汽車燈光設計改裝
⑴ 如何進行汽車燈光改裝
可以用買大燈總成，另外就是在原車上加裝雙光透鏡，市面上的產品都有很多，比較好的就是激光大燈了，像KUS新出的雄霸LED激光透鏡，效果挺不錯的，很多改燈店都備有
⑵ 幾種汽車改裝車燈的方法
照明條件不好造成的追尾是最為常見的交通事故。據相關部門統計：汽車追尾在交通事故中佔到將近80%，而追尾在交通事故所造成的財產損失和人員傷亡更是讓人觸目驚心，直接由於照明條件不好引起的交通事故佔到60%。
人們駕車發生事故的時間幾乎60%以上是集中在夜間及氣候不良的情況中，這是因為在這些時間段的視線一般都較差，駕駛人必須花費較多眼力及體力來聚精會神觀看路面，間接造成疲勞及注意力分散，駕車發生意外的比例也會水漲船高！所以一定要關注您愛車的眼睛。
市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的在市場上便有數十種。很多產品實際是同一廠家的同一產品。
氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，一般新裝的氙氣燈與車型沒有多大關系；目前市場上的氙氣燈大部分都沒有配套的透鏡；真正有配套透鏡的價格也高，所以需要專業的人員進行檢測後再做判斷。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 如何進行汽車燈光改裝
將鹵素燈泡換成氙氣燈泡。
優點：簡單，價格比較低。由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點：發光部分偏離焦點位置，使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等。另外由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。
更換前大燈總成。
優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。
缺點：價格昂貴。
在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈。
優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品。
缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。
⑷ 汽車燈光的改裝主要有哪幾類
初級,中級和高級改裝
⑸ 關於汽車燈光改裝
沒事。沒人管這個，你什麼車
有錢的話換個 天使眼大燈總成，換龍鼎的。4S店都在售前賣的，怎麼審都能過
要是沒錢後該就換個燈泡吧。後該得透鏡說實在的……我自己車就捨不得這樣動，怕漏水
總成一對般都在4000左右，
後該的只是燈泡好點的600以下就搞定，飛利浦的貴點，不過人質量沒得說
加透鏡也就1000來塊
⑹ 汽車燈光改裝的方法是什麼呢
關於汽車燈光改裝,主要和您說以下三點,希望能對您有一定的幫助。
換裝透鏡照明系統現在很流行一種改裝叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿寶馬汽車的照明系統,在常規的透鏡照明基礎之上,又加裝了一圈LED的發光燈,遠遠看去,車燈內是四個圓圈。其實凸透鏡式的大燈總成早就普及了,這種照明系統比傳統的反射光照明具有更好的效果,光線集中,燈泡通過透鏡的反射後更有穿透力,而且明暗截止線整齊分明,對向行駛的車輛不會有強烈的刺眼感。不過它的缺點就是:改裝的費用相對較高,便宜些的也要兩三千元,並不適用於所有的車主,而且現在廠家的生產質量也是良莠不齊,質量差的透鏡總成很可能起不到強光效果,反而還會給安全帶來隱患。改裝氙氣大燈：氙燈其實只是一個統稱,因為市場上從售價1500元國產的,到上萬元錢進口的HID都叫氙燈,所以我們在購買選擇時要加倍謹慎。氙燈學稱HID氣體放電式大燈,它是用包裹在石英管內的高壓氙氣代替傳統的鎢絲。它不用鎢絲,就沒有被氧化和燒斷的顧慮,非常耐用;它亮度高,是一般車燈亮度的2到3倍。大燈透鏡的改裝用光學原理透鏡可以將燈光按照最為合理的角度照射到路面解決以上問題,是透鏡最大的優勢,通常透鏡按照光線的切線可以分為兩大類:歐標光型與美標光型。所謂歐標光型,上下輻度大,左邊暗區會多一些,主要是會車時免得照到對方刺眼,但對於車身較高的SUV車型來說,由於燈位較高,為了不影響他人,照射角度就要更低(比轎車要向下多調出一些角度),這樣會使左側遠方(左舵車型)的暗區更為明顯,而美標光型由於採用了左右幾乎等高的設計,照射角度更為寬廣,在郊區或一些道路照明條件較差的地方優勢明顯。
⑺ 汽車大燈可以改裝嗎怎麼改啊
汽車大燈可以改裝，可以將鹵素燈泡換成氙氣燈泡，LED大燈或者雙光透鏡。
汽車大燈改裝能否過年檢，要根據改的車燈是否符合檢車的要求，相關法規規定車燈的遠光不能低於1450流明，近光不能低於1050流明，如若不符合規定是不能通過年檢的。
法律規定氙氣燈改裝必須符合四個基本條件：
1、裝配透鏡系統、大燈清洗系統、大燈自動水平系統，而且保證燈光色溫在4300K以內。
2、駕駛員濫用遠光燈造成強光刺目，另外遠近光切換時忽亮忽暗給人暫時性失明，將會帶來嚴重的交通安全隱患。
3、氙氣大燈激活需要數秒，在需要及時去看清路面情況時，撥動大燈鈕，氙氣燈才慢慢亮起來，在這幾秒鍾的時間內，往往會導致發生交通事故。
4、目前絕大多數車輛設計時都不把氙氣遠光系統考慮在內，改裝後會導致諸如汽車儀表錯亂，燈光指示變暗，變速控制系統失靈、錯檔、亂檔等。
改燈結果要符合以下要求：
1、禁止散光。改燈的最佳方案是加雙光透鏡，改後的光線不眩目不散光，不影響他人的安全駕駛；
2、每輛車子的高度不一樣，所以要調好燈光角度，避免影響他人安全駕駛；
3、近光不低於1050流明，遠光不低於1450流明；
4、行駛中的車輛光照強度不低於15000CD，不高於120000CD；
5、要求色溫不高於6000K，不然年檢設備無法檢測到燈光。
以上內容參考網路-中華人民共和國道路交通安全法
⑻ 汽車燈光改裝是否違規
亮度不可以過亮，也要考慮到別人。爆閃是不可以的。
1、注意大燈改裝的品牌及質量
汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異巨大，魚目混珠，特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的人身安全，所以必須特別小心選擇。
比較常見的鹵素燈泡而言，從30元一對到400元一對都有，不好的雜牌燈泡不但亮度不高壽命有限，還可能燒壞線路；而從HID氙氣大燈而言，不同品牌的價格差別也很明顯，然而由於HID氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的車燈配件，不好的HID往往壽命很短，變壓盒和燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以最好選擇有一定知名度的大廠產品（如：國內的雪萊特，進口正品的飛利浦、歐司朗），不可貪小失大。
2、大燈改裝必須符合法規
海外對於汽車大燈的法規和限制很多，特別是氙氣大燈，對於其色溫，亮度和角度都有明確規定。雖然目前國內這方面的法規還不鍵全，然而也必須選擇符合海外安全法規的改裝HID，因為這些法規都是根據安全行車的底線要求來制定的，不可拿自己的生命開玩笑。
此外，目前國內一些城市也有限制汽車大燈的地方法規，在改車前最好先設法了解一下。
3、改燈應為別人著想
一些改過HID燈的車主往往會引起路人的反感，一方面，一些人由於為了更酷一些，選擇了色溫過高的燈色偏藍的HID，然後這種藍色燈光會特別刺激對方路人和司機的眼睛，不但讓人不快，還會影響安全；另一方面，很多車主夜間行車都不注意用燈規則，比如錯車時開遠光燈，隨意亂閃車燈，等等。由於大燈改裝的亮度更大，這樣不好的用燈習慣造成危害和讓他人反感的可能性也更大一些。
4、法律規定
很多車主夜間行車都不注意用燈規則，比如錯車時開遠光燈、隨意閃車燈等。對此，需要提醒的是，交管部門對汽車照明燈在功率上作了強制性的規定，前大燈瓦數不能超過60瓦。信號燈的瓦數與顏色也分別有限制，車主進行燈泡升級時一定要注意遵守這方面的規定，以免因車燈不合規定而使車輛年審不過關而前功盡棄。
參考資料：網路詞條《中華人民共和國道路交通安全法》
⑼ 汽車大燈改裝怎樣改
汽車燈光改進方法：
方法一：將鹵素燈泡換成氙氣燈泡；優點：簡單，價格比較低；由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。缺點：發光部分偏離焦點位置，使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等，另外由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。
方法二：更換前大燈總成；優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。缺點：價格昂貴。
方法三：在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈；優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品，缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。
⑽ 汽車前大燈改裝有幾種
改裝氙氣燈，目前有三種解決方案
一.直接將鹵素燈換成氙氣燈。二.將鹵素燈換成氙氣燈後，再加裝透鏡。三.更換雙光透鏡氙氣大燈總成。
要解決這個問題，首先我們要了解普通鹵素燈反射式燈具的原理和氙氣燈投射式燈具的原理。
鹵素燈反射式燈具原理:
原圖
發光體位於拋物線的焦點，反射式燈具的重點在反射體的大小，所以反射面越完整，發光效率就越高。目前很多汽車前照燈的反射面都是左右比上下完整，光源利用率只有40%左右。換一句話說就是，鹵素燈發出的燈光只有40%左右用來照路，我們稱之為有效光源；其餘60%左右的燈光都不是用來照路，我們稱之為無效光源。
氙氣燈投射式燈具原理:
原圖
發光體位於橢圓焦點之一，凸透鏡的焦點與橢圓的另一焦點重疊。從圖中可明顯的看出，氙氣燈投射式燈具的光源利用率比鹵素燈反射式燈具的高很多，能達到80%左右。
了解了普通鹵素燈反射式燈具的原理和氙氣燈投射式燈具的原理後，我們再來看看上面3種解決方案哪種更好。
一. 直接將鹵素燈換成氙氣燈
因為氙氣燈靠電弧發光，而電弧本身的形狀會略顯彎曲，因此與鹵素燈形狀整齊的燈絲相比，氙氣燈在燈具的設計上會有所不同。由於形狀彎曲，原有鹵素燈燈具的焦點位置並不能完全適應氙氣燈的電弧。所造成的後果可能是，原來鹵素燈還有40%能照在路上，而換了氙氣燈後，可能照在路上的光源連40%都沒有。這就是很多車主說的換了氙氣燈還沒有原來的鹵素燈亮的原因，光源的燈光全都散光散掉了。而且部分光線還會散射到本來不該照亮的角度，這也是為什麼很多迎面來車的司機覺得氙氣燈晃眼的原因。
可以說這種改裝方法只有缺點沒有優點，是嚴重不推薦的。如果硬要給它說個優點的話，那就是夠便宜，只換個氙氣燈就行了。還有就是照在路面上的那部分有效光源比原來的鹵素燈亮。
二.將鹵素燈換成氙氣燈後，再加裝透鏡
第1種方法有散光的嚴重缺點，也還是有辦法解決的，那就是加裝透鏡。加上透鏡其實就是模仿氙氣燈投射式燈具的原理，但是原來鹵素燈的燈具在設計上畢竟和氙氣燈的燈具不同。因此在加裝了透鏡後，光源利用率會比鹵素燈的40%要高，但是達不到氙氣燈投射式燈具的80%。而光源利用率能達到多少，就取決於氙氣燈、透鏡的質量還有改燈師傅的水平了。
雖然加裝透鏡能有效的解決散光的問題，但是隨之而來的新問題又會出現。主要有3種：
1.有些車型的燈罩內根本就沒空間加裝透鏡，如別克老君威，所以別克老君威要改氙氣燈的話，要麼就換整個大燈總成，要麼就別改。
2.是原大燈總成本來是密封得很好的。但是你要加裝透鏡的話，就得將燈罩撬開。這就需要先將原大燈總成放進烤箱里加熱，加熱到一定程度後，膠就會軟，就可以比較輕松地打開燈罩。這里容易出現的問題是，加熱大燈的時候，原大燈的燈罩是否能承受加熱的溫度，即使表面上看起來沒問題，但實際是否已經有點變形？當然我並不是說加熱大燈就一定會變形，只是客觀地提出這個可能性而已。
這個東南菱悅車上的燈碗就是很好的例子，雖然這是加熱時人為出現的錯誤而導致的，但是加熱過後，表明看起來無事，實際上是否有部分元件承受不了加熱時的溫度而埋下隱患就無從知曉。
3.撬開燈罩後再重新合上，密封性肯定沒原來的好。密封性不好的最大問題就是車燈進水。當打開大燈時，大燈內溫度升高，將氣體擠壓出燈具。當關閉大燈時，大燈內溫度降低，外面的氣體就會進入燈具，並且會帶入水氣。這就是網上眾多車主說，為什麼我的車燈內老是有霧氣的原因。燈罩可以說打開容易合上難。
這種改裝方法的缺點是不能適應所以車型，而且對改裝師傅的技術要求很高，一個不小心如果密封得不好讓車燈進水的話，那麼整個大燈總成可以說就報廢了，你總不會希望下雨天里正是需要車燈發揮作用的時候，燈具卻布滿了霧氣。
優點則是改裝效果非常不錯，和直接更換雙光透鏡的氙氣大燈總成差不多，唯一的不足是原車總成的燈具不是根據氙氣燈設計的。
至於價格就可選擇性很大，買個垃圾燈，垃圾透鏡也花不了多少錢。但是1000多的氙氣燈，1000多的雙光透鏡也比比皆是。一分錢一分貨，想改裝效果好，花多點錢是理所當然的。
三.更換雙光透鏡氙氣大燈總成
更換雙光透鏡氙氣大燈總成的改裝方法可以說是為了完美解決上述兩種方法的缺點而出現的。
由於總成內已經帶透鏡，不需要再撬開燈具加裝透鏡，而且燈具是根據氙氣燈設計的，可以很好地解決散光問題。並且雙光透鏡可以讓近光燈（帶有透鏡的氙氣燈）實現遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。當開啟遠光的時候，近光燈不熄滅，雙光透鏡通過電磁機構操作變光檔片，使近光燈成為輔助遠光燈；當關閉遠光的時候，由於近光氙氣燈不需要重新開啟，光亮一直穩定。
總而言之，目前改氙氣燈的最完美解決方案就是更換雙氙透鏡大燈總成