改裝後的三菱車圖片
❶ 改裝1997款三菱Legnum VR-4高性能旅行車，經典永不過時的外觀！
全文內含改裝清單！
這是一輛1997款三菱LegnumVR-4旅行車，外觀部分，全車採用白色車漆，搭配EnkeiNT03-M輪轂，性能部分，換裝GReddy前置中冷器，ARC空濾，Turbosmart50/50廢氣旁通閥，定製排氣系統，Fujitsubo消聲器，Blitz儀表，TanabeSustecPro避震套件和定製防傾桿，內飾部分，換上了NRG方向盤，Sparco運動座椅以及帶有AndroidAuto的Sony車載系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 有2010款三菱歐藍德的改裝車圖片嗎誰有發一下，謝謝了
具體沒有什麼人改這車
我是屬於這少數人
我改了08的歐藍德,雙渦輪,剎車避震...等等
但是年初被撞毀了(但我有留下很多圖)
今年會入手10款的繼續加渦輪
但是車要年中才到
所以先看看日本原廠的Roadest版吧
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/grade/gra_05.html
❸ 為什麼很多人都拿三菱汽車改裝
其實應該說是三菱的東西好找 尤其是4G63的發動機 各種套件都有 再加上他的平民性質 所以 很多都用他來改 還有我認為就是 受日本發燒友的影響吧 大部分發燒友都是用EVO 翼豹來玩車的 富士的東西在中國不好弄 不像三菱 所以 都喜歡用三菱來玩車吧
❹ 改裝採用亮紫色車漆的三菱Evolution 8 GSR，可輸出400馬力！
本文內含改裝清單！
這是一輛2003款三菱Evolution8GSR，性能部分，全車換裝Tomei2.3Stroker套件，omei排氣歧管，Walbro460燃油泵，TialMVR泄壓閥，K＆NApollo空濾，Apexi鋁制散熱器，NGK火花塞，Evo9渦輪套件，Apexi排氣系統，BCRacingBR避震套件，及Cusco防傾桿，外觀部分，全車採用RaysVolkCE28N輪轂，AdvanAD08輪胎，Brembo制動套件，Voltex碳纖維前保險杠，Voltex碳纖維後擴散器，Voltex碳纖維尾翼，Voltex寬體尾部擾流板及Evo9MR尾燈，內飾部分，選用碳纖維手剎，KickerDSC650DS音響系統及先鋒AVH-A205BT主機的6.2英寸觸摸屏，寫入HaltechElite1500特調程序，輪上馬力可輸出400匹。
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❺ 三菱改裝跑車
EVO系列會比較多，而老一點的GT3000渦輪版改起來也是很牛的
日食根EVO用的是同一塊地盤，不同的調教而已
❻ 改裝一輛三菱Lancer Evolution IX GSR的價格
上400？太容易了。准備5～7萬包你上400（只改動力不該其他的）。GSR是中區版本，也就是只對中國銷售的版本。應該從動力配置來說是最差的，改裝具體還要跟你的駕駛習慣和喜愛來改，反正是要換渦輪，改火花，改前避後避，加平衡桿，改進氣排氣，等等等等還得把剎車改了，不然小心剎不住9代已經停產了，難道你買到了一個二手的未改裝的。上次收那個感覺好貴，居然35＋
❼ 三菱這車，是原來哪款改裝的.改裝大概多少錢
你發的圖片首先肯定的是不是三菱翼神，這輛車應該是東南的菱帥改裝的，因為一，大燈與翼神的不同，從大燈可以看出與菱帥是一樣的，二，車身車門與翼神不同，車門部分圓潤，而翼神車門部分有明顯的菱角，三，倒車鏡不同，翼神的車鏡是偏向於方的，這個車是偏向圓的，四，就是尾翼不同
如果單說外觀，沒有多錢，菱帥改翼神前杠就幾百塊，大燈也有改動，其他的看不出來什麼，至於底盤，發動機，音響等等，智者見智了。價錢不等的
❽ 這輛三菱是什麼車
三菱藍瑟EVO，這款車是基於藍瑟的基礎上改裝出來的車型，原車就叫藍瑟，升級版叫藍色EVO，而這款性能已經提升藍色EVO，又在改裝基礎上，又加了改裝，所以這些三菱的車型，都是比較不容易區分的，圖里這款應該是肯定不是最新款，起碼要追溯到第三代或者第四代的藍瑟車型上，或者是藍色EVO的車型上，需要注意的是，藍瑟和藍瑟EVO，是兩個版本，是藍瑟的基礎上繁衍出藍瑟EVO的，現在的車型大概是到了十代還是第十一代了，圖里車款應該是在第三代或者第四代的車型，主要特徵就是前大燈和中網，以及保險杠上的霧燈，霧燈是可以後期改的，所以主要還是看前燈和中網形狀。
❾ 一輛改裝帥氣的三菱翼神，大概多少錢，和下面圖片差不多的
如果只是外觀，花不了多少錢
一般2-3萬元左右的改裝費用就差不多了
翼神的仿製外包如EVO樣式，以及圖1中的樣式，大概需要4000元左右，外加一些碳纖維擾流板
普通的低壓鑄造輪轂18寸的一般6-8百元區間，輪胎差不多的1200-1500左右，便宜的700左右也有
整車改色3000-4000元區間，台灣避震套件5000元左右，便宜點的剎車套件5000元左右
碳纖維機蓋2000-3000左右，樹脂機蓋幾百元就可以買到，各種手工費1000元左右
❿ 三菱EVO的車況，改裝圖片
應該不用Eric再多做介紹，熱愛日系性能車的讀者們，心中應該多少已對三菱Lancer Evolution(文後簡稱LanEVO)歷代車款的基本背景有所認知，國內/外各雜志媒體也不知道已針對三菱LanEVO與速霸陸Impreza這2部車，做過多少次捉對廝殺評比的相關報導。國內總代理華菱汽車去年終於正式將LanEVO八代目「美規」車款引進國內販售，但後來礙於新車價超過原本媒體與車迷所預期的太多，導致銷售成績不如預期，後來甚至一度還推出了零利率促銷方案，此點看在國內眾多EVO車迷眼中，實在感觸良多…
3月3日在日本國內正式上市，原廠銷售目標預定5000台的LanEVO Ⅸ新車，它是自從1992年10月LanEVO初代車款問世，歷經12年改良研發後的最新九代目力作(包含6.5代T.M.E.、7代GT-A與8.5代MR)，若以過去LanEVO三代一大改(1/2/3代到4/5/6代的全新大改款)車款沿革背景看來，這部LanEVO Ⅸ極有可能會是目前以3年為周期的最後一次改款(7/8/9代，CT9型完結)。