長安歐尚改裝黑頂圖片

⑴ 長安歐尚科賽GT的前臉真的很贊，有沒有同樣認為的車友們

喜歡運動化的SUV造型，長安科賽GT整體還是挺時尚的

⑵ 長安歐尚汽車另一款佳作，歐尚X5曝光，這顏值夠年輕，看上去真是不錯！

長安歐尚汽車另一款佳作，歐尚X5曝光，這顏值夠年輕，看上去真是不錯！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 長安歐尚X7全國第一個改裝案例，加裝音響DSP功放

本人身處弱電行業，對於電子產品情有獨鍾，無論是生活還是汽車等等各個方面的電子產品，只要是能提升生活質量的都比較熱寵，對於音樂也是情有獨鍾，尤其是車載音響，因為經常出差，路上必須要有好音樂陪伴，上個車改裝的音響前後花了2萬+，主動三分頻汽車音響，具體品牌就不說了，因為今天主要聊歐尚X7的加裝事宜，下面進入正題：

優點：音源部分可以用QQ音樂在線聽各種想要聽的音樂，比較靈活，另外也支持U盤播放音樂、藍牙播放。主機的輸出解析力還不錯，解析力就是對於音樂層次與細節輸出的能力還不錯。原車喇叭承受力還是很可以的。以上有點均是我改裝完畢以後對車機和喇叭的總結。缺點：原車主機功率有點低，功率低產生的後果就是音量輸出到喇叭的音量小，原車要加到35以上才能滿足我，人聲樂器效果混淆，音樂失真，低音發悶拖音，原車只是三段調音永遠不會調到一個合適的數值。當然如果對音樂不是要求那麼高的話，原車效果還是足夠的。

為什麼要加裝DSP功放？首先要了解什麼叫DSP功放：DSP即音頻數字信號處理，車機音樂輸出經過DSP功放再輸出到喇叭，可以把音頻信號輸出到喇叭的功率提升，車機音量調節范圍更廣，可以把音樂的頻率改變，頻率多了的地方就減少，頻率少的地方就增加，可以大大提升原車器材的解析力，使音樂更具有層次感，不渾濁，通過更改各個喇叭的外放延時使音場更明確，還原舞台感。

其實工具很簡單，因為是加裝，不需要破壞原車線路，只需要拆卸部件，拆卸部件是最重要的部分，後文圖文介紹。所需工具明細：1：汽車內飾板撬棒，作用：拆卸內飾部件。2：H2十字花螺絲刀（大十字螺絲刀），作用：拆卸內飾部件固定螺絲。3：10MM套筒，作用：拆卸車機主機2顆固定螺絲。4：大毛巾一條，作用：主機拆卸下來保護周邊內飾。工具很簡單，找一個汽修店或者裝潢店借用一下就可以。

此處是電腦調音界面，31段頻率調節，可以把音樂更細致化，音場也可以調節。這基本屬於低成本改裝了。不破壞原車線路，也能繼續享受質保。

⑷ 長安歐尚：改裝。 降低車身，改輪轂，大包圍，尾排氣管 年審不知道了

你可以找黃牛幫你過年審一般都能過。

⑸ 全新長安歐尚X5實車圖曝光 霸氣犀利 預計8萬起步 愛了！

全新長安歐尚X5實車圖曝光霸氣犀利預計8萬起步愛了！

日前，小編獲悉了全新長安歐尚X5的實車圖，霸氣的造型設計絕對符合年輕群體的眼光。據悉，新車有望在11月份上市，售價區間預計會在8-12萬元。怎麼樣，這款新車的顏值和價格是否吸引到你了呢？下面小編就先帶大家了解一下全新長安歐尚X5各方面的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 換個前臉，換個心情！新款長安歐尚科賽5來了，還不了解下

[汽車之家?新聞]?日前，我們在經銷商處拍攝到了新款長安歐尚科賽5車型，新車相比現款有較大變化，整體辨識度較高。同時，新車或於7月24日開幕的2020成都車展中上市。

動力方面，目前官方並未公布其具體信息，作為參考，現款車型搭載1.6L發動機，最大功率為125馬力（92千瓦），最大扭矩為160牛·米。傳動系統，與之匹配的是5MT和愛信4AT變速箱。（文/汽車之家周易）

⑺ 長安歐尚x5有沒有白色前臉不帶兩條黑色的

全新長安歐尚X5，作為國產，打著戰略性車旗號，究竟有著怎樣的表現，我們一起去看看。長安歐尚看上去就是年輕化了許多，前臉也張揚運動化了許多。長安歐尚戰略車型定位緊湊型SUV，目標消費年齡層次是25-35歲（25-30為主）之間，專為90後量身打造。因此年輕化許多也是有目的的，接下來我們細看。新車採用了「塑光設計美學」的全新設計理念與造型語言，通過運動化的線條勾勒，使整車呈現出張揚激進的風格特徵，並給人以光影變化的視覺感受。前臉採用了「大嘴式」的光瀑飛流前格柵，其間由三重疊影構成。外由9道高光格柵條組成，中由8道暗影格柵條組成，內由52個立體暗格矩陣組成。從側面來看，它還呈現出S型的動感曲線效果。發動激帆機蓋上的線條十分的凌厲，營造出動感的身形。在大嘴的右上方位置，我們還可以看到醒目的紅色「5」字標，它代表了釋放力量與速度的5道光「塑光設計語言」。新車明散雹採用了分體式的燈組設計，上方為LED日間行車燈和LED轉向燈的組合，呈現出凌厲的閃電光鐮燈組的造型。前大燈則很好地與C字型進氣口造型相融合。細節之處，在長安歐尚雲鷹標志的下方，還帶有全景影像的前部攝像頭。另外，在下格柵處還配備了支持ACC自適應巡航的毫米波雷達。車身側面的線條同樣凌厲，相連前後尾燈的腰線呈現出若隱若現的動感效果。該車軸距與車長比為0.606，車窗佔比達到了1：2，使其擁有趨於黃金分割的車身比例。它的車身長度為4490mm，軸距為2710mm。展車採用了225/40 R19的玲瓏GREEN-Max 4X4 HP系列輪胎，與之搭配的是造型動感的多輻式鋁合金輪圈。從車頂看，新車除了配備全景天窗外，還搭掘空配了行李架和鯊魚鰭天線。尾部方面的層次感也是十分顯著，從上到下呈現出S型斷面的形態。溜背車尾線條與後車窗的夾角為31°，在相應減小風阻的同時，兼顧整車的動感韻味。另外，該車的擾流板也呈現出凹凸有致的造型風格。尾燈的樣式與閃電光鐮燈組造型相呼應，呈現出犀利動感的風格特徵，內部還融入了LED光源。尾部下方配備了三顆倒車雷達探頭，黑色的後包圍處搭配了下護板及雙邊共兩出的排氣造型（裝飾）。年輕張揚的風格，確實符合年輕人的心。

⑻ 你好，長安歐尚車主們，請問，長安歐尚霧燈下面的黑色蓋板怎麼拆呀前保險杠上的黑色蓋板，霧燈下面。謝

直接拉出來，四邊有鎖扣

⑼ 主打黑化運動風，長安歐尚科賽PRO官圖發布

在內飾方面，雖然官方並沒有公布官圖，但承諾將依舊提供5、6、7座三種不同版本可供選擇。而在動力方面，新車則將搭載1.5T及其2.0T發動機配手動、6AT及8AT變速箱等豐富選擇。本次長安歐尚科賽PRO車型可以看作是科賽車型的一次大改款，有著更加犀利時尚的外觀定位，未來能有怎樣的表現非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 我與大白長安歐尚科賽的改裝之路淺談！

話說新車入手前總是想著改裝科賽，從音響到喇叭再到各種需求上。結果入手後發現這些東西都不需要改裝，無論是車的音響效果還是靜音亦或者是後備箱加裝點煙器孔這些竟然都不需要，原車自帶了！對比同價位車型無論是外觀內飾還是我所需要的東西，可以說科賽真的是為我省了一大筆錢！所以本貼就分享一些我對科賽的小加裝吧！儀表台擺件，靠背墊，內側腳墊，門把手護腕，貼膜等！ 好了話不多說，下面就與大家分享一下我對大白科賽的改動吧！
爆發力十足的前臉大嘴一飛沖天之姿！
長安歐尚科賽長寬高分別為4830/1868/1775mm，軸距為2800mm，霸氣硬朗的外形是我對它心動的第一個地方！
小物件忘記拍照了，這個尾廂墊和內側腳踏板也一張！
改裝之路正式開啟，儀表中的手機怎麼樣？
7座坐套不好買所以直接買了兩套顏色相近的放車上了！
第二排和第三排座椅可以完全放平，所以在後背要加個護墊來保護座椅！
先來找好各自的位置！
某寶的東西還可以把該預留的口都預留出來了！
看看安裝效果怎麼樣？把座椅放平後無論是拉貨還是睡覺是不是都不用擔心把座椅弄臟了！
這個地方原本是想放鐵片的最後還是放了這個，拉貨或者上下車用腳踩都不用擔心把愛車弄壞了！
其他地方都好粘貼，就是這個側面，因為座椅放平後和車身幾乎沒有太大的縫隙，費了好大勁才弄好！
安裝完成後打開這個儲物格也不會有一點影響，順便看看買的滅火器，這點科賽做的還是很好的，滅火器放在裡面很平穩，固定的很牢固！
找的朋友一起幫忙安裝的！
繼續安裝分享中……
新車到手總是想改裝點什麼，結果發現科賽好多東西都不需要改裝~！~
科賽專用的檔泥板！
比對好位置就可以擰螺絲安裝了！
三個孔需要額外凝螺絲，不過最好別拆原車那個，直接用新的螺絲在原車那個上擰上就好，很牢固的！
為了效果，直接用力多擰了一個螺絲！
有了檔泥板再也不用擔心走泥濘路時車尾臟了！
還是科賽標識的專用內側腳墊~
用吹風加熱後直接粘貼！
為了保險，粘貼後用力壓幾分鍾，這樣基本可以陪伴科賽走完很長的一段旅途了！
霸氣金錢豹，這個看起很簡單卻也是個細心活，直接放這個儀表墊上怕不安全所以還特意弄了幾個孔！
比對著金錢豹的腳印剪了四個孔，（在儀表台放置物件是最好放在這個位置，因為這個位置是純平的，這個設計可以給個滿分）！
什麼都改了當然也不能忘記對鑰匙的保護哦！
門把手護腕~
45度的美照再來！
發現貼膜後的科賽確實不一般，一個字美！
說實話，在買科賽前想改裝的東西很多，結果入手後才發現想改的東西原車都有了，有點小遺憾，更多的是驚喜（不用花錢了~）！隨意加裝點東西，貼膜後感覺科賽已經不需要像X70A一樣大改動了。在安裝這些小玩意的的時候我才發現科賽確實不錯，無論是儀表台那一塊平整的設計還是全車做工細節方面都很不錯，在同價位車中真的感覺很不錯！霸氣外顯的外觀就不說了，內飾用料和做工方面也確實是下了心！再一次的為我的選擇感到驕傲！
（完）