汽車隔音改裝的工具

㈠ 汽車全車做隔音有用嗎

汽車全車做隔音有效果的，主要是把發動機、路噪和胎噪、風噪、車身結構噪音做好效果明顯。

1、發動機噪音

發動機引擎聲大小隨發動機轉速的提高增加，對引擎聲音除駕駛人員控制外，汽車隔音工程還能再進一步改善，車主可以通過專業人員處理發動機擋火牆內部和外部，可有效減少引擎噪音。這個隔音施工可能會對車體原有設備造成改變和影響，不建議對此部分進行隔音施工操作。

對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。

注意事項：

1、在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。車門、後備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

2、如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。

參考資料來源：人民網-改善汽車靜音三大方法 減振降噪密封均有效

㈡ 思域怎麼做汽車隔音改裝，用什麼材料隔音顯得很

你好，汽車隔音材料分兩種，一種為隔音板，一種為隔音棉，汽車做隔音建議選隔音棉，全車做隔音費用有點高，如果選隔音板加重了車身重量，建議做隔音棉會比較好些。

㈢ 怎麼自己加裝汽車隔音材料

"乍看車輛的四個車輪是筆直的，實際上要想在行駛中保證安全和舒適，還需要很多因素。正因為這些因素，才能輕松地操縱方向盤使汽車似箭般地行駛，或轉動方向盤使汽車轉彎，轉彎後自然恢復直線行駛狀態。那麼，影響汽車行駛的重要因素是什麼呢？就是車輪定位。
車輪定位就是車輪對於行進方向及地面具有多大角度，拿當前路上行駛的多數四輪轎車為例，轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者間的安裝具有一定的相對位置。這種具有一定相對位置的安裝方法叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是大家常說的四輪定位。

總之，車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。由於各汽車廠家對四輪定位原設計的不同和製造的不同，使得各種車型的各車輪的各種傾角和束值就各有不同。而且這些因素並非單獨發揮作用，而是相互間有著密切的聯系，需要將它們進行很好的協調才能提高車輛的行駛性能。下面我們逐個介紹一下車輪各傾角和束值的作用。

主銷後傾角：

從側面看車輪，轉向主銷（車輪轉向時的旋轉中心）向後傾倒，稱為主銷後傾角。設置主銷後傾角後，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離（稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向後傾斜的原理相同），使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。

若不容易理解，我們可以做一個簡單的實驗。用指尖推動鉛筆，鉛筆顯得搖搖晃晃，而當用指尖拉動鉛筆時，鉛筆便是直線運動。與此原理相同

（指尖是主銷，而鉛筆的接地點相當於輪胎的垂直線），利用主銷後傾角和主銷縱傾移距便使轉向車輪產生直線行駛的效果。

設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由於路面干擾而加劇車輪的前後顛簸（路面凹凸不平使轉向盤產生「打手」現象）。

汽車噪音擾人甚重，許多車主表示，有了一輛自己的愛車，不能在駕駛的時候感受到一份寧靜和舒適，是所有愛車族的遺憾。為此加裝隔音板，噴隔音漆的人不在少數。有想要自己動手加裝隔音裝置的車主不妨看看這里一個例子。

先加裝不重要的部位

首先從最不重要的部位拆起，所謂不重要的部分就是指即使拆除了這部件後車子還可以開。這樣做能避免發生零件散落甚至丟失等情況。按照如此定義，最無足輕重的就是後行李廂了。加裝隔音設備之前先把備胎、千斤頂等放在後備廂的東西都拿出來，然後拆掉後裝潢布。記住拆固定的釘子時不要太用力，否則容易壞。據了解，購買原廠的釘子價格比較貴而且可能買不到。拆到能看到板金後，在放置備胎的位置補貼制震墊，原廠的制震墊一般貼得不多，所以車內隔音效果比較差。放好制震墊後再鋪一層針札棉加防震墊，在它們兩層中間置一層5mm的防火隔音棉，這樣對隔音和防火來說都有效果。左右兩側板金也要各貼制震墊加波浪隔音棉，加上後面的輪弧，也採用貼制震墊＋隔音棉就可以了。貼完做好之後復原，行李廂就大致完成。

按照上述原則，可以考慮下一步再加裝後座部分，因為即使拆了後座駕駛室也能坐人。同理，先拆座椅跟後椅背，後椅背比較難拆，最好兩個人幫忙一起拆，自己一個人做需要20分鍾左右。據有經驗的車主建議：先把後座地毯全部掀起再拆，如果前座椅沒先拆那也會增加難度。拆除座椅可以看到原廠底部有制震墊，一看就知道厚度不夠，所以再加一層上去，也要鋪上10mm隔音棉。椅座直立的地方也就是人坐下去小腿的部位也要貼制震墊，座椅下也可以加貼，具體情況可以依照車的實際情況決定。注意的是不要貼到油箱位置，避免影響散熱。底部完成後從椅座直立的地方開始貼5mm隔音棉，貼到行李廂跟座椅的交界處，方法採用全部一次貼。輪弧也是貼制震墊跟5mm隔音棉，但是貼完制震墊後需要噴阻尼劑，這樣可以增強固定。

門板拆法就不多說，要注意的是拆門板時也要謹慎，避免釘子損壞，摺合原廠價要15元左右一個。拆完之後門飾板內部貼5mm隔音棉，外門皮貼制震墊加10mm或是波浪形隔音棉，都貼好後平整一下，把門板組裝回去就可以。

加裝引擎室和輪弧

對於引擎室部分的加裝十分重要。在貼之前可以噴3M噴膠，這種膠的固定性好，不容易受震動脫落，這樣可以免得以後出現問題再返工。

輪弧部分可是耗時最久的部分，因為每一步都要等隔音底漆幹才能進行下一步。可以先拆前輪弧，記得要分清楚先拆哪一邊，不要兩邊都拆，因為一天做不完，除非你有把握底漆很快乾，拆下來也沒空去弄。拆下後先用刷子跟布清洗，然後用去漬油擦拭乾凈，等清理干凈了就可以在上面那一部分貼制震墊。有經驗的車主告訴我們，這個部位很不好貼，因為都是不規則高低，需要耐心。然後噴上阻尼劑，在和輪胎接近的那一邊噴3M防銹底漆，等它干再噴，3M防銹底漆至少噴3層，這樣防銹效果更好。在等待底漆乾的同時可以做輪弧板金區域，方法也是貼制震墊加噴阻尼劑，再加貼隔音棉。這些工程完成大概就要花費一天，因為噴一次等著的時間大概就需要3小時左右，而且防銹底漆等到一遍幹了再噴才效果更好。最後就是組裝回去，後輪弧部分只要噴3M防銹底漆，也是噴3層，因為考慮到空間限制原因不能貼制震墊和隔音棉。

其餘部位加裝

處理後障板部分要先拆掉C柱，拆時也是要注意釘子。然後把障板由上扳起，它也是由釘子固定，把電源拔掉。障板背面貼隔音棉，注意不要貼太厚，然後板金部分補貼制震墊，因為有洞，不規則，不能一整片貼上去，所以就選有空位就貼。C柱的飾板裡面也貼隔音棉，然後組裝回去。

門縫部分可以選擇性安裝，如果本身密封性比較好的話可以不改。加裝也要參考同車型再選購合適的隔音條，方法比較簡單，自行回來黏貼就可以。記得要貼對地方，不然沒效用。加貼了隔音條以後也有一點缺點，會變成關門時不好關，需要力大一點，所以加裝前對材料一定考慮周全，不然還得拆了重裝比較麻煩。

底盤部分的作業首先要准備好磚塊，加上千斤頂，要兩組，因為一次要架一邊。架穩之後找支撐點，把車子升高，升到人可以躺進去不碰到車底中間的高度。參考瓏泰施工法，先把平整的地方用波浪隔音棉塗上防熱的強力粘劑再貼上，因為是底盤不好固定，可以採用先用手按住，然後再逐一敲實。再等一天晾乾後，檢查看強力膠有沒有確實貼住，如沒有再補。加裝檢驗完之後就是噴漆了，選用水性配方的隔音漆，可以加水稀釋，不然很難噴。剛噴下去是藍色，等到干就變成是黑色。因為是水性的，晾乾的速度大概30分鍾，此時可以架起另一邊進行工作。也是相同方式，反復噴3次，然後等它干。考慮到厚薄均勻，可以另用一罐3M隔音底漆再噴一次，這樣就大功告成了。

動手提醒：汽車改裝本來就是一件專業的工作，如果真的沒有一點基本知識和動手能力，建議千萬不能盲目行事自己動手做改裝。首先可以到專業網站尋找相關隔音製作的資料和案例。本例車主就是參考著名的瓏泰跟伯斯敦的隔音教學，還請教了一些專業改裝的車友，總結了一定了經驗，構思好了自己的隔音改裝計劃才開始動手。材料選購可以考慮就近到各大汽配城，大賣場調查所需貨品的價格，在保證質量的情況下，相同的東西總要找最便宜的。有一點必須記住，東西不可能也不要一次買齊，因為事先不知道會用多少材料。憑事主的經驗一般情況至少補4－5次貨，所以要事先衡量材料用量的多寡。特別需要指出的是，在收集資料時一定要了解自己的愛車結構，參考廠家技術說明書。

工時材料總計：實際操作一共耗費了整整3天時間，包含輪弧、四個門版、行李廂、後座椅、椅背、後障板、C柱、前座踏墊、後座踏墊，拆完這些只剩下汽車的鈑金。但是總工作天數約兩周，因為沒有連續作業加上臨時缺了東西和材料要另外去補也耗費了一點時間。因為是分步驟改裝，並沒有影響平時開車出遊，這點十分實用。

㈣ 針對汽車的隔音改裝，有哪些內容

汽車噪音來源有很多，胎噪、風噪、路噪等等，做隔音就是為了開車環境舒服一些，音響效果好一些，做隔音，一是止振，二是隔音，共振解決了，噪音就會減少很多，再做一層隔音材料就會改變原有的用車環境，一般做隔音都是兩層或者三層，第一層肯定是止振板，第二層吸音棉。

㈤ 如何改裝汽車隔音

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

(5)汽車隔音改裝的工具擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，還登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

㈥ 誰做過汽車隔音改裝的

汽車隔音工程首先要去路測，通過路測才能確定噪音發出的主要位置，然後針對性的使用各種材料搭配處理！所有不路測就施工都是胡鬧！隔音是要做，但絕對不代表就是全車各隔音，而且每個位置居然是一樣的材料，那就更不懂了！每個位置基礎不同，噪音不同，使用一樣的材料怎麼可以處理到一個相對平衡的安靜！

㈦ 改裝車的筒子注意了：汽車隔音改裝材料哪種好

汽車隔音屬於汽車改裝的一種，也被稱為「陪伴車輛一生」的改裝工程，決定做哪一部分的隔音、怎麼選隔音材料、如何正確施工，對於車主以後的車生活都有不少的影響。那麼汽車隔音改裝材料哪種好？做汽車隔音的車友們一般都會有以下幾方面的常見問題：
問題①：我想做汽車隔音，但是不清楚做那個部件的隔音效果最好?
答：不同的車的噪音來源都不一樣，要知道具體的車型才可以決定要做哪一部分的隔音。不同部分的隔音效果對於車輛的降噪也不一樣，所以需要結合車主需求才可以決定。
問題②：汽車隔音材料有哪些?我又如何判定我選擇的汽車隔音材料好不好?
答：汽車隔音材料種類有很多，現時市面上主要銷售以DJ隔音減震膠、消音隔熱棉、引擎蓋隔熱墊為主，另外還會使用輪弧襯板、汽車密封條等材料。判斷隔音材料的優劣除隔音減震效果要好外，無毒無害的環保材料也是主要的評價標准之一。
問題③：進行汽車隔音施工的時候需要注意什麼?
答：進行汽車隔音施工的時候涉及到要把車內部件拆卸的問題，需要選擇有資質的汽配店和施工人員。隔音材料的粘貼也都要用正確的方法，並不是越多越好。
問題④：汽車隔音施工之後，可以用多久?會不會對人體有害?
答：選擇使用年限長的材質可以終生不再需要更換。對人體是否有害是根據你選擇的隔音材料而定，所以選擇無毒環保的DJ隔音材料十分重要。
● 哪些地方可以做汽車隔音?
做一次汽車隔音，相當於汽車一次「重生」。身為車主，你必須要親身面對自己的愛車被拆散然後重組的勇氣。如果你認為自己的心臟承受能力還未到達這個地步，那麼建議你還是先考慮考慮。做汽車隔音並沒有說「必須」做哪一部分，更多的是車主主觀的需求，你想達到怎麼樣的效果。

㈧ 怎麼做汽車隔音改裝，用什麼材料隔音顯得很重要

這個如果車子想要做隔音可以選擇到ssss店或者是改裝店進行，材料有好的也有差的，具體還是要看你自己，建議裝一般化的就可以了

㈨ 自己給汽車做隔音需要什麼工具

「工具一定準備齊全，以免臨時要用找不到（我曾為一個找不到合適工具拆一個羅絲耽誤一下午）。大概要備齊大剪刀、十字批和一字批、車車所需要的常用扳手、一些電膠帶（固定線路等）、尺子和粉筆（隔音棉丈量和劃線）、一些干凈的汽油（洗刷子和洗手上的膠，但洗過的刷子一定要晾乾再用）、再准備一些本車適用的卡子等（工作中容易扳壞一些卡子），然後就是買來的隔音、密封材料了。
正式動手的時候要從易到難，先做引擎蓋、尾箱和輪弧等容易的地方，再做地板和頂棚，最後是五門和防火牆等較難部位。其中最能體現效果的還是五門隔音和防火牆，畢竟車車的主要噪音源還是風阻和引擎。另外一個最主要的噪音源就是四個輪子的噪音了，只是這個較難解決，我想以後用玻璃鋼材料貼塗以達到加強鋼板來進行解決。
動手之前一定要清洗車輛，並且盡量洗到最干凈，這樣工作時既不搞臟衣服等，又方便施工。同時對隔音材料一定要認識清楚，千萬別用錯了材料，在確定好之後最好用粉筆寫好每種材料的用途和使用的部位。施工要切記保護好車子的漆面等，不要因此損壞車體。
再有就是做隔音前最好把自己准備對車子的一些內部改裝有個比較系統的認識，比如一些線路的走向、固定，加裝音箱喇叭等等，在做隔音時可以一起做掉，避免以後再大拆車子。一些怕水的線路可進行防水包裹。內飾板等拆開後先對車內進行一個檢查，有些車體內存在一些不知道的隱患，比如某些部位漏水漏風，積水生銹等。剎車線及某些部位需要潤滑，都可以順便做一下。殘廢隔音棉不要扔掉，車體上有很多中間的管道和空腔，可以把隔音棉都塞進去，
記得做引擎蓋時最好把引擎蓋拆下來做，隔音棉的花紋走向應橫向布置。還有就是帶弧形的地方貼隔音棉時，要記得留有餘地，別拉得太緊了，否則很容易起膠。
還有就是刷膠方便的話，盡量刷雙的，也就是隔音棉和車身都刷上膠，還要進行適當晾膠，以你用手輕觸不會感覺很稀，拉不起絲為准，但是天氣冷晾膠容易過頭，不能進行粘貼，要注意進行適當的試驗，千萬不要怕麻煩。
貼棉的時候千萬記得從一頭慢慢貼下去，邊貼邊用力壓，最好有個幫手牽著另一頭，不要讓刷了膠的棉無意粘貼。貼膠一定要一次到位，所以要盡量慢，不要急，一旦粘上，幾乎無法撕下來了，並且嚴重影響同一部位的再次貼棉。
做門時，記得不要一次整塊粘貼，要根據內部構造切成一條一條的進行粘貼，方便施工，否則無法進行貼棉。貼時也記住要牽住一頭，慢慢往裡面塞，邊壓邊塞。其他部位也是一樣，對於不能整塊貼的都切成相應大小進行粘貼。