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2020款212改裝圖片

發布時間: 2021-07-11 22:31:51

A. 212吉普改裝

「北汽」出的,1995年左右還挺流行的車。
感覺485的柴油機能改上,可以參照皮卡車的柴油機改造。
價格不熟,估計4000差不多。

B. 2020款鈴木維特拉,外觀小改更硬氣,新增1.0T動力省油!

鈴木目前在海外市場發展得不錯,東南亞地區的車友對鈴木汽車比較認可,尤其是鈴木旗下的維特拉這款緊湊型SUV,更是取得了不錯的銷量。

值得一提的是,在保持外觀造型新穎時尚的同時,這次新款的鈴木維特拉車型還對車輛的動力系統進行了升級,除了之前老款車型使用的1.6升和1.4T渦輪增壓發動機之外,這次還新增加了一台全新的1.0T三缸渦輪增壓發動機作為動力,其最大輸出功率為110馬力,最大輸出扭矩為210牛/米,再加上強大的四驅系統和6AT自動變速箱,可以說整車的動力表現依然十分出色!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2020款2.4t212裸車多少錢

你說的是不是北汽製造BJ212?
官方指導價:10.1w。

D. 中國「最牛越野車」,新款北京212將上市,7種顏色實車實拍

另外新款的前懸採用了雙叉臂螺旋彈簧獨立式,公路行駛的舒適性和穩定性在理論上將會得到提升。據悉,新款212有望在5月正式上市,預計價格會在8萬左右。這可謂是真正的「最牛中國車」!50年外觀不變,上山下河不輸普拉多,買不起牧馬人就買它。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

E. 縫縫補補又三年,北汽212「痛定思痛」改鐵皮車頂!網友:開竅了

縫縫補補又三年,北汽212「痛定思痛」改鐵皮車頂!網友:開竅了
開發一款車型是非常不容易的,所以一個車型固定下來之後,往往會一直進行優化更新,近些年部分國產車型的更新節奏比較快一些,而且每次更新換代的力度都很大。但是在國產領域當中也存在一些不走尋常路的經典車型,北京212就是其中的典範,更新節奏就像擠牙膏,一款老車型略微更新一些小細節就能夠繼續賣下去,縫縫補補又三年,這句話形容北京212經典越野車實在是太合適了。
其實北京212這款車歷史很長,60多年前就開發出了成熟量產版本,如果按照車型歷史論資排輩,那麼北汽212車型甚至可以稱之為國產乘用車的鼻祖,可是幾十年的時間並沒有讓這款車成為國產車型里的驕傲,反而近些年北京212這款車的市場份額越來越低,路上已經很難見到了,這款車型與哈弗h9以及北汽BJ40之類的新潮越野車形成鮮明對比,因為配置方面實在是太老舊了。
但是正所謂縫縫補補又三年,北京汽車製造廠壓根兒就沒打算放棄這款經典車,所以進入2020年之後,該車型還是會進行一次更新換代。最近已經有了一些改動的消息,新款北京212產品將會有更多的優化項目,甚至可能會成為最近10年當中最大的更新力度。因為工廠內部出現的測試車型已經可以看到鐵皮車頂配置,也就是說北京212終於要迎來硬頂版本。
也許北京汽車製造廠設計師也開始痛定思痛了,畢竟網路上一直都充斥著關於北京212的各種建議,其中呼聲最高的可能就是希望把帆布軟頂改為鐵皮硬頂,如今痴迷的希望變成現實,所以許多網友都表示北京汽車製造廠開竅了,像這樣的更新絕對可以籠絡到更多人心,尤其是那些購車資金並不充足的年輕越野愛好者,北京212是一個比較入門的選擇。
當然目前還沒有得到具體的更新細節,但是除了車頂的改變之外,北京212預計還會有軸距方面的變化,車輛懸架會增加更多的套件,比如防側傾穩定桿。車內預計可以增加顯示屏,畢竟現在胎壓監測已經成為國內造車行業硬性標准,加上一套車機系統也就成了剛需。
不過按照渠道消息來推測,北京汽車製造廠依然缺乏自己的優秀發動機,212車型即便進行更新之後,還是要借用別人家的成熟動力總成,最大可能還是保留來自三菱合資廠商生產的1.5t渦輪增壓發動機,畢竟這套老舊型號發動機的成本很低,可以保證北京212的整車成本控制在合理范圍內,因此大家不用太期待大排量發動機的出現,北京212車型原本就是要走廉價低端路線的。
問題來了,你覺得這次北京212更新值得誇贊嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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F. 2020款加版牧馬人車主改車帖,簡直帥爆了,一路騷氣飄飄

已經走上了玩泥巴、洗泥巴的不歸路了……
最近新車到手,各種的在改車和去改車店的路上~ 陸陸續續花了一些小錢?????? 改裝的原則主要是補短板~ 沒有一步到位,主要還是希望讓車慢慢變好,共同成長才能人車合一!宰一個就是一樣一樣來,能方便快速定位問題,避免改一堆,到底是哪裡不對都說不清楚~
改的第一項就是輪胎輪轂了,輪轂-12、輪胎35寸
我上的是35的輪胎,關於這一點,大家需要了解的是:加版盧比肯原廠是可以不改任何東西直接上35胎的;這一點來源於蘿卜報告中李毅斌與Jeep官方工程師的確定,有興趣的可以去找那一集看一下; 我自己的分析如下: 1、速比部分:盧比肯原廠4.1速比,在轉速匹配上官方有測試表格,結論是35與4.1的匹配是適用的,沒有損傷的,值得注意的是高速性能和攀爬能力略遜於285匹配4.1。所以我開著完全沒問題,由於沒有換速比,油耗目前是9.8平時加速、爬坡沒有任何顯著變化,值得推薦… 2、輪眉部分,原廠高位輪眉,根本蹭不到~越野的話,胎壓放到1.0那就更加沒關系了… 3、原廠1.5寸升高,正如美國官方講的,完全兼容;
換了35胎以後的平均油耗,主要以市區為主!
但是我這個Fuel的MT噪音著實感人…
黑犀牛的輪轂,負責任的講,市面上一千一左右的全是假的仿品,我這個也不例外~但我收的是二手全新
另外,我的輪胎是庫存胎,確切的說是17年35周的胎,黑心改裝老闆賣的,一整個5套花了一萬八~而我是在別人買回來跑了一百公里左右收的…沒花那些冤枉錢,但是對比KO2的AT還是提升明顯的,無論是那無與倫比的顏值,還是攀爬能力上。
改的第二項就是這一對拉仇恨的激光燈了,你沒看錯,是激光燈,跟咱們玩的激光筆一個式樣,射出去是一條直線
為了這一對燈還裝了個Aux盒子,確實非常簡潔、方便~
但是這個治不了對向遠光狗,因為線條太直了,照前車的話,500米外,別人車內一片雪亮,仇恨值瞬間拉滿,原地路怒,所以我一向都不開的[糗大了][糗大了][糗大了]
車燈的正視圖,沒裝圓形??的,因為原車燈都是圓的
側面看,支架的連接效果還是不錯的,線是不會外漏的~
經常會說:看我的激光
然後改了一大堆金屬車貼,美其名曰勛章~
這一面是地獄貓、Mopar Performence、V8,關鍵是我這個V8真的有人信,你受得了嗎~
其實最開始的目的是為了拆掉轉向燈(這港口轉向燈真的害死人)
另一面的Mopar、Dakar、盧比肯10周年、原廠銅版4X4,看見這個帶子了嗎:危險人物,簡直帥爆了,硬連接到激光燈上的~一路騷氣飄飄
貼紙,車頭貼紙,這個不擋視線的~
還弄了個TF的貼紙,雖然沒裝TF的任何東西~
拆掉後備廂的蓋子,你猜是裝什麼?
第一步是用10cm左右厚的膠條找平,且能止振
然後就把箱子搬上去固定和鋪平就可以了,這樣就變成了一張完整的大床了
這樣的效果,真的很棒,低音炮部分完美處理,不會有干涉,低音不會共振,下面還是兩個帶鎖的箱子,放相機包、電腦包等不會亂滾,簡直完美!
最近改的主要是這些了,最近也幫幾位本地車友免費刷了近光燈、輪胎尺寸等,我自己的35也是自己刷的,所以告訴大家,不要再買小電腦了,自己刷吧,節省1000+ 教程可以看我上一個帖子~
????707前來報道!

G. 2020款212性能怎麼樣

這款車的性能是很好的,動力很強,提速也是很快的,唯一不足的就是還是有些費油。

H. 2020款「老北京212」金剛版亮相,非承載式車身,越野能力再升級

不知道你們對於圖中的這款車有怎樣的感想,曾幾何時這款車成就了我們國人多少的汽車夢,而現如今,甭管是情懷還是別的因素,這款車得以復產,也是圓了我么老一輩汽車人的一個夢。而這款情懷之車復產後不久,北汽集團又相繼推出了它的衍生版,雖說這款車已經不再注重銷量,但是現在的北京212已經有了非常豐富的產品線,而就在前不久,2020款的「老北京212」金剛版也正式亮相,這款車依舊標配全時四驅,搭載非承載車身!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

I. 2020款「BJ212」硬頂版到店,換裝勇士內飾,胎壓監測成為標配!

不知道從什麼時候開始,汽車領域里出現了一系列的復古車型,如果在國外那好辦了,畢竟在汽車文化上國外遠比國內更發達,所以這樣的復古汽車文化也就更顯而易見了。但是在國內市場,這樣的復古將要面臨一個問題,那就是銷量問題,自老北京212正式被復產以來,關於這款車的種種消息也是一直沒有斷過。有人說這是情懷,是值得提倡的,有人說這是社會資源的一種浪費!但是不管怎麼樣,這款車一款車終於是回來了,並且還來了個小換代? 。
這款車就是剛剛到店的全新一代的「老北京212」,這款車其實在外觀上並未發現和上代車型有何改變,依舊是一副以復古為主的設計理念,正面上的保險杠依舊採用了一種加強筋的處理,正面上的炮眼大燈也為換成LED的結構,不知道這樣的一種設計到底是為了情懷還是為了其他的一些東西!但至少在小編這是想不明白的!整個的中網依舊與前臉融為一體,機蓋上呈現出了一種半拱形的造型。側面上,它的腰線由車頭一直貫穿到車尾!
車頂摒棄了以往的採用可拆卸的軟質材料的設計,取而代之的是這種硬頂的結構,力量感的展現上還是比較的完美!尾部上,這款車依舊標配了獨立式的全尺寸的後備胎。尾部的尾燈全部採用了LED的光源,如果大燈也能換成這樣的設計,那麼必定會給這款車增色不少!但是別著急,因為這款車最大的亮點是它的內飾設計!
這款換代版本在內飾上也做了更大程度的調整,通過圖中我們可以看到整部車竟然將勇士的內飾完全的照搬過來,而在在勇士的基礎上也進行了升級改造。其中最為重要的是這款車竟然標配了胎壓監測,雖說是個常規的配置,但是能夠搭載到這款車中還是非常的罕見!而中控台的其他方面也都進行了調整。
動力方面,這款車依舊搭載了來自沈陽三菱的代號為4A91T型1.5T渦輪增壓直列四缸發動機,其中它的最大馬力為136馬力,最大扭矩達到了200牛·米,最為重要的是這款車竟然滿足了國六排放標准,傳動系統匹配5速手動變速箱和四驅系統。所以看似一款復古車,其實這款車已經針對市場化做了相當全面的調整,最後就放在市場上的等待市場的檢驗了,不知道對於這款車你們有何不同看法!
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J. 2020款BJ 212已陸續到店,來了解一下

最近,2020款BJ 212陸續到店,內飾和外觀略有調整,接來下我們就簡單了解一下。
外觀方面,2020款BJ 212基本延續了現款的設計,橫杠式格柵設計,搭配兩側雙泡眼鹵素大燈,同時前臉依舊採用加強筋的結構設計,整體硬朗時尚。而且本次增加了硬頂版車型,採用全新的硬頂設計。另外,新車的軸距增加至2460mm。
內飾方面,2020款BJ 212的內飾依舊覺得不那麼精緻,只是配置上有所提升,空調設計成為標配。另外方向盤採用了銀色裝飾板進行裝飾。
動力方面,2020款BJ 212將搭載1.5T渦輪增壓直列四缸發動機,最大功率為136馬力,峰值扭矩為200牛·米。傳動系統方面,匹配5速手動變速箱。同時,滿足國六排放標准。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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