尼桑s14改裝車報價
⑴ 哪裡能買到Nissan silvia S13、S14、S15
你找找成都的車友們，會有的。還有深圳那邊也可能買到。
要是買是S15的話，建議到天津港也許能進到新的。
⑵ nissan silvia S14 要幾錢.
漂移還是日系車好，價格比較好接受，改裝餘地大，A31，240SX，RX-7，GTR（很難買到）這些車都不錯，還有很多很多。
S14確實是一部好車，套牌或沒手續的比較多，一般價格4-8萬，有手續貴點，這些車廣東是最多的。
我發現這里有賣，樓主去看看http://www.car52.net/dispbbs.asp?boardID=9&ID=31351&page=1
⑶ Nissan S14是哪個車型
Silvia的外觀，除了較為老氣的S13和樣式霸氣的S15之外，最耐看的還是S14了，它有著Silvia家族中所有經典的外觀元素，但又不想S15那樣激進，尤其是細長的大燈，貫穿式的尾燈以及平直且不乏生氣的腰線，種種跡象都表明了這是當時最為流行的設計元素，而且這些元素不僅限於S14，在當年的其它日系跑車上都有體現。
⑷ 尼桑S15 ，S14與 日產A31哪個好 從高到低來講 麻煩一下 要具體說明
問這三個車哪個好估計你是想玩漂移了。我現在就是在玩漂移的。在上海這邊每天訓練。
接觸這些東西有大半年了，師父那邊也學習不少東西。說起三個車其實不能單純說誰好誰壞。如果籠統的講15是14的下一代產品。個人覺得只是年限較近。31呢只是隨便玩玩的工具。買31很便宜，基本兩三萬搞定。換上自然吸氣發動機和夠用級別的改裝大概不超過12萬。超過你就要考慮裡面是否水分很大了。另外31做動作實在很搞笑。作為漂移體驗車倒是不錯的選擇。如果不想花太多錢隨便玩玩買個31還是可以的。這取決於你的方向是什麼。不過想玩漂移並專業一些我極力反對用A31去搞。這樣即使走入這個圈子你也是多花了一筆31的錢。換個角度講。如果你想玩漂移不是僅僅就是原地畫八字這種低級的動作而是較為專業的動作建議你買個14.這種車原左方向的還有找到的可能。我手裡有兩台14，一台是完全改好的，是我師父張盛鈞的比賽用車，馬力380P。訓練這段時間感覺這個車子平衡很好。當然很多東西要看你的改裝技師是誰。現在國內的改裝行業忽悠很多。十個有九個可以說是大尾巴狼的貨色。千萬小心！另外一台14是在北京買的一個原左舵的車況很好的車。基礎改裝。兩台車一台比賽一台備用。15接觸不多，和14在圈子內口碑相同。因為玩漂移到了專業級別改裝那就是不管是14還是15最後都是全拆干凈很多部件大換血。一輛空白的14或者15改裝成參賽車馬力如果達到400到500P間正常不算很大水分的價格是35到45萬。如果只是為了漂移玩玩換個底盤件還有發動機和渦輪等等核心非高端品牌部件大概也要25萬改裝費用。所以比較這三個車沒什麼意義的。15和14在漂移界個人理解是差不多的選擇。31和它們絕對不是一個等級。有機會建議去上海天馬山賽車場這邊，這邊很多漂移車還有車手練習。賽場廣場內在我接受培訓的日榮俱樂部對面有個叫SDT的改裝店。對方是主玩漂移的隊伍。車大多數是S15。在日榮俱樂部內那台白色貼車火焰的14就是偶的戰車啦。o(∩_∩)o 哈哈。。
排位，15,14差不多。31不靠譜。想怎麼玩自己考慮清楚。別輕易進來。小心被狼群分屍了。我也算一新人。見過很多不爽的事，慢慢來。對了。這仨車適合漂移的配置而且車況好的市面很少。而且很多都是走私沒牌子的，想馬路耍你就別鬧了。除非你幸運能碰到手續全的車，那價格也很HIGH的。我的總結是。想玩漂移，先准備一百萬先。兩年夠了。
⑸ 二手尼桑s14和a31的現在價格問題
參考答案 幻聽和幻覺，是嚴重的精神分裂的現象------主人公語
⑹ 現在國內有尼桑S15.S14.S13嗎多少錢要准確的.
我家的是 尼桑天籟-御
S15.240w
S14.20w
S1318.5w
⑺ Nissan S14是哪個車型
Nissan Silvia系列由1964至2002年止，一共推出過7個世代，由第二代開始使用日產為其專門設立的S平台。Silvia系列隨著每次換代，其性能便由進一步的改善，因此很受性能迷、改裝者的偏愛，其中代號為S13、S14、S15的第五、六、七代尤其受歡迎。1993推出的Silvia S14立於系列中第六代位置。外觀流線、車身尺寸、引擎馬力、操控性、制動能力各個方面均達到顯著的提升。NA版本的SR20DE及Turbo版本的SR20DET分別獲得了20匹、15匹的提升。SR20DE採用了新設計的可變氣門正時機構NVCS，最大馬力達到160匹。而SR20DET搭載新設計的採用滾珠軸承的渦輪增壓器，並增加了增壓值電子控制系統，最大馬力達到220匹。此外，SR20的缸體經過剛性的強化，使其改裝潛力更高，也使到S14在改裝界里的名氣在上一層。1995年進行了規模較小的小改款，主要提升了內裝方面的進行提升，並改掉了中網。1996年進行了幅度較大的小改款，外觀設計更加強調性能跑車的風格，車頭大燈一改前中期的懵懂外形，以銳利的四邊形設計重新塑造了S14的外觀。此外，後期型的S14的排氣尾鼓經過改良，排氣聲浪更趨豪放，同時改良了後避震機的阻尼值及加強了底盤的剛性。
⑻ NISSAN S14(240SX) 價格
唉``價格不好說了``前陣子我在一個拍賣網上看的有台＄9500的在加拿大，93年的車現在應該2手的也很難找了，不過還是找了點資料你先看看吧 ~~還有點照片,希望您喜歡
SILVIA S14誕生於93年10月，相對於它的前一代S13的輝煌，以及後一代S15近乎完美的外觀和強勁的綜合和性能，S14這一代便顯得過於斯文和平淡。也正因如此，S14的銷量大不如前期的S13,也因為S13實在太受歡迎了，直至1997年車廠罕有的將兩代同型號的車輛同時生產和銷售（這樣的事情在國外大廠可是少之又少的事情，而在國內則是在常見不過了）。正因為S14的受歡迎程度不及S13和S15,所以二手車的售價也便宜不少，再加上車齡並不算太長，重修起來的難度要比S13來的簡單，正因為它物美
照片:
http://photos.i.cn.yahoo.com/lzy8743/c95d/#doc-body
⑼ 改裝車報價
看什麼車和用什麼改裝件了吧
進氣要是就換個普通的panel filter的話 20幾鎊吧
要是管子和氣濾都換的話 應該在100-200鎊
火花塞好像不是很貴 4缸的話100鎊內打住了
缸線不知道多少錢 沒換過
排氣在200-500鎊的樣子 不太清楚 問過價錢 沒換過
二次進氣不知道多少錢
這些東西換完了沒什麼感覺的
還是推薦樓主換防傾桿 輕量化飛輪 避震器和彈簧 操控的感覺變化比較明顯
⑽ S13,S14,S15報價。
尼桑240的S13、S14和S15這種車在國內都是沒有賣的！而且現在這車早就已經停產了！這種車二手的只有在日本才比較多，建議玩車還是買斯巴魯翼豹10代吧！新車普通版不帶增壓的售價20萬起，買來改裝一下性能絕對比尼桑240這種老掉牙的車強到哪裡去了！或者你想追求更好的性能，那就買帶增壓的WRX，30多萬不過性能那是強得沒話說的。