局都不同，不過頂個坦克形狀的殼子倒是可以有。

Ⅲ 汽車改裝引擎之後的目的有什麼好處

現在廠里的引擎完全是為了日常經濟駕駛進行的調教 有一定的動力流失 引擎動力沒有完全開發 引擎的動力改裝最終的目的就是為了直接提升引擎動力 增加汽車動力及爆發力 但是樓主要注意安全啊 汽車改裝要注重整體的平衡 保證安全的前提下做正確的改裝才是王道

Ⅳ 改裝車最好的引擎

別信錢塘潮2011的回答。懸掛系統影響的是漂移的穩定性與車之間的碰撞，與速度無關。有很多車懸掛系統都加到6.進氣系統影響的是收集氮氣的速度。而引擎系統影響的是車的平跑速度，前期加引擎，平跑速度提升很快，越往後越慢。加引擎系統多的話，會間接影響懸掛系統，因為平跑速度與車重都影響漂移。燃料系統影響燃料的燃燒時間，就是影響噴火時長。
點火系統影響的是噴火，讓噴火的一瞬間速度提升更快。
飛車改裝後期很容易失敗。
就這么多了。

Ⅳ 能不能改裝汽車的引擎

可以改，但是只改引擎，其他配件不相應的改動，安全性能完全沒有保障。

被抓到就殘嘍

Ⅵ 汽車動力,引擎改裝!!專業人士進來!!謝謝!!

GT-R原裝發動機為RB26DETT,其改裝2.8公升套件,可把RB26DETT升級為RB28DETT,就是你說的增加缸徑,把缸體內部先鏜缸,然後進行打磨,然後換用2.8公升的升級套件.你所說的把GT-R改裝到1000馬力以上,實際用的是並聯雙渦輪的改裝,美國人改裝他多數是用他們的GARRET渦輪進行改造,是所謂的GT系列渦輪,而日本也是同樣,日本國內有很多類似的改裝的案例,如果應用HKS的GT2530系列的,單顆可以吹出600馬力,雙並聯則可達到1000馬力以上,但供油方面需要配合,超大容量的噴油嘴是必不可缺的,副油箱和高流量油泵也是必要的~至於那套2.8公升的套件當然要鍛造的零件了,這個是必要的,因為普通的澆注零件其強度和鍛造的有很大差別,鍛造的更堅硬,因為他是一次沖壓成型的~配氣方面高角度凸輪軸也是同樣重要的~其次就是周遍的冷卻的系統要為發動機的功率提升做好充分的後勤保障~希望這個答案可以讓你滿意!呵呵~

Ⅶ 改裝引擎犯法嗎

汽車改裝界流傳著這么一句話「買車不改，不如推海」，雖然聽上去有些誇張，但對於追求個性和激情的車主，對自己的愛車進行改裝顯得尤為必要，誰不想成為街上最靚的仔？但是，愛車不是你想改想改就能改，違法改裝換來的不是個性，是交警蜀黍的扣分罰款套餐。
大家都知道，改裝汽車是個「燒錢」的項目，動輒就是成百上千，更有甚者花費超過原車本身的價格，所以改裝一定要慎重，更要合法。近幾年我國對於汽車改裝的政策逐漸放寬，很多改裝也慢慢合法化，只要是依法改裝，交警蜀黍是不會為難你的，而且過年檢也不存在問題。
汽車改色合法，但需要報備
我們在路上最常見的可能是汽車改色了吧，同樣的一款車人家改成「騷粉」，真的能夠少女幾分，改成啞光黑塗裝是真的看上去更加戰斗，讓人開心的是車輛改色屬於合法改裝，但是前提是必須在車管所備案，還有要避開專用車輛的顏色，比如警車、救護車、消防車等等。
其實這個備案不難理解，因為在我們的車輛行駛證上都有愛車的照片以及車身顏色的記錄，試想一下，交警看你的行駛證，你明明開得是一輛粉色的車，但證件上面是白色，這就說不過去了，所以該走的程序一定要走到，見到交警不慌，堂堂正正行車。
輪轂、包圍法規范圍內允許改裝
對車輛外觀的改裝，除了顏色改裝，還有前後包圍、尾翼、輪轂等。給愛車加裝側裙和前後包圍，能讓愛車姿態變得更低，這也是改裝低趴的「土方子」，但是也要在規定的范圍內改動。在我們車輛的證件上有關於車輛長、寬、高等尺寸的記錄，如果要加裝側裙和前後包圍，最好不要超過這個原廠的尺寸數據。
輪轂的改裝只能針對輪轂樣式，就是你覺得原廠的輪轂不好看，可以選一個更好看的輪轂裝上，但是尺寸不能變。而現在政策稍微寬鬆了一些，輪轂的尺寸允許變化（如同高低配），但是輪胎的扁平率也要變化，意思就是輪胎整體的直徑不能改變，只能是輪轂大小和輪胎的厚/扁程度相互協調。還有，輪胎的寬度不能隨便改。
尾翼改裝也只能加裝個小尾翼，低調一點，交警一般不會去管，如果加裝誇張的大尾翼，那就是明目張膽犯法，開在路上警察蜀黍就會向你揮手。其實汽配城的普通尾翼除了提升視覺效果和裝13以外，沒什麼卵用。
內飾改裝相對寬松
至於汽車內飾的改裝，法規要求相對來說比較寬松。如果我們買來的是低配車型，可以自己改音響，加裝大屏，換多功能方向盤，擋把，座椅等這都是可以的，但是要有個度，千萬不能太誇張、太過分。內飾這個東西就算警察是看不到，但到年檢的時候會有麻煩。
底盤改裝要求嚴格
如果原廠的剎車不能滿足個人需求，可以換個更大品牌的高性能卡鉗，順便改個更醒目的顏色，這都是允許的，不過卡鉗和剎車盤大小不能超過原廠標配的尺寸，否則過不了年檢。還有絞牙避震也是不被允許的，就算花高價搞個空氣避震，瞞得過交警，年檢卻沒法矇混過關。
嚴格意義上來說，發動機、變速箱這些有關汽車性能的東西，是絕對不能改的，法規也不允許改裝，原廠生產的車輛在各個方面都是相互匹配的，如果隨便改個什麼東西，可能整體零部件的協調度和「一體性」大打折扣，牽一發而動全身。

Ⅷ 坦克上用的發動機可以用在汽車上嗎

可能性不大，原因如下：
1、坦克發動機風冷機較多，如果是水冷機可進一步考慮，若是風冷機，散熱差，噪音大；
2、坦克發動機很少考慮經濟性，而裝在卡車上則必須考慮，也可能能裝上，但用不起；
3、不知道你所講的坦克發動機是什麼型號，現在的坦克發動機許多都是V8、V10柴油機，功率上千馬力，體積大不一定能布置得下，而且都是油老虎，用幾年多燒的油也夠買台卡車發動機的了；
4、坦克發動機可靠性要求高，但設計壽命一般只有幾百小時，壽命再長沒有用，再長碰上個導彈也得報廢，所以即使前面講的不是問題，裝上了也用不了多長時間。

Ⅸ 坦克是由汽車改裝的嗎

本質即使相同，設計的時候目的不同，也沒有什麼相同的東西吧。
坦克是很沉的誒~坦克差不多50-60t，對於動力要求比較大，而且用的是履帶。
相對來說，裝甲車更像是汽車。
都是從頭設計的東西，所以不會是改裝的。
內燃機和外燃機的區別就是內燃機的燃料在機器內部燃燒，從而得到動力，目前汽車都是這種的
外燃機舉個例子就是以前的蒸汽機，燃料在機器外面加熱水，水蒸氣推動活塞運動。
柴油發動機，是燒柴油的，一般都是指內燃機。

Ⅹ 如何改裝汽車動力系統

進氣 在各種專業的改裝店可以看到有平板狀和圓筒型兩種類型的進氣零件。前者叫高流量進氣風格，後者俗稱小冬菇或蘑菇頭，其功能都是降低空氣濾清器的進氣阻力，增加發動機氣缸進氣流量和含氧量，使燃燒更加充分，直接體現為馬力增大，油門更加靈敏，發動機轉數提升更快。

使用提示：進氣風格市面售價800元左右，蘑菇頭售價400元左右。進氣設備一般為外置式設計，安裝在空氣濾清器處，各種車型都有自己相應配套的風格。而蘑菇頭可適應各款車型。一般都可清洗。

排氣進氣暢通了，排氣不暢也不行。要改善排氣，換根加粗的排氣管就搞掂。市面上的改裝用排氣管有兩種，一種是原裝位排氣（S型尾管）的，另一種是直排的。原裝位排氣管符合原廠的設計標准，噪音污染方面不會有問題，但是會損耗發動機的功率。如果你追求賽車的效果，可以選裝直排管。直排管的側壁上有小孔，作用是消除高速氣流的高音部分，保留低音部分，聽覺上更低沉，更接近賽車的感覺。但直排管內少了回形阻隔，容易造成噪音過大。

使用提示：原裝位排氣管分港產和廣州產，售價從2000元到4000元不等。直排管便宜一些，售價1500元左右。

燃油增壓 燃油增壓產品很多，最常見的是機械式燃油增壓器，加裝在進油管上。不過許多新車發動機上本身都加了燃油增壓裝置，這一項就可以省了。

使用提示：機械式燃油增壓市面售價每套600多元。

火花塞 西安市場上最常見的是NGK銥金屬火花塞，能夠加強電火花，耐用性高，可以有效提升氣缸內爆炸效果，有6度和7度兩種類型。

使用提示：改裝用火花塞市場售價每個120元左右。火花塞使用和發動機排量、油壓都有關系。專業人士介紹，1.8排量以上要用7度，1.8排量以下用6度火花塞。

火嘴線 火嘴線是連接火花塞和電瓶的導線。改裝用的火嘴線導電性大大好於普通火嘴線。據了解，一般火嘴線阻值在5.5,改裝用火嘴線只有0.2。改裝用火嘴線一般有4條線組成，對應四缸，每根線有五芯，而一般的火嘴線每根線內只有一芯。

使用提示：改裝用火嘴線市面售價一套1000元左右，如果座駕缺乏爆炸感，可以考慮選用改裝用火嘴線，可以使你的愛車的動力馬上提高並強勁有力。

專業人士意見：動力改裝其實是一個系統工程。改善了進氣，排氣不暢不行；供氣量大了，燃油噴射跟不上不行；燃油、進氣都滿足了，火花塞打火太小太慢、火嘴線導電不佳，同樣也發揮不出前面改進的效果。所以動力改進是環環相扣，少了哪一個環節都不行。

西安汽車改裝市場上改善安全性方面的產品比較少，這可能和許多人不重視安全性的改進以及剎車改進裝置價格較高有關。不過專業人士的意見是，汽車改進講求平衡性，只重改進動力而忽視安全性會非常危險，整車改裝也只能算是失敗的。

剎車碟 改裝高性能剎車碟盤是最有效改善剎車性能的方式。普通車型都是前盤後鼓式剎車設計。如果要改善剎車性能，可以選擇把後輪鼓式剎車換成盤式。盤式剎車系統裸露在空氣中，比鼓式剎車散熱更好，制動效果更明顯。

使用提示：西安市面常見剎車碟材質主要是鑄鐵或者鋼制，加上高性能剎車片和合金胎鈴螺絲配合使用，整套下來要8000元左右，通常每輛車需要裝兩套以上。此外市面上還有一種假剎車碟片，可以安裝在鼓式剎車上，以假亂真，達到「四輪碟剎」的視覺效果，每張價格在200元左右。

鋼喉 所謂鋼喉其實就是合金制剎車油管。普通剎車油管都是橡膠做的，強度上欠了些。換上合金制的，無論路面如何顛簸，剎車油管都能保證不出問題。

使用提示：一套剎車油管四根，售價800—1000元不等。

機油透氣壺 可以降低引擎溫度而增加氣缸耐用性，其工作原理是收集機油蒸汽，阻止蒸汽進行二次燃燒，主要起到保護發動機的作用。

使用提示：西安市面價格在800元左右。

接地線 地線主要功能就是將車內漏電引導入地，穩定點火線圈供電時的電流，電流穩定了，就能夠有效保護車內音響、電路板等電子設備，而且使引擎點火爆炸更好、燈更亮。

使用提示：一套改裝地線售價800到1000元不等。如果出現車內電子設備干擾較強，可以考慮加一套好的地線，而且改裝過程比較簡單，在專業人士指導下可以自己動手接。

平衡桿 平衡桿是改車族最常用的改裝零件。一是便宜，二是能有效改善車輛防側傾性能，令行車更穩定。一般安裝在引擎蓋內，有效增加車身的剛性。

使用提示：一般為碳纖維材料，售價500—800元不等。據反映其效果立竿見影，可以說是改裝件里最物美價廉的東西。

可調式避震器 要改善舒適性，先要改善懸掛系統，而懸掛的改裝通常是從避震器開始的。市面上可以見到的可調式避震器，加裝加強彈簧，可以調校車身減震的軟硬，並可以通過更換避震器上的彈簧，降低車身高度。

使用提示：市面上常見名牌避震器是HKS的，一般每套價格7000多元，整車改裝一般需要四套。如果嫌貴也可以選裝非名牌，價格能便宜一半。