vv7s車改裝圖片
㈠ vv7的車鑰匙可以改造型嗎
現在大部分車鑰匙外形都可以改的，要根據你的審美觀而定要什麼樣的了。
㈡ 下個五年陪伴者，2020款WEY VV7車身改色，魅力的綻放
汽車之家的各位朋友們，大家好啊，首先做個自我介紹，雖然這不是重點，但是我要對得起我僅有的幾十個粉絲還有關注了我五年多以來的車迷們負責。我叫阿燦來自深圳的一名普通工作者，來深也有14年之久，現在也擁有了心愛的她<妻子>，還有需要照顧的她<女兒>~同時也需要開始養小V。起初2015年9月的時候入手過一台哈弗的H6,也有幸在之家論壇建立了第一個車友會，收獲了大量朋友，風風雨雨走過來，每一次相聚也是歷歷在目每一個活動都好像是昨天剛發生的。也向很多優秀的版主與會長學習，一路成長！2020年的這個年份可謂是疫情肆虐，也給很多身邊人帶來了困擾與困難，但是我相信只要我們人民齊心聽從國家指揮的防疫管控，這場疫情很快就會消失，也祝願大家身體健康出入平安！上一任車子由於是手動版本，在深圳這座城市開起來，平時上下班或者休假出行難免有些牽強，那就一個堵城啊！有同感的朋友應該可以理解塞車的樂趣哈！今年作了一個大膽的決定，那就是置換車子，置換車子首先你得有喜歡的，有目標，有追求，前期參考了寶馬X1，凱迪拉克CT5，國產方面也看了幾個比較出色的車型，但內心埋下了伏筆，那就是偷偷的關注了魏派VV7的動向！在我們大灣區的車展後甚至這邊開始車企有置換補貼的活動，同時部分地區也因為疫情影響政府也開始啟動消費補貼，說真的，應該為深圳點贊，作為國民的我們，應該可以感受到國家的強大！在短暫的思考與月供的定向後，開著我的小6子來到了深圳區域的4S店進行看車與試駕，在一陣老司機與4S的盤旋下最終定了這台計劃了一半又不太確定的車！很多人說這個車子的後備箱很小，其實我開的15款的H6酷派，對比起來VV7還是略大一些的！配置方面就無需我做太多的介紹了吧，很多人都懂得華系車在配置方面玩的是如火純情了，不看車標與保值率的話，分分鍾可以吊打百分之90的合資車了。當然這台WEY的落地價其實也不低了，我瀏覽了很多其他車主的購買價格大部分都是21個20個19個多的落地價！不過還好趕在活動所以我也是堅決的做了置換，置換補貼，裸車優惠，政府補貼，一頓操作猛如虎，一看哈弗二手車回收的價格就有點二百五了！真的評估很低，2015年的車5萬多公里的車當年落地17個先賣3.7W！頓時腦袋一片空白！此處省略1萬字！我還問銷售，我說這台VV7是不是也開5年到時又賣個三四萬？？？對方頓時啞口無言！但是回頭在看看其他品牌的車子其實貶值也很厲害！所以車子是消耗品，無法做太多標准審視！能開，夠用，安全，價格實在就很不錯了吧！但是怎麼說呢，車是好車，開了5年的H6一點毛病沒有，除了動力響應慢點，油耗不準點，其他的真的還不錯，保養也相對便宜！由於前陣子工作原因，提車後還未做過多的體驗感點評，這個我覺得去試駕過VV7的朋友們都知道，它的動力，外觀，內飾，都是無可挑剔的了！可能也是疫情的影響，很多車企都沒有太多的銷量，很多品牌的4S也是空空盪盪的沒什麼人去看車，導致四處都是大活動，打折扣的銷售方式層出不窮！目前呢車子行駛了860公里，平時上班基本是停五天，休假的時候才有空去搗鼓一下，接接孩子，出去吃飯，大鵬海邊遊玩一下，很少跑長途！更多的駕駛分享與遇見的問題待日後發現了在來說吧！暫時還可以！車身改色篇：提車滿月後對車子做了一件個人很重要的事，那就是給車身貼膜，以前的小6子也貼過，確實在後來撕膜後車漆方面保存的比較完美與光亮！可能是個人視覺問題，VV7的車漆看起來很好看，也比較閃亮，但出於對它的愛惜跟保護，我還是堅決的要給它貼個膜！哈哈。畢竟咱們是黑武士啊，應該是暗黑化才對！在帶點神秘感的色彩。所以本次貼了一個進口品牌的車膜，然後啞光磨砂的表面，也是參考了寶馬三系車主貼的那種類型，黑起來帶點灰色的視覺沖擊效果！這里就不做過多的吹噓了，見仁見智的事情！在接下來的一波圖片中盡情閱覽吧！也希望有更多熱愛改裝的朋友分享VV7更多的改裝方案，不要太誇張與違規的就好！來~~~上才藝！感謝大家默默的支持與關注！後期陸續會帶來更多的帖子！求加精呀！車主本人已花光了小學6年義務教育的文化寫的帖子！大家點點贊！[奮斗]
貼膜總共耗時2天半！短途的跋涉從深圳飛躍廣州，這一程值了！帶著酷酷的小V踏上返程之路！
㈢ vv7這車怎麼樣
本身做設計行業的，第- -眼看到外形就無法自拔!非常迷人，滿足了我對車大部分的想法，簡潔霸氣的外形，修長的車身，大大的輪轂，尾部4出排氣，特別運動的感覺!本來去車展要提騏達的,因為剛拿了駕照想買個小車練練手，看到VV7以後和老婆都被迷的不要不要的，轉身就訂了VV7!完全忘記了自己還是一個新手，不過後來也確實沒讓我失望，雖然車很大，對新手還是很友好的,360度攝像頭通過各種路段都很得心應手，對新手簡直就是大大的福利啊! 自己的婚禮選頭車,媳婦說用我們自己的VV7做頭車，婚禮當天坐VV7接媳婦，吸引了N多目光!
最不滿意應該是掉頭比較費勁! 有些路C ]掉頭需要倒一下才能完成掉頭!另一個不滿意的地方應該就是多媒體了,真的除了聽歌沒什麼其他用處!現在支持了CARLIFE還好點!但是不支持蘋果
手機，希望廠家快快弄好這些!要不那麼大個中控屏立在那， 只能看歌曲名字真是浪費啊!還有一個就是倒車影像延遲時間有點長，再縮短1~2秒就比較完美了!不過還可以接受，慢點倒車沒什麼壞處!
後排空間真的太舒服了，可以翹二郎腿，帶家人出去玩，媽媽和媳婦在後面那空間真的是太寬敞了，後備箱空間我是足夠用!因為買了之後就開始籌備婚禮，後備箱經常裝的滿滿的，平時和媳婦兩個人，後座的空間也可以用來裝東西，真的太足夠用了!
最開始提車的時候是有些起步延遲!等紅燈的時候起步會思考一下! 12月份去4S店刷 了最新的程序，現在基本沒這些問題了，跑長途超車真的舒服後續動力很猛! 2噸多的車重, 高速超車真的不費勁，配合換擋撥片，順暢，無頓挫!
轉向精度很高，我一個剛拿駕照的新手也可以很好的操控，剛提車的時候跑了幾次高速!感覺非常不錯!因為哈爾濱下雪沒換雪地胎，開出去也不是很擔心，剎車很穩
㈣ 能合法上路的"官方改裝車"，WEY VV7 GT巴博斯版將在今天上市
"BRABUS"這幾個英文子母，是世界知名的、賓士品牌御用德國汽車改裝品牌。和它牽手的此前一直只有賓士，從1977年至今，它曾經帶來過世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。如今，它開始和中國品牌結緣。不久前，WEY品牌發布了VV7GTbrabusautomotive限量版車型，而它將在今天（7月16日）正式上市。
外觀方面，採用"騎士鎧甲"設計語言，前臉使用蜂窩狀盾型前格柵，同時裝備大量碳纖維材質的空氣動力學套件。車身側面採用溜背式造型設計，配合前後加寬輪眉以及紅色制動卡鉗。配備全新設計的21英寸鋁合金輪圈，以及高性能德國馬牌265寬胎，以提供更強的抓地力。尾部使用寬體套件，後翼子板部分有著明顯外擴，官方還在後備廂蓋上增加鴨尾擾流板。
動力部分暫未公布信息，普通版WEYVV7GT搭載2.0T發動機，最大功率為227馬力，峰值扭矩為387牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
路咖觀點：
想買一輛能合法上路的"官方改裝車"？這款車無疑能滿足不少人的需求，而且還是限量版本，又不會像賓士的巴博斯版本價格那麼高昂。除了今天要正式公布的價格之外，新車此前暫未公布的動力，也可能是接下來要公布的亮點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 談一談我的愛車WEY VV7的車身配置和魅力外觀！
憶擁有2016年12月23日我家的新成員二寶出生，當時開的是一輛1.3動力的長城炫麗，由於家庭人口增加，炫麗的空間基本滿足不了日常生活需求，換車計劃隨即提上日程，主要更換需求就是空間大、動力強、SUV車型，至於為什麼重點強調動力，原因是不想在做龜兔賽跑中的弱者了。隨即開始了長達12個月的選車、訂車、提車之旅，選車過程合資、國產都看過，至於為什麼選擇VV7，因為一個哥們隨口一句還買長城吧，你的炫麗開了十年也沒有出過什麼問題啊！說者無心聽者有意，就覺得很有道理，就這樣再次走進長城哈弗4S店，選擇了大空間、2.0T、非常霸氣的SUV車型VV7（當時WEY店還沒有營業），當天交了定金，開始為期兩個月的焦急等待，終於2017年12月20日接到4S店的提車電話，但此時我做了一個決定，等到12月23日在提車，因為這天是二寶生日，也算是給二寶一個能夠安全呵護的禮物吧，當然這樣的提車日子也是很有意義的，就這樣我擁有了愛車VV7。
油耗表顯9.6。
㈥ WEY vv7s 這車怎麼樣值不值得買
您好，汽車管家團隊為您解答
這車還沒出來，現在誰也不好說這車怎麼樣，不過建議你再觀望一段時間吧，畢竟是一個新型號的車，最好不要做第一個吃螃蟹的人，有什麼毛病，現在誰也說不清楚，畢竟一部好車，是要經過市場多年的檢驗的
望採納
㈦ 給大家分享一些我的WEY VV7用車經驗
時間像流水，不知不覺從買車到現在已經一年多的時間了，也順利的經過了三次保養，車子使用下來各個方面都比較滿意，這點是值得我慶幸並點贊的。相信中國製造所以選擇了長城汽車，相信長城汽車造車的厚道與安全所以選擇了WEY-VV7~VV7這一年多的陪伴讓我深切體會到了如今國產汽車的進步與不俗的表現，生活質量也隨之提升一個檔次，鳥槍換炮只為享受美好生活，這里為我的愛車WEY-VV7點贊。今天我就以老車主的身份和大家分享一下我這一年多來的用車感受，也分享一些我的用車經驗，希望能對大家有所幫助～空間：從空間上講，VV7雖然是一款中大型SUV，看上去整體外觀並不是很大的那種，但是內部空間上卻表現很不錯。前排主駕座上去並沒有拘束的感覺，而是感覺很寬松。副駕夫人專座，身材不算高大的老婆，更是寬鬆了一大截。後排空間上值得一提的是寬敞的腳下空間，這樣的表現很輕松的就翹起了二郎腿，三個成年人座在後排也挺寬松的。至於後備箱嗎，基本滿足日常需求，重點說一下後排座椅放倒後後備箱的擴展性較大～動力：VV7全系配備的2.0T發動機在普通市區及坡道起步上表現很不俗。進過幾次山，在上山途中因對方來車，而停在較大的坡道上，起步絲毫沒有費力的感覺。高速上超車更是杠杠滴，特別是渦輪增壓介入後，動力提升明顯，這才是T存在真正作用。總體來講，動力表現還是不錯的～操控：操控方面，方向盤為電動助力的，指向清析，定位準確。好開，是VV7這台車對我最大的體驗～油耗：油耗這東西，是個人者見仁，智者見智的東西，不能一概而論，每一個人的油耗都是不一樣的，多多少少都會有一些差別。原因在於路況、用車習慣、風速、風向等等方面。我的表現油耗在10左右，實際油耗在11左右。平時市區行駛多一些，高速只是偶爾吧，所以油耗基本比較穩定～舒適性：舒適性很不錯，尤其是在高速遠行體現的更加明顯。懸掛偏硬，不過不暴力駕駛還是不錯的，車身穩定性很好～外觀：仿生豹式的前臉很是霸氣，整體顏值也很高，在街上的回頭率很高，我也是因為這車的高顏值，使我喜歡上了這台車～內飾：旗艦版車型採用真皮座椅，黑棕色的配色顯得格外沉穩大方，車內能摸到的地方均採用軟材質包裹處理。更值得一提的是，中控台設計師採用了遊艇駕駛艙式的環抱設計理念，還未上車就給人一種觸手可及的豪華感～性價比：配置豐富，全景天窗，ESP，無匙進入，一鍵啟動，中控大顯示屏，360全景影像，ACC自適應式巡航，,主動剎車，車道保持等等，最重要就是安全的車身以及愛的不要不要的顏值，VV7是我最喜歡的車型～隨手拍了幾張照片分享給大～
㈧ WEY聯手「改裝廠」巴博斯，打造巴博斯版VV7 GT，動力成最大期待
雖然我國對於汽車改裝有明確規定和要求，在汽車改裝方面也有眾多法律條款限制，尤其是限制上路，但即便如此，眾多汽車愛好者還是熱衷於汽車改裝。而提起汽車改裝，我們繞不過的一個關鍵詞就是巴博斯，巴博斯是享譽全球的汽車改裝廠，也自成品牌。在各大國際車展上，我們也能看到巴博斯展台的影子，很多人去各大車展，一方面是關注美女和超級豪車，另一個關注點就是巴博斯這種超級改裝品牌以及改裝產品了。
另外，新車還有一處搭配細節看起來相當個性，那就是全新設計的21寸旋風熏黑鋁合金輪轂，搭配赤焰紅型動卡鉗及高性能德國馬牌265寬胎，抓地力更強，操控更穩，也更適合VV7GT這樣主打性能的轎跑型SUV風格。
定製車型的配置和動力方面，我們沒有得到更多消息，不過對巴博斯這樣的「改裝廠」來說，我們可以期待一下VV7GT巴博斯版的動力參數，要知道，巴博斯對賓士系列車型的改裝動力，動輒就是1000牛.米，如果VV7GT巴博斯版也能迸發出這樣的動力，實在是讓人期待！
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ WEY vv7s 這車怎麼樣值不值得買
WEY vv7s 這車不錯，值得買。H6不建議上2.0T.入門上1.3TGDI ，高配上1.6TGDI這樣就足夠了。新H6設計了國際最新理念的內飾，用了高大上的電子檔桿，而WEY 卻用了國產變速箱加機械檔桿。還有多年以前的內飾設計，（不信可以看看昂克塞拉的內飾就知道了）如果能把H6的內飾和電子檔桿調換到WEY 上面，這樣的WEY 外形和內飾更加匹配。還有作為SUV車型 居然沒有四驅版。