汽車改裝方案
㈠ 汽車改裝怎麼改!
汽車改裝,最簡單的辦法是找同品牌不同系列的款式進行改裝。這種成本相對較低,而且匹配度較高,適合初級改裝。如果你想搞專業的改裝,那麼幾乎車上每一個性能零件都能找到替換的選擇,而且都是有國際化品牌的。比如底盤改裝比較常見的有輪胎、輪轂、剎車、避震器、平衡桿、仰角束角調節器、襯墊等等,主要影響操控性。動力方面就是發動機相關的改裝,比如更換高排量或者高性能發動機,增強點火性能,增強噴油能力,加裝增壓器(機械增壓或者渦輪增壓),更換變速箱,強化各種管路等等。說得比較籠統,主要是因為改裝根據不同車輛不同需求,需要改裝的部件非常多,而且每種配件都有很多不同品牌,其中包括國際化價格不菲的大品牌,其中以意、德、美、英、日及某些台產改裝件較為常見,還包括了性價比相對較高的台產仿品,最後就是國內的仿品及品牌貨。
建議如果有一定的資金基礎,找一家專門從事改裝的門店,詳細咨詢一下。國內改裝業並不十分發達(主要原因是大多藏在地下,畢竟不為政府所支持,而且這方面法律還一片空白)。個人給你推薦一下台灣的King-Club,KC改裝俱樂部,在國內還是有一定知名度的。
㈡ 關於汽車改裝有沒有什麼好的案例參考
做為汽車改裝迷,如何w不讓自w己掉進w大坑的基本常識chepeihome現在的汽車改裝已經風靡整個業界,特別是一些潮人在購置新車時已經為選購的車做好了量身改裝的打算。但是裝逼不要裝得過火了,在改裝汽車行業里技術含量是很高的,不僅僅是買幾個配件就裝上去。如果一味的追求改裝而不注重行車安全的話,後果可想而知。接下來看看改裝汽車的基本常識,也許會對你有用.剛入行沒多久的改裝迷們常常會有一種沖動,想怎樣改就怎樣改,沒有預算和計劃。腦子一熱仿照別人改避震改鋼圈等等,把能想到的都胡亂的改一通。最後的結果是剛改完一個部件,下一步就接不上,又拆重新改裝,造成c浪費金錢和時間。所以在改o裝汽車m前,先做規劃需要先改裝哪裡,配件是否配合和效果是否達到預期的滿意。沒有考慮好平時用車的路況,崇拜HF風格立馬改了。HF風格是車身車身降低,懸掛傾斜使整車貼近地面的效果。如果你平時用車的路況不允許這么低的底盤行車,那麼後果會是怎麼樣呢?就算你花高額的價錢改裝了超級好的空氣懸掛,你也別想輕松的下坡。為了追求更大的的動力使用外掛渦輪增壓方式來體現效果,這是很多改車迷們常見的動力追求。特別提醒,改裝大動力效果的不是一想就立馬改的哦,這需要時間來測試才能完成的否則很有可能車毀人亡。對於剛加入業余改裝汽車比賽的車友來說需要斟酌再三,多請教專業人士。
㈢ 公司領導讓我寫一份《車輛改裝方案》改裝的具體方案是把車內頂棚改成天窗。希望大家能夠提供給一些詳細資
改裝車型: XXXX
車牌:XXXXX
購買時間:
改裝原因:
擁有天窗確實能給駕駛者帶來很多的好處。而當車輛高速行駛時,空氣從車頂快速流過。開啟天窗,車的外面就形成一片負壓區。由於車內外氣壓不同,就能將車內污濁的空氣抽出,達到換氣的目的,讓車廂內始終保持清新的空氣,避免車內產生異味。由於天窗換氣利用負壓原理,所以打開天窗換氣時不會捲入灰塵和雜物。此外,打開天窗的降溫效果也非常好。而相比開側窗而言,只要打開天窗來代替側窗,就可大大減少雜訊干擾,受車速影響也更小。
改裝價格預算:
天窗的改裝價格在1600元到10000元不等,增加手動天窗的費用至少需要1600元,而自動天窗改裝費用要3000元起。
㈣ 汽車改裝車身要的就是個性!
車身改裝主要是指通過對車身外觀以及外形的改變,達到美觀以及提升愛車性能的作用。目前十分流行的改裝方式包括:加裝大包圍、尾翼、車身貼紙、輪轂、調低車身。
「汽車大包圍」這個詞,對於大多數車主來說可能並不陌生,因為現在街上跑的很多轎車都有加裝了大包圍的。改裝型包圍比起原來車上的黑色橡膠保險杠看上去要美觀得多。其實「大包圍」的學名是「空氣動力擾流組件」,起初是源於賽車運動,主要用於改善車身周圍的氣流,使用的材質大多數是碳纖維,但是目前國內市場上的車身「大包圍」大多數都不具備這種功能,更多是為美觀而設計的。
因為多數的車主追求車身外表的個性化,希望自己的車與眾不同,而現在車主們有了更多的選擇,那就是自己設計一套只屬於自己愛車的大包圍去汽車改裝店改裝。
首先汽車改裝店會給你提供很多的國外改裝資訊,你可以從中確定自己喜愛的改裝方案,然後直接移植到自己愛車的身上,或經過部分調整後用於愛車。只要確定設計方案,後面制模、刷鋼、修模、刮膩子、噴漆等工藝就不用你費心了。
「車身貼紙」也同樣是源於賽車運動,因為一支成功車隊需要多個贊助商的支持,所以車身上就有五顏六色的贊助商標識,正是因為汽車賽場上有的,改裝迷就會去追崇,所以很快家用轎車上也有了很多貼紙,「RALLIART、5ZIGEN、AMG」等貼畫隨便,如果有人問你:「富康上為什麼貼三菱的RALLIART?」,你只用說一句「我願意」就行了。
另外改裝輪轂和調低車身,對汽車外觀美化的影響也很重要。改裝大尺寸的輪轂,可以最直接地提高車輛外觀的運動感,即使裝了最漂亮的包圍,不改輪轂也是徒勞。而「調低車身」是汽車車身改裝的常見手法,其方法是讓汽車改裝短彈簧或避震套裝,這樣做不但可以提高汽車的操控性能,而且可以更加凸顯愛車的霸氣。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 汽車音響怎麼改裝方案
可以換一個好一點的機頭
然後做一下車內隔音
換四個好一點的喇吧(如果空間夠用的話可以試一下天籟的效果不錯)
全下來也就3000左右
效果就可以了
想好的話可以還激浪的喇叭(就是有點貴)
㈥ 汽車改裝都有哪些
汽車改裝是指根據汽車車主需要,將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。國內知名汽車改裝品牌有:車螞蟻、曼狄卡、奧眾匯、卡爾邁克斯和陸耐等。
車螞蟻創立於2013年,其改裝俱樂部專注於寶馬車系的改裝,經過近兩年的發展,車螞蟻服務范圍還包括汽車保養、汽車美容、汽車維修等。
曼狄卡屬於廣州市曼狄卡汽車配件有限公司,擁有頂尖的汽車改裝工程師,頂級車型設計師,主要項目包括座駕動力性能改善與升級、操控性能完善與提升等。合作的廠商包括德國NovitecRosso、日本WALD、日本TOM』s等。
奧眾匯是江蘇一家專注於奧迪改裝升級領域的公司。提供奧迪全系車型外觀、內飾、功能配置等改裝升級項目,秉承原廠設計風格,滿足奧迪車主對個性化的需求。
卡爾邁克斯是一個主要以改裝越野車為主的品牌,所屬北京卡爾邁克斯汽車科技發展有限公司,簡稱卡邁4X4,卡邁,音譯自英語「Car Max」,這代表著他們改裝精益求精的專業性。
陸耐酷車於2008年5月正式成立,公司位於天津,是汽車後市場車規級高端座椅生產商, 汽車內飾改裝方案綜合服務商。(
㈦ 如何正確改裝汽車
改裝汽車應注意以下幾點,
1、不要一味追求配件越貴越好。汽車改裝時,一味求貴那是新手不懂的人才會那麼干,真正的老司機都知道配件應根據車輛自身的實際情況來選擇。
2、不要一味追求音響功能多就好。認為汽車影音系統的輔助設施,如無線遙控等越多越好這是不對的。音響主機和喇叭才是決定音效質量的關鍵,而喇叭,分音擴大器,音響等是音效好的重要條件,其他輔助設施對改善實際音效並無多大幫助。
3、不要一味強調隔音效果,要求將隔音做到極致,甚至不希望聽到發動機的聲音,但如果駕駛者聽不到來自道路和動力系統的聲音,就無法獲取路況和車況的相關信息,影響行車安全。再比如你車震的時候如果注意不到外界的動靜,那不就成了現場直播啦!
4、不要一味追求視覺效果。為了外觀的好看,而加裝大口徑排氣管,安裝尾翼等,這樣對於小排量的車來說沒有太大的意義,有的人拆掉保險杠,換上裝飾用的組件,一旦發生碰撞事故,缺少保險杠的保護,人和車都有可能受到嚴重傷害。
汽車改裝選擇適合自己的實際需求和車身狀況的改裝項目很重要,切忌盲目模仿攀比,根據需要和財力進行改裝,不要進入改裝誤區,
為了避免汽車改裝走入改裝誤區,應注意以下幾點:
1、改賽車關鍵在於提升動力,相對而言,很多汽車更適合改賽車,選擇合適的車型改裝是第一要素。
2、在制定汽車改裝方案時,要充分考慮整體車身的操控性,改裝產品的安全性和改裝後的保養,尤其是注意改後的保養,汽車改裝完之後,其動力會有較大提升,這樣會導致各部件的磨損加快,加大,更需要及時保養。
汽車改裝選擇正規的改裝店和名牌產品,以提高汽車改裝的安全性,在改裝之前,應該多多了解各類汽車改裝產品。
㈧ 汽車改燈有哪幾種改裝方法
我給說下主流的幾種大燈升級方案吧,然後你可以根據自己的需求進行選擇。
一、改裝氙氣大燈
採用原車總成外殼,將裡面的燈泡、透鏡、安定器進行替換的改燈方式,是目前較好的主流方案,改燈的車主中80%以上是採用此法,費用從1500-4500不等,一般2500左右的效果就挺好了。
二、更換大燈總成
1.直接買一個總成進行替換,如果你是購買原廠高配的,首先是價格的問題,一般原廠高配總成都要5000以上,貴些的2.3萬都有。如果是土豪的話,可以隨意購買,一般車主不建議大家採用。
2.買副廠總成,相比原廠總成會便宜很多,基本都是在4000左右,而且裡面還有一些天使眼、惡魔眼等裝飾燈,看起來非常炫酷。但是是中看不中用,從重量、照路效果、實用性來說,和氙氣大燈還有一段差距的。
三、改裝led大燈
改裝led大燈有2種方式,一種是購買單led燈泡替換原車燈泡,操作簡單,費用也低。效果也能有所提升,但是led燈的話要看散熱工藝這些,挑選到合適的比較難。
另一種就是改led大燈,這種就是自帶透鏡的,效果的話稍遜氙氣大燈,也比氙氣大燈便宜些。
具體怎麼選就看個人的喜好的,青菜蘿卜各有所愛,不過一般我們都是建議改氙氣大燈套裝,效果高、費用低,就像2300左右的阿帕套裝,效果就能達到鋪路6車道,照射距離超百米。
㈨ 怎麼改裝汽車,求具體方案。原車是大眾
最基礎的就是先入門的,改輪廓上尾翼改門上HD燈,中級改發動機,上渦輪增壓,中冷器什麼的,終極就是調校汽車整體懸掛,四驅,或改後驅什麼的的比例達到完美的50=50。一般終極改車都選日本車,符合邏輯日本車發動機提升車的性能潛力大,懸掛不需要大的改動如EVO翼豹之類,大眾車發動機改裝潛力小,因為通常都是低轉數發動機潛力小,還有就是前面引擎蓋預留空間少,裝不下那麼多東西,寶馬或者馬自達之類的吧好點。。。