宜賓小汽車改裝燒汽

1. 汽車怎樣改裝燒汽

有專門改裝的有資質的改裝店，你在那個地區可以在網上查一查，也可以問問當地交警部門。改完之後氣罐也有證，跟行駛證一樣。如果你們當地的交警部門認這個證，那審車的時候就沒什麼問題了；如果不認的話，審車之前把氣罐拆掉，審完車在裝上，很簡單的。

2. 汽車改燒氣要多少錢

改多點噴射系統的65L的氣罐大概4500元可以改好，就是具體看你在哪個地方改，每個地方的改裝廠收費都是不一樣的。希望樓主採納，有什麼不懂的可以繼續問我。

3. 汽車改成燒天燃氣後，對發動機有沒有影響

汽車改燒天然氣後會對發動機有影響，但是影響比較小。汽車改燒天然氣後，動力會比燒汽油小百分之十左右；但是經濟了；對車的損害無非就是天然氣的燃燒溫度比汽油高；氣門更容易燒變形；但是這種損害比較小，也不會影響汽車的使用壽命。
天然氣是指自然界中天然存在的一切氣體，包括大氣圈、水圈、和岩石圈中各種自然過程形成的氣體（包括油田氣、氣田氣、泥火山氣、煤層氣和生物生成氣等）。而人們長期以來通用的「天然氣」的定義，是從能量角度出發的狹義定義，是指天然蘊藏於地層中的烴類和非烴類氣體的混合物。在石油地質學中，通常指油田氣和氣田氣。其組成以烴類為主，並含有非烴氣體。
首先要以當地法規為准，其次要詢問當地4S店，改後是否會脫保。對於改氣有兩種方式，一種為單點，一種為直噴，單點動力損失較大，動力會下降20%左右，直噴相對價格高，而且改裝後可能會對發動機活塞、連桿等部件有一定腐蝕作用，主要是由於竄氣造成，可以使用天然氣專用機油進行一定彌補。不過您在改裝後還需要對火花塞等部件進行更換，以免出現熄火、抖動等問題。而且天然氣續航里程短，這些問題您也需要考慮在內。

4. 汽車改成燒天燃氣後，對發動機有沒有影響

朋友你好！汽車改燒天然氣對發動機有一定的壞處，主要體現為：
由於氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣里佔有一定的容積（汽油機氣缸中流體燃料所佔容積忽略不計），在同樣的氣缸工作容積下，用天然氣作燃料時做功少。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油車在改用天然氣後的功率往往會下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應慢（尤其是高擋加速時）等現象。一般柴油車如果用前文所說的「雙燃料」方式改裝天然氣，則不會出現這種現象，但改裝件的結構較為復雜。
由於目前的「油改氣」多是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃油系統大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，並形成一定的網路，一次性投資較大。
將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃油系統的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。
由於目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的，考慮到改裝後汽車行駛的通用性，所以常將原來的燃油供給系統保留不變。改裝後的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為「兩用燃料」(bi—fuel)汽車；兩種燃料可以同時使用的汽車稱為「雙燃料」(al-fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料後，將原來的發動機柴油燃油系統保留，用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。

5. 四川宜賓汽油車改天然氣80L的氣罐價格是多少

改氣不然 燒甲醇
安全 方便 動力好 不傷發動機 續航能力強，改裝多樣 靈活。
無論是 燒火 還是 車用 甲醇純燒最好（無聊叫 碳氫 生物 醇基 燃料 都是甲醇）
只要是電噴汽油車都可以改裝
智能汽車雙燃料控制系統，汽車油費省 1半
必須專業改裝。
市面上99%都是簡易改裝，必定失敗。
甲醇汽車 燃料 行業標准 領導者 GCM新能源

6. 把汽車改裝成燒氣的，有什麼優點和缺點

不建議改，雖然省些錢，燒氣動力會損失不少，走平路沒問題，走山路很難。天天背著個氣罐子等於多坐了人，不安全，還要定期去審驗；由於改氣要對發動機有些小破壞。

7. 把汽車改裝成燃燒天然氣的得多少錢呢

都可以，只是有沒有改的必要，改氣是為了減少燒油的成本，但是傷發動機，一般10萬元的以下的車，進場跑運輸或者天天開的，改氣有必要，車貴的，或者不經常開的，沒有改的必要，一般改車的5000-8000費用。

8. 汽車能改裝燒天然氣嗎

可以。

油改氣的優點：

經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。

安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

不適合「油改氣」的車：

一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。

另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說，並不劃算。

每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經七八年了，那麼應在改氣之前對車況進行全面檢查並進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。

以上內容參考：網路-油改氣

9. 汽油車怎麼改燒天然氣改裝費多少錢百公里費用能降低多少

費用各地區有差異，7500-10000大概這個價位。百公里油費能省大概15%-20%，自己的私家車不建議改，動力變弱，毛病可能會增加，每年瓶子還要檢查，車子保值率大幅度下降，減少安全性。優點無非就是省錢。

10. 小矯車改裝燒天然氣的

小矯車改裝燒天然氣，如果不是該車子每天行駛公里數特別多的話，個人是不建議改，因為改裝有可能導致車子動力受影響，而且年檢很有可能無法通過。