MUGEN改裝車

㈠ 2020廣州車展：實拍體驗本田飛度MUGEN改裝版 這才是「真超跑」！

在剛剛開幕的2020廣州車展上，本田飛度無限MUGEN改裝版正式發布，新車採用了MUGEN外觀套件，而內飾延續了普通版車型的設計。可惜的是，目前為止官方並沒有表示要將其引入國內市場的計劃。

動力方面官方並未透露，作為參考，國產第四代飛度搭載的是1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力131Ps，最大扭矩155Nm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 本田Q萌小車也有Mugen無限改裝套件

▲盡管實際馬力沒有提升，但對本田車主來說「Mugen無限」就能增加不少心靈馬力！

內裝方面，Mugen也推出一系列部品，象是鋁合金踏板、車內腳踏墊、後行李廂墊以及手排排擋頭，而Mugen無限字樣更是不可或缺，即便在實質馬力上沒有改變，但在心靈馬力上可說是增加不少。

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㈢ 本田思域Type R將推出Mugen官方改裝套件

思域TypeR是目前市場上最瘋狂的性能掀背車之一。稜角分明的設計在2020年進行了一些調整，並且進行了相應的性能升級，盡管這款車的造型並沒有令廣大車迷愛好者失望，但是還是有很多人想要更狂野外觀，因此Mugen為思域TypeR推出了外觀升級套件。

Mugen提供了幾種外部車身部件，可增強掀背車的外觀。在車頭，Mugen提供了下擾流板，碳纖格柵和碳纖發動機蓋。在後部，有新的尾翼機翼和復雜的擴散器。其他外部升級還有重新設計的側裙和碳纖維後視鏡罩。Mugen將前擾流板，側裙和後擴散器包裝在造型套件中，而尾翼和20英寸輪轂組成另一個套件。

內飾方面，Mugen推出了內門保護裝置、方向盤和Recaro的賽車座椅，頭枕上綉有Mugen徽標。另外還有各種換擋旋鈕，帶有Mugen徽標的發動機啟停按鈕和踏板。那些希望提升發動機聲音的人可以選擇運動型排氣系統。此外2020款思域TypeR升級了制動系統，更硬的懸架，改進的轉向以及其他更新。格柵的尺寸也增大了，有助於將空氣輸送到發動機罩下的渦輪增壓四缸發動機。但是，它還是輸出相同的306馬力。

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㈣ Mugen無限推出思域改裝套件，整套全上不輸Type R

本田（Honda）車迷熟知的御用改裝廠Mugen（無限），在先前推出思域TypeR的改裝套件後，現在也針對一般2020年式思域5門掀背車型推出升級套件，畢竟相較於性能版的TypeR，一般車型的數量與市場顯然更為龐大，自然是不會錯過這項商機。

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㈤ 令人興奮，2021款本田N-One加裝Mugen性能部件

當然，從表面上看，你可以說本田N-One不是世界上最令人興奮的汽車。是的，它是一款K-car車，這是日本戰後的一項舉措，旨在製造廉價、實惠、小巧的汽車，但這並沒有阻止MugenMotorsport給它一些運動型的套件。

這些附加套件不會立即將車輛變成賽道日的武器，但它們肯定會顯示出它的深奧性。我們在這里討論的不是TypeR，它只是為了給這些小外形的車輛打氣。

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㈥ 雙風格登場！新一代本田飛度Mugen專屬改裝套件發布

前幾天新一代本田飛度的歐規兄弟Jazz正式對外公開了產品資訊，同時預告將於2020年中旬在歐洲市場陸續展開銷售。而就在新一代本田飛度於2020年2月14日在日本上市的同時，御用改裝品牌Mugen也幾乎同步推出了為新一代本田飛度特別量身打造的升級套件。

除此之外，包括外觀部分的銘牌、牌照框、車外後視鏡裝飾、車門把手護板、以及車內專屬樣式地毯、行李箱墊、發動機啟動按鈕、車門飾板護罩、門檻飾板、車內後視鏡罩等，也都能讓新一代本田飛度擁有更為個性化的內外風格。

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㈦ 怎樣把初代飛度改出260馬力，讓Mugen來教教你

本田飛度被很多人奉為神車，除了它經濟實用的本質外，還十分適合拿來改裝升級。過去在網路上也出現過歷代飛度的改裝案例，對於在性能層面上的改裝，有玩家也通過引入渦輪的操作讓這款1噸出頭的本田小車瞬間獲得了200馬力的輸出。

比較可惜的是，Mugen最後並沒有將這套改裝方案推出市場，但即便從今天看來，這都是一次十分瘋狂的嘗試，確實幹得漂亮！

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㈧ 【金屬計劃】回顧！MUGEN在東京車展亮出的本田產品陣容

回顧！MUGEN在東京車展亮出的本田產品陣容

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㈨ 本田MUGEN改裝

Honda Civci Mugen RR（FD2） Mugen RR是基於Civic Type-R為基礎的一台量產版改裝車，其產量只有300台，在推出的十分鍾內便被搶購一空，足以成為2007年的一個車壇神話。
土豪啊，您想怎麼改。改完給我爆個照
謝謝。814788819【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈩ 日系三大品牌的\"御用\"改裝廠，不知道的別說自己懂改裝！

如今，國內的改裝文化已經流行了起來，雖然並不成熟，但是相比以前其認知改裝文化的人越來越多。不過，在國內改裝程度受到很大的限制，個人改裝並不能動太多。因此，品牌廠商推出的性能版本在國內就非常地受到歡迎，因為是從品牌廠商推出，其具有合法性，並且車輛平衡性也是最好的。而就目前來說，國內最知名的便是賓士的AMG、寶馬的MPower、奧迪Sport。

TRD所參與研發的發動機都運用在各大賽事當中，而這些發動機直到現在依然被改裝愛好者熟知，包括了4A-GZE?、3UR-FE、2GR-FZE等等。目前，TRD目前有兩個官方分支機構：TRDJapan（又名ToyotaTechnocraft）和TRDUSA。這些分支中的每個分支都有一個性能調整部門和一個種族（或競賽）部門。TRDJapan的比賽部專注於SuperGT系列（JGTC）、美國TRD的賽車部門被稱為「豐田賽車」，參加NASCAR，NHRA?頂級燃油和滑稽賽車，IMSA?GTDaytona，倍耐力世界挑戰賽TCA，FormulaDrift，TORC，USAC和LucasOilOff-road賽車系列比賽。

不過，豐田如今又發布了一個性能品牌—ToyotaGazooRacing，簡稱GR。當然，這並不是代表TRD被取代，而是兩個不同的性能賽事部門，TRD依然是專注於賽事，而ToyotaGazooRacing更多是為民間帶來更多賽事專用的技術。

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