nv200改裝避震圖片

1. nv200 改什麼型號的氣動避震

選擇配套的絞牙，改氣墊就可以了，這個沒有固定的型號

氣動在很多車型上，都是在絞牙的基礎上改

2. 鄭州日產NV200隔音，避震怎樣，100碼穩定性怎樣。

你好，在相同類型車型里邊是不錯的，不如轎車舒適性好。。希望我的回答能對你有所幫助，有問題歡迎追問，汽車師祝你用車愉快！

3. 我的車子左前位置有異響，4s店把左前避震拆下來，把避震塔頂的一層薄薄的膠磨掉，再把避震裝上。就是圖

汽車上任何一個零配件都有其特定的作用，維修過程中不應該做減法，你說的情況可能不影響短期的使用，但長期來說，抹掉保護膠層，零配件的銹蝕速度可能出現加快。

4. 求汽車避震大神指點B12避震上面的問題~

後避震器螺絲襯套 改裝避震有可能跟原廠的尺寸不一樣 所以 不確定有沒有賣的 不過這個是可以定做的 而且 材質上 比這個要好很多

5. 尼桑nv200的減震器和什麼車通用

尼桑nv200的減震器應該不能夠和其他車通用，本身該車子保有量比較大，還是應該使用該車型專用的減震器。

6. 鄭州nv200後減震鋼板減震效果怎麼樣

減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

7. 飛度換KYB的避震器的時候頂膠和平面軸承需要更換嗎有圖片能不能看出來，求大神看看

建議同時更換。減震器都壞了，頂膠還能維持多久？東西不貴，如果單獨換，工時比材料貴。

8. 威馳加裝絞牙避震，底盤硬朗，高速不飄，轉彎更穩

原車避震特寫
這次的改裝件，L&T日本原裝絞牙避震，32段可調，是一個車友賣車轉讓給我的
L&T的彈簧比原車避震小很多，但是絞牙比原車粗很多
趕上肺炎時期，全市的車行沒有幾家開門，來了車友推薦的師傅這里，裝車開始。
後排要拆座椅
調試高度
後輪特寫
前輪特寫
調試硬度
為了可以進家門口，高度調整為前3後2
正面特寫
側面特寫
配一張原廠圖片高度對比下
45度前臉特寫
45度屁股特寫
上路行駛，我注重家用，所以調到很軟，阻尼前3後5，最直接感覺就是底盤硬朗，高速不飄，轉彎更穩，濾震效果比原廠細膩，舒適度還不錯，比短彈簧硬一點。

9. 繽瑞盡興改，盡情躁全網首輛死亡芭比粉！談談感受

蘭博基尼是每個人男生從小到大，夢寐以求的事情，小時候幻想著長大以後開著敞篷蘭博基尼，要多拉風有多拉風，可是夢想歸夢想，現實總是很殘酷，現在流行一句話就是，現在的沒有的以後就很難再有了，除非富二代，這年頭靠自己能力能買得起豪車的，已經不多了，不是我不為自己的努力找借口，事實確實如此，太難了。買不起豪車，改裝車也不錯，稍微捯飭一下，也是很漂亮的，雖然比不過超跑，但是也能滿足一下自己的虛榮心。

改裝的細節，大家可以通過圖片去了解，有些改了你也看不見，後續改裝輪轂，避震必須安排上，拭目以待吧！