無敵汽車網雷克薩斯gs改裝

❶ 雷克薩斯GS350想加裝導航，帶觸摸的導航在哪裡加裝

你好 ，雷克薩斯GS350加導航可以去改裝店加，給你推薦個 灰太狼汽車導航 就可以加，你可以去看看那。希望對你有所幫助。

❷ 1993年雷克薩斯GS300，滿足了豪華感，外觀低調一些這也沒什麼不好

1993年雷克薩斯GS300，滿足了豪華感，外觀低調一些這也沒什麼不好

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 紅色雷克薩斯gs250怎麼改色好看

是要按照自己的喜歡來改裝的，希望能夠對你有所幫助

❹ 銳志能不能移植雷克薩斯gs上的中缸和缸蓋，再換曲軸連桿，讓排量達到3.5升

你好，不同的車型缸體和缸蓋的設計是不一樣的，在水道，油道的設計上都不同，所以無法進行替換！希望可以幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❺ 雷克薩斯GS300 2008，改裝避震 是不是銳志一樣的

不一樣。這個是166底盤的。直接購買KYB的。不到600元一隻

❻ 雷克薩斯gs300電動尾門改裝多少錢

改裝這款車子的電動尾門大概的價格應該是 1100元左右

❼ 經典的雷克薩斯GS，永遠的V8一勞永逸，懷念經典談談感受

寫這篇文章開始之前我是寫一個GS430的口碑的沒想到口碑寫著寫著就成了一篇文章，先聊聊這台車吧。我算是一個汽車愛好者，沒事也當個鍵盤俠看看汽車的歷史和一些說車的視頻，GS的發展史我就不在這賣弄了一共也沒出過幾代喜歡他的人會把他愛如珍寶，不喜歡他的人也會棄之以鼻，凡事都有雙面性GS我覺得他存在的意義可能會和他異父異母的好兄弟輝騰有些類似，只是存在於品牌的精神層面吧，GS定位於運動型豪華車但這個車真正開過他熟悉他的人都知道他開起來的感覺一點也不運動，每次開這個車更像是開一台銳志和12代皇冠的結合體，從駕駛的感覺再到乘坐的舒適度一點沒有逃離豐田舒適沉穩的那種感覺，如果你是因為0-100的加速或者為了精準的操控而選擇他的話那你可是被徹底騙了，他的4.3V83UZ-FE的發動機雖然排量很大但單從加速來講可能也就和現在的普通的2.0T有一比但還比不過高功率的2.0T運動型車，但當你進入車內坐在駕駛席按下無鑰匙啟動按鈕發動機咆哮的那一剎那，你就會覺得這錢花的值了，開起來更多的是舒適安逸的感覺這個車開起來真的是太舒服了，舒服的讓你放棄了和別人比速度的感覺，你更想安靜的聽著馬克萊文森音響給你傳來的天籟之音，細細品味這V8給你帶來的歡暢淋漓的順滑感，享受那種安逸。前言說的太多了詳細說說這台車的優缺點大家可以一起點評討論指責，我都會虛心接受。

夜晚的儀表也是那麼的深邃迷人

最後總結一下我的感受，這台車的性價比真的是不太高百萬的定位註定是小眾車，雷克薩斯在2017年在中國大陸地區已經停產了GS車型，並且在最近整個歐洲地區也停產了GS，可以說雷克薩斯是被逼無奈，就好像當年大眾集團執意要研發生產輝騰一樣，他的存在註定是小眾群體的，過多的可能只是品牌的一種突破，在這個銷量業績為王的時代，雷克薩斯更需要的是ES系列，看看他的銷量就能理解了，ES和GS是兩個世界的東西，只不過很多人喜歡用尺寸空間來硬生生的對比一台車。大排量V8後驅的時代已經終結了，我更希望的是珍惜現在。

❽ 雷克薩斯GS，運動激進的豪華轎車，就是好看

雷克薩斯GS，定位中大型轎車，實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用運動激進的造型，進氣格柵採用標志性的紡錘式造型，前大燈採用犀利猙獰的造型，前唇設計運動，兩側的導流口設計動感。側面低矮的車身很有沖擊性，車身比例協調，車頂輪廓流暢舒展，腰線凌厲，輪轂採用獨特復雜的造型。尾部採用運動年輕的造型，擾流板設計運動，尾燈個性潮流的造型，雙邊共兩出的排氣設計運動。車內家族式的設計風格，真皮打孔的方向盤手感細膩，儀表設計精緻，中控屏設計時尚，座椅包裹性好，做工精細，用料考究，實用性強。

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❾ 雷克薩斯gs200t可以刷ecu嗎

您好，這個當然是可以刷ECU的，不過如果車子沒啥問題的話建議不要刷ECU的。